|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Принципы использования транспорта при формировании туристских маршрутов в Объединенных Арабских Эмиратах |
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. 
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. СодержаниеВведение Глава 1 Особенности транспортной инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов 1.1 Аэропорты 1.2 Автомобильный транспорт и правила вождения 1.3 Железнодорожный транспорт 1.4 Морской транспорт 1.5 Общественный транспорт Глава 2 Принципы использования транспорта при формировании туристских маршрутов в ОАЭ 2.1 Транспортное обеспечение туристских потоков в ОАЭ 2.2 Формирование туристских маршрутов 2.2.1 Отель Ci y Ce re Ho el & Reside ce 2.2.2 Отель Aydi bey Famous Resor Ho el Заключение Список использованной литературы Введение Объединённые Арабские Эмираты, ОАЭ – государство в юго-западной Азии в восточной части Аравийского полуострова. Граничит с Саудовской Аравией на западе и юге, с Оманом – на юго-востоке и на северо-востоке (оманский анклав Мадха). Омывается водами Персидского и Оманского заливов. Население ОАЭ – 4,8 млн человек, подавляющее большинство из которых (до 70 %) – рабочие из Южной и Юго-восточной Азии. Коренное население в основном представлено мусульманами-суннитами. Объединённые Арабские Эмираты включают в себя 7 эмиратов: Абу-Даби, Аджман, Дубай, Рас эль-Хайма, Умм эль-Кувейн, Фуджейра и Шарджа. Государство возглавляется эмиром крупнейшего эмирата, Абу-Даби. Столица – город Абу-Даби. Имеются крупные запасы нефти, экспорт которой составляет основную статью национального дохода. ОАЭ является высокоразвитым государством и занимает одно из ведущих мест в мировой экономике благодаря продуманной и эффективной торговой и финансовой политике. Это открытая экономика, свободная торговля и инвестирование доходов от экспорта нефти в другие не нефтяные отрасли. ВВП составил в 2009 году 140 миллиардов долларов, что на 10% выше, чем годом раньше. Примечательно, что доля нефти составила лишь 30% ВВП, тогда как четыре года назад этот показатель превышал 35%. В результате крупных капиталовложений в последние годы в структуре ВВП растет доля торговли и туризма, строительства, обрабатывающей промышленности, транспорта, электроэнергетики и водоснабжения, сельского хозяйства и рыболовства. Несомненно, развитая экономика, политика и инфраструктура страны являются привлекательными для туристов со всего мира. Только из одной России ОАЭ в прошлом году посетили 200 тыс. туристов и эта цифра имеет тенденции к увеличению. ОАЭ имеют хорошо развитую транспортную сеть, и именно данной отрасли экономики Объединенных Арабских Эмиратов будет посвящена данная работа. Актуальность данной работы предопределена с одной стороны интересом туристских потоков к достопримечательностям и курортам Объединенных Арабских Эмиратов, а с другой стороны – недостаточным количеством объективной и полезной информации о данной стране и особенностях ее туристской отрасли. Данная работа носит как теоретический, так и практических характер. Целью данной работы является рассмотрение транспортной инфраструктуры ОАЭ, изучение наиболее развитых отраслей транспорта в данной стране, а также формирование маршрутов для туристских потоков с использованием различных доступных ОАЭ видов транспорта. Объектом нашего исследования является транспортная инфраструктура Объединенных Арабских Эмиратов.
