|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Восстановление ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ-130 |
Ручка "Шприц", желтая. 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. Введение Цель курсового проекта является – разработать технологию процесса восстановления ступицы переднего колеса автомобиля ЗИЛ 130. Выбрать наиболее экономичный и долговечный способ восстановления. Так же целью курсового проекта является разработать приспособление для ремонта и восстановления детали, а так же сделать расчёты режимов обработки и припусков на обработку. Таблица 1. Краткая характеристика автомобиля ЗИЛ 130 Параметры ЗИЛ 130 Габариты, мм: длина ширина высота 6675 2500 2315 База автомобиля, мм 3800 Ширина колеи, мм: передних колес задних колес 1800 1790 Погрузочная высота, мм 1430 Дорожный просвет (под задним мостом), мм 275 Внутренние размеры платформы, мм: длина ширина высота бортов 3752 2326 685 Сухой вес, кг 4000 Вес в снаряженном состоянии, кг: на переднюю ось на заднюю ось 2250 2050 Полный вес, кг на переднюю ось на заднюю ось 2579 5950 Максимальная скорость, км/ч 85 Рост автомобилизации страны ставит перед автомобильным транспортом ряд задач, главной из которых является совершенствование организации и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей для повышения качества их работы, сокращения простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат на их содержание. Известно, что затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля превышают стоимость их производства, а кроме того, в связи с ростом автомобильного парка предполагается, что в ближайшее время значительная часть трудоспособного населения страны будет использоваться в сфере эксплуатации автомобильного транспорта. В связи с этим одной из задач научно-технического прогресса является снижение трудовых и материальных затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей при одновременном повышении надёжности подвижного состава, что достигается совершенствованием организации производства, производственно-технической базы автотранспортных предприятий, повышением уровня автоматизации и механизации производства, совершенствованием методов управления производством, применением прогрессивных методов вождения автомобилей и другими мероприятиями. Совершенствование производственно-технической базы осуществляется путём строительства новых автотранспортных предприятий, концентрации и специализации производства, укрупнения автотранспортных предприятий в производственные объединения, автокомбинаты и расширение сети баз централизованного технического обслуживания автомобиля. Укрупнение автомобильного транспорта позволяет экономить до 50% капиталовложений в производственную базу, широко применять механизацию и автоматизацию производственных процессов, сокращать сроки выполнения работ, повышать их качество и производительность труда. 1. Обоснование размера производственной партии деталей Партия – группа заготовок определённого наименования и типоразмера, запускаемый в обработку одновременно в течении определённого интервала времени. В условиях серийного ремонтного производства размер принимают равным месячные потребности ремонтируемых или изготавливаемых деталей. В стадии проектирования технологических процессов величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по следующей формуле: ; где =5000, производственная программа изделий в год =2, число деталей в изделии; = 5, необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности в сборке; Фдн – 250 – число рабочих дней в году.
Результат полученных вычислений (Х) следует использовать для определения нормы времени (Тн) при нормирование ремонтных работ и т.п. (с учетом количества исполнителей). , где Тшт – штучное время (мин), Тп-з – подготовительно заключительное время (мин). (мин.); Таблица 2. Карта технических требований на дефектацию деталей Деталь: Ступица переднего колеса № детали: 120–3103015 Материал: Чугун КЧ 35–10 ГОСТ 1050–60 Твёрдость: HRC 163, не более Обозначение по эскизу Наименование дефектов Способы установления дефекта и измерительные инструменты Размер, мм Заключение Номинальный Допустимый без ремонта Допустимый для ремонта 1 Трещины на ступице осмотр - - - Браковать 2 Износ отвер- стия под на- ружное коль- цо внутрен- него подшип- ника Пробка пластинча- тая 119,99 мм или нутромер индикато- рный 100- 160 мм 119,99 Более 119,99 Ремонтирова- ть. Постанов- ка втулки, электроим- пульсная нап- лавка. Ремонтный чертеж детали Характеристика детали и условий её работы Деталь – ступица переднего колеса а/м ЗИЛ 130. Материал: чугун КЧ 35–10. Твердость: НВ 163, не более. Класс деталей: «полые цилиндры». Детали этого класса подвергается механическим нагрузкам и для них основным видами износа являются коррозионно-механический и молекулярно-механический, которые характеризуются следующими явлениями – молекулярным схватыванием, переносом материала, разрушением возникающих связей, вырыванием частиц и образованием продуктов химического взаимодействия металла, с агрессивными элементами среды. Полые стержни работают в условиях трения, которое сопровождается цикличным изменением температуры и наличием агрессивной среды. Основные дефекты, характерные для деталей этого класса – износ внутренних и наружных посадочных мест под подшипники; износ шеек под сальники; износы, задиры, кольцевые риски на трущихся поверхностях. Внутренние и наружные поверхности этих деталей, а также их торцы являются базовыми при механической обработке. Износ отверстий под подшипники и шейку шестерни, сальники устраняют постановкой дополнительных ремонтных деталей (ДРД) – втулок. Если же при восстановлении отверстий под подшипники и сальники используется вибродуговая наплавка, то они сначала растачиваются, наплавляются в 2 слоя, а затем растачиваются в соответствии с заданным размером. При восстановлении полых стержней необходимо обеспечивать размеры и шероховатость восстановленных поверхностей, твердость и прочность сцепления нанесено – го материала с основным металлом, а также соосность и симметричность относительно общей оси, допустимую цилиндричность и круглость. Выбор рационального способа восстановления детали ведется по трем критериям: применимости, долговечности, экономичности. Критерий применимости определяет принципиальную возможность применения различных способов восстановления по отношению к конкретной детали. Критерий долговечности определяет работоспособность восстанавливаемой детали. Критерий экономичности определяет себестоимость восстанавливаемой детали. Критерии долговечности и экономичности определяются по таблице. Выбор рационального способа восстановления представляются в виде таблицы.
