|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении |
Чашка "Неваляшка". 
Мыло металлическое "Ликвидатор". 
Карабин, 6x60 мм. ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра: «Экономика транспорта» Пояснительная записка к курсовому проекту: «ПЛАН ПЕРЕВОЗОК И РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТДЕЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В ГРУЗОВОМ ДВИЖЕНИИ» Санкт-Петербург 2010 1. Расчет показателей плана перевозок План перевозок отделения дороги (размеры грузопотоков тыс. т) Станция или участок Направление Погрузка ( ) Выгрузка (-) Прием по стыковым станциям А Нечетное 475 400 39000 Четное 440 450 А-Б Нечетное 220 200 - Четное 200 210 Б Нечетное 740 720 - Четное 620 630 Б-В Нечетное 190 200 - Четное 180 190 В Нечетное 505 510 31300 Четное 300 310 Рис. 1.1 - Условная схема отделения дороги Рассматриваемое отделение ограничено участковыми станциями А, В, входящими в его состав. На станции А расположено основное депо, на В – оборотное. Станция Б – пункт смены локомотивных бригад. Станция Б – грузовая. – эксплуатационная длина соответствующего участка, км. На основе исходных данных разработаем схему грузопотоков (Рис. 2): По каждой станции и участку по числителю указана погрузка ( ), по знаменателю – выгрузка (–). Длина участка А-Б = 170 км, участка Б-В = 180 км. Грузопотоки по нечетному направлению: По станции А сдача на участок А–Б: = = 39000 – 400 475 = 39075 (тыс. т.); Прием на станцию Б определяется: = = 39075 – 200 220 = 39095 (тыс. т.); По станции Б сдача на участок Б–В: = - = 39095 – 720 740 = 39115 (тыс. т.); Прием на станцию В определяется: = - = 39115 – 200 190 = 39105 (тыс. т.); Сдача по станции В : = - = 39105 – 510 505 = 39100 (тыс. т.); Грузопотоки по нечетному направлению: Сдача по станции В на участок В - Б: = - = 31300 – 310 300 = 31290 (тыс. т.); Прием на станцию Б определяется: = - = 31290 – 190 180 = 31280 (тыс. т.); Сдача по станции Б на участок Б - А: = - = 31280 – 630 620 = 31270 (тыс. т.); Прием на станцию А : = - = 31270 – 210 200 = 31260 (тыс. т.); Сдача по станции А : = - = 31260 – 450 440 = 31250 (тыс. т.); На основании полученных значений составлена таблица 1.1. Таблица 1.1 - Определение грузопотоков и грузооборота отделения дороги Участок Длина участка L, км Грузопоток Р, тыс. т Грузооборот , млн. ткм А – Б 170 39085 6644,450 Б – А 170 31265 5315,050 Б – В 180 39110 7039,800 В – Б 180 31285 5631,300 Итого 350 70372 24630,6 На основе данных грузооборота рассчитаем показатели плана перевозок отделения дороги в целом. Таблица 1.2 - Показатели плана перевозок по условному отделению дороги Показатель Условные обозначения Единица измерения Величина показателя 1. Отправление тыс. тонн 3870 2. Прием тыс. тонн 70300 3. Прибытие тыс. тонн 3820 4. Сдача тыс. тонн 70350 5. Перевозки, в том числе: тыс. тонн 74170 ввоз тыс. тонн 3820 вывоз тыс. тонн 3870 транзит тыс. тонн 66480 местное сообщение тыс. тонн 0 6. Грузооборот млн. ткм 24630,6 7. Средняя дальность км 175 8. Средняя густота перевозок млн. ткм / км 70,37 2. Планирование эксплуатационной работы отделения железной дороги Для определения ткм брутто разработаем схему вагонопотоков груженых вагонов. Для разработки схемы груженых вагонопотоков необходимо данные схем грузопотоков перевести из тонн в вагоны: , где – отправленные, принятые, прибывшие или сданные вагоны; – отправленные, принятые, прибывшие или сданные грузы (схема 2); – средняя статическая нагрузка (прил.
