|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Экономические показатели работы |
Забавная пачка "5000 дублей". 
Наклейки для поощрения "Смайлики 2". 
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. ВВЕДЕНИЕ Железная дорога является основным хозяйственным звеном в отраслевой структуре железнодорожного транспорта. В ее функции входит разработка плановых заданий по перевозочной деятельности, а также финансирование и развитие материально-технической базы отраслевых производственных объединений с целью качественного удовлетворения потребностей в перевозках грузов и пассажиров, повышения эффективности перевозочной работы на основе обновления техники и сокращения материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Цель курсовой работы - закрепление теоретических знаний по планированию перевозок и работы подвижного состава, о влиянии качественных показателей работы подвижного состава на эксплуатационные расходы железной дороги. Номер варианта исходных данных для расчетов состоит из двух цифр: первая - вариант плана перевозок (вариант № ); вторая - технические нормы загрузки, качественные показатели использования подвижного состава(вариант № ). 1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК 1.1. Методика планирования перевозок грузов Основной задачей планирования грузовых перевозок является установление предстоящих объемов, структуры и направлений. От размеров перевозок зависят объем работы подвижного состава, эксплуатационные расходы и доходы дорог, а также контингент. Структура перевозок грузов и грузооборота обуславливает потребность в вагонах разных типов и размеры поставки нового подвижного состава. Правильно составленный план перевозок является важнейшим условием высокого качества всего транспортного плана. Поэтому на основе плана перевозок определяются, по существу, показатели всех остальных разделов, т.е. плана работы подвижного состава, плана эксплуатационных расходов, плана по труду, плана материально-технического обеспечения и т.д. В плане перевозок можно выделить: объемные показатели (отправление, прием, прибытие, сдача, перевозки, грузооборот); качественные показатели (средняя дальность, средняя густота перевозок). Отправление (погрузка) определяется суммированием размеров отправления (погрузки) по всем станциям и участкам дороги. Прием грузов с других дорог рассчитывается также суммированием размеров приема грузов с других дорог по всем стыковым пунктам. Прибытие (выгрузка) и сдача грузов по дороге определяются суммированием аналогично отправлению и приему. Перевозки - показатель, определяющий объем продукции транспорта. Их можно определить двумя способами: суммированием отправления и приема с других дорог или как сумму прибытия и сдачи на другие дороги. Перевозки распределяются по видам сообщений: местное - перевозки между станциями внутри дороги (местное сообщение на рассматриваемой дороге равно нулю); вывоз - отправление грузов на другие дороги (определяется как разность отправления и местного сообщения); ввоз - прибытие грузов с других дорог (определяется как разность прибытия и местного сообщения); транзит - перевозка грузов, поступивших с других дорог и следующих через данную дорогу на другие дороги. Транзит можно определить несколькими способами: прием минус ввоз, либо сдача минус вывоз, либо общие размеры перевозок минус остальные виды сообщения (ввоз, вывоз, местное).
Перевозки по ввозу, вывозу и транзиту называются перевозками в прямом сообщении. В их осуществлении участвуют две или более дорог. Планирование перевозок по видам сообщений необходимо для правильного расчета оборота вагонов, а также эксплуатационных расходов и доходов дороги, потому что дорога выполняет не одинаковое количество операций, связанных с перевозками грузов в разных сообщениях. Правильность расчетов по составлению плана перевозок можно проверить по отдельным станциям и дороге в целом. Проверка по станциям и участкам: погрузка прием = выгрузка сдача. Проверка по дороге: выгрузка сдача на другие дороги = погрузка прием с других дорог. В плане грузовых перевозок устанавливаются также грузовые потоки (густота перевозок) по участкам - общие и по направлениям (туда и обратно). Густоты равны средней арифметической величине из густот на входе и выходе с участка в каждом направлении. Произведение густоты грузопотока на длину участка дает объем грузооборота по участку. Грузооборот по дороге определяется как сумма размеров грузооборота по отдельным участкам. Грузооборот нетто - важный показатель плана перевозок, т. к. он характеризует полезную работу по перевозкам. Средняя густота, или средняя грузонапряженность - это средний грузопоток, проходящий через единицу длины линии в единицу времени (год). Она равна грузообороту нетто дороги, деленному на эксплуатационную длину дороги. Средняя дальность перевозки - это среднее расстояние следования одной тонны груза в пределах дороги. Она может определяться делением грузооборота нетто на размеры перевозок по дороге. 1.2. Расчет показателей плана перевозок Исходными данными для расчета показателей плана перевозок для условной дороги служат схемы грузопотоков: - схема грузопотоков каменного угля; - схема грузопотоков сухогрузов, включая каменный уголь; - схема грузопотоков наливных (нефтяных) грузов; - общая схема грузопотоков по участкам отделения. Схема условной железной дороги представлена на рис.1. Обратн о Другая Станция А Станция Б Станция В Другая дорога Уч.№ 1 Уч.№ 2 дорога Оборотное Основное Пункт смены депо депо локомотивных Туда бригад Рис.1. Схема условной железной дороги На схеме в виде дроби показывают размеры отправления груза (в числителе) и прибытия (в знаменателе) по каждой станции и участку. Схему следует составить по каждому грузу отдельно. Стрелками показывается направление грузопотоков. Прием от других дорог и сдача на другие дороги производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участка А - Б и Б - В. Станция А Станция Б Станция В Рис. 2. Схема грузопотоков сухогрузов по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = . Станция А Станция Б Станция В Рис. 3. Схема грузопотоков нефтяных грузов по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = . Станция Б: = = . Станция В: = = . По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 4. Схема грузопотоков каменного угля по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = .
