![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Транспорт
Діяльність підприємства з ремонту та обслуговування автотранспорту |
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ Звіт з технологічної практики Хмельницький 2010 Зміст звіту з технологічної практикиВступ 1. Структура та характеристика АТП Коротка характеристика місця проходження практики Історія розвитку Структура підприємства 2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля 2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля 2.2 Технічна документація при проведенні ТО та ремонту 2.3 Засоби технічного обслуговування і ремонту 2.4 План робочого місця 3. Основні напрямки вдосконалення системи діагностування,технічного 27 обслуговування і ремонту автомобілів 4. Техніка безпеки Висновки Література Вступ Основними цілями проходження технологічної практики є: 1) Удосконалення професійних умінь та навиків по спеціальності. 2) Закріплення, розширення і систематизація знань на базі вивчення. 3) Розвиток професійного мислення. 4) Підбір і підготовка матеріалів для курсового проектування з предметів. - Будова і ремонту автомобілів та двигунів. - Технологія ремонту автомобілів. - Економіка і планування підприємства. 5) Набуття практичного досвіду при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Основною задачею технологічної практики є можливість набути практичних навичок при обслуговування автотранспорту та складових агрегатів автомобіля . Використовуючи теоретичні знання, набуті при вивченні спец предметів, також навчитись обслуговувати та ремонтувати окремі елементи автомобіля, та обслуговувати їх під час експлуатації цих елементів автомобіля. Ця практика дає можливість набути студенту практичних навичок по наладці та роботі оснащення яке використовується при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Використовуючи теоретичні знання набуті при проходженні курсу спец предметів . А також дає прекрасну можливість студенту стати висококваліфікованим працівником, а також це прекрасна можливість для збору матеріалів для виконання курсових та дипломного проекту. 1.Структура та характеристика АТП 1.1 Коротка характеристика місця знаходження практики ( повна назва підприємства , адреса , керівник , рік заснування , вид діяльності , форма власності, нявність представництв , обєм робіт за рік ) ВАТ &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; яке знаходиться на вулиці Проспект миру 102 , було засновано у 1969 році як Хмельницьке виробниче мiжобласне управлiння Хмельницькавтотехобслуговування. Нині ж її генеральним директором є Підмурняк Олексій Васильович. Основні напрямки діяльності &quo ;Хмельниччини-Авто&quo ; - це реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг, а також деякі інші види супроводжуючих послуг : кафе, мотель, сауна, стоянка та ін. Підприємство прикладає чимало зусиль задля підтримки вітчизняних товаровиробників. В даний час товариство може запропонувати повний модельний ряд автомобілів Запоріжського автомобілебудівного заводу. &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; це відкрите акціонерне товариство яке входить у склад холдингової компанії - корпорації &quo ;УкрАвто&quo ; . На сьогоднішній день до складу товариства &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; входять два підприємства в м.Х
мельницькому, а також філії в районних центрах: Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці та Полонному. Серед структурних підрозділів налічується 6 автомагазинів та 7 автосалонів . 1.2 Історія розвитку 15.04.1969р.створене Хмельницьке міжобласне управління Укрглававтотехобслуговування&quo ; Хмельницьктехобслуговування. На правах окремо розташованих СТО увійшли в його склад Хмельницька СТО № 1 і Камянець-Подільська СТО по Хмельницькій області та сервісні підприємства в Житомирській, Чернівецькій, Вінницькій та Тернопільській областях. 30 грудня 1974р. — введено в експлуатацію 25-постову станцію технічного обслуговування №2 в м.Хмельницькому. 1 липня 1975р. — в м.Шепетівка відкрито філіал на 4 машино-міста, який після реконструкції і технічного переоснащення з 10 квітня 1984р. існує як дочірнє підприємство ВАТ &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ;. Протягом 1980-90рр. проведені реконструкції і технічні переозброєння Кам&quo ;янець-Подільського та Старокостянтинівського СТО, які стали дочірніми автосервісними підприємствами ВАТ &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; &quo ;Смотрич-Авто&quo ; і &quo ;Случ-Авто&quo ;. 12 червня 1975р. створене Хмельницьке обласне виробниче об&quo ;єднання &quo ;Хмельницькавтотехобслуговування&quo ;. В цьому ж році введений в експлуатацію автосалон при Хмельницькій СТО №2. 