|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Техническая эксплуатация и ремонт двигателей постоянного тока |
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый. 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. 
Чашка "Неваляшка". Содержание Введение Принцип действия и область применения Общие сведения Реакция якоря машины постоянного тока Момент двигателя постоянного тока Регулирование частоты Допустимые режимы работы двигателей постоянного тока Допустимые режимы при изменении напряжения Допустимые режимы при изменении температуры входящего воздуха Допустимые температуры подшипников Обслуживание двигателей постоянного тока, надзор и уход за ними Надзор за нагрузкой и подшипниками двигателей Надзор и уход за охлаждением двигателя Ремонт двигателя постоянного тока Организация ремонта Текущий ремонт двигателя Капитальный ремонт двигателей Межотраслевые правила по технике безопасности Правила безопасности при эксплуатации электроустановок Заключение Список литературы Введение Двигатели постоянного тока используются в прецизионных приводах, требующих плавного регулирования частоты вращения в широком диапазоне. Свойства двигателя постоянного тока, так же как и генераторов, определяются способом возбуждения и схемой включения обмоток возбуждения. По способу возбуждения можно разделить двигатели постоянного тока на двигатели с электромагнитным и магнитоэлектрическим возбуждением. Двигатели с электромагнитным возбуждением подразделяются на двигатели с параллельным, последовательным, смешанным и независимым возбуждением. Электрические машины постоянного тока обратимы, то есть, возможна их работа в качестве двигателей или генераторов. Например, если в системе управления с использованием генератора в обратной связи отсоединить генератор от первичного двигателя и подвести напряжение к обмоткам якоря и возбуждения, то якорь начнет вращаться и машина будет работать как двигатель постоянного тока, преобразуя электрическую энергию в механическую. Двигатели независимого возбуждения наиболее полно удовлетворяют основным требованиям к исполнительным двигателям самоторможение двигателя при снятии сигнала управления, широкий диапазон регулирования частоты вращения, линейность механических и регулировочных характеристик, устойчивость работы во всем диапазоне вращения, малая мощность управления, высокое быстродействие, малые габариты и масса. Однако двигатели постоянного тока имеют существенные недостатки, накладывающие ограничение на область их применения малый срок службы щеточного устройства из-за наличия скользящего контакта между щетками и коллектором, скользящий контакт является источником радиопомех. Принцип действия и область применения Общие сведения Двигатель постоянного тока — электрическая машина, машина постоянного тока, преобразующая электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию. Двигатели постоянного тока находят широкое применение в промышленных, транспортных и других установках, где требуется широкое и плавное регулирование скорости вращения (прокатные станы, мощные металлорежущие станки, электрическая тяга на транспорте и т. д.). В разных по мощности двигателях применяется различная обмотка возбуждения: Простая волновая обмотка применяется для машин малой и средней мощности (до 500 кВт) при напряжении 110 В и выше. Простая петлевая обмотка применяется для двухполюсных машин малой мощности (до 1 кВт) и машин свыше 500 кВт.