Станция Б: = = . Станция В: = = . По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 5. Схема грузопотоков остальных сухогрузов и каменного угля по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 6. Схема грузопотоков всех грузов по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = . Станция Б: = =. Станция В: = = По дороге в целом: = = Рассчитанные показатели плана перевозок по железной дороге сводятся в табл.1.1. Т а б л и ц а 1.1 Показатели плана перевозок по условной дороге Показатель Единица Величина измерения показателя по сухогрузам по нефтяным по всем грузам грузам Отправление тыс.т Прием тыс.т 3. Прибытие тыс.т 4. Сдача тыс.т 5. Перевозки тыс.т в том числе: ввоз вывоз транзит местное сообщение 6. Грузооборот млн.ткм 7.Средняя дальность км 8.Средняя густота млн.ткм/км перевозок Ср. дальность: Т а б л и ц а 1.2 Уч-ок Величина показателя По По По По По всем видам каменному сухогрузам сухогрузам каммен наливным грузов углю ому углю А-Б Б-А Итого Б-В В-Б Итого Всего 2. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Для разработки схемы груженых вагонопотоков каменного угля соответствующие данные схем грузопотоков, полученные в разд. 1, необходимо перевести из тонн в вагоны делением на среднюю статическую нагрузку. Размеры средней статической нагрузки определяются техническими нормами загрузки вагонов различных типов и структурой используемого вагонного парка по формуле: - средняя статическая нагрузка на вагон, т; - удельный вес вагонов различных типов, используемых при перевозках, %; - технические нормы загрузки вагонов различных типов данным грузом, т. Для остальных грузов величина средней статической нагрузки приведена в прил. 3. При разработке схем вагонопотоков необходимо проверять правильность расчетов (баланс) по станциям и дороге в целом. Данные схемы вагонопотоков каменного угля суммируются с соответствующими величинами схемы вагонопотоков остальных сухогрузов и в дальнейших расчетах не выделяются. = Станция А Станция Б Станция В Рис. 10. Схема вагонопотоков каменного угля по участкам дороги, тыс. Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 11. Схема вагонопотоков сухогрузов по участкам дороги, тыс. Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 12. Схема вагонопотоков нефтяных грузов по участкам дороги, тыс. Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 13. Схема вагонопотоков сухогрузов и каменного угля по участкам дороги, тыс. Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = Станция А Станция Б Станция В Рис. 14. Схема вагонопотоков всех грузов по участкам дороги, тыс.т Проверка Станция А: = = Станция Б: = = Станция В: = = По дороге в целом: = = 2.1.Определение объемных показателей использования работы подвижного состава 2.1.1. Расчет пробега груженых и порожних вагонов Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также о густоте вагонопотоков.
Инвестиционная политика ИНВЕСТИЦИЯМИ являются денежные средства, целевые банковские вклады, паи, акции и другие ценные бумаги, технологии, машины, оборудование, лицензии, в том числе на товарные знаки, кредиты, любое другое имущество или имущественные права, интеллектуальные ценности, вкладываемые в объекты предпринимательской и других видов деятельности с целях получения прибыли (дохода) и достижения положительного социального эффекта. ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ это вложение инвестиций, или инвестирование, и совокупность практических действий по реализации инвестиций. Инвестирование в создание и воспроизводство основных фондов осуществляется в форме капитальных вложений. РЕАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ вложения в материальные активы (вещественный капитал). ФИНАНСОВЫЕ ИНВЕСТИЦИИ вложения в ценные бумаги (акции, векселя, облигации и др.). В практической деятельности коммерческие банки могут заниматься как финансовым, так и реальным инвестированием. Поэтому в данной работе автор делает попытку сравнительного анализа перечисленных видов деятельности с точки зрения, во-первых, экономической выгоды; во-вторых, с позиции долгосрочной перспективы; в-третьих, с точки зрения рисков и связанного с ними влияния на экономические показатели работы банка
1. Основные экономические элементы и показатели функционирования производственных предприятий (фирм)
2. Расчет основных финансовых показателей согласно данным бухгалтерского баланса
3. Понятие и показатели экономической эффективности функционирования предприятия
4. Платежные карточки в России. Расчет - Анализ финансового состояния предприятия
5. Производственная мощность. Расчеты производственных мощностей. Значения резервных мощностей
9. Особенности построения и функционирования программного комплекса расчета тарифов на тепловую энергию
10. Производственно-финансовый план Полоцкого лесничества
11. Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо
12. Экономические обоснования функционирования предприятия в туризме (туроператорская фирма)
13. Анализ производственно-финансовой деятельности предприятия ООО "Май"
14. Анализ производственно-финансовой деятельности СП "Искра"
15. Основные направления развития производственно-финансовой деятельности предприятия транспорта
16. Экономическая среда функционирования предприятия
Пенал школьный "Pixie Crew" с силиконовой панелью для картинок (фиолетовый, алфавит). 