При этом предметом исследования является формирование маршрутов доставки туристов в туристские центры ОАЭ с использованием различных видов транспорта. В рамках достижения поставленной цели были поставлены и решены следующие задания: Рассмотреть и изучить транспортную инфраструктуру Объединенных Арабских Эмиратов. Выявить сущность и принципы использования тех или иных видов транспорта для доставки туристов в туристские центры. Сформировать маршруты и выбрать необходимые виды транспорта для передвижения туристов. Сделать выводы по результатам проведенного исследования Таким образом, актуальность данной проблемы определила выбор темы работы, связанной с транспортной инфраструктурой ОАЭ, круг вопросов и логическую схему ее построения. Работа состоит из содержания, введения, двух глав – теоретической и практической, заключения и списка использованной литературы. Источниками информации для написания работы послужили базовая учебная литература, результаты практических исследований видных отечественных и зарубежных авторов, статьи и обзоры в специализированных и периодических изданиях, посвященных тематике транспорта в ОАЭ, справочная литература, другие актуальные источники информации, что описано в разделе использованных источников информации. Глава 1 Особенности транспортной инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов В настоящее время основным видом транспорта являются автомобили, большинство дорог здесь асфальтировано. В стране действуют крупные международные аэропорты, порты. 9 сентября 2009 года открыта первая очередь метрополитена в Дубае, 10 станций. ОАЭ лежат на полпути между производственными экономическими путями Дальнего Востока и Европы, что способствует превращению страны в международный экономический центр. В стране хорошо развита транзитная транспортная инфраструктура, в частности, есть шесть международных аэропортов: в Абу-Даби, Дубае, Шардже, Рас аль-Хайме, Фуджайре и Алэйне. Наибольшие из них, Абу-Даби и Дубай, пропускают через себя приблизительно шесть миллионов пассажиров в год, растут также и объёмы фрахта. В дополнение к аэропортам и морским портам в ОАЭ имеются развитые телекоммуникации. Всю площадь ОАЭ составляет суша, ни рек ни озер, лишь многочисленные вади – русла временных и периодических водных потоков. Это означает, что для передвижения внутри государства практически не используется водный транспорт. Данный вид транспорта зато широко применим в акваториях Оманского и Персидского заливов. Значительная часть территории приходится на пустынные районы Аравии. Рельеф достаточно монотонный и лишь на востоке в районе гор Хаджар достигает 1200 метров над уровнем моря. Однако, как упоминалось нами выше, в ОАЭ отлично развита сеть дорог, подавляющее большинство из которых асфальтированы. Основная жизнь ОАЭ сосредоточена на побережье страны, которое на 600 километров протянулось вдоль Персидского и Оманского заливов. Берега здесь преимущественно низкие и изрезаны неглубокими заливами, в которых можно увидеть многочисленные коралловые рифы, острова и отмели. Чем дальше от побережья, тем однообразнее становится окружающий ландшафт и постепенно равнина переходит в песчаные дюны, которые являются частью огромной пустыни Руб аль Хали, в пустынной части ОАЭ есть оазисы и самый большой и красивый из них это Аль-Айн, который находится в эмирате Абу-Даби.
Остановимся же подробнее на отдельных видах транспорта Объединенных Арабских Эмиратов. 1.1 Аэропорты В ОАЭ имеется 6 международных аэропортов: в Абу-Даби, аль-Айне, Дубае, Шардже, Рас-эль-Хайме, Эль-Фуджейре. Но регулярные и чартерные рейсы из России осуществляются только в Дубай. Исключение составляет 11 дней на Рождество и Новый год, когда чартеры также принимает аэропорт Абу-Даби. Продолжительность перелета из Москвы – 4 часа 50 минут. С 1 ноября 2005 г. аэропорты ОАЭ ввели ограничения по весу багажа: обслуживается багаж весом до 32 кг. Общий вес багажа пассажира может превышать этот вес, но каждый отдельный предмет должен укладываться в норму. Международный аэропорт Дубая признан «лучшим в мире и на Ближнем Востоке». С 1996 года аэропорт ежегодно получает высшие оценки за свои достижения. Он неоднократно объявлялся лучшим аэропортом в регионе и на