Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте www.za4et.net.ru

Промышленность и Производство Промышленность и Производство     Транспорт Транспорт

Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог

Наклейки для поощрения "Смайлики 2".
Набор для поощрения на самоклеящейся бумаге. Формат 95х160 мм.
19 руб
Раздел: Наклейки для оценивания, поощрения
Ручка "Помада".
Шариковая ручка в виде тюбика помады. Расцветка корпуса в ассортименте, без возможности выбора!
25 руб
Раздел: Оригинальные ручки
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый.
Оригинальный светильник - ночник - проектор. Корпус поворачивается от руки. Источник света: 1) Лампочка (от карманных фонариков) 2) Три
330 руб
Раздел: Ночники

21 pages 6-Dec-03 Содержание Введение 1. Выбор вариантов направлений трассирования и величины руководящего уклона 2. Трассирование вариантов и составление схематического профиля 3. Размещение и подбор искусственных сооружений 4. exнико-экономические расчеты Заключение Список используемой литературы Введение Проектирование железных дорог представляет собой область транспортной науки, изучающую теоретические основы и практические методы инженерных изысканий и составления комплексных проектов новых и реконструкций эксплуатируемых железных дорог. Предметом науки проектирования железных дорог является выявление и изучение закономерностей влияния различных экономических, природных и технических факторов на принимаемые проектные решения, а также разработка теоретических и практических методов обеспечивающих выборов оптимальных и надежных вариантов проектов новых и реконструкций эксплуатируемых железных дорог с учетом рационального овладения заданными грузо - и пассажиропотоками. Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках; повышение экономической эффективности его работы. Обеспечить совершенствование организации эксплуатационной работы железных дорог, ремонта и содержания пути подвижного состава, значительно повысить производительность локомотивов и вагонов, средний вес грузовых вагонов. Цель курсового проекта закрепляет теоретические знания по капитальному трассированию, выявление и обоснование вариантов направления трассы, проектирование продольных профилей, размещение и расчет малых искусственных сооружений.1. Выбор вариантов направлений и величины руководящего уклона 1. Краткая характеристика района проектирования Площадь:97,3 тыс. км. Восточно-Казахстанская область расположена в восточной части республики Казахстан. Территория области занимает горный рельеф. Основную часть занимают хребты Рудного Алтая и Южного Алтая. Климат резко континентальный, средняя температура января в равнинах и предгорьях от -17 до -190С, в горах абсолютный минимум достигает -550С. Лето умеренно теплое, температура июля достигает 230С, абсолютный максимум достигает 410С. Выпадение осадков не равномерное. Занимает выгодное экономико-географическое положение. Крупная река – Иртыш. Долина реки Иртыш является более равнинной частью области. 2. Категория проектируемой железной дороги Категория железных дорог определяется из условий: 1. В зависимости от заданной грузонапряженности на расчетные годы 2. По количеству движения пассажирских поездов 3. От скорости движения по перегону грузовых и пассажирских поездов Категорию проектируемой дороги определяем на основании исходных данных по грузонапряженности на 5 и 10 годы эксплуатации. Проектируемая железная дорога относится к II категории, так как грузонапряженность на 5 год эксплуатации более 12 млн. км/км и на 10 год – 14 млн. км/км. 3. Возможные варианты направлений трассирования Трассирование железной дороги называется совокупность изыскательских процессов, выполняемых для выявления возможных вариантов трассы, определения ее положения в пространстве, инструментальной укладке трассы и геодезического закрепления ее на местности или расчерчивания на топографических картах.

