Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск

сделать стартовой

добавить в избранное

Экономика и Финансы      Микроэкономика, экономика предприятия, предпринимательство

Экономика ж.д. транспорта

Коврик для запекания, силиконовый "Пекарь".
Коврик "Пекарь", сделанный из силикона, поможет Вам готовить вкусную и красивую выпечку. Благодаря материалу коврика, выпечка не
202 руб
Раздел: Коврики силиконовые для выпечки

Чашка "Неваляшка".
Ваши дети во время приёма пищи вечно проливают что-то на ковёр и пол, пачкают руки, а Вы потом тратите уйму времени на выведение пятен с
222 руб
Раздел: Тарелки

Забавная пачка денег "100 долларов".
Купюры в пачке выглядят совсем как настоящие, к тому же и банковской лентой перехвачены... Но вглядитесь внимательней, и Вы увидите
60 руб
Раздел: Прочее

МПС РФ Дальневосточный Государственный Университет Путей Сообщения Институт Интегрированных Форм Обучения Кафедра « Экономика транспорта» КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине "Экономика ж.д. транспорта" 97 – Э – 373 Выполнила: Михальчук Т. С. Проверила: Гусарова Е. В. Хабаровск 2002 г. ТЕМА 1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ. Задача 1.1. Определить дополнительные доходы дороги и экономию капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения массы грузового поезда на 10%. Исходная информация. № Показатель Усл. обзначение 1 Масса грузового поезда, тонн 3200 2 Пробег грузовых поездов, млн. поездо-км. 42,0 3 Коэффициент соотношения ткм брутто к ткм 1,55 нетто 4 Доходная ставка за 10 ткм, руб. 1,7 5 Среднесуточный пробег локомотива, км/сут 750 6 Коэффициент вспомогательного линейного 0,15 пробега локомотива к поездному 7 Цена локомотива, млн. р. 14,0 Увеличение массы грузового поезда достигается различными путями. В зависимости от этого экономический эффект может быть оценен экономией эксплуатационных расходов, увеличением доходов или прибыли от перевозок. Наиболее оптимальным является увеличение массы поезда за счет повышения статической или динамической нагрузки вагона. Это обеспечивает увеличение объема перевозок без существенных дополнительных затрат. Дополнительные доходы от грузовых перевозок в результате увеличения массы поезда брутто расчитываются: где - масса поезда брутто после и до увеличения. Экономия капитальных вложений в локомотивный парк ( ) определяется: где - плановый период, 365 дней. Задача 1.2. Рассчитать экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в локомотивный парк в результате увеличения участковой скорости движения поездов за счет сокращения времени простоя поездов на промежуточных станциях на 5%. Исходная информация № Показатель Усл. обзначение 1 Техническая скорость движения, км/ч 44,5 2 Коэффициент участковой скорости 0,9 3 Поездо-км, млн. 54,0 4 Доля времени нахождения локомотивов на 0,3 деповских путях и пунктах смены бригад к времени в пути 5 Коэффициент изменения поездо-часов простоя 0,03 на промежуточных станциях 6 Себестоимость поездо-часа, руб. 550 7 Цена локомотива, млн.руб. 13,5 При решении данной задачи используются следующие формулы взаимосвязи показателей. Участковая и техническая скорости движения поездов определяются: где - поездо-часы движения и поездо-часы простоя поездов на промежуточных станциях, соответственно; - поездо- км. Экономия эксплуатационных расходов от увеличения участковой скорости ( ) рассчитывается: где - участковая скорость движения до и после её увеличения, км/час. Участковая скорость до изменения может быть определена по формуле: где - техническая скорость движения поездов, км/час; - коэффициент участковой скорости. Используя формулы можно определить значение поездо-часов простоя поездов на промежуточных станциях ( ) до их изменения. Экономия капитальных вложений в локомотивный парк ( ). где - сокращение локомотиво-часов работы поездных локомотивов. где - изменение локомотиво-часов нахождения локомотивов в пути; - доля времени нахождения локомотивов на деповских путях и пунктах смены локомотивных бригад.

