![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
География, Экономическая география
Токио – самый большой город мира |
Один из японских премьер-министров как-то сказал, что Япония «стала состоять из двух стран – столицы с окрестностями и остальной части государства». И действительно, роль Токио в Японии можно сравнить разве что с ролью Парижа во Франции. Это главный политический и административно-управленческий центр страны. Это крупнейший сгусток самых разнообразных промышленных производств, один из самых больших в стране портовых комплексов. Это наряду с Лондоном и Нью-Йорком крупнейший международный финансовый центр. Это ведущий центр научных исследований, который обеспечивает 1/2 таких исследований в Японии, главный центр подготовки кадров со 100 вузами. Здесь сосредоточено 9/10 всех японских средств массовой информации. Наконец, это город, поражающий воображение и многими другими цифрами: в нем 120 тыс. контор крупных, средних и мелких компаний, 300 гостиниц, 200 тыс. ресторанов и кафе, около тысячи таксомоторных парков. Всем этим и объясняется известная японская поговорка: «Япония начинается с Токио». История Токио восходит к середине XV в. Начало городу положил построенный в 1437 г. замок Эдо, что в переводе означает «вход в залив». Действительно, он располагался в южной части самой большой в стране равнины Канто, на берегу морского залива. В 1590 г. Эдо завладел крупный феодал Иэясу Токугава, основатель династии сегунов Токугава, которые правили с 1603 по 1867 г. На протяжении всего этого периода Эдо был их резиденцией, тогда как официальной столицей страны считался Киото, где находился император. После ликвидации сёгуната в результате буржуазной революции Мэйдзи, в 1869 г. в Эдо из Киото была перенесена резиденция императора Японии, а сам этот город был переименован в Токио (в переводе его название означает «восточная столица»). С этого времени он начинает быстро расти; уже в 1880 г. население Токио превысило 1 млн. человек. Город стал застраиваться не только легкими деревянными жилыми домами, но и большими каменными общественными зданиями. Такой рост продолжался и в первой половине XX в. В 1910 г. население Токио составило 2,8 млн. человек, в 1920 г. – 3,7 млн., в 1930 г. – 5,4 млн., в 1940 г. – 7,4 млн. человек. Однако на протяжении этого периода нормальное развитие города дважды резко нарушалось. Первый раз это случилось в сентябре 1923 г., когда сильное землетрясение и начавшиеся после него пожары унесли более 100 тыс. жизней и оставили без крова 3,5 млн. человек. Второй катаклизм был связан с налетами американской авиации в 1945 г., когда погибло 250 тыс. человек и около 900 тыс. домов были превращены в руины. Что касается современной столицы Японии, то в книгах и статьях можно встретить сильно расходящиеся данные о населении Токио. Это объясняется тем, что Токио существует в трех различных границах – собственно города, Большого Токио и Токийской агломерации. Собственно город Токио с особенно плотной застройкой занимает 577 км2, что значительно меньше площади Москвы. Именно на этой территории живут 8,5 млн. человек. В связи с оттоком жителей из центральных частей города на протяжении 1980-х гг. эта цифра оказывалась довольно стабильной.
Но нужно помнить, что и она соответствует всему населению Австрии и превышает численность жителей в Швейцарии. Собственно город Токио подразделяется на 23 административных района (ку). В его пределах находятся главные достопримечательности столицы – императорский дворец, здание парламента, главный вокзал Синдзюку, театр Кабуки, небоскребы, многочисленные маленькие парки. Уже в 1991 г. в районе Синдзюку завершилось сооружение нового административного центра, включающего в себя два небоскреба и здание конгрессов. Из-за чрезвычайной скученности застройки и дороговизны земли столица Японии уже давно ведет наступление на мелководный Токийский залив (рис. 1), причем на отвоеванных у моря землях располагаются прежде всего портовые сооружения, промышленные предприятия, складские помещения. Большой Токио занимает территорию собственно города и Токийской префектуры, или Столичного округа. Его площадь – 2,1 тыс. км2, а население в середине 90-х гг. составляло 12 млн. человек. На территории Столичного округа, примыкающего к Токио с западной стороны, находятся 26 небольших городов, население которых тесно связано со столицей маятниковыми миграциями. Наконец, Токийская агломерация, помимо Токио и Токийской префектуры, охватывает три соседние префектуры с 87 городами (Иокогама, Кавасаки, Тиба и т.д.). Называют ее обычно агломерацией Кейхин: от Токио в этом названии взят иероглиф кей («столица»), а от Иокогамы – иероглиф хин («берег»). Население Токийской агломерации в 2005 г., по оценкам, достигло 36,8 млн. человек. Это означает, что в границах агломерации Токио занимает первое место среди всех сверхгородов мира. Согласно прогнозу, это лидерство Токио сохранит и в перспективе ближайших десятилетий. Добавим, что в последнее время стали выделять также метрополитенский ареал Токио – территорию городского обитания в радиусе 50 км от вокзала Синдзюку. В пределах его находятся 150 населенных пунктов, а население еще в наши дни достигает 40 млн. человек, т.е. составляло почти 1/3 общего населения страны. Для планировки и застройки Токио всегда была характерна чрезвычайная хаотичность. С самого начала такой хаотичностью отличалась застройка Эдо. К тому же в отличие от Петербурга, построенного по всем правилам «городской науки», и от Лондона, который после грандиозного пожара 1666 г. был застроен по единому плану, город Эдо, не менее английской столицы пострадавший во время пожара 1657 г., был восстановлен в основном в прежнем виде. В центре его находилась резиденция сёгунов дома Токугава. После революции Мэйдзи застройка Токио продолжала оставаться очень хаотичной. Он представлял собой как бы скопление городов и поселков, постепенно поглощавшихся растущей столицей, но продолжавших жить и своей жизнью. «Можно назвать его собранием нескольких десятков городов: в каждом районе имеются свой центр, своя торговая улица», – написал в своих «Японских заметках» Илья Эренбург. Рис. 1. Расширение территории Токийской агломерации И в дальнейшем Токио продолжал оставаться – по выражению одного японского специалиста – «городом-амебой». Однако начиная с 1960-х гг.
