|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
География, Экономическая география
Размещение и развитие транспортного комплекса в России |
Ручка "Шприц", желтая. 
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Горшок торфяной для цветов. Министерство образования РФ Курский государственный технический университет Кафедра экономики и менеджмента Утверждаю: Заведующий кафедрой Э. Н. Кузьбожев « » 2000г. Курсовая работа по экономической географии и регионалистике Размещение и развитие транспортного комплекса в России Автор А. А. Воронцов Специальность 0611 менеджмент организаций Обозначение курсовой работы МД-02 Руководитель И. А. Козьева Работа защищена « » 2000 Оценка Члены комиссии Тиньков С. А., Черных А. Ю. Курск 2000 Рецензия на курсовую работу по экономической географии и регионалистике студента группы МД-02 Воронцова Антона Александровича на тему: «Размещение и развитие транспортного комплекса России». Оглавление Введение 3 Глава 1. Структура и роль транспорта в современной экономике . 5 1. Структура транспортного комплекса России . 7 2. Роль железнодорожного транспорта в экономике страны 8 3. Роль автомобильного транспорта в экономике страны .8 4. Роль водного транспорта в экономике страны .9 5. Роль трубопроводного транспорта. . .10 6. Роль воздушного транспорта в экономике страны .10 Глава 2. Размещение транспортного комплекса России .12 2.1 Размещение железнодорожного транспорта России .12 2.2 Размещение автомобильного транспорта России .15 2.3 Размещение водного транспорта России 17 2.3.1 Размещение морского транспорта 17 2.3.2 Размещение внутреннего речного транспорта 18 2.4 Размещение трубопроводного транспорта России .19 2.5 Размещение воздушного транспорта России .20 Глава 3. Проблемы и перспективы развития транспорта России .22 3.1 Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта России .22 3.2 Проблемы и перспективы развития автомобильного транспорта России .27 3.3 Проблемы и перспективы развития водного транспорта России .31 3.3.1 Проблемы и перспективы развития морского транспорта 31 3.3.2 Проблемы и перспективы развития ледокольного флота России .32 3.3.3 Проблемы и перспективы развития траулерного транспорта 33 3.3.4 Проблемы и перспективы развития внутреннего водного транспорта .33 3.5 Проблемы и перспективы развития авиационного транспорта России .34 Заключение .36 Приложения Список используемой литературы -3- ВведениеТема «Транспорт» является одной из важнейших тем в условиях становления в России рыночной экономики. Актуальность ее заключается в том, что транспорт является связующим звеном меду предприятием производителем и потребителем. Кроме того, транспорт усиливает внешнеэкономические связи между государствами, способствует международному разделению труда. Сам процесс производства заканчивается именно в тот момент, когда товар доставлен потребителю. Транспортный фактор является одним из важнейших факторов при размещении производства. Для рационального размещения производства этот фактор нужно обязательно учитывать. Транспорт играет большую роль в освоении территорий. Основной целью курсового исследования является изучение на основе современных источников научной и учебной литературы, статистики особенностей размещения и развития транспортного комплекса РФ и обоснование возможных направлений его будущего развития. Для достижения поставленной цели требуется решить определенные задачи: 1) проанализировать опыт, изложенный в экономической литературе; 2) выделить основные центры размещения транспорта, а также его проблемы; 3) изучить различные формы и методы решения проблем по развитию транспортного комплекса России; 4) раскрыть всю необходимость решения этих проблем.
Объектом исследования в курсовой работе является транспорт России. Предметом исследования является: 1) механизм размещения транспортного комплекса РФ; 2) процессы управления размещением и развитием транспорта, как отрасли экономики; 3) основные направления в решении проблем транспорта в стране. Данная тема является достаточно изученной в экономико-географической литературе, но, тем не менее, проблемы транспорта в этой литературе освещены недостаточно и требуют дополнительных исследований. Теоретические вопросы по данной теме освещены в классических работах таких авторов как Н. Н. Хрущев, А.Т. Бандман. Характеристика современного размещения транспортного комплекса России достаточно полно представлена в работах Морозовой Т. Г., Родионовой, Гребцовой. -4- Методы размещения транспорта изучались по работам Казанского, Аксенова, Громова, Кистанова, Копылова. Проблемы и перспективы развития по данной теме исследовались на основе материалов периодической печати. Приложения составлялись с использованием статистических сборников и на основе материалов периодической печати. -5- 1.Структура и роль транспорта в современной экономикеБольшую роль в экономике играет инфраструктурный комплекс, важной частью которого является коммуникационная система. Коммуникационная система России включает транспорт и связь, основная задача которых – перемещение в пространстве информации, энергии, людей и других разнообразных веществ. Транспорт образно называют кровеносной системой экономики, основными задачами которого являются: 1) обеспечение устойчивых связей между отдельными отраслями и районами страны; 2) своевременное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках; 3) повышение экономической эффективности. С помощью какого-либо одного вида транспорта решить эти задачи невозможно. Поэтому в России все виды транспорта взаимодействуют, дополняют друг друга, образуя транспортный комплекс (единую транспортную систему). Транспортный комплекс представляет собой особую сферу материального производства и выступает как самостоятельная отрасль народного хозяйства страны. Рассматривая транспорт как отрасль материального производства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей. Он не создает новую продукцию, а лишь перемещает уже созданную другими отраслями хозяйства. Транспорт играет огромную роль в рациональном размещении производительных сил, освоении новых территорий, совершенствовании территориального разделения труда не только между районами РФ, но и мирового хозяйства. Успешное развитие России, наряду с прочими условиями, требует хорошо развитой и организованной транспортной системой. Комплексное развитие регионов невозможно без развитой системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства. Не принимая его во внимание нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства нужно учитывать потребность в перевозках, массе исходных материалов и готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и тд.
