|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Организация перевозок и управление на транспорте |
Забавная пачка денег "100 долларов". №1 Организация безопасности дорожного движения 1. Федеральный закон. Принят гос.думой 15.11.95г. Настоящий Ф.З.определяет правовые положения, основы обеспечения безоп-ти дорожного движения на территории Р.Ф. Задачами настоящего Ф,З, являются : охрана жизни, здоровья, имущество граждан. Защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и гос-ва путем предуп-я ДТП и снижения тяжести происшествий. Для целей настоящего Ферального закона применяются следующие основные термины: Дорожное дв-е - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог; БДД – состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспорных происшествий и их последствий; Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе дв-я дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб; Обеспечение безопасности дорожного дв-я – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновение дорожно-транспорных происшествий, снижение их последствий; Участник дор-го дв-я – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дор-го дв-я в качестве водителя транспорного средства, пешехода, пассажира транс-го сред-а; Организация дор-го дв-я – комплекс организационно-правовых организационно- технических мероприятий и распорядительных действий по управлению дв-ем на дорогах; дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для дв-я транс-х средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога вкл. в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии; транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. 3. Нормативные документы по орган-ии и без-ти дорожног дв-я. Дорожное дв-е – система взаимод-я транс-х и пешеходных потоков, упорядочение этого процесса осущ-ся нормативными и положит-ми , основными из кот. явл правила дор.дв-я. первые правила были подписаны 10июня 1920г. С 1 января 1961г. были введены первые еденные правила дв-я по улицам, по дорогам СССР. В Р.Ф. Действует гос-я система бдд, сущность кот. закл. В убеждениях или при необходимости, в принуждении используя силу гос-ой власти. Соблюдать законы дорожного дв-я всеми учреждениями, а также гражданами и должностными лицами. В 1968г в Вене на конференции ООН по дорожному дв-ю были приняты 2 междун-х соглашения: -конвенция о дорожном движении - конвенция о дорожных знаках и сигналах. В конвенции о дорожном дв-ии содержится общие положения по орган-ии дорожного дв-я, требования к транс-м средствам допускаемых к междун-му движению, требования к образцам водительских удостоверений и порядок их выдачи. Требования к водителям и порядок присоединения гос-в к конвенции, кроме того, приводятся определения термина конвенция о дорожных знаках - определяет соответствующие термины и обозначения, устанавливает общие требования к дорожным знакам, сигналам, указателям и разметкам дорог.
В 1973г были введены правила дор-го дв-я разработанные с учетом требований этих конвенций. Междун-е нормативные документы по орган-ии и без-ти дв-я разрабатываются следующими организ-ми: 1 комитетом по внутреннему тран-ту, 2 европейской экон-ой комиссии организаций обьедененных наций,3 международной орган-ей стандартизации iso. В Р.Ф. нормативными док-ми явл. ГОСТ (госуд-ый стандарт), ОСТ (отраслевой стандарт), ОТ (отраслевые нормативы), РТМ (руководящие технические материалы) ГОСТ, касающиеся элементов консруктивной без-ти а/м разработаны в соответствии с правилами ЕЭК ООН (единая экон-я комиссия) и их действие распространяется на все организации изготовители нормируемой продукции. Действие отраслевых стандартов и отраслевых нормативов распространяется только на отрасль ?/ РТМ на одну или группу заводов или какую либо категорию транс-х средств. Нормативными документами в области проектирования и строительства а/м дорог явл. строительные нормы и правила (СНИП). В странах регламентированы расчетные скорости нагрузки на ось а/м, геометрические параметры дорог, пересечения и примыкания улиц, коэф-т сцепления, обустройство дорог, тротуаров, пешеходных переход и озеленения. 