Каждый вариант трассы должен обеспечить рациональное соотношение между длиной линии, объемами строительных работ, затратами на сооружение железной дороги и расходами по ее эксплуатации. При этом: А) план и профиль каждого варианта должны соответствовать строительным нормам и правилам проектирования железных дорог данной категории; Б) земляное полотно и все сооружения на трассе должны отвечать требованиям их устойчивости, а также условиям безопасности и бесперебойности эксплуатации проектируемой дороги. На трассе размещаются дорогостоящие и чаще всего не поддающиеся перемещению капитальные сооружения: земляное полотно, опоры мостов, трубы, тоннели, эстакады, станции, здания. Поэтому выбор трассы должен производиться с учетом ее соответствия строительным требованиям, экономике и условиям эксплуатации, как начального этапа работы дороги, так и перспективы. Минимальная длина проектируемой дороги была бы достигнута, если бы удалось соединить прямыми линиями ее конечные пункты, а где это требуется, и пункты обязательного захода. Однако в большинстве случаев в силу топографических и инженерно-геологических условий железную дорогу приходится отклонять от такого кратчайшего направления. И все же для предварительной ориентировки и выявления тех препятствий, которые пришлось бы преодолеть на прямом соединении, целесообразно наметить теоретически кратчайшее направление между конечными пунктами и пунктами захода проектируемой линии. Таким кратчайшим направлением является геодезическая линия – линия, определяющая на земной поверхности кратчайшее расстояние между двумя точками. Геодезическая линия должна определяться с учетом сферичности земли. Поэтому кратчайшим расстоянием между двумя пунктами земной поверхности является дуга «большого круга», т.е. дуга, получаемая в пересечении поверхности земного шара плоскостью, проходящей через заданные точки и центр земного шара. Если нанести геодезическую линию на карту по координатам отдельных точек, то эта кривая линия будет казаться длиннее прямой, соединяющей конечные пункты, хотя в действительности геодезическая линия короче. На карте нанесена штрих-пунктиром геодезическая линия между опорными пунктами трассы – конечными пунктами А и Б. Длина геодезической линии составляет 11125 км. Геодезическую линию можно использовать для предварительной общей оценки условий трассирования, выявления естественных препятствий, имеющихся на предельно спрямленном направлении. Намечаемые варианты трассы всемерно стремятся приблизить к геодезической линии, учитывая большие эксплуатационные достоинства сокращения длины трассы. Но предварительно геодезическая линия корректируется по условиям обхода или пересечения встречающихся препятствий. 4. Выбор вариантов направления и величин руководящего уклона Проектируемый участок новой железнодорожной линии имеет такие преграды, как река Иртыш, мелкие речки и т.п. Чтобы проанализировать варианты воздушно-ломанных линий направлений трассирования, для каждого из них устанавливаем наиболее характерные показатели. Таблица 1.1 Технические показатели по вариантам воздушно-ломанных линий трассирования № Основные показатели измеритель Вариант 1 1 Протяженность воздушно-ломанной 14,5 линии Lв-л км 2 Коэффициент удлинения - 1 3 Сумма преодолеваемых высот 4 Ориентировочная величина iр о/оо 10 5 Количество пересекаемых больших шт 4 водотоков 2.

Трассирование вариантов и составление схематического профиля Рекомендуемый радиус кривых в плане Rрек=4000-1500м, допустимый радиус в трудных условиях Rдоп=1200м. допустимые радиусы в особо трудных условиях при технико-экономическом обосновании при движении поездов со скоростями 120 км/ч и менее Rдоп=600ч800м. Проектируемый участок железной дороги относится к II категории. Тогда из СНиП II-39-76 уклоны по обе стороны от площади составляют: Рис.2.1. Рекомендуемые нормы 2.1.Укладка магистрального хода Для уточнения направлений выбранных для трассирования вариантов необходимо выполнить укладку магистральных ходов, соответствующим принятым значениям руководящего уклона и с учетом возможности размещения площадок раздельных пунктов. В первую очередь уточняется направление линии на участках напряженного хода, обеспечивающие наименьшую длину трассы. Н а п р я ж е н н ы м х о д о м называются участки трассы, на которых средние естественные уклоны равны или превышают уклоны трассирования, т.е. iср(ест)iтр, где iтр - уклон трассирования, равный наибольшей допускаемой величине уклона продольного профиля и вычисляемой как разность руководящего уклона iр и средней величины эквивалентного сопротивления от кривых iэ(к): iтр= iр - iэ(к) (2.1) Для легких участков трассы iэ(к)=0,5о/оо, на участках средней сложности трассирования iэ(к)=1о/оо и на особо сложных участках трассы iэ(к)=1,5о/оо. В о л ь н ы м х о д о м называются такие участки трассы, на которых средние естественные уклоны местности менее величины уклона трассирования, т.е. iср(ест)

Предусматривается увеличить за пятилетие улов рыбы в Литовской ССР примерно в 3,9 раза, в Латвийской ССР на 80P%, в Эстонской ССР на 85P%, и намечается осуществить в этих республиках расширение действующих и строительство новых рыбоперерабатывающих предприятий». Большие задачи были поставлены в докладе Сабурова и в области развития сельского хозяйства Прибалтики: «Намечается дальнейшее развитие в Литовской ССР, Латвийской ССР и Эстонской ССР высокопродуктивного животноводства, особенно молочного скота и свиней. Будут проведены работы по осушению болот в этих республиках. Увеличивается сеть машинотракторных станций, оснащенных тракторами и сельскохозяйственными машинами». План предусматривал дальнейшее развитие транспортных систем в Прибалтике: «Должны быть проведены необходимые работы по реконструкции железных дорог, а также улучшено судоходство и увеличены перевозки пассажиров и грузов в бассейнах рек Немана и Даугавы. Предусматривается строительство мостов через реку Неман в Каунасе и через реку Даугаву в Риге

1. Проектирование строительства завода цинкования мелкоразмерных конструкций

2. Проектирование автомобильных дорог

3. Проектирование автомобильных дорог

4. Проектирование автомобильных дорог

5. Экономико-географическая характеристика Центрально-черноземного экономического района. Юго-восточная железная дорога

6. Охрана труда и окружающей среды при строительстве внутрихозяйственных дорог
7. Создание и развитие железных дорог в России
8. Развитие железных дорог мира во второй половине 19-20 вв.

