Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте www.za4et.net.ru

Промышленность и Производство Промышленность и Производство     Транспорт Транспорт

Історія автомобільної марки Bugatti

Наклейки для поощрения "Смайлики 2".
Набор для поощрения на самоклеящейся бумаге. Формат 95х160 мм.
19 руб
Раздел: Наклейки для оценивания, поощрения
Забавная пачка "5000 дублей".
Юмор – настоящее богатство! Купюры в пачке выглядят совсем как настоящие, к тому же и банковской лентой перехвачены... Но вглядитесь
60 руб
Раздел: Прочее
Фонарь садовый «Тюльпан».
Дачные фонари на солнечных батареях были сделаны с использованием технологии аккумулирования солнечной энергии. Уличные светильники для
106 руб
Раздел: Уличное освещение

Французька компанія Buga i спеціалізується на випуску гоночних, спортивних і ексклюзивних автомобілів. Ще нікому не вдавалося так уразити уяву публіки, як оснавателю Buga i і його послідовникам, і тому в крузі легендарних автомобілів Buga i відведено особливе місце. Історія автомобільної марки Buga i починається в Мілані, Італії, де в сім'ї творчого працівника в області образотворчих мистецтв народився 15 вересня в 1881г її засновник Еттор Бугатті. Його отець, Карло Бугатті, був відомим міланським скульптором і теслярем, виробу, якого були навіяні арабськими мотивами і високо цінувалися далеко за межами Італії. Закінчивши школу і проучившись невеликий час в Академії мистецтв в Мілані, Еттор Бугатті почав своє навчання у виробників велосипедів Pri e i і S ucchi. Проникшись новітніми віяннями молодої Бугатті був захоплений автомобілями, які недавно були винайдені. У 17 років Еттор обладнав триколісний велосипед мотором, а незабаром модифікував його пристосувавши два DeDio мотора. І вже в кінці 19 століття, Еттор Бугатті взяв участь в гонках на своєму першому автомобілі. У 1901г. Еттор Бугатті на міжнародній виставці в Мілані представив свій перший саморобний автомобіль. Він створив автомобіль за допомогою братів Гулінеллі і був нагороджений за конструкцію призом ‘ 2‘ клубу Fre ch Au omobile Club. Потім почалися труднощі. Еттор не досяг ще повноліття, тому його батькові довелося підписати контракт з de Die rich, розташованою в Нідерброне, у якої була ліцензія на виробництво автомобілів. Наступні декілька років, Еттор Бугатті розробляє для компанії Deu z ще п'ять моделей автомобілів. Проте компанія de Die rich була не задоволена великою кількістю часу, який Еттор витрачав на розробку гоночних автомобілів, коли інша продукція залишалася без уваги. Таким чином, контракт з de Die rich був розірваний і Еттор Бугатті пішов працювати в компанію Emil Ma his, де розробляв свій новий автомобіль з чотирициліндровим двигуном. Як і у випадку з компанією de Die rich у Еттора Бугатті незабаром погіршились відносини з Emil Ma his. Проте, не дивлячись на неприємності, він продовжував працювати над розробкою гоночних автомобілів і в 1906 році удосконалив автомобіль з двигуном 50 лс. У липні 1907г. він запропонував цю розробку компанії, яка займалася бензиновими двигунами. Вони відразу ж отримали право на конструювання машини і Бугатті знайшов фінансову незалежність. Також працюючи у вільний час удома, він розробив невеликий автомобіль марки Model 10 Pur Sa g. У січні 1909г. у Еттора народжується третій син. В цей час за допомогою банкіра де Візкаїя, Бугатті відкриває свій бізнес у фарбувальній справі в місті Молсхайм в Германії. Надалі, він бере позику в банку Darms aed er Ba k, який дозволяє йому сконструювати десять автомобілів і п'ять двигунів для літаків. Етторе Бугатті в ім'я механічної ефективності і полегшення конструкції пішов по шляху широкого застосування передових технологій. В результаті з конвєєра зійшов перший автомобіль, що розвиває швидкість 100 км/ч, з легким і зрозумілим управлінням. Перше машинне устаткування було доставлене на завод.

