|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Законодательство и право Страховое право
Cтрахование железнодорожного транспорта |
Забавная пачка денег "100 долларов". 
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. Железные дороги являются наиболее рентабельным видом транспорта для перевозок вагонных партий грузов навалом каменного угля, руды, песка, сельскохозяйственной и лесной продукции - на дальние расстояния. Недавно железные дороги начали увеличивать число услуг с учетом спецификации клиентов. Было создано новое оборудование для более эффективной грузообработки отдельных категорий товаров, платформы для перевозки автомобильных прицепов (рейсовый контрейлер), стали предоставляться услуги в пути, такие как переадресование уже отгруженных товаров в другой пункт назначения прямо на маршруте и обработка товаров в ходе перевозки.Страхование железнодорожного транспортаСредства железнодорожного транспорта принимаются на страхование в целом, включая корпус, внутренние помещения, механизмы, дизельгенераторы, др. Возмещаются убытки понесенные в случае повреждения или гибели средства транспорта в результате пожара, кражи со взломом, стихийных бедствий, крушения, аварии, столкновения или схода с железнодорожного полотна. Объективная потребность в страховании обусловливается тем, что убытки подчас возникают вследствие факторов не подконтрольных человеку (стихийных сил природы), во всяком случае не влекут чей-либо гражданско-правовой ответственности. В подобной ситуации бывает невозможно взыскивать убытки с кого бы то ни было, и они "оседают" в имущественной сфере самого потерпевшего. Заранее созданный страховой фонд может быть источником возмещения ущерба. Страхование целесообразно только тогда, когда предусмотренные правоотношениями страхователя и страховщика страховые события (риски) вызывают значительную потребность в деньгах. Так, например, физическое лицо, у которого эта потребность возникает, как правило, не может покрыть ее из собственных средств без чувствительного ограничения своего жизненного уровня. Обьект страхования Объектом страхования является железнодорожный транспорт (подвижной состав) эксплуатируемый на территории Украины и других государств, указанных в договоре страхования. Страховой случай. К страховым случаям относятся: 2.1.1. Крушения, аварии, повреждения подвижного состава, приведшие к неплановому ремонту или исключению из инвентаря вследствие: - столкновения; - схода с рельсов; - пожара; - падения пилотируемых летающих объектов или их обломков; - извержения вулкана; - землетрясения; - урагана; - смерча; - оползня; - селя; - горного обвала; - наводнения (паводка); - просадки грунта; - удара молнии; - взрыва; - обвала тоннелей; - разрушения мостов; - нарушения технологии погрузочно-разгрузочных работ; - противоправных действий третьих лиц; - утеря подвижного состава. (утерей подвижного состава считается длительное безвестное его отсутствие в течение 40 суток). Исключения К страховым не относятся случаи, которые произошли с подвижным составом в результате: -умышленных действий Страхователя, направленных на возникновение страхового случая, либо способствовавших его наступлению; -нарушения правил пожарной безопасности, перевозки ядовитых, огнеопасных и взрывчатых веществ; -коротких замыканий электросетей в электрооборудовании на железнодорожном подвижном составе, не вызвавших распространение пожара, за пределы аппарата, агрегата, механизма; -повреждения объекта перевозимым грузом; -действий работников Страхователя в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения; -использования технически неисправного подвижного состава; -управления локомотивами, электровозами и тепловозами лицами, не имеющими на это право; -несвоевременных технических осмотров и плановых видов ремонта; -военных действий, народных волнений, забастовок, террористического акта; -воздействия ядерной энергии, химических веществ; -изъятия, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения застрахованного имущества по распоряжению государственных органов.
Страховая выплата. Размер страховой выплаты определяется Страховщиком на основании документов, подтверждающих страховой случай и размер ущерба. Страховая выплата осуществляется: -при повреждении подвижного состава - в размере восстановительной стоимости, которая включает в себя расходы на ремонт и доставку поврежденного подвижного состава к месту ремонта, но не свыше страховой суммы. -при уничтожении (исключении из инвентаря) подвижного состава - в размере страховой суммы за вычетом остаточной стоимости подвижного состава. Страхование ж/д транспорта является имущественным страхованием и подразделяется на страхование транспорта как имущества (совокупности устройств и механизмов) и страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства как источника повышенной опасности. Страхование автотранспорта как имущества –обеспечивает страховое покрытие по автотранспортному средству и дополнительному оборудованию при их полной фактической гибели, т. е. полной утрате главной функции изделия, или повреждении, т. е. частичной утрате главной функции и (или) основных, второстепенных и побочных функций изделия. Объектом страхования по договору являются имущественные интересы страхователя, связанные с владением, пользованием и распоряжением транспортным средством, вследствие повреждения, уничтожения или угона транспортного средства. Как правило, страхование включает целый набор страховых рисков, предполагаемых событий, на случай наступления которых проводится страхование автотранспортного средства, дополнительного оборудования. . Страхование по риску «ущерб» – гибель или повреждение транспортного средства, произошедшее в результате: аварии, пожара, взрыва , провала под лед, удара молнии, бури, шторма, урагана, ливня, града, обильного снегопада, землетрясения, селя, обвала, оползня, паводка, наводнения, других стихийных бедствий, а так же противоправных действий других лиц. Противоправные действия других лиц необходимо отличать от обстоятельств, признаваемых форс-мажорными (массовых беспорядков, военных конфликтов. Аварией признается уничтожение или повреждение транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия: столкновения с другим т.с., наезда (удара) на неподвижные и движущиеся предметы(сооружения, препятствия, животные), опрокидывания, затопления, короткого замыкания тока, бой стекол, падения транспортного средства, а также какого-либо предмета на него. . Страхование по риску «утраты товарного вида» - уменьшение действительной стоимости имущества транспортного средства, произошедшее в результате выполнения ремонтных работ с целью устранения повреждений, полученных в результате событий соответствующих риску «ущерб». . Страхование по риску «помощь на дорогах» - на случай отказов в работе отдельных агрегатов, систем, узлов и устройств (кроме радио, аудио, видео и теле аппаратуры дополнительно установленной на т.с.) которые препятствуют движению т.с. и для устранения которых необходима помощь специалистов. . Страхование по риску «угон» - утраты транспортного средства в результате угона или хищения обязательно подтверждение факта обращения в правоохранительные органы.