9. Расчет численостей и расстановка исполнителей в структуре управления предприятием малого бизнеса на строительстве и эксплуатации автомобильных дорог

10. Инженерно-экологические изыскания по строительству автомобильной дороги на участке А-Б Новосибирской области

11. Внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги

12. Железная дорога им. В.В. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг

13. Железные дороги в военное время

14. Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

15. "На железной дороге"

16. Стихотворение А.А. Блока «На железной дороге»

Давайте вместе поиграем. Игры с логическими блоками Дьенеша.
Это яркое красочное пособие поможет организовать занятия с набором блоков для детей старшего дошкольного возраста. Комплект поможет
326 руб
Раздел: Прочие
Каталка "Пальма" с ручкой.
593 руб
Раздел: На палочке
Электроминикар Tokids "Bubble truck", цвет синий.
Помимо того, что игрушка очень красива и выразительна, помимо того, что она обучает вашего ребенка управлять хоть и маленьким, но все же
1261 руб
Раздел: Электромобили

17. Развитие железных дорог России

18. Проблемы развития и планирования работы Львовской железной дороги и хозяйство района ее обслуживания

19. Экология на железной дороге

20. Железные дороги в СССР

21. Автомобильные и железные дороги

22. Экономико-географическая характеристика Северо-Западного района. Октябрьская железная дорога
23. Учёт движения поездов по железной дороге
24. Анализ эффективности деятельности ОАО "Российские железные дороги"

25. Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги

26. Изоляторы воздушных линий и подстанций железных дорог

27. История железной дороги Санкт-Петербург - Москва

28. Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики

29. Организация работы железной дороги

30. Основы организации перевозок на железных дорогах

31. Претензии к железной дороге

32. Оборудование участка железной дороги средствами автоматики и телемеханики

Подарочный набор "Покер", арт. 42443.
Подарочный набор "Покер" безусловно будет тем самым неизбитым презентом, произведённым из дерева. Регулярно удалять пыль сухой,
643 руб
Раздел: VIP-игровые наборы
Мягкая магнитная мозаика, 145 элементов, 5 цветов.
Мягкая магнитная мозаика будет интересна детям от 3 лет. В набор входит 145 элементов разных геометрических форм, окрашенных в 5 цветов.
379 руб
Раздел: Магнитная
Ниблер с подкручивающейся ручкой Happy Baby "Nibbler twist" (lime).
Отличный помощник малышу. Необходим для того, чтобы ребенок мог есть любимые фрукты или овощи без риска подавиться. Подкручивающий
499 руб
Раздел: Ниблеры

33. Расчёт системы электроснабжения электрической железной дороги

34. Путешествия по железной дороге

35. Анализ показателей финансового состояния "Астраханская Узловая Дистанция Связи" Приволжской железной дороги

36. Анализ работы "Открытое акционерное общество "Торговый дом Российских железных дорог"

37. Строительство монолитного дома

38. Россия. 21 век. Начало строительства (инфраструктурный комплекс как фактор организации экономического пространства России)
39. Геодезическое обеспечение при строительстве мостов
40. Железная руда

41. Траншейные коробки и участок строительства (ответственность инженеров и строителей)

42. Экономическая политика партии большевиков в годы гражданской войны и строительства социализма

43. Договор долевого строительства

44. Экологические аспекты деятельности в строительстве.

45. Культурное строительство в годы семилетки

46. Экономическая политика партии большевиков в годы гражданской войны и строительства социализма

47. Организация строительства полносборного одноэтажного многопролетного промышленного здания

48. Технико-экономическое обоснование инвестиций в строительство завода по производству кирпича керамического мощностью 30 млн штук в год. Проект повторного применения

Набор мисок "Mayer & Boch", 10 предметов.
Набор салатниц выполнен из качественного прочного стекла и включает в себя 5 круглых салатниц различного диаметра. Изделия сочетают в себе
358 руб
Раздел: Наборы
Автокресло Еду-Еду "KS-513 Lux" с вкладышем (цвет: голубой, 9-36 кг).
Автокресло разработано для детей весом от 9 до 36 кг. Группа веса 1/2/3 (ECE R44/04). Каждая деталь автокресла спроектирована должным
2977 руб
Раздел: Группа 1/2/3 (9-36 кг)
Корзина "Лягушонок", 45х45 см.
Предназначение: для игровых целей на открытом воздухе и в помещении. Материал: нейлон.
322 руб
Раздел: Корзины, контейнеры для игрушек