Выбор рационального способа восстановления детали Таблица 2.2 Номер и наименование дефекта Возможные способы восстановления по критериям Принятый способ восстановления Применимости Износостойкости Выносливости Долговечности Экономичности 1 2 3 4 5 6 7 Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника Постановка Постановка втулки втулки, 0,90 0,90 0,81 242 электроимпульсная наплавка 0,70 0,60 0,42 97,5 Износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника Постановка втулки Постановка втулки, электроимпульсная наплавка 0,90 0,70 0,90 0,60 0,81 0,42 242 97,5 Износ резьбы Нарезание резьбы большего диаметра 0,90 0,62 0,62 52,0 Нарезание резьбы больше – го диаметра Я выбрал способ восстановления постановка втулки (ДРД), т.к. этот способ имеет большие критерии износостойкости, выносливости, долговечности, чем при электроимпульсной наплавке, дорогостоящий, но ремонтная деталь является ответственной, то ей необходимы эти критерии в больших значениях. Схема технологического процесса – последовательность операций необходимых для устранения дефекта детали. При наличии на детали нескольких дефектов, схемы составляются на каждый дефект в отдельности. № дефекта Дефект Способ устранения № операции Наименование и содержание операции Установочная база 1 схема 2 Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника Постановка втулки 0,51015 2025303540 45 слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски; подготовка ремонтируемого отверстия под свертную втулку; растачивание отверстия; нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки; установка втулки в ремонтируемое отверстие; раскатка втулки; обработка фаски; Наружная цилиндрическая поверхность 2 схема 3 Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника Постановка втулки 0,51015 слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски План технологических операций В этом разделе необходимо определить последовательность выполнения операций, подобрать оборудование, приспособления, режущие и измерительные инструменты. Каждая последующая операция должна обеспечивать сохранность качества рабочих поверхностей деталей достигнутых в предыдущих операциях. Таблица 2.4 № операции Наименование и содержание операции Установочная база Оборудо-вание Приспособление Инструмент рабочий Измеритель-ный 05 Контроль размера 2 х отверстий Пробка 110 токарная Свертывание втулок из заготовок для отверстий внутреннего и наружного подшипника наружная цилиндрическая поверхность токарно-винторезный станок модели 163 спецприспособление Штангенциркуль ШЦ 1–125–01 15 Снятие фасок с торцов втулок для отверстий внутреннего и наружного подшипников токарно-винторезный станок модели 163 поводковый патрон с поводком Проходной резец с пластинкой Р 18 20 Растачивание отверстия под кольцо (внутреннего подшипника) токарно-винторезный станок модели 163 поводковый патрон с поводком проходной резец с пластинкой Р 18 25 Нарезка на обработанной поверхности винтообразной канавки под кольцо внутреннего подшипника токарно-винторезный станок модели 163 поводковый патрон с поводком проходной резец с пластинкой Р 18 Расчёт припусков Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали.
Это может быть стальной диск, залитый чугунным ободом, или тормозной барабан из алюминиевого сплава с залитым внутрь чугунным кольцом. На грузовых автомобилях большой грузоподъемности используют литые тормозные барабаны, как правило, из серого чугуна. На легковых автомобилях главным образом применяют дисковые тормозные механизмы. На автомобилях высокого класса дисковые тормозные механизмы, изготовленные обычно из листовой стали, применяют на всех колесах, на автомобилях малого и среднего классов обычно на передних колесах. На задних колесах используют барабанные тормозные механизмы. На некоторых зарубежных грузовых автомобилях также стоят дисковые тормозные механизмы. В барабанных тормозных механизмах силы трения создаются на внутренней поверхности тормозного барабана, который представляет собой вращающийся цилиндр, в дисковых на боковых поверхностях вращающегося диска. Тормозной диск закреплен на ступице переднего колеса. На фланце поворотного кулака крепится при помощи кронштейна скоба. Тормозные легкосъемные колодки помещена в пазах скобы
2. Методика формирования ответственного отношения учащихся к своему здоровью (начальные классы 1-3)
3. Методика преподавания написания сочинения в начальных классах
4. Конверсионное словообразование прилагательных цветообозначения. Методика преподавния в нач.классах
5. Методика развития силовых качеств учащихся старших классов по национальным прыжкам
9. Методика обучения решению сюжетных задач в курсе математики 5-6 классов
10. Методика преподавания русской литературы ХХ века в 5-7 классах
11. Методика преподавания темы "Элементы логики" в курсе математики 5-6 классов
13. Содержание и методика самостоятельных занятий силовой направленности со школьниками старших классов
15. Свободный полет в полях тяготения
Глобус Марса. 
