|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Охрана природы, Экология, Природопользование
Рабочие процессы и экологическая безопасность автомобильных двигателей |
Горшок торфяной для цветов. 
Забавная пачка денег "100 долларов". 
Ручка "Шприц", желтая. МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ СЕВЕРО - ЗАПАДНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ : РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ г. ЗАПОЛЯРНЫЙ 1998 г. 1. Стр.3 2. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ВЫБОР АНАЛОГА ДВИГАТЕЛЯ Стр.4. 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ Стр.5 3.1 ПРОЦЕСС ВПУСКА Стр.6 3.2 ПРОЦЕСС Стр.6 3.3 ПРОЦЕСС Стр.6 3.4 ПРОЦЕСС РАСШИРЕНИЯ Стр.7 3.5 ИНДИКАТОРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ. Стр.7 3.6 ЭФФЕКТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ . Стр.8 3.7 ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ. Стр.9 4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Стр.10 4.1 КИНЕМАТИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА. Стр.10 4.2 ПОСТРОЕНИЕ РАЗВЕРНУТОЙ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ. Стр. 12 4.3 РАСЧЕТ РАДИАЛЬНОЙ ( ) , НОРМАЛЬНОЙ (Z) И ТАНГЕНЦИАЛЬНОЙ СИЛ ДЛЯ ОДНОГО Стр.13 4.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ НАБЕГАЮЩИХ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫХ СИЛ И СУММАРНОГО НАБЕГАЮЩЕГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стр.17 5. Стр.18 6. СПИСОК Стр.19 1. ВВЕДЕНИЕ . На наземном транспорте наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания. Эти двигатели отличаются компактностью, высокой экономичностью, долговечностью и применяются во всех отраслях народного хозяйства. В настоящее время особое внимание уделяется уменьшению токсичности выбрасываемых в атмосферу вредных веществ и снижению уровня шума работы двигателей . Специфика технологии производства двигателей и повышение требований к качеству двигателей при возрастающем объеме их производства , обусловили необходимость создания специализированных моторных заводов . Успешное применение двигателей внутреннего сгорания , разработка опытных конструкций и повышение мощностных и экономических показателей стали возможны в значительной мере благодаря исследованиям и разработке теории рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания . Выполнение задач по производству и эксплуатации транспортных двигателей требует от специалистов глубоких знаний рабочего процесса двигателей , знания их конструкций и расчета двигателей внутреннего сгорания . Рассмотрение отдельных процессов в двигателях и их расчет позволяют определить предполагаемые показатели цикла , мощность и экономичность , а также давление газов , действующих в надпоршневом пространстве цилиндра , в зависимости от угла поворота коленчатого вала . По данным расчета можно установить основные размеры двигателя (диметр цилиндра и ход поршня ) и проверить на прочность его основные детали . 2. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ . По заданным параметрам двигателя произвести тепловой расчет , по результатам расчета построить индикаторную диаграмму , определить основные параметры поршня и кривошипа . Разобрать динамику кривошипно-шатунного механизма определить радиальные , тангенциальные , нормальные и суммарные набегающие силы действующие на кривошипно-шатунный механизм .