4. Лицензирование деятельности, связанной с обеспечением без-ти дор-го дв- я. 1. В целях обеспечения без-ти дорожного дв-я лицензированию подлежат следующие виды деятельности: - транспортно-экспедиционное обслуживание юр. и физ. лиц - ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств, осуществляемые на коммерческой основе - проектирование, строительство, реконструкция, ремонт и содержание дорог и дорожных сооружений на них - подготовка, переподготовка и повышение квалификации водителей транс-х средств, руководителей и специалистов предприятий транспорта непосредственно связанных с обеспечением безоп-ти дорожного дв-я, в порядке, предусмотренном для лицензирования образовательной деятельности в соответствии с законодательством Р.Ф. -изготовление, установка и эксплуатация технических средств и систем регулирования дор-го дв-я - проведение инструментальной проверки технического состояния транс-х средств - изготовление бланков водительских удостоверений, гос-х регистрационных знаков на транспортные средства, справок-отчетов и другой специальной продукции, необходимой для допуска транс-х средств и их водителей к участию в дорожном дв-ии - торговля транспортными средствами и номерными агрегатами. 5. Система, водитель – автомобиль – дорога - среда. Среда. Освещеннос ть; осадки; туман; пыль; шум; вибрация; Водитель. Психофизиолог ические и личностные хар-ки; профессиональ ные кач-ва; уровень априорной информации; состояние (утомление, болезнь, опьянение, наркотическое состояние); Рецепторы Зрение, слух, и т.д. Переработка информации (интерпретаци я, синтез, анализ) Действия Дорога Ширина проезжей части и обочин; число полос дв-я; уклоны; кривые в плане и профиле; тип и состояния покрытия и обочин; пересечения; подвижные объекты; не подвижные объекты; пешеходы; средства управления и орган-ии дор-го дв-я. Автомобиль. Габариты (длина, ширина, высота); форма; цвет; внешние сигналы; внутренние сигналы; 6.
Безопасность транспорных средств. Виды безопасности. Виды безопасности, различают активную, пассивную, послеаварийную и экологическую безопасность транспортного средства. Безопасность транспортного средства вкл. в себя комплекс конструктивных и эксплутационных св-в снижающих вероятность возникновения ДТП, тяжесть их последствий, отрицательное влияние на окр, среду. Активная безопасность - св-во транспортного средства снижающее вероятность ДТП. Анализ св-в активной без-ти позволяет с определенной степенью условности обьеденить их в следующие основные группы: - св-во в знач-ой степени зависящее от действий водителя по управ-ию транс- м средством (тяговоскоросные, тормозные, устойчивость, управляемость, информативность) - св-во независящее или зависящее в не значительной степени от действий водителя по упр-ию транс-м сред-вом (надежность элементов конструкции, весовые и габаритные параметры тран-го сред-ва) - св-ва определ-е возмож-ть эффек-ной деятельности водителя по управ-ю транс-м сред-вом (рабочее место водителя) Пассивная безоп-ть- св-во транс-го средства снижающее тяжесть последствий ДТП. Различают внутреннюю и внешнюю пассивную безоп-ть. Внутренняя - определяет конструктивные возможности транс-го средства по сохранению жизни и повышению травмы, безоп-ти водителей и пассажиров находящихся в транс-м средстве в момент ДТП. Внешняя – по снижению тяжести последствий ДТП для других участников движения. Послеаварийная – св-во трас-го средс-ва снижающее тяжесть последствий ДТП т.е. тех последствий которые могут возникнуть после самого ДТП (возгорание, наезд других участников) Экологическая – св-во транс-го средства снижающая степень его отрицательного влияния на окр. среду по определению это транспортное средство в отличае от первых 3 связано в той или иной степени с ДТП. Определено самим существованием и работой тран-го сред-а и появляется на протяжении всего срока службы транс-го сред-а. Все виды безоп-ти транс-го сред-а взаимосвязаны и взаимовлияют на конечный результат перевозочной деятельности. Правило безоп-ти изложено в требованиях ЕЭК ООН (единая экономическая компания ООН). 