49. Строительство водопропускных железобетонных труб

50. Строительство водостока

51. Инвентаризация основных средств предприятия в строительстве

52. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве

53. Управление проектом: строительство и наладка системы обеззараживания питьевой воды

54. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта строительства цеха электролиза никеля
55. Технико-экономическое обоснование необходимости и экономической целесообразности строительства завода
56. Изучение экономической целесообразности применения ООО <Сибирь-связь> зарубежных технологических разработок по строительству офисных телекоммуникационных сетей на базе систем микросотовой связи стандарта DECT

57. Партийное строительство в России на рубеже тысячелетий

58. Культурное строительство 20-30 годов в Куйбышевской области

59. Железный век на Дальнем востоке

60. История строительства Кремля

61. "Железный канцлер"

62. Железный век

63. Строительство Красной армии.

64. История строительства Версаля

Точилка механическая, металлический корпус.
Механическая точилка имеет прозрачный контейнер. Удобная и безопасная точилка оснащена механизмом, позволяющим крепить ее к столу. Нож из
1097 руб
Раздел: Точилки
Сушилка для белья напольная складная, 181х54х95 см, серая.
Сушилка для белья напольная складная. Размеры: 181x54x95 см. Цвет каркаса: серая. Размер в раскрытом виде: 181х95х54 см.
733 руб
Раздел: Сушилки напольные
8 цветных смывающихся фломастеров для малышей.
336 руб
Раздел: 7-12 цветов

65. Деревня и город («живое» и «железное») в поэзии С. Есенина

66. Маркетинг в строительстве

67. Общая теория эволюции и матрешечная парадигма строительства мироздания

68. Строительство основ личной власти

69. История метро. Начало строительства

70. Московский транспорт в дометрополитеновскую эру и строительство первой очереди
71. Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений
72. Россия: строительство партий и права человека

73. Государственное строительство и самоуправление Украины

74. Экономическая эффективность капитальных вложений в строительстве

75. Информатизация в строительстве

76. Идёт строительство общемировой системы зла

77. Строительство

78. Капитальное строительство

79. Строительство Мацестинского тоннеля

80. Технология строительства магистральных трубопроводов: анкерное закрепление трубопроводов

Детское подвесное кресло Polini "Кокон" (цвет: голубой).
Подвесные детские качели яркого цвета создадут ощущение собственного укромного уголка. Надежные крепления кресла обеспечат безопасность
1225 руб
Раздел: Качели, кресла-качалки, шезлонги
Белый картон, А3, 100 листов.
Формат: А3 (297х420 мм). Односторонний, матовый. Внутренний блок - очень плотный белый картон, 290 г/м2. 100 листов.
472 руб
Раздел: Белый
Точилка электрическая Attache, 4хАА.
Точилка электрическая. Работает от 4х батареек типа АА, цвет: черный. Предназначена для заточки карандашей диаметром 6-8 мм.
487 руб
Раздел: Точилки

81. Организация строительства и управление качеством

82. Управление проектом: строительство и наладка системы обеззараживания питьевой воды

83. Получение серной кислоты из железного колчедана

84. Отходы производства в строительстве

85. Экология жилища, геопатогенные зоны и опыт использования прибора ига-1 при строительстве

86. Налоговые риски при долевом строительстве
87. Упрощенная система налогообложения в строительстве
88. Роль и место гражданского общества в Союзном строительстве

89. Виды оплаты труда в строительстве

90. Роль и место строительства в подъеме экономики Российской Федерации

91. Строительство кирпичного завода

92. Торговые пассажи, теория и практика строительства

93. Комплексное решение вопросов БЖД при строительстве металлического моста

94. Обеспечение комплексной безопасности при строительстве высотных зданий

95. Пожарная безопасность объектов строительства г. Москвы: изменения законодательства, проблемы и тенденции

96. Народное хозяйство и культурное строительство в районах крайнего севера

Фоторамка на 6 фотографий С32-011 "Alparaisa", 50x34,3 см (бронза).
Размеры рамки: 50х34,5х2 см. Размеры фото: - 15х10 см, 3 штуки, - 10х15 см, 3 штуки. Фоторамка-коллаж для 6-ти фотографий. Материал:
603 руб
Раздел: Мультирамки
Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака. Вперед!", 240 мл.
Объем: 240 мл. Материал: фарфор.
313 руб
Раздел: Кружки, посуда
Чехлы для коляски с поворотными колесами Bambola, 4 штуки.
Чехлы на коляску помогут Вам поддерживать чистоту в Вашем доме. После прогулки надеваются на колеса коляски и плотно удерживают грязь и
326 руб
Раздел: Чехлы для колес

97. Опыт строительства и эксплуатации скважин сложной архитектуры в ОАО «Татнефть»

98. Ликвидация осложнений при строительстве скважин с использованием профильных перекрывателей

99. Основные физико-механические свойства горных пород, необходимые для проектирования и строительства


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.