![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей |
Вопросы к зачёту Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей. 1. Классификация топлив. Физико-химические и эксплуатационные свойства топлив. 2. Автомобильные бензины. Основные требования и обоснование требований к товарным бензинам: испаряемость, детонационная стойкость, химическая устойчивость, коррозионная активность, склонность к образованию отложений и образованию, индукционный период окисления. 3. Состав товарных автомобильных бензинов. Принципы компаундирования бензинов. Использование высокооктановых добавок и присадок к бензинам. 4. Авиационные бензины Основные требования и обоснование требований к авиационным бензинам: октановое число и сортность, низшая теплота сгорания, йодное число, кислотность, индукционный период окисления, температура начала кристаллизации, содержание ароматических углеводородов, серы, механических примесей. 5. Состав товарных авиационных бензинов. Принципы компаундирования авиационных бензинов. Использование высокооктановых добавок и присадок к бензинам. 6. Реактивные топлива. Основные требования и обоснование требований к реактивным топливам: испаряемость, химическая и термоокислительная стабильность, низшая теплота сгорания, температура начала кристаллизации, содержание ароматических углеводородов, серы. механических примесей. Обоснование выбора присадок для товарных реактивных топлив. 7. Дизельные топлива. Основные требования и обоснование требований к дизельным топливам: цетановое число, фракционный состав, вязкость и плотность, высокотемпературные и низкотемпературные свойства, содержание серы и содержание олефинов, степень чистоты дизельных топлив. 8. Ассортимент товарных дизельных топлив. Отличия в характеристиках летних, зимних и арктических дизельных топлив. Обоснование выбора присадок для товарных дизельных топлив.9. Котельные топлива. Основные требования и обоснование требований котельным топливам: вязкость, теплота сгорания, температура застывания и вспышки. Состав и ассортимент товарных котельных топлив. 10. Газовые моторные топлива. Состав и свойства газовых топлив. Сравнение эксплуатационных характеристик моторных топлив марки ПА и ПБА с традиционными карбюраторными топливами. 11. Нефтяные растворители. Основные требования к товарным растворителям: испаряемость, способность к образованию отложений, коррозионная агрессивность, содержание ароматических углеводородов, содержание общей и меркаптановой серы, степень токсичности. Ассортимент и качество растворителей. 12. Области применения и основные свойства смазочных масел : моторных, индустриальных, трансмиссионных, турбинных, компрессорных, приборных. 13. Моторные масла. Основные требования и обоснование требований к моторным маслам: индекс вязкости масел, противоизносные, антиокислительные, моюще- диспергирующие, антикоррозионные свойства, температура застывания моторных масел. 14. Основные требования к маслам специального назначения консервационным, электроизоляционным, гидравлическим, технологическим, вакуумным, медицинским и парфюмерным. 15. Основные требования и обоснование требований к пластичным смазкам: предел прочности на сдвиг, вязкость, механическая стабильность, термоупрочнение, испаряемость дисперсионной среды, химическая стабильность.
16. Состав и ассортимент товарных пластичных смазок. Свойства пластичных смазок на основе минеральных и синтетических масел.Ответы на вопросы по предмету «Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей» Общая характеристика газового сырья- делится на: - нефтяные - добывают нефть вместе с попутным нефтяным газом; - газовые – добывают природный газ, основным компонентом которого является метан(его доля до 98%) - газоконденсатные: его доля занимает промежуточное значение( фракционный состав значительно шире – основной компонент метан и газовый конденсат). В природном газе содержится помимо СН4, также С3Н8, С4Н10, С5Н12 в незначительном количестве. Также есть примеси: H2S, CO2, CS2, COS, RSH, 2 в некоторых (не во многих He), а также вода. Если присутствует 2 то он остается в природном газе. Но при большом содержании 2 используют мембранное выделение. Все компоненты – предельные углеводороды(у/в), непредельных у/в в природных газах быть не может. На газоконденсатном месторождении в составе могут присутствовать бензиновая, дизельная, и др. фракции, а также мазут. Помимо компонентного состав определяют фракционный. Содержатся только предельные у/в. газ На УКПГ конденсат Температура начала кипения до 620С (пентан-гексановая фракция) 82-1200С-толуольная; 120-1400С - ксилольная; (140-1600С и 160-1800С) – температурные интервалы конца кипения каждой узкой фракции. Попутный нефтяной газ имеет долю С3Н8-С4Н10 значительно выше, чем в природном газе и составляет от 30 до 70%. Все у/в