При вращении обмотки якоря в неподвижном магнитном поле, в ней индуктируется переменная ЭДС, изменяющаяся с частотой: , (1) При вращении якоря между любыми двумя точками обмотки якоря действует переменная ЭДС. Однако между неподвижными контактными щетками действует постоянная по величине и направлению ЭДС E, равная сумме мгновенных значений ЭДС e1, e2, e3 и т.д. (рисунок 1), индуктированных во всех последовательно соединенных витках якоря, расположенных между этими щетками. Рисунок 1.1 - векторная диаграмма, индуктируемых в якорной обмотке ЭДС (e1, e2, e3 - мгновенные значения ЭДС, AB – сумма мгновенных значений ЭДС) Зависимость ЭДС Е от магнитного потока машины и скорости вращения якоря имеет вид: ; . (2) (3) При подключении обмотки якоря к сети с напряжением U, ЭДС Е будет приблизительно равна напряжению U, и скорость вращения ротора: . (4) Следовательно, благодаря наличию коллектора при работе машины постоянного тока в двигательном режиме скорость вращения ротора не связана жестко с частотой сети, как в асинхронных и синхронных машинах, а может изменяться в широких пределах путем изменения напряжения U и магнитного потока Ф. Ось симметрии, разделяющая полюса машины постоянного тока, называется ее геометрической нейтралью. При разомкнутой внешней цепи ток в обмотке якоря не будет протекать, т. к. ЭДС, индуктированные в двух частях обмотки якоря, расположенных по обе стороны геометрической нейтрали, направлены встречно и взаимно компенсируются. Для того чтобы подать от обмотки якоря во внешнюю цепь максимальное напряжение, эту цепь нужно присоединить к двум точкам обмотки якоря, между которыми действует наибольшая разность потенциалов, где и следует устанавливать щетки. При вращении якоря точки смещаются с геометрической нейтрали, но к щеткам будут подходить все новые и новые точки обмотки, между которыми действует ЭДС Е, поэтому ЭДС во внешней цепи будет неизменна по величине и направлению. Для уменьшения пульсаций ЭДС при переходе щеток с одной коллекторной пластины на другую в каждую параллельную ветвь обмотки якоря обычно включается не менее 16 активных проводников. На якорь, по обмотке которого протекает ток I, действует электромагнитный момент: . (5) При работе машины в двигательном режиме электромагнитный момент является вращающим, а в генераторном режиме - тормозным. 1.2 Реакция якоря машины постоянного тока При холостом ходе магнитный поток в машине создается только НС Fв обмотки возбуждения. В этом случае магнитный поток Фв при неизменном воздушном зазоре между якорем и сердечником главного полюса (что характерно для многих машин постоянного тока) распределяется симметрично относительно продольной оси машин. При работе машины под нагрузкой по обмотке якоря проходит ток, и НС якоря создает свое магнитное поле. Воздействие поля якоря на магнитное поле машины называют реакцией якоря. Магнитный поток Фaq, созданный НС якоря Faq в двухполюсной машине при установке щеток на нейтрали направлен по поперечной оси машины, поэтому магнитное поле якоря называют поперечным. В результате действия потока Фaq симметричное распределение магнитного поля машины искажается, и результирующий поток Фрез оказывается сосредоточенным в основном у краев главных полюсов.
При этом физическая нейтраль б-б (линия, соединяющая точки окружности якоря, в которых индукция равна нулю) смещается относительно геометрической нейтрали а-а на некоторый угол &be a; (рисунок 2). В генераторах физическая нейтраль смещается по направлению вращения якоря; в двигателях - против направления вращения. Рисунок 1.2 - Магнитное поле машины постоянного тока: а) от обмотки возбуждения; б) от обмотки якоря; в) результирующее (Фв - магнитный поток при х.х.; Фaq - магнитный поток, созданный НС якоря; Фрез - результирующий поток; а-а - геометрическая нейтраль; б-б - физическая нейтраль; &be a; – угол смещения нейтрали б-б)Вследствие сосредоточенного характера обмотки возбуждения, кривая распределения создаваемой ею НС имеет форму прямоугольника, а кривая индукции- форму криволинейной трапеции (рисунок 3). Рисунок 1.3 - Распределение индукции в воздушном зазоре машины постоянного тока: а) от обмотки возбуждения; б) от обмотки якоря; в) результирующее (Bв - кривая индукции от обмотки возбуждения; Fв - кривая распределения НС; Faq - НС якоря; Baq – кривая магнитной индукции в воздушном зазоре; - величина воздушного зазора в точке x; Bрез - кривая результирующей индукции)На основании закона полного тока НС якоря, действующая в воздушном зазоре на расстоянии x от оси главных полюсов определится выражением: . (6) Следовательно, НС якоря Faq изменяется линейно вдоль его окружности; под серединой главного полюса она равна нулю, а в точках, где установлены щетки, имеет максимальное значение. Магнитная индукция в воздушном зазоре при ненасыщенной магнитной системе: , (7) где - величина воздушного зазора в точке x. Из последнего выражения следует, что под полюсом при = co s индукция Baq изменяется линейно вдоль окружности якоря. В межполюсном пространстве резко возрастает длина магнитной силовой линии, т.