Блюдо "Пасхальное", диаметр 22 см. 
Набор детских столовых приборов Apollo "Fluffy", 2 предмета. 17. Ответы на билеты по астрономии. 11 класс. Выпускной экзамен
18. Билеты по биологии за 9 класс
19. Билеты по биологии за курс 10-11 классов
25. Современная политическая карта мира - учебник 10 класса - Максаковский - 30 тестов
26. Билеты по географии Украины за 11 класс
27. Экзаменационные билеты по географии для 11 класса
28. Билеты с ответами по географии (9 класс)
29. Форма, размеры и движения Земли и их геофизические следствия. Гравитационное поле Земли
30. Билеты по всемирной истории для 11 класса на украинском языке
31. Політичні права і свободи громадян України
32. Понятие, структура и методики построения страховых тарифов
Подушка детская Dream Time. 
Набор карандашей чернографитных "1500", 24 штуки, заточенные, металлический пенал. 
Настольная игра "Гонки ежиков". 33. Топики по немецкому языку за 11 класс
34. Английский язык (11 класс)
35. Цикл-метод обучения. (Методика преподавания эстонского языка)
36. Билеты по английскому языку для 9 класса (2002г.)
37. Обучение письменной речи на французском языке в старших классах
41. Поль Сезанн
42. Передняя Азия и переплетение культур
44. Изложения к экзамену за 9 класс
45. Методика преподавания русского языка с учетом регионального компонента
46. Поле запаха в немецком языке на примере романа П.Зюскинда ПАРФЮМЕР
47. С русскими воинами через века и поля боевой славы
Карандаши цветные "Color'Peps", треугольный корпус, 36 цветов. 
Таблетки бесфосфатные для посудомоечных машин "Vaily", 30 штук. 
Швабра для пола "Бахрома". 49. Теория и методика русского языка (экзаменационные билеты)
50. Політичний портрет гетьмана Павла Скоропадського
51. Миграция сельского населения XVIII - I пол. XIX вв.: исторические и психологические аспекты
52. Билеты по истории за 11 класс 2003г.
58. Эквивалентность пяти классов функций элементарных по Кальмару
59. Тригонометрические формулы на начало 10-го класса
60. Экзанаменационные билеты по геометрии за 9 класс
61. Пособие по планиметрии за 9-й класс
62. Справочник по геометрии (7-9 класс)
63. Методы расчета электрических полей
64. Экзаменационные билеты по геометрии (9 класс, шпаргалка)
Кукла-балерина. 
Фоторамка на 10 фотографий Alparaisa С32-019 "Love", 69x35,5 см (белый). 
Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака. Россия", 480 мл. 65. Пропись цифр. Методика прописи цифр
67. Санитарно гигиеническая характеристика компьютерных классов школ г.Кургана
68. Общие положения методики расследования преступлений
69. Методика криминалистической экспертизы холодного оружия
76. Развитие логического мышления учащихся 5 и 9 классов на внеклассных занятиях по русскому языку
77. Методика организации тематических выставок в школе
78. Профессиональная ориентация учащихся старших классов
79. Методы изучения музыкальных произведений крупной формы в старших классах общеобразовательной школы
Шнуровка-бусы "Русалочки". 
Фоторамка на 7 фотографий С34-010 "Alparaisa", 55,5x29 см (бронзовый). 
Настольная игра "Доббль". 81. Роль и место I четверти 5 класса в системе занятий по ИЗО
82. Повышение орфографической грамотности в младших классах
89. Билеты по методике обучения иностранным языкам
90. Технические средства статической проекции и методика их применения в начальной школе
91. Теория и методика воспитания (шпаргалка)
92. Методика преподавания естествознания (шпаргалка)
93. Методики оценки мирового экспорта обычных вооружений
94. АНТИТЕХНОЛОГІЇ У ПОЛІТИЧНІЙ БОРОТЬБІ: ВИКОРИСТАННЯ ЗМІ
96. Виды, ремонт, обслуживание, устройство и эксплуатация колёс
Лоток вертикальный, сборный, 6 отделений, серый. 
Фоторамка на 6 фотографий С31-020 Alparaisa "Family", белый, 61,5x54,5 см. 
Чехол с поролоном для гладильной доски, бязь, 129x51 см. 97. Технология ремонта компрессионных холодильников "Минск-16"
98. Классификация задвижек и ремонт трубопроводов
99. Технология ремонта автомобилей и дорожных машин
Совок №5. 