8. Организация дор-го дв-я. Основные задачи. Основными принципами в организации дорожного движения явл. разработка мероприятий обеспечивающих эффек-ть и безоп-ть транс-х и пешеходных потоков. О существовании этого прнципа основывается на: - исследовании хар-к дорожного движения, анализы статистики ДТП; - выявление очагов повышенной аварийности; - выявление мест снижения эффективности дв-я; -разработки мероприятий по снижению уровня аварийности и повышение эффек-ти дв-я на выявленных местах; - совершенствовании сущ-х орган-ий дв-я внедрения новаых техн-х средств регулирования; - прогнозирование, изменение параметров дв-я; - разработки элементов и систем автоматизированного управ-я дорожным дв-ем. В качестве основных конкретных мероприятий могут быть названы следующие: - строительство многоуровневых пересечений - введение принудительного регул-я напересечении - запрещение лево и право паворотних маневров, разворотов, обгонов - введение принудительного разделения транспортных потоков по направлению или траектории дв-я (канализир-е дв-е) - запрещение остановок тр-х средств - размещение и оборудование необходимого числа стоянок и остановочных пунктов - организация и обустройство дорог своевременными и необходимыми средствами информации - распределение потоков в пространстве (дополнительные полосы, парралельные дороги) и во времени (смещения начала и окончание работы пред-я) - размещение в пространстве объектов передвижения, а также грузо и пассажирообразующих объектов - рациональное распределение видов перевоза в течение суток - выделение полос для пассажирского транспорта - организация одностороннего дв-я - запрещение дв-я отдельным видам тран-х средств, в районе, по магистрали, улицам- обеспечение высокого коэф-та на дороге - ограничение скоростей дв-я -выравнивание скоростного режима дв-я при помощи ограничении верхнего и нижнего предела - оперативное управление скоростью дв-я потока управляемыми знаками в зависимости от условий видимости и состояния покрытия - создание бестранспортных зон.
Подвоз материальных средств войскам в Висло-Одерской операции осуществлялся в сложной боевой обстановке. Войска ударных группировок фронтов, особенно танковые армии, действовали в оперативной глубине, в условиях отсутствия сплошного фронта. В тылу наших войск отходили разрозненные части противника. Это требовало особо четкой организации перевозок и твердого управления автомобильными колоннами. При отправке автоколонн в войска принимались меры для их охранения, вплоть до сопровождения танками. Автоколоннам придавались средства радиосвязи. Сложность обстановки сказалась и на эффективности работы автотранспорта. Так, на 1-м Белорусском фронте при планировании подвоза материальных средств в операции исходили из среднесуточного пробега автотранспорта 200Pкм в сутки. Фактически же он составил только 140Pкм в сутки349. Эффективность работы транспорта снижалась также из-за длительных задержек автомашин на погрузке, особенно на фронтовых и армейских складах. Погрузочно-выгрузочные работы в основном выполнялись вручную, на что тратилось много времени
1. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
3. Фальсификация товаров: понятия, объекты, виды, способы. Вкусовые товары
4. Организация перевозок, экономика и управление на транспорте
9. Организация рабочего дня руководителя, управление временем
11. Управление персоналом в организации (на примере Орской таможни)
13. Организация управления проектами
14. Совершенствование организации и управление деятельностью ОАО "Молочный мир"
15. Роль и место подразделений по управлению персоналом в организации
16. Теории лидерства. Роль лидера в управлении организацией
Медицинская карта истории развития ребенка, синяя, А5, по форме 112/У. 
Фляга "S.Quire", 0,27 л, сталь, натуральная кожа, вставка черная. 
Спиннер "Артефакт", перламутровый. 18. Технология управления персоналом организации
19. Целевое управление персоналом современной организации
20. Организация, планирование и управление предприятием
25. Организация управления предприятием
26. Эффективное управление группами в организации
27. Организация, планирование и управление технологической подготовкой производства
28. Организация и управление работой флота
29. Ресурсы управления школьной организацией
30. Структура управления организацией, ориентированная на решение стратегических проблем
31. Психологическое управление организацией в условиях рынка
32. Организация строительства и управление качеством
Рюкзак "Back-to-School. Funny Animals". 
