|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Технология
Система охлаждения автомобиля |
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Фонарь садовый «Тюльпан». 
Крючки с поводками Mikado SSH Fudo "SB Chinu", №4BN, поводок 0,22 мм. смотреть на рефераты похожие на "Система охлаждения автомобиля"СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Конструктивные особенности. На всех рассматриваемых двигателях системы охлаждения жидкостные, закрытого типа, т. е. сообщаются с атмосферой только через специальные клапаны при определенном избыточном давлении или разрежении. Циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется принудительно при помощи жидкостного насоса. Для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости при ее нагреве и охлаждении в системе имеется расширительный бачок. Составными элементами системы охлаждения являются рубашка охлаждения блока и головки цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, жидкостный насос, термостат и патрубки (рис. 1) Радиатор 16 (рис. 1, а) на двигателе ВАЗ-2108 в отличие от радиатора 16 двигателя ВАЗ-2105 (рис. 1, б) разборный. Он состоит из двух вертикальных пластмассовых бачков 15 и 20 (см. рис. 1, а), сердцевины 22, изготовленной из ребристых алюминиевых пластин 18 и горизонтальных трубок 17. На правом бачке установлены датчик 79 для включения и выключения электродвигателя 13 вентилятора 23 и сливная пробка 21 радиатора. В целях улучшения циркуляции жидкости и теплоотдачи в левом бачке имеется перегородка. Радиатор заполняется охлаждающей жидкостью из расширительного бачка 8 по шлангу 7 через термостат 6. Расширительный бачок изготавливается из полупрозрачной пластмассы. Верхний патрубок бачка шлангом 11 постоянно соединен с патрубком радиатора, что предупреждает образование паровых пробок. Нижний патрубок бачка шлангом 7 соединяется с дополнительным патрубком термостата 6. Заливная горловина бачка герметически закрыта пробкой (рис. 2). В пробке расширительного бачка помещаются два клапана: выпускной (паровой) клапан 4, который открывается при избыточном давлении в системе охлаждения до 20 кПа и выпускает часть паров в атмосферу; впускной клапан 2 (воздушный), который открывается при понижении давления в системе до 95 — 86 кПа (разрежение) вследствие остывания или слива жидкости и пропускает в систему охлаждения атмосферный воздух. Вентилятор 23 (см. рис. 1, а) имеет четыре лопасти и привод от электродвигателя 13. Включение и выключение электродвигателя во время работы двигателя происходят автоматически при помощи датчика 19, установленного в правом бачке радиатора, в зависимости от температуры ох- Рис. 1. Система охлаждения двигателей: а—ВАЗ-2108; б—ВАЗ-2105; / — подводящая труба насоса; 2 — шланг отвода охлаждающей жидкости к карбюратору; 3 — выпускной патрубок головки цилиндров; 4 — патрубок подвода жидкости к отопителю; 5 и 27— шланги отвода жидкости соответственно от блока подогрева карбюратора и от отопителя; 6 — термостат; 7и 11 — шланги соответственно от бачка к термостату и от бачка к радиатору; 8 — расширительный бачок (компенсационный); 9 — пробка расширительного бачка; 10 и 12 — соответственно отводящий и подводящий шланги радиатора; 13 — электродвигатель; 14 — кожух вентилятора; 15 и 20 — бачки радиатора; 16 — радиатор; 17 — трубки; 18 — охлаждающие пластины; 19 — датчик включения и выключения вентилятора; 21 — сливная пробка; 22 — сердцевина радиатора; 23 — вентилятор; 24 — жидкостный насос; 25 — ремень привода жидкостного насоса; 26 — патрубок отвода жидкости из отопителя салона кузова; 28 — рубашка охлаждения; 29 — пробка радиатора; 30 — ремень привода вентилятора и жидкостного насоса лаждающей жидкости, которая поддерживается в пределах 85 — 95 °С, путем включения и выключения электровентилятора.