е. величина и индукция Baq резко уменьшается. В результате кривая распределения приобретает седлообразную форму. Кривая результирующей индукции получается алгебраическим сложением ординат кривых и . Реакция якоря оказывает неблагоприятное влияние на работу машины постоянного тока: а) физическая нейтраль смещается относительно геометрической нейтрали на некоторый угол, что ухудшает коммутацию коллекторной машины; б) результирующий магнитный поток машины при насыщенной магнитной цепи уменьшается, а значит, уменьшается ЭДС Е, индуктированная в обмотке якоря при нагрузке, по сравнению с ЭДС Е0 при холостом ходе; в) в кривой распределения индукции в воздушном зазоре под краями главных полюсов возникают пики, способствующие образованию в машине кругового огня. Момент двигателя постоянного тока Если обмотку возбуждения и якорь двигателя подключить к сети постоянного тока напряжением U то, возникает электромагнитный вращающий момент Мэм. Полезный вращающий момент М на валу двигателя меньше электромагнитного на значение противодействующего момента, создаваемого в машине силами трения и равного моменту Мх в режиме х.х., т. е. М = Мэм—Мх. Пусковой момент двигателя должен быть больше статического тормозного Мт в состоянии покоя ротора, иначе якорь двигателя не начнет вращаться.
Как новая зарождающаяся отрасль техники космическая электромеханика будучи синтезом электрических машин, аппаратов, низковольтных систем регулирования, электронной техники, имеет свои внутренние законы, определяющие физические процессы и конструктивные формы этого синтеза. Сейчас, например, создаются целые серии бесколлекторных, бесщеточных машин постоянного тока, в которых коллекторы и щеточные узлы заменяются транзисторными и тиристорными блоками, обеспечивая тем самым их высокую надежность и длительность срока службы, исчисляемую годами. Такой синтез электронной техники и техники электрических машин и аппаратов накладывает свои особенности на физические процессы, методику расчета, конструктивную компоновку и, следовательно, обеспечивает минимальные весовые, объемные габариты и высокие эксплуатационные характеристики таких электромеханических комплексов. Особое развитие в космической электромеханике получит метод сращивания мини-ЭВМ непосредственно с обмотками импульсных шаговых электродвигателей. Более того, обычные асинхронные, синхронные, гистерезисные двигатели и бесщеточные двигатели постоянного тока, а также шаговые двигатели будут создаваться со встроенными в конструкциях тахогенераторами и датчиками, определяющими пространственное положение ротора относительно статора и применяемыми в прецизионных следящих системах синхронного движения и синхронного поворота
1. Виды, ремонт, обслуживание, устройство и эксплуатация колёс
2. Расчет электроприводов постоянного и переменного тока
4. Методы расчета цепей постоянного тока
5. Планово-предупредительная система обслуживания и ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин
9. Ремонт и техническое обслуживание тормозных систем легкового автомобиля
11. Техническое обслуживание и ремонт главной передачи
12. Обмотки якорей машин постоянного тока
13. Техническое обслуживание и ремонт главной передачи
Пеленка Золотой Гусь непромокаемая (трехслойная, на резинке, 120х60 см). 
Пенал школьный "Леопард", цвет желтый. 17. Техническое обслуживание и ремонт электроизмерительных приборов (милливольтметра)
18. ВАЗ 2110 - техническое обслуживание и ремонт
19. Експлуатація і ремонт будівельних машин
20. Проектирование ремонтного предприятия по капитальному ремонту строительных и дорожных машин
26. Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
27. Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии
29. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
30. Несколько рефератов по культурологии
31. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
32. Разработка технологии ремонта, модернизации сервера с двумя процессорами Pentium
Набор цветных карандашей (24 штуки). 