Матрёшка "Колобок" (7 персон). 
Планшетик "Маленький всезнайка". 33. Организация управления строительной фирмой (на примере отдела снабжения)
34. Управление конфликтами в организации
35. Построение эффективной системы управления персоналом организации
36. Организация управления финансами предприятия
37. Управление финансами в некоммерческих организациях
41. Методы управления документооборотом в организации
42. Организация управления в супермаркете
43. Организация управления финансовым оздоровлением в регионе (отчет о практике)
44. Концепция управления человеческими ресурсами в организации
45. Организация как объект управления
46. Организация и управление риском в банковской деятельности
47. Разработка системы управления охраной труда в организации
48. Акты органов военного управления и организация делопроизводства в воинских частях и учреждениях
Автомобиль со звуковым сигналом "Джип-каталка", красный. 
Коврик для ванной "Бусинка" противоскользящий, 34,5х76 см. 50. Организация и управление данными при проектировании сложных изделий в системе V5
51. Управление «мягкой» подсистемой организации
53. Ключевые обязанности руководителя по организации эффективного управления
57. Понятие качества и организация системы управления качеством
59. Внутренний контроль и аудит в системе управления организацией
60. Организация первичного учёта областного управления инкассации и пути его совершенствования
61. Управление, организация учета и контроль наличных денежных средств и их эквивалентов
63. Бухгалтерская (финансовая) отчетность и ее роль в управлении некоммерческой организации
64. Организация регионального и местного управления в федерациях
Стиральный порошок Ушастый нянь, 9000 г. 
Игровой набор "Строим дом". 
Наполнитель бумажный (50 грамм), натуральный. 65. Организация управления государственной собственностью в Российской Федерации
67. Объекты автоматизации в системе организации управления
69. Бренд как инструмент управления организацией
73. Анализ организации производства и управления персоналом на примере ООО "Фастикс"
74. Анализ системы управления организацией
75. Анализ системы управления человеческими ресурсами организации (на примере ОАО АИКБ "Татфондбанк")
76. Антикризисное управление организацией (на примере ООО "Строймаш")
77. Антикризисное управление финансовыми ресурсами организаций на материалах МП "Теплоэнерго"
78. Документационное обеспечение управления в организации
79. Информационные технологии в системе управления организацией
80. Исследование и внедрение современных технологий управления персоналом в туристической организации
Керамическая кружка "World of Tanks" с 3D логотипом, 425 мл. 
Стиральный порошок Perfect 6 Solution "Перфект мульти солюшн", 3200 грамм. 
Настольная игра "Хоккей". 81. История развития менеджмента в системе управления организацией
82. Конфликт в организации и управление конфликтами
84. Место и роль организации в управлении
85. Методы управления организацией
89. Организации системы управления предприятием
90. Организационная культура и её роль в управлении организацией
91. Организация и управление качеством продукции
92. Организация исследования систем управления в компании
93. Организация как объект управления
94. Организация как функция управления
95. Организация производства и управления на предприятии "Сувенир"
96. Организация системы управления на современном машиностроительном предприятии
Бутылочка для кормления "Avent Classic+", 260 мл (розовая, рисунок: бабочка), от 1 месяца. 
Пакеты с вырубной ручкой "Stones & Samson", 50х40 см (50 штук). 
Набор со стикерами и фоном "Транспорт". 97. Организация системы управления производительностью труда
98. Организация управления и оценка деятельности предприятия ОАО "Машиностроительный завод"
99. Организация управления кризисным предприятием
Совок большой. 
Совок №5. 
Треугольные гелевые ручки с глитерами, 12 цветов. 
