Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте www.za4et.net.ru

Физкультура и Спорт, Здоровье Физкультура и Спорт, Здоровье     Здоровье Здоровье

Прогнозирование и снижение риска транспортных происшествий

Гуашь "Классика", 12 цветов.
Гуашевые краски изготавливаются на основе натуральных компонентов и высококачестсвенных пигментов с добавлением консервантов, не
170 руб
Раздел: 7 и более цветов
Брелок LED "Лампочка" классическая.
Брелок работает в двух автоматических режимах и горит в разных цветовых гаммах. Материал: металл, акрил. Для работы нужны 3 батарейки
131 руб
Раздел: Металлические брелоки
Забавная пачка денег "100 долларов".
Купюры в пачке выглядят совсем как настоящие, к тому же и банковской лентой перехвачены... Но вглядитесь внимательней, и Вы увидите
60 руб
Раздел: Прочее

П.Г.Белов Предлагается технология количественной оценки меры возможности возникновения транспортных происшествий (ТП), основанная на имитационном моделировании тех перевозочных процессов, проведение которых может быть уподоблено функционированию конкретных систем «человек-машина-среда» (ЧМС). При этом под их первым компонентом подразумеваются члены экипажа конкретного транспортного средства, вторым – само транспортное средство (как сложная техническая система), а под третьим – маршрут её перемещения. Рассматриваемый способ и реализующий его компьютерный программный комплекс позволяют автоматизировать не только прогноз данного параметра риска соответствующих ТП, но и оптимизацию организационно-технических мероприятий, предлагаемых для его снижения. Наиболее предпочтительным пользователем предлагаемой автоматизированной технологии является администрация транспортного предприятия, взаимодействующая с разработчиком и изготовителем транспортных средств, а сферой применения – осуществляемый ею менеджмент техногенного риска. Рассматриваемая технология развивает ранее опубликованные идеи автора этой статьи. В данном случае используется наиболее сложная модель, учитывающая влия ние большого числа тех трудно формализуемых (нечетко определенных) факторов перевозочных процессов, которые наиболее существенно влияют на возможность возникновения в них ТП. Особое внимание уделено так называемому «человеческому фактору», т.е. ошибочному выполнению экипажем таких тактов операторской деятельности, как: – восприятие и дешифровка информации о параметрах перевозочного процесса; структурирование и сопоставление полученных данных с требованиями его безопасности; – оценка необходимости и вариантов реагирования на обнаруженные при этом отклонения; выработка альтернативных воздействий и ранжирование их по эффективности; – принятие и реализация решения на корректировку осуществляемого процесса. Выбор имитационного (логико-лингвистического) моделирования ТП при функционировании современных транспортных средств обусловлен такими достоинствами указанного метода, как возможность учета практически всех наиболее существенных факторов транспортного риска, высокие гибкость и оперативность оценки эффекта реакции ЧМС на предполагаемое изменение отдельных свойств её компонентов или их совокупностей. Процедура логико-лингвистического моделирования с целью прогнозирования риска возникновения ТП при функционировании ЧМС и оценки вклада в него учитываемых факторов может включать следующие основные этапы: а) описание процесса возникновения причинной цепи предпосылок (ПЦП) к техногенным происшествиям на вербально-качественном уровне, с применением логических условий и лингвистических переменных, б) последующую формализацию полученной при этом модели, т.е. её представление в виде соответствующей диаграммы причинно-следственных связей типа «сеть стохастической структуры», в) разработку имитационного алгоритма исследования процесса возникновения ТП и соответствующей ему компьютерной программы, г) проведение с их помощью серии машинных экспериментов. Как представляется, учитываемыми при этом факторами следует считать психофизиологические свойства экипажа транспортного средства и сложность возложенных на него алгоритмов, а также и всё то, что в основном определяет эргономичность и надежность используемой им техники, комфортность рабочей среды и качество технологии перевозки пассажиров или грузов.