Договор страхования транспортного средства является двусторонним и заключается в письменной форме. Сторонами по договору являются страховщик и страхователь, могут быть также третьи лица и выгодоприобретатели. На страхование может быть принято дополнительное оборудование и принадлежности автотранспортного средства: автомобильная теле- и радиоаппаратура, оборудование салонов, световые, сигнальные и другие дополнительные устройства, установленные на автотранспортном средстве, отвечающие требованиям соответствующих стандартов, правил технической эксплуатации, инструкцией предприятий-изготовителей, регистрационных документов и другой нормативно-технической документации, но не входящие в заводскую комплектацию. В соответствием с правилами «РОСНО» оборудование установленное на т.с. признается его составной частью, если страхователь указал марку, наименование, количество и стоимость этого оборудования. Конкретный договор страхования может предусматривать ответственность страховщика как по всем страховым рискам, так и по любой их комбинации. Также дополнительно может включаться страхование гражданской ответственности или личное страхование водителя и пассажиров, на случай д.т.п. Дабы обезопасить себя от компенсации ущерба причиненного в результате криминальной деятельности страхователя. Страховые компании ввели ряд ограничений и исключений на выплату страхового возмещения. Так убытки не возмещаются если будет доказано, что: события их породившие носили умышленный характер, либо лицо управлявшее транспортным средством находилось в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, транспортное средство использовалось как орудие или средство преступления, т.с. использовалось при наличии неисправностей, игнорировались требования компетентных органов по ликвидации неисправностей или требования органов ГИБДД, и ряд других ограничений. Страховая сумма устанавливается по соглашению сторон и указывается в договоре (полисе). Она не может быть выше, чем страховая стоимость т.с. Страховая стоимость транспортного средства может определяться на основании отпускной цены аналогичной модели, справки-счета, оценки эксперта страховщика. Если страхователь указал дополнительное оборудование, то страховая стоимость увеличивается на стоимость дополнительного оборудования. Сумма страховой премии – платы за страхование рассчитывается из величин страховой суммы, срока страхования, базового коэффициента и поправочных коэффициентов, учитывающих конкретные условия страхования и порядок уплаты страховой премии. В договоре страхования стороны могут устанавливать франшизу – размер не возмещаемой части убытка. Она может быть как условной, так и безусловной. Условная франшиза – та при которой страховщик не возмещает убыток который не превышает сумму франшизы, но возмещает его полностью, если он ее превышает. При безусловной франшизе – страховщик возмещает убыток за вычетом суммы франшизы. Договор страхования как правило заключается сроком на один год, но может быть заключен и на другой срок по соглашению сторон. Договор страхования вступает в силу, если в нем не указано иное в момент уплаты страховой премии или первого ее взноса.
Питается (гусеницы) хвоей. СОСНОГОРСК (до 1957 Ижма) - город (с 1955) в Российской Федерации, Республика Коми, на р. Ижма. Железнодорожная станция. 30,9 тыс. жителей (1993). Предприятия железнодорожного транспорта; газоперерабатывающий завод, лесная промышленность. СОСНОРА Виктор Александрович (1936) - русский поэт. В лирике (сборники "Январский ливень", 1962, "Триптих", 1965, "Песнь лунная", 1982, "Возвращение к морю", 1989) - мир современного человека, осмысляемый через образы и мотивы мировой и русской культуры. В некоторых циклах стихов, повестях ("Две маски", 1976; "Спасительница отечества", 1984), отмеченных импрессионистичностью стиля, - художественные версии событий русской истории. Роман "Дом дней" (1990). СОССИЙ (Сосс) Путеольский (ум. ок. 305) - диакон, священномученик, пострадавший в гонение императора Диоклетиана. Память в Православной церкви 21 апреля (4 мая). СОССЮР (Saussure) - швейцарские естествоиспытатели, отец и сын:1) Орас Бенедикт (1740-99), один из основоположников описательной геологии
1. Cтрахование железнодорожного транспорта
2. Финансирование железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги
3. Классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте
4. Классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте
5. Расчет экономической эффективности (технологической радиосвязи на железнодорожном транспорте )
9. Финансов предприятий железнодорожного транспорта
10. Финансирование железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги
11. Организация перевозки железнодорожным транспортом в войсках ПВО СВ.