у Молсхайм в 1910г. Перші п'ять машин було сконструйовано і продано в тому ж році. Ернест Фрідріх, асистент Еттора Бугатті, почав брати участь в гонках в цьому ж році, цим поклавши фундамент легендарному успіху гоночним машинам Buga i. Еттор Бугатті відсвяткував успішний серійний випуск гоночних машин в 1911г. Особливо було дивно, що команда Buga i зайняла друге місце на гонках Fre ch Gra d Prix, де автомобіль мазкі Buga i Model 10 виявився кращим за інші знамениті гоночні машини. У цьому ж році, Бугатті підписує контракт з виробником Peugeo для виробництва автомобіля мазкі Bebe Peugeo з двигуном Buga i Model 19. Марка Bebe стала дуже популярною. Декілька тисяч автомобілів було сконструйовано з двигуном Buga i Model 19. Найзначнішою новинкою напередодні війни 1914 року і бащової для всіх модифікацій, аж до 1959 року, модель Buga i ype 13, розроблена механіком Buga i Ернестом Фредеріком, фінішувала другий на одному з Fre ch Gra d Prix 23 липня 1911 року. Під час Першої Світової війни, Еттор Бугатті розробив деякі концепти двигуна літака для французького і американського уряду. Ліцензійний гонорар від виробництва цих двигунів приніс йому необхідний капітал для початку виробництва заводу в Молсхайме після закінчення війни. Виробництво зросло і число робітників збільшилося більше тисячі. В 20-е роки модель ype 35 GP, що взяла більше півтора тисяч перемог на автомобільних гонках, принесла компанії Buga i світову популярність і прославилася як сама найвдаліша модель гоночного класу гран-прі свого часу. Зовнішності цього автомобіля відповідала тільки одна мета - швидкість. Завдяки поєднанню технічної елегантності і добре збалансованих характеристик керованості, модель була дуже стійка на складних трасах. Перше, друге, третє і четверті місця – ось чого добилася команда Buga i під час гонок Voi ure es Gra d Prix в Бресциі в 1921 році. Ця велика і затверджуюча перемога увічнила Buga i Model 13. З тих пір, кожен 16-й клапанний двигун, конструйований Buga i, несе ім'я Brescia, на честь місця проходження гонок, щоб ця модель нагадувала про прекрасну перемогу. Марка Buga i 29/30 була першою гоночною машиною, в яку Бугатті встановив восьмициліндровий двигун. На додаток, також були гальма з гідравлічним приводом і нова конструкція шасі сконструйована у формі сигари. Отримавши прізвисько Cigar, в 1922 році автомобіль перший раз брав участь на гонках ACF Gra d Prix. Машина прийшла другою! Еттор Бугатті викликав фурор в 1923г. на гонках ACF Gra d Prix i ours. Як і в 1922г. модель Cigar, він знову представив автомобіль з іншим революційним шасі - профіль лопаті, з обрезіненнимі колесами. Названий як a k, цей гоночний болід мав дуже маленьку відстань між осями коліс. За кермом був творець восьмициліндрового двигуна Ернест Фрідріх, який прийшов до фінішу третім. У 1924 Еттор Бугатті запропонував покупцям привабливіший вид машини, повернувши на місце традиційне шасі. Марка Buga i 35 мала восьмициліндровий, дволітровий двигун і була першою машиною з алюмінієвими покришками. Потужність двигуна надалі була збільшена до 2.3 літра. Коли до уваги узяли всі зміни Buga i 35, з своїми 2000 перемогами вона стала найуспішнішою гоночною машиною всіх часів.