2, = 43,9 т). Точность расчета до 100 вагонов (0,1 тыс. ваг.). Рис. 2.1 - Схема вагонопотоков груженых вагонов 2.1 Определение объемных показателей работы подвижного состава 2.1.1 Расчет пробега груженых и порожних вагонов Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков. С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производится проверка баланса по станциям и отделению дороги в целом. Проверка по станциям и участкам: погрузка прием = выгрузка сдача. В нечетном направлении: А: 888,4 10,8 = 9,1 890,1 = 899,2 (тыс. ваг.); А-Б: 890,1 5,0 = 4,6 890,5 = 895,1 (тыс. ваг.); Б: 890,5 16,9 = 16,4 891,0 = 907,4 (тыс. ваг.); Б-В: 891,0 4,3 = 4,6 890,8 = 895,4 (тыс. ваг.); В: 890,8 11,5 = 11,6 890,7 = 902,3 (тыс. ваг.); В четном направлении: В: 713,0 6,8 = 7,1 712,8 = 719,8 (тыс. ваг.); В-Б: 712,8 4,1 = 4,3 712,6 = 716,9 (тыс. ваг.); Б: 712,6 14,1 = 14,4 712,3 = 726,7 (тыс. ваг.); Б-А: 712,3 4,6 = 4,8 712,1 = 716,9 (тыс. ваг.); А: 712,1 9,9 = 10,2 711,8 = 722,0 (тыс. ваг.); Проверка по отделению: выгрузка сдача на другие дороги = погрузка прием с других отделений. 88,0 1601,5 = 87,1 1602,4; 1689,5 = 1689,5 (тыс. т.). Густота движения вагонов , тыс. ваг., по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией, ограничивающей этот участок, и приемом вагонов смежной станцией участка: , где , – соответственно сданные вагоны с одной станции и принятые на другую станцию, ограничивающие данный участок (в данной формуле для участка А–Б нечетного направления). Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка () и эксплуатационной длины этого участка () определяет значение вагоно-километров груженых вагонов: = Ч . Результаты расчета по отделению в целом приведены в табл. 2.1. Таблица 2.1 - Определение густоты движения и пробега груженых вагонов Участок Длина участка , км Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг. Пробег груженых вагонов , тыс. ваг-км 1 2 3 4 А–Б 170 890,3 151351 Б–А 170 712,2 121074 Б–В 180 890,9 160362 В–Б 180 712,7 128286 Всего 350 1603,06 561073 Средняя густота вагонопотока по отделению определяется по формуле: , где – эксплуатационная длина отделения, км. (тыс. ваг-км). 2.1.2 Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях. Прием порожних вагонов определяется исходя из равенства вагонопотоков в груженом и порожнем направлениях, т. е. прием порожних вагонов в порожнем направлении определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении (890,7 – 713,0 = 177,7 (тыс. ваг.). Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление. Для упрощения расчетов в работе принята взаимозаменяемость вагонов: выгруженные на станции (участке) вагоны при потребности сразу подают под погрузку. Табл. 2.2 заполняется на основе схем груженых вагонопотоков.
Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток ( ) порожних вагонов, обратное соотношение – недостаток (–). Таблица 2.2 - Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс. ваг. Станции Погрузка Выгрузка Избыток ( ) или недостаток (–) порожняка Ст. А 20,7 19,3 - 1,4 Уч. А–Б 9,6 9,4 -0,2 Ст. Б 31,0 30,8 -0,2 Уч. Б–В 8,4 8,9 0,5 Ст. В 18,3 18,7 0,4 Всего 88,0 87,1 -0,9 Данные баланса местного порожняка используются в разработке схемы порожних вагонопотоков. На основе данных об избытке и недостатке местного порожняка и размеров приема по стыковым пунктам составим схему движения порожних вагонов. Рис. 2.2 - Схема порожних вагонопотоков Пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично пробегу груженых вагонов по формуле: , Общий пробег вагонов, равный сумме груженого и порожнего пробегов вагонов, определяется в табл. 2.3: . Таблица 2.3 - Определение пробега порожних вагонов и общего пробега вагонов Участок Длина участка , км Порожние вагоны Пробег груженых вагонов , тыс. ваг-км Общий пробег Вагонов , тыс. ваг-км Густота движения , тыс. ваг. Пробег , тыс. ваг-км А–Б 170 – – 151351 151351 Б–А 170 178,30 30311 121074 151385 Б–В 180 – – 160362 160362 В–Б 180 178,35 32103 128286 160389 Всего по отделению 350 356,65 62414 561073 623487 2.1.3 Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов Тонно-километровая работа брутто складывается из тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов. Тонно-километры брутто груженых вагонов складываются из грузооборота нетто и грузооборота тары груженых вагонов. Тонно-километры брутто порожних вагонов определяются грузооборотом тары порожних вагонов: = = = = = , где – грузооборот нетто, ткм (табл. 1.1); – грузооборот тары вагонов, ткм; – средняя масса тары вагона, т; – общий пробег вагонов, тыс. ваг-км. Расчеты произведены в табл. 2.4. Различают следующие категории поездов: сквозные, следующие без переформирования одну и более участковые станции. Эти поезда осваивают основной грузопоток, имеют высокие нормы веса и длины, следуют с графиковыми скоростями для транзитных поездов. Формируются они, как правило, раздельно из груженых или порожних вагонов; сборные, работающие внутри одного участка и обслуживающие в основном местную работу (погрузку–выгрузку) на промежуточных станциях. Эти поезда имеют меньшие весовые нормы (до 1500 т) и невысокие скорости, т. к. на промежуточных станциях поездными локомотивами выполняется маневровая работа, связанная с отцепкой и прицепкой вагонов. Сборные поезда состоят одновременно из груженых и порожних вагонов, при этом порожние вагоны следуют в порожнем направлении. Для распределения тонно-километров брутто по категориям поездов выделяют ту часть, которая приходится на сборные поезда, тогда остальная часть работы будет относиться к сквозным. На сети железных дорог РФ принята работа поездов по схеме &quo ;вперед&quo ;. Предполагается, что погрузка и выгрузка осуществляется равномерно на всех промежуточных станциях участка, имеющих грузовую работу, и каждый вагон, следующий под погрузку или после погрузки, проходит в среднем примерно половину длины участка.
Техническо-распорядительный акт станции проверяется ревизором движения и утверждается: для станций сортировочных и пассажирских, а также грузовых и участковых в соответствии с перечнем, устанавливаемым начальником железной дороги, начальником службы перевозок железной дороги и, кроме того, для указанных станций согласовывается руководителями локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения и дирекцией по обслуживанию пассажирских станций; для остальных станций начальником отдела перевозок отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальнка службы перевозокжелезной дороги. К техническо-распорядительному акту прилагаются схематический план станции и в зависимости от местных условий необходимые инструкции. Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов
1. Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
2. Оптимизация плана работ по отладке программных продуктов
3. Дипломная работа. Формирование и использование внебюджетных фондов
4. Разработка цикла лабораторных работ по основам работы в WINDOWS 2000
5. Аттестационная работа - [арактеристика места работы
9. Анализ работы "Открытое акционерное общество "Торговый дом Российских железных дорог"
10. Расчет и анализ показателей объема работы и использования подвижного состава Ж/Д
11. Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава
12. План горных работ для улучшения проветривания выработок II блока шахты "Северная"
14. Учет инфляции стоимости строительных работ в бизнес-плане
15. Разработка сроков и состава работ ТР электрооборудования автомобиля ГАЗ-31029
Карандаши цветные "Magic", 12+1 цветов. 
Багетная рама "Melissa" (цвет - коричневый+золотой), 30х40 см. 
Настольная игра "Спрячь крота". 17. Психология формирования трудового коллектива - увольнение с работы
19. Формирование у учеников ответственного отношения к учебе во время самостоятельной работы
20. Психологические формы работы с учащимися по формированию осознанного выбора профиля обучения
26. Составить программу обучения работе с клавиатурой
28. Формирование плана мероприятий по увеличению объема продаж на ООО "СЭМ-ОПТ"
30. Особенности коррекционной работы по формированию навыков звукоанализа и синтеза
Сумка-мини для раскрашивания "Модница" (контур-серебро). 