Построить график средних крутящих моментов . Прототипом двигателя по заданным параметрам может служить двигатель ЗИЛ-164 . ТАБЛИЦА 1. Параметры двигателя . Номинальная мощность КВт. Число цилиндров Расположение цилиндров . Тип двигателя . Частота вращения К.В. Степень сжатия . Коэффициент избытка воздух 90 6 Рядное . Карбюратор. 5400 8,.2 0,95 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ . При проведении теплового расчета необходимо правильно выбрать исходные данные и опытные коэффициенты , входящие в некоторые формулы . При этом нужно учитывать скоростной режим и другие показатели , характеризующие условия работы двигателя . ТОПЛИВО : Степень сжатия e = 8,2 . Допустимо использование бензина АИ-93 ( октановое число = 81¸90 ) . Элементарный состав жидкого топлива принято выражать в единицах массы . Например в одном килограмме содержится С = 0,855 , Н = 0,145 , где От - кислород ; С- углерод ; Н - водород . Для 1кг. жидкого топлива , состоящего из долей углерода , водорода , и кислорода , при отсутствии серы можно записать : С Н От = 1 кг . ПAРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО ТЕЛА: Определение теоретически необходимого количества воздуха при полном сгорании жидкого топлива . Наименьшее количество кислорода Оо , которое необходимо подвести извне к топливу для полного его окисления , называется теоретически необходимым количеством кислорода . В двигателях внутреннего сгорания необходимый для сгорания кислород содержится в воздухе , который вводят в цилиндр во время впуска . Зная , что кислорода в воздухе по массе 0,23% , а по объему 0,208% , получим теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива : кг. кмоль. Действительное количество воздуха , участвующего в сгорании 1 кг. топлива при a=0,9 : alo = 0.9 14.957 = 13.461 кг ; aLo = 0,9 0,516 = 0,464 . При молекулярной массе паров топлива mт = 115 кмоль , найдем суммарное количество свежей смеси : М1 = 1/ mт aLo = 1/115 0,464 = 0,473 кмоль. При неполном сгорании топлива ( a&l ;1 ) продукты сгорания представляют собой смесь окиси углерода (СО) , углекислого газа (СО2) , водяного пара (Н2О) , свободного водорода (Н2) , и азота ( 2) . Количество отдельных составляющих продуктов сгорания и их сумма при К=0,47 (постоянная зависящая от отношения количества водорода к окиси углерода , содержащихся в продуктах сгорания).: Мсо = 2 0,21 Lo = 0,42 (0,1/1,47) 0,516 = 0,0147 кмоль. МСО2 = С/12- Мсо = 0,855/12-0,0147 = 0,0565 кмоль. МН2 = К Мсо = 0,47 0,0147 = 0,00692 кмоль. МН2О = Н/2 - МН2 = 0,145/2-0,00692 = 0,06558 кмоль. М 2 = 0,792 aLo = 0,792 0,9 0,516 = 0,368 кмоль. Суммарное количество продуктов сгорания : М2 = 0,0147 0,0565 0,00692 0,06558 0,368 = 0,5117 кмоль. Проверка : М2 = С/12 Н/2 0,792 aLo = 0,855/12 0,145/2 0,792 0,9 0,516 = 0,5117 . Давление и температура окружающей среды : Pk=Po=0.1 (МПа) и k= o= 293 (К) , а приращение температуры в процессе подогрева заряда DТ = 20о С . Температура остаточных газов : Тr = 1030o К . Давление остаточных газов на номинальном режиме определим по формуле : Pr = 1.16 Po = 1,16 0,1 = 0,116 (МПа) .
, где Рr - давление остаточных газов на номинальном режиме , - частота вращения коленчатого вала на номинальном режиме равное 5400 об/мин. Отсюда получим : Рr=Р0& imes;( 1,035 Ар& imes;10-8 & imes; 2)= 0,1& imes;(1,035 0,42867& imes;10-8& imes;54002) = 0,1& imes;(1,035 0,125)=0,116 (Мпа) 3.1 ПРОЦЕСС ВПУСКА . Температура подогрева свежего заряда DТ с целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальном скоростном режиме принимается DТ =10о С . Тогда : DТ = Ат & imes; (110-0,0125& imes; ) = 0,23533& imes;(110-0,0125& imes;5400)= 10о С . Плотность заряда на впуске будет : , где Р0 =0,1 (Мпа) ; Т0 = 293 (К) ; В - удельная газовая постоянная равная 287 (Дж./кг град.) & HOR ; r0 = ( 0,1 106)/(287 293) = 1,189 (кг/м3). Потери давления на впуске DРа , в соответствии со скоростным режимом двигателя (примем (b2 xвп)= 3,5 , где b - коэффициент затухания скорости движения заряда в рассматриваемом сечении цилиндра , xвп - коэффициент впускной системы ) , DРа = (b2 xвп) А 2 2 (rk /2 10-6) , где А = wвп/ , где wвп - средняя скорость движения заряда в наименьшем сечении впускной системы (wвп = 95 м/с) , отсюда А = 95/5400 = 0,0176 . : rk = r0 = 1,189 ( кг/м3) .