он постепенно стал превращаться в современный город. Важной вехой на этом пути послужила Токийская олимпиада 1964 г., во время подготовки к которой были построены не только спортивные сооружения, но и многие другие здания, дороги-эстакады, или хайвэи, покоящиеся на опорах 10-метровой высоты. В городе появилась телевизионная башня высотой 333 м, а затем стали строиться и современные небоскребы по 50–60 этажей. Благодаря современным технологиям в центре Токио давно строятся только сейсмоустойчивые небоскребы. Во время толчков или сильного ветра они отклоняются от оси приблизительно на 5 м, после чего принимают исходное положение. И все же строительное законодательство требует от строительных компаний применения самых современных технологий, позволяющих снизить последствия подземных толчков до минимума. Несмотря на размеры населения, в Токио не существует квартального строительства. Из соображений безопасности каждый дом находится на определенном расстоянии от соседнего. В случае землетрясения у каждого здания должно быть место для того, чтобы обрушиться или опереться о стену соседнего дома. Однако этот принцип не всегда действует при сильных подземных толчках – 7–8 баллов по шкале Рихтера, когда обрушивается большинство зданий. В Токио тысячи домов расположены вдоль узких улочек, на которых с трудом могут разминуться два автомобиля. Контраст им составляют современные кварталы с небоскребами и торговыми центрами. Город опутан сетью автострад, рельсов, проводов и вездесущих реклам. Передвижение по городу осложняется надписями на японском языке и отсутствием названий улиц – заблудиться здесь могут даже местные таксисты. На главных улицах преобладают здания в европейском стиле, на боковых – невысокие, чаще всего двухэтажные, густо настроенные домики. Каждый свободный участок земли в Токио используется с максимальной выгодой. Цены на землю в городе астрономические. По подсчетам, участок земли под Императорским дворцом стоит столько же, сколько весь Манхэттен. Земли не хватает, в связи с чем японцы шаг за шагом засыпают море. На искусственных островах строятся жилые кварталы, торговые центры, фабрики, верфи, аэропорты и парки. После II мировой войны Токио начал разрастаться, поглощая окрестные деревни, малые и большие города. Возник огромный мегаполис, растянувшийся на южном побережье острова Хонсю и северном побережье острова Кюсю. Ученые предсказывают, что к 2015 году в токийской агломерации будет проживать уже около 29 миллионов человек. Токио растет не только вверх, но и вниз. Под его улицами и зданиями теперь располагается фактически еще один город с подземными магазинами, ресторанами, спортивными залами, складами, гаражами, которые соединяются друг с другом. Неудивительно, что ориентироваться в Большом Токио чрезвычайно трудно. И горожан, и приезжих в этом отношении очень выручают токийские таксисты, которые, по данным опросов, занимают первое место в мире по качеству, быстроте и четкости обслуживания. Конечно, можно пользоваться и густой сетью метрополитена, но поезда и станции метро почти всегда крайне перегружены. Не следует забывать и о том, что в центральную часть Токио из соседних префектур ежедневно приезжают на работу 6–7 млн.