Детский трехколесный велосипед Jaguar (цвет: синий). 
Копилка "Свинка с мелом", 20x15x16 см, арт. 223018. 35. Особенности современного этапа формирования этико-аксиологических оснований социальной работы
36. Использование автомобильного подвижного состава в ОАО "Увадрев-Холдинг"
37. Составление финансовых смет и финансовое планирование в составе бизнес-плана
41. Реактивные двигатели, устройство, принцип работы
42. Оценка безотказной работы технической аппаратуры (задачи)
43. Принцип работы и назначение телескопа
44. Отчёт по лабараторным работам по биологии за 1 семестр
45. Пути и способы повышения устойчивости работы РЭА
47. Организация и проведение спасательных работ в чрезвычайных ситуациях
48. План ГО объекта N135: Механический завод
Набор детской мебели "Растем вместе" (цвет: орех). 
Набор мисок Mayer & Boch "Земляника". 
Дневник школьный "Наушники на мятном". 49. Пути и способы повышения устойчивости работы объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
50. Разработка плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций и аварий на АЗС
51. План статистического наблюдения и данные переписи населения
52. Геодезия и картография. Создание топографических карт и планов масштаба 1:5000
53. Буровые работы
57. Реализации генерального плана "Ост" на территории Белоруссии
58. Контрольная работа по муниципальному праву Вариант 2
59. Контрольная работа по Римскому праву
60. Прием и порядок переведения работника на другую работу
61. Трудовой договор (контракт) в системе трудовых правоотношений и кадровая работа на предприятиях
62. Лабораторные работы по охране труда в Угольной промышленности
63. Контрольная работа по курсу экологического права
64. How "DNA" testing works Анализ "ДНК" как проверяющие работы)
Набор ручек капиллярных STABILO point 88, 6 ручек. 
Полотенце вафельное "Райский уголок", банное, пляжное, 100х150 см. 
Глобус Земли, физико-политический, с подсветкой, 320 мм. 65. Контрольная работа по Английскому языку
66. Контрольная работа по английскому языку (Тюмень)
68. Сравнительный анализ портретов Ф.И Шаляпина. Работы Б.М Кустодиева и К.А Коровина
69. Культурологическая проблематика в работе Л.Н.Гумилева "Этногенез и биосфера Земли"
73. Программы и планы действий Декабристов
74. Работа с редактором Vi. Другие текстовые редакторы UNIX
75. Программные средства и приёмы работы на компьютере
76. Электронная почта и факсимильная связь. Структура и прицип работы
77. Диагностика и устранение неисправностей при работе в локальной сети
78. Информационные потоки в ЭВМ. Алгоритм работы процессора
79. Принцип программного управления. Микропроцессор. Алгоритм работы процессора
Комплект в коляску Карапуз "Цветочки", цвет: бежевый (3 предмета). 
Стенд "Календарь природы". С карточками чисел, дней недели, месяцев и бланком дневника наблюдений. 
Вертикальный накопитель, пластиковый, черный, ширина 240 мм, 4 отделения, органайзер. 81. Разработка системы управления работой коммерческой компании
82. Программа и План - сопоставительный анализ
83. Лабораторные работы по теории и технологии информационных процессов
84. Программное сопровождение практических работ по курсу "Конструирование и проектирование одежды"
85. Расчетная работа по дисциплине "Информатика" (создание шаблона "Пояснительная записка")
89. Организация внешних файлов и работа с ними
90. Отчет по практической работе "Изучение MS Windows & MS Word 4 Windows 2.0"
92. Пояснительная записка к выполнению расчетной работы по дисциплине "информатика"
95. Выбор программного средства для комплексной автоматизации работы офиса
96. Работа с запросами в MS Access 97
Фоторамка Crystocraft "Бабочка", 10x19 см. 
Набор перьев для каллиграфии, 5 штук. 
Настольная игра "Для тебя". 97. Norton Commander– инструментарий работы в среде MS DOS
98. Работа с электронными таблицами Excel. Работа с графическим пакетом Corel Draw