& HOR ; DРа = (3,5& imes; 0,1762& imes;54002& imes;1,189& imes;10-6)/2 = = 0,0107 (Мпа). Тогда давление в конце впуска составит : Ра = Р0 - DРа = 0,1- 0,0107 = 0,0893 (Мпа). Коэффициент остаточных газов : , при Тк=293 К ; DТ = 10 С ; Рr = 0,116 (Мпа) ; Тr = 1000 K ; Pa= 0.0893 (Мпа);e = 8,2 , получим : gr = (293 10)/1000 0,116/(8,2 0,0893-0,116) =0,057. Коэффициент наполнения : (К). 3.2 ПРОЦЕСС СЖАТИЯ. Учитывая характерные значения политропы сжатия для заданных параметров двигателя примем средний показатель политропы = 1,37 . Давление в конце сжатия: Рс = Ра & imes;e = 0.0893& imes; 8.21.37 = 1,595 (Мпа). Температура в конце сжатия : Тс = Та& imes;e( -1) = 340,6& imes;8,20,37 = 741,918@ 742 (К). Средняя молярная теплоемкость в конце сжатия ( без учета влияния остаточных газов): mcv’ = 20,16 1,74& imes;10-3& imes;Тс = 20,16 1,74& imes;10-3& imes;742 = 21,45 (Кдж/кмоль& imes;град.) Число молей остаточных газов : Мr = a& imes;gr& imes;L0 = 0,95& imes;0,057& imes;0,516=0,0279 (кмоль). Число молей газов в конце сжатия до сгорания: Мс= М1 Мr = 0,473 0,0279= 0,5(кмоль) 3.3 ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ . Средняя молярная теплоемкость при постоянном объеме для продуктов сгорания жидкого топлива в карбюраторном двигателе при ( a&l ;1) : mcв’’ = 20,87 28,61& imes;10-4& imes;Тz = 20,87 0,00286& imes;Тz (Кдж/кмоль& imes;К). Определим количество молей газов после сгорания : Мz = M2 Mr = 0,5117 0,0279 = 0,5396 (кмоля) . Расчетный коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси находится по формуле : b = Мz / Mc = 0,5397/0,5 = 1,08 . Примем коэффициент использования теплоты xz = 0,8 , тогда количество теплоты , передаваемой на участке lz при сгорании топлива в 1 кг. : Q = xz& imes;(Hu-DQH) , где Hu - низшая теплотворная способность топлива равная 42700 (Кдж/кг)., DQH =119950& imes;(1-a)& imes; L0 - количество теплоты , потерянное в следствии химической неполноты сгорания : DQH = 119950& imes;(1-0,95) & imes;0,516 = 3095 (Кдж/кг) , отсюда Q = 0,8& imes;(42700-3095) =31684 (Кдж/кг).
Всю жизнь его интересовали методы повышения КПД мотора. Он написал последовательно целый цикл работ на эту тему и постоянно возвращался к ним, улучшая. В общем виде он определил, как влияет процесс сгорания на КПД, но хотел свести эту зависимость к минимальному числу факторов. Здесь же он занялся настройкой выхлопных систем. Его усовершенствование внедрили на заводе имени Ленинского комсомола и отметили премией Министерства высшего образования. По выхлопным системам он прочитал в МАДИ несколько лекций. Слух о первой лекции, на которой присутствовала кафедра, прошел по Москве, и уже на второй яблоку негде было упасть. Приехали профессора из МГУ, МВТУ, НАМИ... Знали, что у Стечкина все будет самобытно, оригинально, даже если он сделает всего лишь короткое сообщение. Со своим сотрудником К.PА.PМорозовым он ездил к Виктору Николаевичу Полякову, будущему директору автомобильного завода в Тольятти. Разговор шел об исследованиях и развитии фиатовского двигателя. После смерти Бориса Сергеевича вышла книга «Особенности рабочих процессов высокооборотных карбюраторных двигателей
1. Рабочие процессы и экологическая безопасность автомобильных двигателей
2. Улучшение экологических показателей автомобильных двигателей
3. Охрана труда и экологическая безопасность: оптимизация рабочей среды в системе "человек-машина"
4. Компьютер в современном офисе и его экологическая безопасность
9. Экологическая безопасность производства
10. Экологическая безопасность
11. Законодательное обеспечение экологической безопасности
13. Компьютер в офисе и его экологическая безопасность
14. О формировании рынка экологически безопасных товаров и технологий. Экологически чистые районы
15. Контроль экологической безопасности на предприятиях и в хозяйственных структурах
16. Компьютер в офисе и его экологическая безопасность
Шнуровка-бусы "Весна". 