C 1923 року Buga i випускає розкішний Buga i ype 43 з наддувом, вдалий по конструкторських рішеннях спортивний Buga i ype 35B і Buga i ype 44 не такий виражений як спортивний, але технологічно ретельно збалансований, заслужено увінчаний лаврами. У 1927 році Buga i випустила легендарну модель Royal - Buga i ype 41. Благодоря довгій колісній базі (4.27 м), яка полегшувала управління, модель виявилася дуже маневреною на міських вулицях. Спиці, що збиралися з рояльних струн, стали справжнім витвором мистецтва. Навіть по сьогоднішніх мірках, Royale найдорожчий автомобіль в світі. Восьмициліндровий двигун имеет объем 12.7 литров и 300лс. На жаль, цей легендарний автомобіль вийшов на ринок не в час - якраз почалася Велика депресія, яка звела нанівець, важ купівельний попит. Було продано всього три екземпляри автомобіля мазкі Royale і ця марка майже повністю фінансово знищила Бугатті і йогокомпанию. На Le Ma s 24 Hours в 1930 року компанія представила 2 машини, Bug, що прозвали. Непоказний з вигляду Buga i Bug, в основу якого була покладена конструкція ype 40, ні в чому не поступався явним фаворитам змагань. Наступний 1931 рік для компанії було ознаменовано пояленієм ype 50, який помітно відрізнявся від своїх конкурентів по Le Ma s 24 Hours: тоді як виробники спортивних машин захопилися гонитвою за кінськими силами і потужністю двигуна, Бугатті створює досконалий для того часу двигун — 8-циліндровий, з подвійною головкою циліндрів, 5-літровий, потужністю 250 л.с. Ця модель була побудована за зразком американських гоночних автомобілів, але не копіювала їх. Благодоря пояленію моделі ype 57, Buga i змогла перервати низку поразок, що тривала аж до 1937 року. Ця модель з двигуном об'ємом 3,3 літра і заниженим шасі отримала перемогу в Le Ma s 24 Hours, зайнявши перші 2 місця, випередивши 3-літрову Alfa Romeo, 4-літровий albo і 4,5-літрову Lago da. Треба віддати належне комерційному чуттю Еттора Бугатті, коли він виграв контракт на будівництво нового високошвидкісного потягу для Франції. Бугатті почав виробництво залізничних вагонів і в теж час шукав застосування двигуну розробленого для автомобіля мазкі Royale. Встановивши ці технологічні шедеври в потяг, він не тільки задовольнив цим французький уряд, але і стабілізував фінансову позицію його компанії, довівши всім заздрісникам, що він не тільки фантазер, але і розумний бізнесмен. Єдина модель, яка проводилася на початку 1930г. була марка Buga i 57. Цей седан був останнім великим успіхом у виробництві: 750 машин було випущено і продано. 1936 рік поміняв мир Бугатті назавжди. Його робочі вирішили оголосити страйк, щоб поліпшити заробітну плату і умови роботи. Еттор Бугатті, який завжди добре відносився до робітників, платив їм вище середнього і давав суспільні привілеї, дуже образився на них. Він віддалився від своїх робочих і вважав за краще управляти роботою з офісу в Парижі. Із-за страйку новим недосвідченим робочим платили мало. Дружнішої робочої обстановки, як це було раніше до страйку, не було. З перемогою на гонках Le Ma s в 1937г., Еттор Бугатті снова испытал волнение. Когда Жан Пьер Вимиль и Роберт Беноист выиграли гонку на автомобиле марки Buga i 57 G a k.М

Боевые машины «Шорленд» поставлялись в 38 стран мира. В 1988 г. их производство выкупило австралийское отделение компании «Бритиш Аэроспейс» (British Aerospace, ВАЕ), что позволило создать на шасси «Унимог» (Unimog) бронетранспортер «Шорленд S600» (4x4) полной массой 12,5 т с отсеком на 12 десантников. Его выпуск был передан австралийской военно-промышленной группе «Теникс» (Tenix). ШТАЙР (STEYR) Штайр Австрия 1925-2002 По окончании Первой мировой войны, лишившись крупных военных заказов, Австрийская оружейная фабрика (Osterreichische Waffen-fabriks-Gesellschaft), образованная в 1864 г. в городе Штайр, создала автомобильное отделение, вскоре переименованное в «Штайр». В1920 г. там начался выпуск легковых и грузовых машин, которые разрабатывал известный конструктор Ганс Ледвинка (Hans Ledwinka). Первыми в вооруженные силы страны с 1925 г. стали поступать многочисленные легковые автомобили этой марки, служившие штабными или санитарными машинами. В 1927 г. за ними последовали грузовики с полезной нагрузкой 1-3 т, выполненные на легковых шасси

1. Будівництво дорожнього одягу автомобільної дороги

2. Організація експлуатації автомобільної техніки

3. ЦИВІЛЬНОЕ ПРАВО

4. Марк Твен - Янки из Коннектикута при дворе короля Артура

5. Разработка технологической схемы производства стали марки 35Г2 и определение основных технико-экономических показателей производства

6. Исследование престижности, популярности, объемов продаж, спроса и предложения на автомобили различных фирм на российском рынке
7. Продвижение торговой марки пива на российский рынок на примере "ТИНЬКОФФ"
8. Импорт деревообрабатывающего оборудования марки "Вайнинг" из Германии в Россию

9. Історія України

10. ОАО ГАЗ не только автомобили

11. Слобожанщина - історія розвитку

12. Марков и марковцы

13. Таблиця дат з історії (1917-21)

14. Bugatti

15. Історія розвитку криміналістики в Україні

16. Історія стиляг. Молодіжна субкультура в СРСР (1950-1960 рр)