Кожух 14 вентилятора обеспечивает создание направленного потока воздуха через сердцевину радиатора с целью более быстрого охлаждения в нем жидкости. Жидкостный насос (рис. 3) центробежного типа. Он состоит из корпуса 4 (рис. 3, а), в котором установлен вал 8 на шариковом подшипнике 6. Подшипник стопорится винтом 5, заполняется смазкой Литол-24 на заводе и в дальнейшем не смазывается. На передний конец вала напрессован зубчатый шкив 7, а на задний — крыльчатка 2. Уплотнение заднего конца вала на выходе его из корпуса достигается манжетой (сальником) 7 с упорным кольцом 3. Привод насоса осуществляется зубчатым шкивом 18 при помощи ремня привода распределительного вала. Для предупреждения попадания охлаждающей жидкости в подшипник при повреждении манжеты (сальника) в корпусе насоса имеется отверстие, через которое жидкость вытекает наружу.Термостат двухклапанный, неразборной конструкции, имеет четыре патрубка: два входных 10 и 4 (рис. 24), выходной 5 и дополнительный 14. Термочувствительный элемент состоит из стакана 8 с резиновой вставкой 9, между стенками которых помещается твердый наполнитель 15 (церезин — кристаллический воск), обладающий большим коэффициентом объемного расширения. Внутри резиновой вставки находится стержень 77, закрепленный в стойке основного клапана 7, который прижимается к седлу конической пружиной 13. На стойке основного клапана помещается перепускной клапан 2 с пружиной 72. При температуре охлаждающей жидкости ниже 80 ° С основной клапан полностью закрыт, а перепускной открыт (рис. 4, а), поэтому жидкость из радиатора в насос не поступает, а циркулирует по малому кругу от центробежного насоса в рубашку охлаждения и через перепускной клапан обратно к насосу, обеспечивая более быстрый прогрев двигателя. По мере нагрева охлаждающей жидкости церезин в термостате плавится и, расширяясь, преодолевает сопротивление пружины 13 (рис. 4, б), перемещая оба клапана вверх. При температуре 94 °С циркуляция по малому кругу прекращается, и вся жидкость проходит через основной клапан 7 в радиатор. Для слива охлаждающей жидкости из системы на двигателе имеются две сливные резьбовые пробки. Одна пробка 27 (см. рис. 1, а) расположена в нижней части правого бачка радиатора, другая — в нижней части рубашки охлаждения блока цилиндров. От системы охлаждения через шланг жидкость подводится к впускному трубопроводу системы питания для подогрева горючей смеси карбюратора, а через патрубок 4 — к отопи-телю. Система охлаждения двигателя ВАЗ-1111 имеет аналогичное устройство. На остальных двигателях в отличие от рассмотренного привод жидкостного насоса осуществляется клиновидным ремнем от шкива на носке коленчатого вала и устанавливается термостат с тремя патрубками (отсутствует патрубок, соединяющий термостат с расширительным бачком). На двигателях 2106 и 331 автомобилей АЗЛК до 1988 г. устанавливались неразборные радиаторы с труб-чато-ленточной сердцевиной, горизонтальным расположением латунных трубок и расположенными по бокамРис. 4. Устройство и работа термостата: а — основной клапан полностью закрыт, перепускной открыт; б — основной клапан полностью открыт, перепускной закрыт; 1 н 2 — соответственно основной и перепускной клапаны; 3 — корпус; 4 и 10 — входные патрубки соответственно ич рубашки охлаждения и из радиаторе; 5 — выходной патрубик (к центробежному насосу); б — крышка; 7 — термочувствительный элемент; 8 — стакан; 9 — резиновая вставка; / / — стержень; 12 я 13 — пружины соответственно перепускного и основного клапанов; 14 — патрубок для присоединения верхнего шланга расширительного бачка; 15 — твердый наполнитель; / и // — положения термочувствительного элемента термостата при температуре охлаждающей жидкости соответственно менее и более 80 °С (стрелки означают то же, что и на рис.