Именно такой (системный) подход применен автором при разработке стохастической сети GER и основанного на ней имитационного алгоритма, пригодного для машинного моделирования в рассматриваемых здесь ЧМС процесса возникновения предпосылок и перерастания их в ПЦП техногенного происшествия. Первооснова такой сети представлена на рис. 1. В верхней части изображенной выше полувербальной модели находятся три типа различных ТП (события 79: а, б, в), отличающиеся тяжестью возможных последствий, а ниже – предшествующие им особые ситуации и предпосылки к ним. Реализация каждого из этих событий, обозначенных ромбиками или прямоугольниками с текстом, имеет случайный характер и может быть осуществлена альтернативными способами. Основание и другие элементы этой модели образованы свойствами конкретной ЧМС и возможными событиями в ней, которые объединены связями и узлами, означающими логико-вероятностные условия: стохастическое разветвление (символы каплеобразной формы), сложение и перемножение (круги со знаками “ ” и “•"). Особо отметим, что в основу подобной интерпретации процесса появления ТП положен учет влияния свойств конкретной ЧМС на качество выполнения экипажем транспортного средства основных этапов операторской деятельности: а) восприятие и дешифровка информации о перевозочном процессе; б) структурирование полученных данных в соответствии с задачами, решаемыми на конкретном этапе управления движением; в) выявление отклонений параметров процесса от требований безопасности и технологии перевозки; г) оценка необходимости и способов вмешательства экипажа в данный процесс; д) сравнительная оценка альтернативных решений и выбор из них конкурентоспособных; е) прогнозирование степени их приемлемости и эффективности, е) реализация решения на корректировку процесса при необходимости. Перечисленные элементы алгоритма деятельности экипажа транспортного средства и процесса возникновения при этом ПЦП к возможным происшествиям показаны на рис. 1 в прямоугольниках с двойной рамкой. Рассмотрим взаимодействие элементов предложенной модели в процессе возникновения ПЦП при функционировании какой-либо ЧМС рассматриваемого здесь типа. Например, – интерпретируя условия появления дорожно-транспортной аварии при перевозке автомобилем аварийно химически опасного вещества (АХОВ). При этом в качестве «машины» будет подразумеваться автомобиль, «человека» – управляющий им водитель, а «среды» – видимый ему из кабины участок дороги или улицы со средствами разметки и регулирования движения, а также с другими неподвижными и движущимися объектами. Последовательно поясним назначение элементов модели, начиная с её нижней левой части, где показано взаимодействие компонентов данной ЧМС, результаты которого (совместно с возможными отказами автомобиля и неблагоприятными воздействиями на него со стороны дороги) проявляются в реальной информации о происходящем. Там же показан прямоугольник, указывающий на вероятные неисправности тех средств индикации параметров движения (органов управления автомобилем и дорожными условиями), которыми пользуется водитель. Данный элемент сети может свидетельствовать, например, о возникновении несоответствия между информационной моделью водителя и действительным положением дел.