30 грудня 1988р. створена служба надання технічної допомоги на дорогах 0-88. 16 січня 1992р. створене Хмельницьке обласне орендне підпнриємтво &quo ;Хмельницькавтосервіс&quo ;. На протязі 1992-93рр. введені в дію мотель &quo ;Автосервіс&quo ;, авторинок, кафе-бар &quo ;Надія&quo ;. 19 червня 1993р. утворилося Відкрите Акціонерне Товариство &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ;. Відкрите акціонерне товариство &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; має багаторічний досвід роботи в галузі автосервісу та роботи на автомобільному ринку. &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; входить у склад холдингової компанії - корпорації &quo ;УкрАвто&quo ;, яку називають лідером українського авторинку або компанією №1. На відміну від більшості вітчизняних &quo ;титаніків&quo ;, за свою майже 40-річну історію вона не тільки втрималася на плаву, але й стала лідером автомобільної галузі. На сьогоднішній день до складу товариства &quo ;Хмельниччина-Авто&quo ; входять два підприємства в м. Хмельницькому, а також філії в районних центрах : Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці, Полонному. Серед структурних підрозділів налічується 7 автомагазинів, 4 автосалони. Основні напрямки діяльності Хмельниччини-Авто - це реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг, а також деякі інші види супроводжуючих послуг : кафе, мотель, сауна, стоянка та ін. Хмельниччина-Авто прикладає чимало зусиль задля підтримки вітчизняних товаровиробників. В даний час товариство може запропонувати повний модельний ряд автомобілів Запорізького автомобілебудівного заводу, який з 2003 року входить до структури &quo ;УкрАвто&quo ;. 2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля 2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля Технічне обслуговування (ТО) — це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоянки, зберігання або транспортування.
ТО як профілактичний захід здійснюється примусово в плановому порядку через точно встановлені періоди використання автомобіля. За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт розрізняють такі види ТО автомобілів: • щоденне; • перше; • друге; • сезонне. Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає: • контроль стану автомобіля; • підтримання належного зовнішнього вигляду; • заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною рідиною. Для автомобілів зі спеціальними кузовами в ЩТО входить санітарне оброблення кузова. ЩТО виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом його на лінію. В разі зміни водіїв на лінії автомобіль оглядають і перевіряють його технічний стан. Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбачають такі роботи: • контрольно-діагностичні, • кріпильні, • регулювальні, • мастильні, • інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів. Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 1.2, 1.3). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший пробіг між ТО-1 та ТО-2. Таблиця 1 - Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів Категорія Умов експлуатації автомобілів Умови руху автомобілів Технічна Категорія доріг I Автомобільні дороги з асфальтобетонним і прирівненими до нього покриттями за межами приміської зони І,ІІ II Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів) І,ІІ III Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в гірській місцевості, проїзні частини вулиць великих міст І,ІV IV Автомобільні дороги зі щебеневим або гравійним покриттям у гірській місцевості, автомобільні грунтові профільовані та лісовозні дороги ІІ-ІV V Непрофільовані дороги й стерня, кар'єри, котловани та тимчасові під'їзні шляхи, природні грунтові дороги в гірській місцевості VI,V Ремонт — це сукупність організаційних і технічних заходів, що здійснюються для відновлення справності або працездатності автомобільного транспорту й полягають в усуванні відмов і несправностей, які виникають під час експлуатації або виявляються в ході ТО. Під час ремонту несправні агрегати, вузли (складальні одиниці) й деталі замінюють справними, взятими з оборотного фонду, а також виконують розбірні, регулювальні, складальні, слюсарні, механічні, зварювальні, електромеханічні та інші роботи. Ремонтні роботи виконують як у разі потреби, спричиненої відмовою або несправністю, так і за планом через певний пробіг чи встановлений термін роботи рухомого складу (запобіжний ремонт). Запобіжний ремонт рекомендується насамперед для міських або міжміських автобусів, автомобілів-таксі, автомобілів швидкої медичної допомоги, пожежних автомобілів, автомобілів-бензовозів, до яких ставляться підвищені вимоги щодо забезпечення безпеки руху та безвідмовної роботи.