1) латунными бачками. На автомобили более позднего выпуска устанавливаются радиаторы с пластмассовыми бачками. На двигателе МеМЗ-245 сердцевина радиатора состоит из алюминиевых трубок, концы которых развальцованы в опорных пластинах. Боковые пластмассовые бачки через резиновые прокладки плотно прикрепляются к опорным пластинам отгибными усиками. На двигателе ВАЗ-2105 вентилятор 23 (см. рис. 1, б) установлен вместе с приводным шкивом 10 (см. рис. 3, б) на ступице 11 вала 14 жидкостного насоса и соответственно так же, как и жидкостный насос, имеет привод клиновидным ремнем 30 (см. рис. 1, б) от шкива коленчатого вала. До 1988 г. на двигателе применялись неразборные радиаторы с трубчато-пластинчатой сердцевиной с вертикальными латунными трубками и расположенными сверху и снизу латунными бачками. С 1988 г. устанавливаются разборные радиаторы, в которых сердцевина изготовлена из двух рядов горизонтально расположенных алюминиевых трубок и алюминиевых пластин и через уплотнительные резиновые прокладки крепится к боковым пластмассовым бачкам. Заливная горловина радиатора закрывается пробкой 29, в которой имеются выпускной (паровой) 4 (см. рис. 2, б) и впускной (вентиляционный) 2 клапаны. Выпускной клапан открывается при избыточном давлении в системе охлаждения. При открытом клапане жидкость или пар отводится в расширительный бачок. Это предохраняет от разрушения радиатор и патрубки. Впускной клапан не имеет пружины и допускает впуск в расширительный бачок и выпуск из него жидкости при ее нагревании и охлаждении. При разрежении в системе он открывается, и в радиатор поступает жидкость из расширительного бачка. Неисправности системы охлаждения. Признаками неисправности системы охлаждения являются подтекание охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. Подтекание жидкости может происходить через неплотности в соединениях шлангов и фланцев, трещины в бачках и сердцевине радиатора, неисправные или плохо закрывающиеся спускные пробки, а также через контрольное отверстие жидкостного центробежного насоса. При этом на месте стоянки образуются мокрые пятна и возникает необходимость часто доливать охлаждающую жидкость. Для устранения течи через неплотности в соединениях шлангов надо подтянуть стяжные хомутики. Течь через неплотности во фланцах патрубков устраняется подтягиванием болтов и гаек крепления. В случае протекания жидкости через дренажное отверстие корпуса жидкостного насоса необходимо заменить изношенные детали самоуплотняющейся манжеты (сальника). Если небольшое подтекание из дренажного отверстия обнаружено в период обкатки автомобиля, это может являться результатом незаконченной приработки деталей уплотнителя и принимать меры к устранению течи пока нет необходимости. Недопустимо устранять подтекание закрытием отверстия. Это неизбежно приведет к попаданию жидкости в подшипник насоса и к его разрушению. Подтекание жидкости через трещины в бачках и сердцевине радиатора устраняется запаиванием (заклеиванием) поврежденных мест. Подтекание жидкости через небольшие трещины может быть устранено путем добавления в охлаждающую жидкость специального герметика.
Здесь крутящий момент распределялся в двух направлениях – к бортовой передаче второго колеса и через нее – к бортовой передаче первого или четвертого колеса. С бортовых передач крутящий момент попадал на колесные редукторы посредством шлицевых валов (для неуправляемых колес) или с помощью шлицевых валов и шарниров типа «Рцеппа» (для управляемых колес). При такой кинематической схеме совершенно отпала необходимость применения дифференциалов. Подача топлива для питания двигателей производилась двумя диафрагменными насосами (по одному на каждый двигатель). Бензобаки, изготовленные из пластмассы, составляли одно целое с кабиной и располагались в ее задней части, непосредственно за спинками сидений. Питание двигателей могло осуществляться поочередно от каждого бака. Система охлаждения автомобиля ЗИЛ-135Е – раздельная для каждого двигателя, жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Она отличалась от системы охлаждения ЗИЛ-135Б отсутствием теплообменников. Радиаторы охлаждения масла двигателей и гидропередач не имели жалюзи
2. Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
3. Технология, техническое оснащение и проектирование предприятий торговли и общественного питания
4. Технологии социального обслуживания пожилых людей в условиях города
5. Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
9. Центр оценки как технология кадровой работы
11. К вопросу о технологии создания ситуации успеха в воспитательной работе с подростками
12. Технология креатива: драйв + немного шизофрении + много работы
13. Технология социальной работы
14. Расчет технологии работы на токарном станке
15. Технология работы с документами в современных условиях
Фоторамка "Poster blue" (70х100 см). 
Копилка декоративная "Блюд", 13x11x14 см. 17. Социальная работа с героиновыми наркоманами. Технология лечения и социальной реабилитации
18. Технология социальной работы с женщинами
19. Разработка операционной технологии выполнения полевых механизированных работ
20. Технология работы с документами
21. Применение новых технологий при проведении ремонтно-изоляционных работ
26. Использование технологий росписи по ткани в педагогической работе
28. Технология социальной работы как мастерство специалиста социальной работы
29. Новые информационные технологии в практике работы фармацевтических организаций
30. Технология работы рН-метра со стеклянным электродом
31. Современные технологии консультирования родителей в работе психолога
32. Технология работы с различными видами конфликтов (12 моделей конфликтов)
Магнит "Harry Potter HBP" Death Eater Masks. 