В зависимости от влияний этих составляющих рассматриваются варианты размещения предприятий. Влияние транспорта на размещение производительных сил представлено в приложении А. Транспортные составляющие в стоимости производимой продукции составляют около 13%, а в таких отраслях как черная металлургия, лесная, -6- нефтеперерабатывающая, химическая, угольная эта величина достигает 50%. В целом же издержки народного хозяйства в сфере производства и обращения составляют около10% валового общественного продукта страны. Влияние транспортного фактора на себестоимость проявляется следующим образом. От размера стоимости (ден. ед.) транспортировки продукции зависят и цены на различные товары. Наглядный пример этого сегодняшняя ситуация в России. После кризиса августа 1998 года «поползли» вверх цены на бензин в результате того, что нефтедобывающим компаниям было просто не выгодно поставлять нефть по низким ценам российским нефтеперерабатывающим заводам, что привело к росту цен на бензин. Рост цен на бензин привел в свою очередь к увеличению издержек транспортных предприятий, увеличению транспортных тарифов, а что в свою очередь привело к росту цен на продукты питания и другие товары народного потребления. Данный пример еще более точно демонстрирует взаимосвязь всех отраслей хозяйства. Осуществляя производственные связи между отраслями хозяйственного комплекса и районами страны, транспорт выступает как важный фактор развития специализации и комплексности экономических районов страны. Рациональное территориальное разделение труда, углубление специализации предприятий и районов невозможны без развитой транспортной сети, а комплексное развитие районов – без внутрирайонной транспортной системы. Следовательно, транспорт выступает как одна из важнейших основ территориального разделения труда, территориальной структуры хозяйственного комплекса страны и ее экономических районов, также размещения производства и освоения новых территорий и природных богатств. Транспорт играет важную роль и в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья. Роль транспорта заметно возрастает в период становления рыночной экономики, так как он обеспечивает перемещение товаров в и услуг из одних районов в другие, а также способствует формированию межрайонного и общефедерального рынка. Особенно это касается России в период формирования рынка и становления на западный рыночный путь. Здесь транспорт выступает как важнейшая часть рыночной инфраструктуры. Транспортной сети России должно придавать больше значения, так как процесс производства завершается именно тогда, когда товар уже доставлен к потребителю, а в условиях нашей страны с ее географическим пространством и огромными расстояниями между центрами расселения, -7- регионами, различными участниками хозяйственной деятельности, данное обстоятельство приобретает особую значимость. 1.1 Структура транспортного комплекса России Транспортный комплекс России представлен всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, морским, внутренним водным, воздушным и трубопроводным. Каждый вид транспорта выполняет определенные функции в рамках транспортной системы страны, исходя из технико-экономических, географических, исторических особенностей развития провозной системы грузов и пассажиров.
Центрами торгового льноводства стали Псковская и Новгородская губернии, свеклосахарного производства — ряд украинских и западных губерний. Возникли районы виноградарства, табаководства, коноплеводства и т. д. Специализация отдельных районов страны способствовала налаживанию между ними прочных экономических связей, повышению урожайности, продуктивности скота, производительности труда. Развитие транспортной системы. Железнодорожное строительство. Наиболее заметным явлением в развитии транспортной системы России стало бурное строительство железных дорог. Так, в 1860 г. в стране имелось только 1,5 тыс. верст железных дорог, в 1871 г. — 10 тыс., а уже в 1881 г. — 21 тыс. верст. Железнодорожное строительство стимулировало развитие сельского хозяйства и промышленности (металлургия, машиностроение), ускорило концентрацию капиталов. Железные дороги имели большое оборонное значение, способствовали проведению военных реформ (помогали осуществлять быструю мобилизацию резервов в военное время). В пореформенный период Москва становится крупным железнодорожным узлом страны, связанным с поволжскими, северными и черноморскими губерниями
1. Химико-лесной комплекс Российской Федерации
2. Железнодорожный транспорт России
3. Особенности развития и размещения отраслей топливно-энергетического комплекса России
5. Основные направления развития лесного комплекса Коми АССР в 60-е годы ХХ века
9. Внешняя торговля России со странами с развитой рыночной экономикой
10. Технопарки в России. Особенности развития
11. Россия на пути антиустойчивого развития?