Востоке, одним из лучших аэропортов мира, лучшим аэропортом по использованию современных технологий, по обслуживанию пассажиров и авиаперевозчиков, по организации связи и по обеспечению безопасности. Два года подряд, в 2002 и в 2003 годах, дубайский аэропорт был признан самым быстро развивающимся в мире. В 2007 году в Дубае открылся новый международный аэропорт Джебел-Али, который занимает территорию, равную площади лондонского Хитроу и чикагского О’Харэ, вместе взятых. Он в 10 раз больше нынешнего дубайского аэропорта и распагается на площади в 140 квадратных километров. Аэропорт имеет 6 взлетно-посадочных полос и обслуживает до 120 миллионов пассажиров и 12 миллионов тонн груза в год. А, начиная с 2009 года, в новом аэропорту проводится «Дубайский авиасалон». 1.2 Автомобильный транспорт и правила вождения Протяжённость автомобильных дорог ОАЭ с покрытием составляет 4691 км (2009 год). Все эмираты связаны первоклассным шоссе. Количество автомобилей превышает 1 млн. Правила дорожного движения не отличаются от российских, за исключением двух основных положений: действует правило помехи слева и при круговом движении преимущество имеет транспортное средство, находящееся на кругу. Движение правостороннее. Скоростной режим в ОАЭ контролируется автоматическими радарами с фотоаппаратами, поэтому спорить с дорожной полицией бесполезно. Ограничение скорости составляет 60 км/ч в городе, 120 км/ч на трассах. Платных парковок в городах немного, обычно они есть только в самом центре, на узких улочках. Стоимость парковки составляет 2 дирхама в час. Интересной особенностью страны является практически полный запрет на автостоп в пределах городской черты и пригородов. Стоять на обочине дороги с целью остановить попутную машину не просто запрещено ПДД, но и является административным нарушением. Если по вине пассажира произойдет авария, особенно на автостраде, ему почти автоматически присуждается тюремное заключение сроком на несколько месяцев. При этом за местный автостоп, если он, конечно, удался, приходится платить – бесплатно местные водители практически никого не подсаживают. Аренда автомобиля в Объединенных Арабских Эмиратах достаточно распространена, и процедура оформления машины проста.
Впоследствии, когда Греция отказалась строить у себя подобный фрегат, Нидерланды передали греческим ВМС Pieter Florisz {ЕШ) и Witte de With [Limnos). 9 ноября 1992 г. греческое правительство, по предложению правительства Нидерландов, решило приобрести Banckert (Aegeon), Callenburg (Adrias) и Van Kinsbergen (Navarinon), а в 1996 г. - Kortenaer. Кроме того, в 1997 г. Объединенные Арабские Эмираты купили Piet Неуп и Abraham Crijnssen. Корпус фрегата стальной, с продольным набором, имеет две палубы (верхнюю и главную) и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до главной палубы) на 16 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Характеристики остойчивости не накладывают каких-либо ограничений на возможность использования фрегата при неблагоприятных метеорологических условиях. Для компенсации израсходованного топлива имеются балластные цистерны. Надстройки изготовлены из стали Они разбиты на три блока, что с учетом ряда конструктивных мероприятий исключает их из общего изгиба корпуса
1. Рекреационные ресурсы Объединеных Арабских Эмиратов
2. Объединенные Арабские Эмираты
3. Объединенные Арабские Эмираты как наиболее перспективное направавление выездного туризма
4. Принципы и методы формирования стратегии инвестиционного портфеля
5. Дворцово-парковые комплексы Беларуси как перспективные объекты туристских маршрутов
10. Формирование и использование фирменного стиля на предприятиях туриндустрии
11. Формирование и использование фирменного стиля на предприятиях туриндустрии
12. Формирование персонала и эффективность его использования
13. Принципы формирования когнитивной установки жизни у детей
14. Семейная политика: принципы формирования и реализации
15. Понятие прибыли и принципы ее формирования в торговле
16. Особенности использования юмора как средства формирования социальной автономности подростков
Рюкзак для старших классов, студентов и молодежи "Старлайт", 30 литров, 46x34x18 см. 
Мягкий пол универсальный, зеленый, 60x60 см (4 детали). 