Порядок обчислення середньо заробтно плати Порядок обчислення середньо заробтно плати працвника у випадках, передбачених законодавством, встановлються Кабнетом Мнстрв Украни. Для обчислення пенсй середня заробтна плата визначаться вдповдно до Закону Украни "Про пенсйне забезпечення" ( 1788-12 ). Держава забезпечу щоквартальну пдготовку публкацю статистичних даних про середню заробтну плату середню тривалсть робочого часу по галузях, групах професй посад, а також щорчну публкацю даних про вартсть робочо сили. Стаття 28. Захист прав працвникв у раз банкрутства пдпримства У раз банкрутства пдпримства чи лквдац його у судовому порядку зобов'язання перед працвниками такого пдпримства щодо заробтно плати, яку вони повинн одержати за працю (роботу, послуги), виконану у перод, що передував банкрутству чи лквдац пдпримства, виконуються вдповдно до Закону Украни "Про банкрутство" ( 2343-12 ). Стаття 29. Повдомлення працвникв про умови оплати прац При укладанн працвником трудового договору (контракту) власник або уповноважений ним орган доводить до його вдома умови оплати прац, розмри, порядок строки виплати заробтно плати, пдстави, згдно з якими можуть провадитися вдрахування у випадках, передбачених законодавством
1. Автоматизація обліку та аналізу матеріальних ресурсів підприємства
4. Дидактический материал для организации решения задач с педагогически запущенными детьми
9. Організація аудиторської перевірки матеріальних витрат на виготовлення продукції
10. Матеріальна частина артилерії
11. Матеріальна відповідальність в трудовому праві
12. Умови настання матеріальної відповідальності роботодавця за шкоду, заподіяну працівникові
13. Матеріальні носії документа
15. Ефективність використання логістичних схем руху матеріальних запасів та продукції на підприємстві
16. Матеріальний потік і його характеристики
17. Обґрунтування вибору напрямків розвитку підприємства (на матеріалах ТОВ "Класс-Лайн")
19. Кінематика і динаміка матеріальної точки
20. Аналіз фінансового стану підприємства (на матеріалах ЗАТ "АТБ Групп")
21. Особливості внутрішньовиробничої матеріальної відповідальності
25. Учение Аристотеля о материи и форме
26. Проявление симметрии в различных формах материи
28. Виртуальные процессы. Вакуум как третья форма материи
30. Структурные уровни организации материи. Микро, макро, мега миры
31. Форма, размеры и движения Земли и их геофизические следствия. Гравитационное поле Земли
32. Поиск и исследование внеземных форм жизни. Планетарный карантин, необходимый при этом
33. Поиск внеземных форм жизни
34. Форма, размеры и движения Земли и их геофизические следствия. Гравитационное поле Земли
35. Инфляция: сущность и формы проявления
36. Разгосударствление и приватизация: пути и формы. Опыт России и зарубежных стран
37. Формы пользования и владения землей в России. Плата за землю
41. Организационно-правовые формы юридических лиц
42. Собственность и многообразие ее форм
43. Сравнение договоров подряда и купли - продажи, форма расчета-инкассо, типы ведения бизнеса
44. Формы денежных расчетов в коммерческой деятельности
45. Развитие формы государственного единства РСФСР в 1917-1920 годах
46. Кредит в производительной форме: аренда, лизинг
47. Формы и методы государственного регулирования экономики в Казахстане
48. Корпорация BBC. Формы и методы государственного контроля вещания
50. Местное самоуправление как форма местной публичной власти
51. Органiзацiйно-правовi форми пiдприємств
53. Формы воспитания детей, оставшихся без попечения родителей
57. Понятие источника (формы) права
58. Федеративная форма государственно-территориального устройства
63. Государство, его основные признаки и формы правления
64. Феодальное государство (экономическая основа, сущность, механизм, функции и формы)
66. Формы государственного правления
68. Формы современных государств
69. Политический режим, как элемент формы государства
73. Типы грамматических форм слова
74. Особенности взаимосвязи движений и рисунка на примере хороводной формы танца
77. Диалект как основная форма существования языка
78. Анализ формы и средств выразительности хора № 19 "Гроза" из оратории Йозефа Гайдна "Времена года"
79. Особенности вариационной формы в творчестве И. Брамса
80. Формы творческой активности в американской джазовой практике
81. Основные формы операций по прорыву позиционного фронта в годы первой мировой войны
82. Синтез и анализ пространственных конструкций сложной формы
83. Математическое моделирование биологических форм
84. Атопический дерматит, локализованная форма (история болезни)
89. Боковой амиотрофический склероз, шейно-грудная форма
91. Формы соучастия
92. Микроклимат пещеры "Мраморная" и формы антропогенного влияния
93. Влияние автотранспорта на человека
94. Создание и ведение Красных Книг - действенная форма сохранения биологического разнообразия
96. Компьютерные технологии как фактор эволюции форм и методов обучения
97. Содержание и формы педагогического просвещения родителей дошкольников
98. Активные формы работ на уроках математики
100. Попечительский совет – общественная форма управления образовательным учреждением