Подгузники-трусики для девочек Huggies DryNights, 8-15 лет, 9 штук. 
Тетрадь общая с магнитной закладкой "FLUOR. Желтый", В5, 120 листов, клетка. 17. Производственная и экологическая безопасность
18. Экологическая безопасность использования компьютеров на уроках математики
19. Техногенно-экологическая безопасность Украины
20. Влияние нефтегазоперерабатывающих производств на экологическую безопасность мегаполисов
25. Механизмы автомобильного двигателя
26. Проблемы экологической безопасности современных детских игрушек
27. Управление экологической безопасностью города
28. Экологическая безопасность
29. Экологическая безопасность производственной деятельности
31. Экологически безопасная продукция
32. Экологическая безопасность атмосферы
Подушка "Verossa" (заменитель лебяжьего пуха), 70х70 см. 
Стул детский "Малыш-1". 
Этикетка самоклеящаяся, А4, 24 этикетки, 70х37 мм, белая, 100 листов. 33. Экологические проблемы развития автомобильного транспорта
34. Вопрос радиационной безопасности в экологическом образовании в средней школе
35. Ремонт автомобилей и двигателей (рабочая программа для преподавателей специальности 1705)
36. Расчёт рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа с помощью персональной ЭВМ
41. Информационная безопасность как процесс управления рисками
42. Безопасность оборудования и технологических процессов
43. Обеспечение безопасности технологических процессов добычи, переработки, транспортировки нефти и газа
45. Обеспечение пожарной безопасности образовательного процесса
46. Разработка рекомендаций для безопасного размещения рабочего места
47. Безопасность технических средств и технических процессов
8 толстых карандашей для малышей. 
Игра-головоломка "Дядюшкина ферма". 
Туалетная бумага "Linia Veiro Classic", 2-слойная (24 рулона), белая. 49. Ответственность администрации, рабочих и служащих за противопожарную безопасность
50. Деятельность Ленина в процессе становления российской социал-демократической рабочей партии
51. Интеграционные процессы в экономике, международное движение рабочей силы
53. Безопасность технологического процесса производства асфальтового бетона
57. Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
58. Расчёт статистических и вероятностных показателей безопасности полётов
61. Экологические стратегии растений
62. Биологическая роль гидролиза в процессах жизнедеятельности организма
63. Меры безопасности при стрельбе из стрелкового оружия и обращении с боеприпасами
64. Автоматизированное рабочее место дежурного штаба ГО Западного административного округа г.Москвы
Кружка фарфоровая "Морская волна", 375 мл. 
Корзина "Плетенка" с крышкой, 35х29х17,5 см (белая). 
Блокнот в точку. Bullet Journal. 65. Безопасность жизнедеятельности (Безпека життєдіяльності)
68. Безопасность жизнедеятельности
73. Методы и модели демографических процессов
74. Автомобильная промышленность России
75. Камчатка и ее экологическое положение
76. Бюджетное устройство и бюджетный процесс РФ
77. Государственное стимулирование инвестиционного процесса: опыт США и Юго-Восточной Азии
78. Адвокат в уголовном процессе
79. Доказательства в арбитражном процессе (Контрольная)
Игра настольная развивающая "Лесные животные". 
Мобиль музыкальный "Забавы" (2 режима). 
Уничтожь меня! Уникальный блокнот для творческих людей. Смит К.81. Прокурор в хозяйственном процессе
82. Экологические и компьютерные преступления
84. Гражданский процесс (Контрольная)
85. Гражданский процесс (Контрольная)
89. Представительство в гражданском процессе
90. Лица, участвующие в процессе
91. Письменные доказательства в системе доказательств гражданского процесса
92. Инквизиционный процесс. Формальная система доказательств
93. Процесс становления системы революционных трибуналов РСФСР
95. Законотворческий процесс в Республики Казахстан
Игра со звонком "Путаница". 
Ступка с пестиком "Mayer & Boch", 250 мл. 
Карандаши чернографитные Faber-Castell "GRIP 2001", 12 штук с 2 ластиками и точилкой. 98. Эволюция системы европейской безопасности от СБСЕ к ОБСЕ
99. Экзаменационные билеты по криминальному процессу /Украина/
100. Система безопасности заказчика