Рулетка для пропуска "Chrome Quadro", с карабином, 80 см. 17. Основные тенденции формирования, распределения и использования трудовых ресурсов в регионах страны
18. Формирование и использование прибыли предприятия
19. Формирование инвестиционного портфеля с использованием облигаций
20. Принципы рационального использования лесов
21. Принципы формирования и предварительной подготовки инвестиционных проектов
25. Объединение альтернативных гипотез на формирование русел
26. Дипломная работа. Формирование и использование внебюджетных фондов
27. Практика - путь формирования устойчивых принципов экологического сознания будущего эколога
28. Принципы формирования капитала предприятия
29. Принципы формирования архивных коллекций
30. Проверка формирования финансовых результатов и использования прибыли при проведении аудита
Игра "Русское лото", деревянное. 
Бумага "Color Copy" А4, белая, 150 листов. 
Солнцезащитные шторки Spiegelburg "Капитан Шарки. Capt'n Sharky". 33. Экономические закономерности формирования и принципы развития промышленных агломераций
34. Местные бюджеты: особенности их формирования и использования
36. Акустоэлектрические преобразователи. Принципы работы. Особенности конструкции и использования
44. Значение методики использования картин для формирования речи дошкольников
Пенал большой "Pixie Crew" с силиконовой панелью для картинок (цветная клетка). 
Комод "Girl" (четырехсекционный). 
Керамическая кружка "World of Tanks" с 3D логотипом, 425 мл. 50. Особенности формирования и развития туристско-рекреационных особых экономических зон в РФ
51. Анализ формирования и использования прибыли на предприятии ОАО "ЭРТИЛЬСТРОЙ"
52. Бюджет субъекта РФ: проблемы формирования и использования финансовых средств
57. Формирование и использование местного бюджета
58. Формирование и использование основного капитала предприятия
59. Формирование и использование финансовых ресурсов хозяйствующих субъектов в условиях рынка
60. Государственный бюджет Республики Казахстан: формирование и использование
61. Анализ формирования и использования прибыли предприятия на примере БКУТП Оптовая база "Бакалея"
62. Государственный бюджет. Его структура и принципы формирования
63. Основные фонды, их формирование и эффективность использования
64. Принципы формирования инвестиционной программы
Шнуровка-бусы "Звери". 
Кубок Россимвол, 24 см. 
Бустер Happy Baby "Booster Rider" Lime (15-36 кг). 65. Реактивные двигатели, устройство, принцип работы
66. Анализ медико-биологических данных с использованием Excel и СПП STADIA
67. Использование фитонцидных растений для оздоровления воздуха помещений
68. Биоэтические аспекты использования животных в биомедицине
73. Структура транспорта в Европе
74. Автомобильный транспорт РФ
75. Основные этапы формирования политической карты мира
76. Принцип построения налога на добавленную стоимость
77. Использование ассимиляционного региона /в экономике Курганской области/
78. Принцип налогообложения /Украина/
79. Проблемы формирования доходной части бюджета Ханты-Мансийского Автономного Округа
80. Налоги: эволюция, определения и формы. Принципы налоговой политики и функции налогов
Качели Фея "Чарли 3 в 1". 
Вожжи - страховка для ребенка Спортбэби "Комфорт". 
Ножницы "Pigeon" для ногтей новорожденных. 81. Понятие и принципы административной ответственности
82. Банковские операции с использованием векселей
83. Новые принципы осуществления валютного регулирования и валютного контроля в РФ
84. Патентование избирательных программ в контексте формирования концептуального рынка
85. Принципы гражданского процессуального права
89. Формирование советской культуры: основные направления
90. Формирование Российской Империи и утверждение в ней абсолютизма
91. Общественные объединения и их виды
92. Принцип разделения властей в Конституции РФ 1993г.
93. Проблема нераспространения и не использования оружия массового уничтожения (ОМУ)
96. Юридическая ответственность: понятие виды и принципы
Держатель для бумажных полотенец навесной на рейлинг, 27x12x11,5 см. 
Спиннер трехлучевой "Цветомузыка", с bluetooth (зеленый). 
Одеяло лен + хлопок, 140х205 см. 97. Cтрахование железнодорожного транспорта
98. Право: понятие, признаки, виды, функции, принципы
99. Понятие и принципы правового государства
Совок №5. 