А вот в противоположной части этой модели отмечен тот факт, что водитель, как и любой другой человек-оператор, руководствуясь знанием технологии работ и имеющимся у него опытом, обычно создает когнитивную модель выполняемой операции, позволяющую ему после выполнения одних действий ожидать определенную информацию и изготовиться к последующим. При этом действительная информация о выполняемой операции может отличаться от информации, ожидаемой человеком, что будет им восприниматься или не восприниматься в последующем. Например, при приближении к перекрестку или необходимости совершения иного маневра, водитель должен сбавить обороты двигателя, нажать на педаль привода сцепления или тормоза, а затем повернуть рулевое колесо. При этом он ожидает снижение шума в одном месте (от двигателя) и его появление в другом (в районе колес), а также готовится к восприятию инерционной нагрузки, обусловленной изменением вектора скорости автомобиля. Однако этого может не произойти из-за появления возможных ошибок водителя (допустим, не воспринял изменения уровня шума и бокового ускорения), отказов задействованных при маневре элементов автомобиля (акселератора либо тормозного и рулевого устройств), нерасчетных воздействий дорожного покрытия (его низкого трения из-за оледенения или наличия масляной пленки, например). Иначе говоря, в результате восприятия и дешифровки информации о состоянии рассматриваемого здесь перевозочного процесса и сравнения ее с ожидаемой, возможны следующие альтернативные исходы: а) действительная ин- формация идентична ожидаемой и правильно воспринята водителем (см. рис. 1 – состояние ИИП); б) действительная информация не идентична ожидаемой, но правильно им понята – состояние модели НИП; в) оба вида информации в действительности идентичны, однако реальная информация искажена водителем (состояние ИИИ); г) обе информации на самом деле оказались не идентичными, а реальная информация еще была им дополнительно искажена при дешифровке или восприятии – состояние НИИ. Указанные четыре случая представляют собой пол- ную группу возможных исходов приема и дешифровки информации, а располагаются они над соответствующим стохастическим узлом-разветвлением сети. При этом три последних события можно истолковывать как появление возмущений, приводящих к утрате соответствующей ЧМС равновесия; тогда как первый исход можно считать благополучным (в смысле отсутствия условий для зарождения ПЦП к ТП), т.е. в данном случае имеет место удержание динамического равновесия (событие 26 – гомеостазис). Сохранение подобного равновесия свидетельствует как об успешном завершении выполняемого этапа перевозочного процесса, так и о возможности перехода к следующему, на что указывает пунктирная линия (логическая связь), выходящая из этого события и направленная вниз. Если в исследуемой ЧМС нарушается равновесие, то принципиально возможны следующие три альтернативных исхода: полное или частичное восстановление равновесия, либо отсутствие такой возможности и предупреждения вследствие этого опасных последствий (см. соответствующие события в центральной части рис.

Страховой фонд по данному виду страхования формируется за счет обязательных страховых платежей всеми владельцами транспортных средств данной страны. Выплаченное страховое возмещение может быть впоследствии взыскано с лиц, виновных в совершении транспортной аварии. Данное страхование позволяет обеспечивать возмещение последствий нанесения вреда даже в тех случаях, когда виновное лицо не имеет реальных материальных возможностей для этого. Кроме того, за счет средств соответствующего страхового фонда становится возможным финансирование предупредительных мероприятий по уменьшению числа и последствий дорожно-транспортных происшествий. Во многих странах проводится страхование гражданской ответственности на случай нанесения вреда другим лицам в процессе хозяйственной деятельности, а также на случай загрязнения окружающей среды. Альтернативные страховые общества (акционерные, кооперативные, взаимные, ведомственные) начинают проводить виды страхования, относящиеся к особой отрасли страхованию предпринимательских рисков

1. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий

2. Проблема смертности в результате дорожно-транспортных происшествий

3. Дознание при дорожно-транспортном происшествии

4. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий в России

5. Особенности расследования дорожно-транспортных происшествий

6. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
7. Дорожно-транспортное проишествме
8. Воздействие транспортно - дорожного комплекса на ОС

9. Географія дорожньо-транспортних пригод в Дніпропетровській області

10. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

11. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

12. Методика проведения внеклассных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма

13. Основные самолеты дальней, военно-транспортной и фронтовой авиации Военно-воздушных сил Российской Федерации

14. Транспортная система Украины

15. Транспортно энергетический комплекс Дальнего Востока

16. Нормативное регулирование перемещения через таможенную границу транспортных средств

Сменная кассета "Барьер 4", универсальная, для всех типов фильтров "Барьер".
Средний ресурс кассеты: 350 литров. Подходит для всех типов фильтров "Барьер".
303 руб
Раздел: Фильтры для воды
Комод "Радуга" (четырехсекционный).
Комод "Радуга" - красочный, практичный, удобный и мобильный. Украшен забавным декором. Имеет четыре удобные секции для хранения
1372 руб
Раздел: Комоды, тумбы, шкафы
Коврик-пазл "Винни".
Коврик выполнен из экологически безопасного полимерного материала, обладающего большой плотностью, высоким сопротивлением нагрузкам на
837 руб
Раздел: Прочие

17. Транспортный договор

18. Международные транспортные операции

19. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения

20. Решение транспортной задачи методом потенциалов

21. Задача про транспортную систему. Подбор вариантов проезда с учетом кол-ва пересадо, длительности, видов транспорта (самолет, авто, поезд, водн.) (и класса)