только предельные. Покомпонентный состав нефти не определяют. Нефть выражают в виде узких фракций, состоящих из нескольких компонентов, имеющих близкие физико- химические характеристики называют условными компонентами. Все показатели определяют с помощью косвенных показателей (р, исп, вязкость). Нефть характеризуются групповым химическим составом. Алкенов (олефинов) и диенов в составе нефтей нет, но образуются в процессе переработки. Состав сырья: Парафины (алканы); Нафтены(циклоалканы); Ароматические у/в (арены); Гетероатомные соединения (у/в, в состав которых входит иной атом S,какого-то металла и др.); S, ,O – содержащие соединения; Смолы, асфальтены; Карбены, карбиды(обедненные водородом высокомолекулярные соединения Олефины образующихся во всех процессах переработки, но в сырой нефти отсутствуют. Из природного газа извлекают: - СН4 - для коммунально-бытового потребления; - С2Н6 – применяется как сырье установок пиролиза , для получения этилена используемого для производства полиэтилена и других продуктов химической промышленности; - С3Н8 –марки ПТ(пропан технический)и ПА (пропан автомобильный) и ПХ (пропан-хладоагент; - С4Н10 –БТ ( бутан технический), используется как сырье для процессов нефтехимического синтеза, для получения бутадиена(реакция дегидрирования), синтетических каучуков. - С3 –С4 –смесь СПБТ летняя или зимняя.Содержание гелия в Оренбургском газоконденсатном месторождении 0,055%, но целесообразно извлекать гелий с содержанием не менее 0,3%. Марка «А» -99,995% гелия.На основе нефтяного сырья выделяют целевые фракции, которые после процессов облагораживания используют как товарные нефтепродукты.К
аталитический риформинг – это каталитический процесс облагораживания бензиновой фракции с целью повышения октанового числа бензина за счет увеличения доли ароматических у/в i-парафинов.Депарафинизация – это процесс удаления твердых парафиновых у/в с целью понижения температуры застывания и помутнения. Каталитический крекинг предназначен для получения высокооктанового бензина. 1. Топлива классифицируются на: моторные топлива; на нефтяные масла и смазки; растворители; высокооктановые добавки и присадки; углеродные материалы; смазочно- охлаждающие жидкости; парафины и церезины. Моторные топлива подразделяются на: 1. карбюраторные топлива (авиационные и автомобильные); 2. реактивные; 3. дизельные (зимние, летние, арктические); 4. котельные (мазут флотский, как топливо для мартеновских печей). 2. Бензины, основные эксплуатационные свойства: 1. Испаряемость - определяет эффективность сжигания топлива. Нормальная работа двигателя обеспечивается быстрым сгоранием топлива: 0,002-0,004 сек. Полнота сгорания топлива уменьшается, если оно в капельном состоянии. Чтобы топливо соответствовало заданным характеристикам, определяют следующие параметры: давление насыщенных паров; фракционный состав, ?204 . Чтобы обеспечивалось испарение топлив с заданной скоростью, нормируются пределы выкипания узких фракций. Фр. 40-1800С- авиационный бензин. Для бензинов определяют температуру начала кипения 10%, 50%,90%,97,5% отгона. Б 91/115 (марка бензина) Начало кипения –не ниже 400С 10% - не выше 800С 50%- не выше 1050С 90% - не выше 1450C 97,5% - не выше 1800С остаток – не боле 1,5 %. Доля легкой части характеризует пусковую характеристику. Если доля легких недостаточна, то это приводит к тому, что концентрация паров бензина в топливо-воздушной смеси будет недостаточной для воспламенения топлива. Недостаток легких фракций особенно проявляется при запуске двигателя при низких температурах. Чрезмерное высокое содержание легких фракций приводит к образованию паровых пробок в топливной системе двигателя. Кроме фракционного состава испаряемость характеризуется давлением насыщенных паров, оно должно быть не менее 250 мм.рт.ст. и не более 340 мм.рт.ст. Плотность не нормируется численно, но для каждой марки оговаривается. Для автомобильных бензинов: АИ-93 АИ-98 Нач. кип. Нач. кип – не –не менее менее 350С( 350С( только только летние летние зим. зим. не норм) не норм.) Лет. Зим. Летний Зимний 10% Не выше 700С Не Не выше 700С Не выше выше 550С 550С 50% Не выше Не 1150С выше 1000С 90% Не выше Не 1800С выше 1600С 97,5% Не выше Не 1900С выше 1850С Давление насыщенных паров летнего топлива не менее 500 мм.рт.ст. Для зимнего от 500 до 700 мм.рт.ст. 2. Детонационная стойкость – характеризуется октановым числом( топливо при сжигании должны образовывать СО2 и Н2О, но при ином направления процесса образуются пероксиды, которые самовозгораются, т.е. процесс становится неуправляемым. Устойчивость к детонации определяется химическим составом: 1. Изопарафины (разветвленные алканы, больше разветвленность, тем выше устойчивость к детонации). Самой высокой устойчивость обладают изопарафины, они при сжигании почти не образуют пироксидов.