До этого соглашения большевики продавали золото в Лондоне по цене на 15-20% ниже мировой (кстати, аналогичным образом поступали в 1919 г. представители Колчака во Владивостоке), а после заключения англо-советского торгового договора 16 марта лишь на 6%. По подсчетам В. Новицкого, только через эстонскую границу большевики вывезли золота на продажу на гигантскую сумму в 451 млн. зол. руб. (1 млрд. 202 млн. 660 тыс. зол. фр.), да через другие границы (в Иран и Турцию) еще на 74 млн. (192 млн. зол. фр.). По мнению этого информированного царского финансиста, к концу 1921 г. большевики уже утратили 2/3 имевшегося у них золотого запаса при резком снижении добычи золота (в 1921 г. было добыто всего 2,5 т) и к моменту введения нэпа остались с пустой казной. Иными словами, большевики, еще не победив в мировом масштабе, уже «озолотили» кладовые банков нескольких самых больших городов мира Лондона, Стокгольма, Нью-Йорка, Парижа. И в этом деле насыщения послевоенного рынка золотом на Западе им активно помогли их непримиримые политические противники белые монархисты и розовые учредиловцы. 3. «ЗОЛОТО КОМИНТЕРНА» Среди этих 451 млн. зол. руб. вывезенных в виде золота, бриллиантов, церковной утвари и т.д. через прибалтийское «окно» в 1919-1922 гг. существенную часть составляло «золото Коминтерна»
1. Структура и состояние водоснабжения и водосброса, подземных вод и артезианских скважин города Киева
2. Великобритания (расширенный вариант реферата 9490)
4. Реферат перевода с английского языка из книги “A History of England” by Keith Feiling
5. Реферат по книге Фернана Броделя
9. Реферат по информационным системам управления
10. Семь чудес света - древний мир, средние века и наше время (история цивилизации, реферат)
11. реферат
12. Обзорный реферат по творчеству Ф.И. Тютчева
13. Реферат - Социальная медицина (ЗДРАВООХРАНЕНИЕ КАК СОЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА)
14. Реферат - Физиология (строение и функции гемоглобина)
16. Реферат монографии А.А. Смирнова Проблемы психологии памяти
17. Сборник рефератов о конфликтах
18. Реферат по экскурсоведению
20. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
21. Реферат для выпускных экзаменов
26. Влияние монголо-татарского нашествия на географию хозяйства, городов и путей сообщения Руси
27. Генераторы переменного тока
28. Генераторы переменного тока
29. Электрооптические методы измерения высоких напряжений и больших токов
30. Расчёт усилителя постоянного тока и источника питания
31. УСИЛИТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
32. Экспериментальное определение тока шнурования в пропанокислородных смесях
34. Электрический ток в неметаллах
35. Действие электрического тока на организм человека
36. Электрический ток в жидкостях (электролитах)
37. Действие электрического тока на организм человека
41. Исследование электрической цепи переменного тока при последовательном соединении
42. Трехфазный ток
43. Свободные токи в космической упряжке
44. Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
45. Методы измерения переменных токов и напряжений средней и низкой частоты
46. Расчет дифференциального каскада с транзисторным источником тока
47. Расчёт дифференциального каскада с транзисторным источником тока
48. Водоснабжение и канализация города
49. Контактная сеть переменного тока 27,5 кВ
50. Обработка материалов электрическим током и лазером
51. Обмотки якорей машин постоянного тока
52. Система автоматического регулирования генератора постоянного тока
53. Двигатели постоянного тока
57. Трехфазный ток
58. Электрические токи в человеке
59. Электрический ток в проводниках и полупроводниках
60. Поражение электрическим током
61. Виды поражения электрическим током
62. Методы измерения ионных токов
63. Экономическая структура и микро география города
64. Электрический ток. Первые исследования
66. Метод контурных токов, метод узловых потенциалов
67. Исследование электрической цепи переменного тока при последовательном соединении
68. Экологический аспект питьевого водоснабжения города Воронежа
69. Факторы, влияющие на тяжесть поражения электрическим током
73. Сценарии дискурсов ток-шоу
74. Генераторы стабильного тока и напряжения
76. Метрологическое обеспечение и стандартизация измерений напряжения и тока
77. Пассивные линейные измерительные преобразователи синусоидальных напряжений и токов
79. Разработка потенциометрической установки постоянного тока У355
80. Расчет САУ скоростью электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения
81. Регулирование и стабилизация напряжения и тока источников внешнего электропитания
82. Тяговый генератор переменного тока ГС501АУ1
83. Электронный вольтметр переменного тока действующих значений
84. Явление перекрытия фаз. Выпрямители однофазной цепи переменного тока
85. Основные свойства и методы расчета линейных цепей постоянного тока
89. Приёмо-сдаточные испытания двигателей постоянного тока. Испытание электрической прочности изоляции
90. Электромеханические свойства привода с двигателями переменного тока
91. Водоснабжение города Кронштадта
92. Источники электрического тока в автомобилях
93. Анализ линейной цепи постоянного тока, трехфазных цепей переменного тока
94. Анализ электрического состояния линейных электрических цепей постоянного тока
95. Влияние погрешности трансформаторов тока и напряжения на коммерческие потери в энергосистемах
96. Выбор и расчёт фильтр-устройства тяговой подстанции постоянного тока
97. Двигатель постоянного тока
98. Изображение токов и напряжений комплексными числами
99. Изучение устройства и принцип действия контакторов постоянного и переменного тока
100. Изучения применения закона ома для цепей постоянного тока