Игра логическая "IQ-Элемент". 
Набор самоклеящихся листов пористой резины, А4, 10 цветов, толщина 2 мм (10 листов). 18. Экономические модели функционирования рынка труда
19. Особенности рассмотрения в судах трудовых споров о восстановлении на работе
20. Расчет эффективности земельно-кадастровых работ
21. Учет финансового результата работы торгового предприятия
26. Расчет технико-экономических показателей АЭС
28. Финансовый механизм функционирования свободных экономических зон
29. Расчет экономических показателей АТП
30. Расчет технико-экономический показателей работы предприятия
31. Расчет планируемых показателей производственно–хозяйственной деятельности предприятия
32. Расчеты некоторых экономических показателей
Набор детских столовых приборов Apollo "Fluffy", 2 предмета. 
Сушилка для белья на ванну "Ника СБ4". 
Набор салатниц "Loraine", 10 предметов. 33. Расчет технико-экономических показателей работы предприятия
34. Технико-экономические обоснования и финансовые расчеты
35. Расчет экономических показателей некоммерческой фирмы в условиях административного регулирования цен
37. Расчет технико-экономических показателей структурного подразделения
41. Расчет основных показателей деятельности производственного предприятия
44. Расчет себестоимости и основных технико-экономических показателей участка сборки
46. Расчет технико-экономических показателей механического цеха
47. Расчет технико-экономических показателей плана деятельности предприятия "УЭХК" на 3 года
48. Расчет технико-экономических показателей участка для изготовления детали "Стакан"
Набор детской посуды "Авто", 3 предмета. 
Диванчик раскладной "Кошечка". 
Карандаши цветные "Triocolor", 24 цвета. 50. Экономическое обоснование выбора варианта производственной программы предприятия
51. Расчет технико-экономических показателей работы цеха
52. Расчет показателей разработки элемента трехрядной системы
53. Арбитражный суд как гарантия реализации экономических интересов субъектов в Российской Федерации
57. Расчет показателей разработки элемента трехрядной системы
58. Расчет показателей эффективности радиосвязи
59. Организация и учет безналичных расчетов в системе финансового менеджмента предприятия торговли
60. Оперативная финансовая работа и расчеты по обязательным платежам
62. Расчеты экономической эффективности продвижения товаров в московском ТД ЦУМ
63. Исследования зависимости производства ликероводочных изделий от экономических показателей
64. Производственно- хозяйственная система, как основа формирования экономических отношений
Музыкальная шкатулка в форме трапеции. 
Руль музыкальный "Вперёд!". 
Коллекция "Гардероб". 65. Технико-экономические показатели "Модуля УТ для пропорциональной команды"
66. Расчет и анализ аналитических коэффициентов финансовой деятельности предприятия
67. Технико-экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия /металлургия/
68. Производственно-экономические проблемы оптимизации стратегии предприятия
69. Финансовый анализ предприятия (расчеты по балансу)
73. Анализ финансовых показателей
74. Определение основных показателей плана экономического и социального развития на 2001 год
75. Технико-экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
76. Финансовый рынок и его функционирование (мировой и российский опыт)
77. Системный экономический анализ предприятия с целью его финансового оздоровления
78. Конкуренция, как важное условие функционирования рыночной экономической системы
79. Экономический суд СНГ: проблемы и перспективы
80. Производственная программа предприятия и методы ее расчета
Зеркальце карманное "Бабочка", 8x7 см. 
Кулинарная форма, круглая, регулируемая, 16-30 см, высота 8,5 см. 
Сковорода литая с антипригарным покрытием, 26 см. 81. Понятие экономического и производственного рисков
82. Финансово-экономические основы местного самоуправления
83. Экономические показатели работы
84. Расчет и анализ показателей объема работы и использования подвижного состава Ж/Д
85. Анализ экономических показателей ТЭС (ДВ регион)
89. Рынок ценных бумаг. Его экономический и финансовый аспекты
90. Анализ финансового состоянния и экономической эффективности предприятия (на примере ООО Югсервис)
91. Виды посреднической деятельности, обеспечивающие функционирование финансового рынка
92. Разработка показателе финансового плана для предприятия по производству ТНП
93. Техническая оснащенность предприятия и показатели экономической эффективности
95. Основные экономические показатели
96. Экономическое положение на Украине (финансовый аспект)
Набор детской складной мебели "Познайка". 
Подставка для канцелярских принадлежностей "Attache", 7 секции, металлическая сетка, 110x165x175 мм, цвет. 
Кружка-хамелеон "Сова", 330 мл. 97. Моделирование экономических показателей
98. Оценка финансово-экономического состояния предприятия
99. Анализ показателей финансовой устойчивости
100. Влияние основных технико-экономических показателей на себестоимость