22. Лабораторная работа №5 по "Основам теории систем" (Транспортные задачи линейного программирования)
23. Транспортная задача
24. Решение транспортной задачи методом потенциалов

25. Криминалистическое исследование следов ног человека на месте происшествия

26. Осмотр места происшествия с использованием огнестрельного оружия

27. Инженерно-экологическая оценка эксплуатации транспортной развязки кольцевой автодороги возле пос. Горская

28. Устройства дорожной одежды с применением золоминеральной смеси

29. Транспортная логистика (Контрольная)

30. Краткая классификация двигателей внутреннего сгорания (ДВС) строительных и дорожных машин

31. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торгового предприятия

32. Средства регулирования дорожного движения

Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака. Без рук!", 400 мл.
Объем: 400 мл. Материал: фарфор.
358 руб
Раздел: Кружки, посуда
Набор "Скорая помощь".
Набор "Скорая помощь" будет прекрасным подарком для любого ребенка, отлично подойдет для сюжетно-ролевых игр. Выполнен в виде
763 руб
Раздел: Наборы доктора
Фоторамка "Poster black" (70х100 см).
Рамка настенная может располагаться как вертикально, так и горизонтально. Для фотографий размером: 70х100 см. Материал: пластик.
460 руб
Раздел: Размер 50x60 и более

33. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия

34. Транспортные обязательства

35. Подготовка и осуществление международных транспортных перевозок

36. Транспортное обеспечение туризма (на примере воздушного транспорта Республики Казахстан)

37. Назначение дорожного сервиса

38. ПСИХОЛОГИЯ ОСМОТРА МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ
39. Транспортные расходы и расходы на рекламу: учет у предприятий торговли
40. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия

41. Международные транспортные отношения (билеты)

42. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торгового предприятия

43. Транспортное обеспечение туризма (на примере воздушного транспорта Республики Казахстан)

44. Осмотр места происшествия как следственное действие при расследовании краж

45. Особенности предупреждения краж и случаев неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством (кража, угон).

46. Транспортная логистика

47. Ранжирование критериев при выборе перевозчика потребителями транспортных услуг

48. Решение транспортной задачи

Ракета с мыльными пузырями и помпой "Баббл".
Дети всех возрастов и даже взрослые обожают мыльные пузыри. Но стандартным флаконом с мыльным раствором уже никого не удивишь. А как
643 руб
Раздел: С выдувателями, на батарейках
Тележка "Supermarket" №1.
Продуктовая тележка для игры в магазин, с помощью которой просто отлично осуществлять покупки в "собственном" супермаркете.
529 руб
Раздел: Магазины, супермаркеты
Папка для акварели "Балет", 20 листов, А2.
Папка для акварели. Обложка - мелованный картон с клапанами. Блок - рисовальная бумага чистоцеллюлозная. Формат: A2. Плотность: 200
350 руб
Раздел: Папки для акварелей, рисования

49. Москва- Транспортный узел

50. Налогообложение владельцев транспортных средств

51. Транспортный налог

52. О совершенствовании нормативного правового регулирования деятельности дорожно-патрульной службы ГИБДД

53. Особенности осмотра места происшествия, связанного с самодельным взрывным устройством

54. Правовые проблемы транспортно-экспедиторской деятельности
55. Проектирование транспортной машины на базе трактора Т-25
56. Реклама на дорожных указателях и домовых знаках

57. Транспортная метафорика Макса Вебера

58. Проблемы государственного регулирования страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в РФ

59. Транспортное страхование ВЭД

60. Правила таможенного контроля и оформления транспортных средств

61. Проектирование транспортно-складского комплекса

62. Анализ состояния и перспективы развития транспортной системы

63. Инвестиционные потребности транспортной структуры Украины

64. Правила дорожного движения

Карандаши цветные "Jumbo", 12 цветов.
Карандаши цветные, трехгранные, заточенные. Длина карандаша: 175 мм Толщина грифеля: 5 мм. Количество цветов: 12.
485 руб
Раздел: 7-12 цветов
Трехколесный велосипед Funny Jaguar Lexus Trike Original Volt (цвет: фиолетовый).
Трехколесный велосипед подходит для детей от 1 года. Велосипед Volt заряжает своей энергией, зовет в дорогу. Характеристики: - удобное
2400 руб
Раздел: Трехколесные
Набор безопасных ножниц с фигурными лезвиями, 3 шт.
Замечательные безопасные ножницы Crayola предназначены для всех детей старше 3 лет. Малыши обожают вырезать из бумаги фигурки, создавать
307 руб
Раздел: Ножи, ножницы, резаки