Сковорода чугунная, блинная 2504, 23 см.
Диаметр: 23 см. Высота: 2 см. Чугунная сковорода с деревянной ручкой. Обладает высокой теплопроводностью, несравнимой износостойкостью,
520 руб
Раздел: Сковороды чугунные
Карандаши цветные, шестигранные, 24 цвета.
Карандаши цветные для художественных работ и детского творчества. Современный дизайн. Графитовый стержень имеет высокую степень прочности,
311 руб
Раздел: 13-24 цвета
Подставка для украшений Jardin D’ete "Розовая глазурь".
Подставка для ювелирных изделий не оставит равнодушной ни одну любительницу изысканных вещей. Сочетание оригинального дизайна и
851 руб
Раздел: Подставки для украшений

17. Творчество Марка Давыдовича Сергеева

18. Товарна (торгівельна, фабрична) марка

19. Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів

20. Анатомия успешной торговой марки

21. Направленный на увеличение стоимости торговой марки анализ прибыльности покупателей

22. Расширение семейства торговой марки
23. Коммуникации: воплощение позиции торговой марки в жизнь
24. Самые надежные автомобили

25. Торговые марки консалтинговых компаний

26. Имя марки должно звучать

27. Изготовление отправочной марки колонны а-20

28. Влияние олимпийской символики, используемой в качестве торговой марки, на поведение потребителя

29. Історія єкономічної теорії

30. Исследование престижности, популярности, объемов продаж, спроса и предложения на автомобили различных фирм на российском рынке

31. Історія економічних учень

32. Антокольский Марк Матвеевич

Настольная игра "ЁТТА".
Ётта – могучая игра в крошечной коробочке! Это простая логическая игра для всех: правила её предельно понятны, а процесс очень
392 руб
Раздел: Игры в дорогу
Доска пробковая, деревянная рама, 80x60 см.
Поверхность доски из натуральной мелкозернистой пробки. Возможность крепления информации с помощью кнопок-гвоздиков. Деревянная рамка
874 руб
Раздел: Прочее
Жаровня "Loraine", 1,5 л.
Материал: термостойкое стекло. Форма: прямоугольная. Объем: 1500 мл. Размер: 27х14х7,2 см. Информация об объеме изделия, указанная на
308 руб
Раздел: Формы для запекания

33. Захаров Марк Анатольевич

34. Агриппа, Марк Випсаний

35. Айзерман Марк Аронович

36. Марк Аврелий

37. Марк Блок

38. Марк Шагал
39. Бердичевский Марк Hаумович
40. "Історія Русів” – виразник політичних поглядів автономістів

41. Утворення Скіфії та її політична історія

42. Історія, перспективи розвитку та класифікація стрілецької зброїІсторія розвитку стрілецької зброї

43. Боротьба добра і зла на сторінках роману У. Самчука “Марія”

44. Суспільно-політична діяльність Костомарова

45. Архівно-бібліотечні зібрання української еміграції з чехословацької республіки: історія переміщень та опрацювання в Україні (1945–2007)

46. "Дзеркало тижня" як суспільно-політичний щотижневик

47. Евангелие от Марка

48. Історія спостереження НЛО

Набор доктора в чемодане.
В наборе: шприц, шапочка из картона, очки, грелка, коробочка "Витамины", бейдж, градусник, лупа, 2 пинцета, ножницы - 2 штуки,
310 руб
Раздел: Наборы доктора
Глобус физический, 210 мм.
На карту глобуса нанесены страны, границы, города, континенты, моря, океаны, глубины и другая полезная информация. Подставка глобуса
346 руб
Раздел: Глобусы
Подушка "Green Line. Бамбук", 50х70 см.
Удобные и практичные постельные принадлежности, изготовленные с применением ткани нового поколения из микрофиламентных нитей Ultratex и
656 руб
Раздел: Размер 50х70 см, 40х60 см

49. Страхові правовідносини та страхування цивільної відповідальності

50. Історія розвитку вітчизняних бірж

51. Історія світової банківської системи

52. Історія природознавства

53. Історія розвитку зоології в ХІХ-ХХ в

54. Історія документознавства
55. Історія розвитку концептуальних підходів до аудиту
56. Учет труда и заработной платы на ООО "Автомобили Баварии"

57. Ввод автомобілів до експлуатації та приведення їх у готовність до використання за призначенням