12. Актуальные вопросы применения устройств пожарной автоматики на объектах железнодорожного транспорта
13. Травматизм на железнодорожном транспорте
14. Безопасность на железнодорожном транспорте
15. Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте
16. Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом
Сумка - термоконтейнер Lubby для бутылочки (твердая), 22,5 см. 
Беговел "Funny Wheels Basic" (цвет: оранжевый). 18. Планирование и управление предприятиями железнодорожного транспорта
19. Методика изготовления приборов и систем для железнодорожного транспорта на предприятии ОАО "Элара"
20. Диспетчерское управление на железнодорожном транспорте
21. Железнодорожный транспорт России
25. Проектирование систем электроснабжения предприятий железнодорожного транспорта
26. Основные правила перевозок групп детей в железнодорожном транспорте
27. Материальные ресурсы железнодорожного транспорта
28. Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте
29. Министерство транспорта и коммуникаций КР
30. Структура транспорта в Европе
31. Автомобильный транспорт РФ
Набор для проведения раскопок "Dino Excavation. Динозавры". 
Рюкзак для старших классов "Совы", черный, 41x32x14 см. 
Шкатулка музыкальная "Рояль", 15x16x18 см, арт. 24801. 33. Ремесло, техника и транспорт Древнего Египта
34. БД Информационная система "Железнодорожная станция"
35. Транспорт веществ через биологические мембраны
36. Экологические проблемы развития автомобильного транспорта
37. Развитие транспорта в Москве
41. Роль транспорта в организации экономического пространства России
42. Структура транспорта в Европе
44. Органтзация перевозок и управление на транспорте
45. Транспортное обеспечение туризма (на примере воздушного транспорта Республики Казахстан)
46. Ценовая политика. Особенности ценовой политики на транспорте
47. Водный холодильный транспорт
48. Экономика на водном транспорте
Магнит для досок Hebel Maul 6166099, сферический, 10 штук. 
Набор из 2 мягких ракеток с мячом, арт. Т59921. 
Бумага для струйных принтеров "Lomond", 220 г/м, 50 листов, матовая, двухсторонняя, А4. 50. Транспортное обеспечение туризма (на примере воздушного транспорта Республики Казахстан)
51. Развитие транспорта в России
52. Пути соершенствования грузовых перевозок на разных видах транспорта
53. Реалізація функцій менеджменту на підприємствах залізничного транспорту
58. Cтрахование ответственности
59. Страхование водного транспорта
60. Коммерческая эксплуатация на Воздушном транспорте
61. Проектирование завода железнодорожного машиностроения
62. Взаимодействие видов транспорта
63. Выбор наиболее выгодного вида транспорта
64. Международные железнодорожные перевозки
Кувшин "Ирис", 1000 мл. 
Скалка силиконовая большая. 
Чайник заварочный "Лавандовый букет", 950 мл. 65. Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
66. Перевозка грузов Ж.Д. транспортом
67. Разработка ресурсосберегающих технологий и режимов на городском электрическом транспорте
68. Транспорт
69. Транспорт
73. Транспорт
74. Электрическое оборудование городского электрического транспорта
75. Новые проекты воздушного транспорта
76. Построение новой железнодорожной линии
77. Проблемы экологии автомобильного транспорта России
79. Транспорт и связь: мировая транспортная система
80. Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта
Антипригарный коврик, многоразовый, 33x40 см. 
Штора для ванной "Рыжий кот", арт. SC-РЕ09. 
Лоток (сортер), 4 отделения, вертикальный, сборный. 82. География морского транспорта России
83. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
84. Обеззараживание транспорта, техники и оборудования
85. Железнодорожный магнат Савва Мамонтов как управленец
89. География морского транспорта России
90. Сравнительная характеристика различных видов транспорта
91. Экономико-географическая характеристика водного транспорта Италии
92. Перспективные средства визуального контроля транспорта газа
93. Транспорт Архангельской области
94. Розвиток та розміщення залізничного транспорту України
95. История ж/д транспорта в период 1917-1945 гг.
96. Логистика автомобильного транспорта: проблемы методического обеспечения
Качели детские "Классик". 
Сундук-бар, 40x30x75 см. 
Фоторамка "Clip" (70x100 см). 97. Транспорт в Тверской области
99. Страхование контейнеров на водном транспорте
100. Договор страхования на транспорте
Совок большой. 
12 тонких фломастеров "Супертипс" ярких цветов. 