65. Транспортные средства при перевозке грузов

66. Северо-западный международный транспортный коридор и железнодорожный транспорт

67. Осмотр места происшествия

68. Финансовый менеджмент в системе управления денежными потоками на транспортном предприятии

69. Транспорт и связь: мировая транспортная система

70. Налоги в дорожные фонды
71. Математическая постановка транспортной задачи линейного программирования
72. Размещение и развитие транспортного комплекса в России

73. Транспортный налог

74. Административное правонарушение /транспортные средства/

75. Конспект лекций по предмету Строительные материалы специальности Мосты и транспортные тоннели

76. Транспортная система микрорайона Юбилейный (г. Иркутск)

77. Очевидец происшествия - не спаситель пострадавшего

78. Концепция улучшения транспортной и экологической ситуации в городе Москве

79. Транспортная безопасность: вопросы юридической регламентации

80. Вопросы уплаты транспортного налога

Настольная игра "Каркассон. Королевский подарок".
Размеренная жизнь феодальных владений в окрестностях Каркассона привлекает множество людей со всех уголков Франции. В городах ведётся
1990 руб
Раздел: Классические игры
Детская горка, цвет: зелёный/красный, скат 140 см.
Для активного летнего отдыха вам пригодится пластиковая горка Долони. Горка изготовлена из яркого пластика и украсит любую детскую комнату
2200 руб
Раздел: Горки
Шкатулка декоративная для ювелирных украшений "Вокруг света", 18,5x13,5x7,5 см.
Шкатулка декоративная для ювелирных украшений. Размер: 18,5x13,5x7,5 см. Материал: МДФ, комбинированные материалы. В ассортименте, без
873 руб
Раздел: Шкатулки для украшений

81. Создание транспортных коридоров

82. Транспортный комплекс

83. Анализ развития транспортной сети Северо-Западного района

84. Нахождение опорного плана транспортной задачи

85. "Мой век забвенный…" (Сопоставительный анализ стихотворений А.С. Пушкина "Брожу ли я вдоль улиц шумных…" и "Дорожные жалобы")

86. Транспортная логистика
87. Транспортный налог в некоммерческих организациях
88. Технология транспортного производства

89. Транспортное обслуживание международных экономических связей

90. Особенности страхования транспортных средств и грузов

91. Дорожные чеки American Express

92. Чрезвычайные происшествия

93. Психология обеспечения безопасности дорожного движения

94. Организация оказания медицинской помощи при авариях на радиационно- и химически опасных объектах, в очагах промышленных пожаров, при обрушении конструкций зданий, при транспортных авариях и катастрофах

95. Организация финансов предприятия дорожного хозяйства, выявление резервов и путей повышения эффективности использования финансовых ресурсов

96. Учет, анализ и аудит производственных запасов на примере транспортного предприятия

Подарочная расчёска для волос "Алена".
Стильная детская расчёска дарит радость и комфорт. Этот практичный аксессуар по достоинству оценят как маленькие модницы, так юные
372 руб
Раздел: Расчески, щетки для волос
Блокнот "Дневник совы".
Дневник магических секретов с 3D обложкой! Блокнот "Дневник совы" - это оригинальная записная книжка, которая придется по душе
733 руб
Раздел: Блокноты художественные
Набор профессиональных фломастеров Edding "E-1880/4S" (0.25, 0.35, 0.5, 0.7 мм) 4 штуки.
Используется для технического и художественного черчения, эскизов и тонкого письма. Круглый наконечник в металлической оправе. Не
393 руб
Раздел: До 6 цветов

97. Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития

98. Транспортная система Японии

99. Единая транспортная система


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.