Ручка перьевая "Silver Prestige", синяя, 0,8 мм, корпус черный. 
Набор мебели игровой "Малыш-2". 33. Использование интернет-технологий в социальной работе с безработными гражданами
34. Междисциплинарные технологии социальной работы
35. Социальная работа среди безработных и технология поиска работы
36. Технологии работы с наркозависимыми
37. Технологии социально-медицинской работы с военнослужащими
41. Технология социальной работы в семье алкоголиков
42. Технология социальной работы по защите прав мигрантов
43. Понятие о технологии педагогической деятельности в сфере социальной работы
44. Технологии социальной работы с лицами, испытывающими насилие.
45. Технология и организация земляных работ
46. Технология производства строительных работ в экстремальных условиях
47. Разработка технологии работы промышленной сортировочной станции и расчёт основных ее параметров
Магнитные истории "Кто где живет?". 
Набор для творчества "Свечи". 49. Деревянные конструкции (лабораторные работы)
50. Технология возведения одноэтажного промышленного здания
51. Штукатурные работы с основами охраны труда
52. Производство работ по возведению жилого кирпичного здания
53. Общие виды работ, выполняемых на воздушных судах
57. Пути и способы повышения устойчивости работы РЭА
60. Обеспечение работы с/х предприятия в условиях радиактивного заражения (WinWord)
61. Пути и способы повышения устойчивости работы объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
62. Итоги работы портов: Одесса, Ильичёвск, Николаев, Мариуполь и Херсон за 2003 год
63. Буровые работы
64. Состав нормативных документов, регламентирующих организацию работы с документами
Велосипед трехколесный Moby Kids "Comfort. EVA", цвет: оранжевый. 
Стул-стол для кормления Вилт "Алекс" (салатовый). 
Говорящий ростомер "Лесная школа". 65. Исключительные права на средства индивидуализации товаров, работ, услуг и их производителей
66. Контрольная работа по всеобщей истории государства и права
67. Контрольная работа по муниципальному праву Вариант 2
69. Порядок увольнения с работы и его оформление
73. How "DNA" testing works Анализ "ДНК" как проверяющие работы)
74. Особенности работы с антонимамми в школе
75. Диапазон голоса и работа над ним
76. Теория книговедения в работах М.Щелкунова
77. Сравнительный анализ портретов Ф.И Шаляпина. Работы Б.М Кустодиева и К.А Коровина
78. Известные москвичи в сатире
79. Новые технологии и искусство
80. Использование кабинета для внеклассной работы по иностранному языку
Набор детской посуды "Домашние животные" (3 предмета). 
Тележка багажная ручная ТБР-02. 
Полотенце махровое "Нордтекс. Aquarelle", серия "Палитра", цвет: аметистовый, 70х130. 81. Как работать со секвенсором "CAKEWAIK"
83. Intel Pentium 4 3,06 ГГц с поддержкой технологии Hyper-Threading
84. Ctp-технология, глубокая печать, брошюровочно-переплетные процессы
85. Программные средства и приёмы работы на компьютере
89. Принципы работы системы управления параллельными процессами в локальных сетях компьютеров
90. Реализация сетевых компьютерных технологий в системе международного маркетинга /Интернет-Маркетинг/
92. Технологии поиска документальной информации в INTERNET
93. Реализация сетевых компьютерных технологий в системе международного маркетинга
94. web дизайн: Flash технологии
95. Удалённый доступ к частной сети через Интернет с помощь технологии VPN
96. Работа маршрутизаторов в компьютерной сети
Настольная игра "Запретный Остров. Приключения для смелых!". 
Лоток на 3 отделения, черный. 
Багетная рама "Bella", 40x50 см (цвет: серебряный + золотой). 97. Компьютерные технологии в судостроении
98. Новые технологии в организации PC
100. Использование компьютерных технологий в деятельности ОВД
Декоративная наклейка-ростомер "Жираф", арт. EZG-1005. 
Игровой набор "Весы". 