12. Развитие западносибирского металлургического комплекса
13. Развитие игровых технологий в обучении школьной географии
14. Социальная реклама в России: особенности развития
15. Основы разработки учебно-методического комплекса по коммерческой географии
16. Банковская система России: кризис и перспективы развития
Чехол-органайзер для спинки авто "Happy Baby". 
Детская горка, цвет: красный/желтый, скат 140 см. 
Магнитная игра для путешествий "Волшебный лес". 17. Анализ экспортной деятельности предприятий лесного комплекса Сибири
18. Особенности развития народного хозяйства России на современном этапе
19. Развитие и размещения железнодорожного транспорта
20. География морского транспорта России
21. Рынок информационных услуг в России: проблемы формирования и развития
25. Химический и лесной комплекс
26. Подземные стоки и их значение в развитии современных природных комплексов
27. Особенности развития культуры в России
28. Особенности развития сервисной деятельности в России
29. Глобализация и борьба России за свое национальное развитие
31. Особенности развития туризма на Юге России
32. Внутренний государственный долг России: состав, структура, динамика развития
Пазл "Новогодний праздник", 600 элементов. 
Настольная игра "Большая стирка". 
Корзина универсальная, 550x170x395 мм. 33. Особенности развития технопарков в России
34. Территориальные особенности демографического кризиса в России (на примере Самарской области)
35. Особенности развития детского голоса
36. Особенности политического процесса в России на современном этапе
37. Особенности развития интеллекта у мужчин и женщин
41. Размещение железнодорожного транспорта Украины
42. Инфляция и особенности инфляционного процесса в России
43. Особенная стать и формула России
44. Особенности психологического склада жителей России
45. Особенности развития личности интеллектуально одарённых детей
46. Особенности развития социально эмоциональной сферы ребенка старшего дошкольного возраста
47. Проблемы экологии автомобильного транспорта России
48. Особенности формирования банковской системы России
Глобус "Зоогеографический детский", 250 мм. 
Экологичный стиральный порошок Garden Kids, без отдушек с ионами серебра, 1350 грамм. 
Штатив для создания снимков "сэлфи", зеленый. 49. Военно-промышленный комплекс
50. Особенности экономического кризиса в России
51. Особенности развития флоры, фауны и современный почвенно-растительный покров Азии
52. Особенности формирования консерватизма в России и Карамзин
57. Земельные ресурсы мира и России
58. Особенности развития аудита в странах с развитой экономикой
59. Особенности развития стран ЦВЕ в конце 90-х – начале XXI в. на примере Беларуси, Чехии и Польши
60. Особенности развития организованной преступности
61. Особенности развития, структурная и функциональная организация суперЭВМ
62. Особенности развития самодержавия в XVIII веке
63. Особенности утверждения геополитических позиций России на Северном Кавказе
64. Региональные особенности развития художественных промыслов
Колокольчик декоративный "Узор", 8x13 см. 
Горшок надувной для дома и авто "Baby-Krug", розовый. 
Коврик для прихожей "Ни следа". 65. Особенности развития и становления драматургии 60-90-х годов
66. Особенности развития американо-египетских отношений в 1980–90-е годы
67. Особенности развития мировой экономики в XXI веке
68. Международная торговля, ее сущность и особенности развития
69. Особенности функционирования рынка труда России в современных условиях
73. Особенности развития личности педагога дополнительного образования
74. Особенности развития памяти в младшем школьном возрасте
75. Особенности развития речи детей младшего дошкольного возраста с задержкой речевого развития
76. Физиолого-педагогические особенности развития учащихся в подростковом возрасте
77. Имидж политического лидера и особенности его формирования в России
78. Переход развитых стран Европы, Азии, Америки в постиндустриальную стадию развития
79. Особенности миграционной ситуации в России в 90-е годы
80. Особенности развития социальных знаний в XVII веке
Масло Mommy care для отпугивания комаров, 50 мл, арт. MC_1696. 
Поильник–непроливайка Lubby "Русские мотивы" с трубочкой, 240 мл. 
Бутылочка для кормления "Avent Classic+", 260 мл (розовая, рисунок: бабочка), от 1 месяца. 81. Инвестиции в развитие железнодорожного транспорта
82. Особенности развития ловкости на занятиях по волейболу
83. Особенности развития туризма в Китае
84. Особенности развития финансовой системы в СССР на этапе "развитого социализма"
89. Особенности хозяйственной этики в России
90. Характеристика и особенности развития Черновицкой области
91. Особенности развития легкой промышленности
92. Развитие и размещение машиностроительного комплекса в России
93. Финансово-кредитное управление развитием оборонного комплекса России
94. Перспективы развития хозяйственного комплекса России
95. Развитие и размещение газовой промышленности России
Игровой набор "Фрукты". 
Щетка-сметка для снега со скребком, автомобильная, 850 мм. 
Этажерка для обуви разборная, 4 полки, 660x280x700 мм. 97. Лесные ресурсы России и их роль в народнохозяйственном комплексе
98. Экономическая география в дореволюционной России
99. Размещение черной металлургии России
100. Машиностроительный комплекс России