Коробка для хранения елочных украшений (112 ячеек). 
Наушники "Philips SHE1450BK/51", цвет черный. 33. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
34. Технология ремонта компрессионных холодильников "Минск-16"
35. Классификация задвижек и ремонт трубопроводов
36. Проектирование цеха ремонта поршневых компрессоров
37. Гальванический участок по ремонту автомобиля
41. Проектирование участка по ТО и ремонту топливной аппаратуры на АТП
42. Ремонт муфты автоматического опережения впрыскивания топлива
43. Механизация и автоматизация разборочных и сборочных работ при капитальном ремонте автомобилей
44. Расчёт усилителя постоянного тока и источника питания
45. УСИЛИТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
46. Ремонт и регулировка мониторов для компьютеров
47. Организация эксплуатации электровозов постоянного тока
48. Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники
Ручка-стилус шариковая сувенирная "Николай". 
Глобус "Двойная карта", рельефный, диаметром 320 мм, с подсветкой. 
Коробка подарочная "Апрельский Париж". 49. "Русский Тарзан" (реферат о российском пловце Александре Попове)
50. Реферат по статье П. Вайнгартнера «Сходство и различие между научной и религиозной верой»
51. Реферат по информационным системам управления
52. Организация текущего и капитального ремонтов скважин
53. Семь чудес света - древний мир, средние века и наше время (история цивилизации, реферат)
57. Реферат - Физиология (строение и функции гемоглобина)
59. Постоянный электрический ток
60. Проектирование технологии ремонта гидроцилиндров с использованием полимерных материалов
61. Ремонт магнитной системы асинхронных двигателей
62. Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников
63. ТО и ремонт автотранспорта
64. Как написать хороший реферат?
Альбом для пастели "Pastel", А2, 20 листов. 
Бутылочка для кормления "Avent" Natural (260 мл). 
Ранец ортопедический "Kitty", цвет розовый. 65. Сборник рефератов о конфликтах
66. Ремонт CD-ROM acer650g-003
68. Ремонт и наладка силового электрооборудования токарно-винторезного станка 163 модели
69. Сборник рефератов о конфликтах
73. Ремонт головки блока цилиндров
74. Ремонт редуктора заднего моста
75. ТО и ремонт автотранспорта
76. Эксплуатация и ремонт автомобильного транспорта
77. Система автоматического регулирования генератора постоянного тока
78. Измерение постоянных токов
79. Расчет тягового электромагнита постоянного тока
80. Реферат по статье Гадамера Неспособность к разговору
Сумка-чехол транспортная для коляски-трость. 
Статуэтка "Мальчик на лошадке", 10 см. 
Точилка "Eagle", синяя. 81. Резерв расходов на ремонт основных средств
82. Способы списания расходов на ремонт основных средств
83. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
84. Cоставления планов использования ВС эксплутационного предприятия, их отход в ремонт на ТО
89. Автоматическое управление листовой офсетной печатной машиной и ее обслуживание
90. Ремонт аккумуляторных батарей для портативной аппаратуры
91. Автотранспортное предприятие по ремонту грузовых автомобилей
92. Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники
93. Организация и экономическая эффективность ремонта и ТО МТП
94. Збирання кукурудзи на зерно СК-5 "Нива". Ремонт редуктора приставки ППК-4
96. Организация учета износа и ремонта основных средств на примере АО "Павлодарэнергосервис"
Фоторамка на 11 фотографий С31-021 Alparaisa "Family", коричневый, 47x53,5 см. 
Пенал-книжка для начальной школы "Ever After High", 21x14 см. 97. Ремонт и модернизация основных средств
98. Учет затрат на ремонт и восстановление основных средств
99. Учет и анализ доходов и расходов ООО "Ремонт-Юг"
100. Учет ремонта основных средств
Угольник для класса, деревянный. 
Портфель "Attache", A4, серый.