Как должен действовать кинолог в данной ситуации, возможно ли применение собаки для работы по «отравленным» следам? Существует мнение, что с проработкой «отравленных» следов собака может справиться только после специальной подготовки. В подготовку входит воспитание безразличного отношения к различным запахам (путем выгуливания и кормления животного в местах, обработанных тем или иным веществом) и пуски по «отравленным» следам с постепенным увеличением количества разливаемого или рассыпаемого пахучего вещества. Экспериментальная проверка возможностей собак по проработке «отравленных» следов показала, что, во-первых, для целого ряда веществ (концентрированные кислоты, щелочи, стиральный порошок, нафталин, табак и т.Pп.), сильно раздражающих слизистые оболочки носовой полости, ни о каком воспитании безразличного отношения речь идти не может; во-вторых, некоторые вещества (почти все виды горюче-смазочных материалов, креолин, лизол, дезодоранты, освежители воздуха, одеколон и т.Pп.) наоборот, при умелом применении собак не создают особых препятствий для проработки следов даже без предварительной подготовки
3. Конспект лекций по предмету Строительные материалы специальности Мосты и транспортные тоннели
4. Топливо и смазочные материалы
9. Материалы по теме Теория общественного выбора. Группы специальных интересов
10. Обеспечение безопасности при производстве, хранение и применение взрывчатых материалов
12. Особенности бухгалтерского учета горюче-смазочных материалов в розничной торговле
13. Применение оружия и специальных средств сотрудниками ФСБ РФ
14. Применение специальных средств
15. Гигиена применения полимерных материалов
16. Особенности получения новых материалов с применением нанотехнологий
17. Применение материалов в электротехнике
18. Твердые смазочные материалы
19. Назначение и свойства керамики и смазочных материалов
20. Горюче-смазочные материалы
27. Подготовка войск специального назначения в России
28. Философские основы кибернетики и методология ее применения в военном деле
29. Применение ЭВМ для повышения эффективности работы штаба ГО РАТАП
30. Великобритания (расширенный вариант реферата 9490)
31. Налог на добавленную стоимость и специальный налог
32. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
33. Договор купли - продажи жилых помещений (По материалам судебной практики)
36. Вопросы к госэкзамену по специальности "налоги и налогообложение"
37. Применение права
46. Лингвостилистические особенности рекламного дискурса на материале автомобильной рекламы
47. Реалии международных отношений Центральной Азии в эпоху Средневековья (по материалам эпоса "МАНАС")
48. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
50. Материалы семинарских занятий по истории (с IX по 30гг. XX веков)
52. Применение ЭВМ в жизнедеятельности человека
53. Определение эффективности применения информационной технологии
58. Пример создания БД "Материалы" с помощью Access
59. Применение компьютера в туристической деятельности
60. Специальные функции архиватора RAR
61. Применение двойных интегралов к задачам механики и геометрии
63. Теория графов и её применение
64. Шифросистемы с открытым ключом. Их возможности и применение.
66. Применение электроники и биомеханики при протезировании
67. Детский церебральный паралич как проблема невропатологии и специальной педагогики
68. Применение компьютеров в медицине
69. Применение физики в криминалистических исследованиях
73. Применение судами условного осуждения
75. Могут ли восстанавливаемые виды энергии полностью заменить фоссильные топлива?
77. Дидактические игры и их применение на уроках английского языка
79. Основополагающие принципы андрагогической модели обучения: Оптимальные условия их применения
81. Обучение младших школьников с применением компьютерной поддержки
82. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
84. Улучшение свойств керамических материалов
85. Основные механические характеристики материалов
90. Строительные материалы (лекции за 2-й курс)
91. Материалы швейного производства
92. Сегнетоэлектрики, их свойства и применение
93. Материалы и расчетные характеристики подшипников качения для условия сухого трения
94. Применение УВМ при автоматизации сортовых прокатов
95. Контроль качества сгорания топлива в методических нагревательных печах
96. Электропривод и автоматизация главного привода специального вальцетокарного станка модели IK 825 Ф2
97. Оптико-электронные приборы и их применение
98. Почему я выбрал специальность "Информационные системы в металлургии"