58. Сили цивільної оборони

59. Історія географічної науки

60. Марко Поло

61. Азербайджан сьогодні, історії нафтовидобутку

62. Засоби цивільно-правового захисту права власності

63. Історія криміналістики

64. Історія, перспективи Конвенції прав людини

Подставка для колец "Слоник", арт. 62258.
Регулярно удалять пыль сухой, мягкой тканью. Материал: металл (сплав цинка с покрытием золотой краской), стекло. Товар не подлежит
365 руб
Раздел: Подставки для украшений
Бортик Polini Basic (цвет: белый).
Боковой бортик для подростковой кровати Polini Basic Монстрики и Polini Basic Джунгли 180х90см. Размер: 180х950х16 мм.
977 руб
Раздел: Бортики в детскую кроватку
Подушка "MediumSoft Стандарт", 70х70 см.
Подушка Medium Soft Стандарт "Файберсофт". Наволочка - 100 % микрофайбер. Наполнитель - силиконизированное волокно
389 руб
Раздел: Размер 70х70 см

65. Порівняльний аналіз політичного змісту буддизму та брахманізму, завдання і значення курсу історії вчень про державу і право

66. Право спільної власності

67. Правове регулювання перевезення вантажів автомобільним транспортом

68. Правовий статус юридичних осіб нафтогазового комплексу України (цивільно-правові аспекти)

69. Розкриття суті видів та форм цивільно-правової відповідальності

70. Цивільно-правова відповідальність за порушення лісового законодавства
71. Цивільно-правове регулювання договору банківського рахунку
72. Цивільно-правовий договір

73. Аналітика на сторінках газети

74. Історія прямого ефіру

75. Історія розвитку книги

76. Переклад суспільно-політичних реалій (на основі перекладу статей з газети Нью-Йорк Таймс)

77. Українські перекладознавці XX сторіччя

78. Історія розвитку української мови

79. Категорія суб’єктивної модальності в історії лінгвістичної науки

80. Автоматизована реєстрація і облік автомобілей

Ящик почтовый с замком, синий.
Ящик почтовый с замком. Материал: пластик. Длина: 385 мм. Ширина: 310 мм. Высота: 80 мм.
448 руб
Раздел: Прочее
Набор линеров "Sacura Pigma Micron", 3 штуки, черные.
Универсальные капиллярные ручки для письма, создания скетчей, иллюстраций, чертежей, ведения дневниковых, архивных записей и журналов
564 руб
Раздел: Капиллярные
Конверт С6, комплект 1000 штук.
Формат С6 (114 х 162 мм). Белый, без надписей. Клей декстрин. Плотность бумаги - 80 г/м2. В комплекте - 1000 штук. Конверт почтовый
512 руб
Раздел: Прочее

81. Автоматизований облік власників автомобілей

82. Історія розвитку баз даних

83. Історія та створення СУБД

84. Проектування АІС для обслуговування та ремонту автомобілів

85. Албано-сербські протиріччя: історія виникнення і шляхи вирішення

86. Афінська держава та стародавня Спарта у стародавній історії та культурі людства
87. Вивчення новітньої історії України через призму поняття "політична культура"
88. Гетьман Марк Жмайло

89. Державний устрій України в другій половині XVII сторіччя

90. Динозаври - історія відкриття

91. Загальноосвітня школа України в контексті суспільно-політичного життя 20-х – початку 30-х рр. ХХ століття

92. Історико-культурна спадщина І.Мазепи. Історія та сучасний стан

93. Історіографія досліджень голодомору

94. Історіографія исторії Польщі

95. Історіографія історії Сербії та Чорногорії

96. Історіографія історії Чехії

Тележка на стол, красная.
Тележка на стол для мелких канцелярных принадлежностей. Цвет - красный.
442 руб
Раздел: Подставки, лотки для бумаг, футляры
Комплект "Mobile" Раптор, прибор на батарейках и сменный картридж, 240 часов.
Революция на рынке средств защиты от насекомых! Новый портативный прибор, работающий от батареек и не зависящий от электросети. Компактный
502 руб
Раздел: Фумигаторы
Доска магнитно-маркерная "ECO", деревянная рамка, 40х60 см.
Поверхность доски предназначена для письма и рисования маркерами и закрепления информации магнитами. Универсальное интерьерное решение для
953 руб
Раздел: Доски магнитно-маркерные

97. Історіософський метод Дмитра Донцова

98. Історія відкриття та дослідження пітекантропів

99. Історія воєн у Швеції в XVII столітті


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.