Часы нахождения поездных локомотивов в пути: Задача 1.3 Определить экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в вагонный парк в результате сокращения оборота вагона за счёт снижения времени простоя вагонов под грузовыми операциями на 10%. Исходная информация № Показатель Усл. обзначение 1 Доля времени простоя вагонов под грузовыми 0,4 операциями за оборот 2 Полный рейс вагона, км 450 3 Среднесуточный пробег вагона, км/сут 380 4 Общие вагоно-часы рабочего парка вагонов за 185,0 год, млн. 5 Работа дороги, ваг/сут 4500 6 Себестоимость вагоно-часа, руб. 5,95 7 Средняя цена грузового вагона, тыс.руб. 370 Экономия эксплуатационных расходов от сокращения оборота вагона ( ) определяется: где - экономия вагоно-часов простоя вагонов под грузовыми операциями; - себестоимость вагоно-часа, руб. где - сокращение оборота вагона за счёт заданного уменьшения времени простоя вагонов под грузовыми операциями за оборот, часы; - работа дороги, ваг/сут Оборот вагона может быть рассчитан по следующим формулам: где - время нахождения вагона в пути, на технических станциях и под грузовыми операциями за оборот, соответственно, часы. При расчёте сокращения оборота вагона в результате уменьшения времени простоев вагонов под грузовыми операциями следует учесть, что остальные элементы оборота вагона остаются без изменения. Экономия капитальных вложений в вагонный парк от сокращения оборота вагона ( ) определяется: Задача 1.3 Определить экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в вагонный парк в результате увеличения динамической нагрузки груженого вагона на 7%. Исходная информация № Показатель Усл. обзначение 1 Динамическая нагрузка рабочего вагона, т/ваг 44,8 2 Общий пробег вагонов, млн. ваг-км 1,54 3 Коэффициент порожнего пробега вагонов к 0,21 общему 4 Среднесуточный пробег вагонов, км/сутки 380 5 Себестоимость вагоно-км, руб 0,07 6 Цена грузового вагона, тыс. руб 350 При увеличении динамической нагрузки груженого вагона эффект может сформироваться из различных факторов – роста массы грузового поезда, увеличения доходов от выполнения дополнительного грузооборота, сокращения расходов на пробег груженых вагонов при неизменном грузообороте и других. При решении данной задачи определяется экономический эффект от увеличения динамической нагрузки груженого вагона за счет экономии эксплуатационных расходов в результате сокращения пробега груженых вагонов и снижения капитальных вложений в вагонный парк. Экономия эксплуатационных расходов от увеличения динамической нагрузки груженого вагона ( ) – определяется: где - грузооборот, тонно-км нетто; - динамическая нагрузка груженого вагона до и после её увеличения. Экономия капитальных вложений в рабочий парк вагонов рассчитывается: где =365 дней, ТЕМА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОПЛАТА ТРУДА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ. Задача 2.1 Определить нормативный и фактический сдельный заработок бригады и фактическую тарифную ставку оплаты труда каждого члена бригады слесарей по ремонту локомотивов ТР-1. № Показатель Усл. обозначение 1. Состав комплексной бригады с распределением по разрядам квалификации II разряд - III разряд 2 IV разряд 2 V разряд 2 VI разряд - 2.

Фактически отработанное время в среднем за месяц на одного человека по разрядам квалификации, час II разряд - III разряд 168 IV разряд 168 V разряд 167 VI разряд - 3. Месячная норма рабочих часов на одного 168 человека, час 4. Фактический объем ремонта ТР-1, локомотивов 11 за месяц 5. Нормативная численность бригады исходя из тарификации работ, чел. II разряд 1 III разряд 2 IV разряд 2 V разряд 1 6. Тарифные коэффициенты оплаты труда II разряд 1,26 III разряд 1,47 IV разряд 1,68 V разряд 1,89 VI разряд 2,1 7. Минимальная оплата труда в месяц в отрасли, 1000,0 руб 8. Плановый объем ремонта ТР-1 бригадой, 10,0 локомотивов за месяц Нормативный тарифный заработок бригады определяется: где - нормативная численность бригады; - тарифные коэффициенты оплаты труда; - разряды квалификации; - минимальная оплата труда в отрасли, руб. Фактический тарифный заработок бригады ( ) рассчитывается аналогично, но с учетом фактического состава бригады ( ) и фактического распределения работников по разрядам квалификации. Фактическая тарифная ставка оплаы груда каждого работника бригады с учетом сдельного приработка за фактически выполненный объем ремонта рассчитывается: где - коэффициент заработной платы; - коэффициент, учитывающий отработанное рабочее время каждым работником; - коэффициент сдельного приработка. Коэффициент заработной платы равен: Данный коэффициент будет > 1, если нормативный уровень квалификации работников будет выше фактического, и < 1, если ситуация обратная. Коэффициент, учитывающий фактически отработанное время каждым работником по отношению к нормативному времени определяется: Коэффициент сдельного приработка бригады равен: где - фактический и плановый объем ремонта локомотивов за месяц Проверка: Задача 2.2 Определить изменение производительности труда работников железной дороги (в тыс. прив. Ткм/чел) в результате снижения трудоемкости по содержанию и обслуживанию приведенного ткм по дороге. Исходная информация № Показатель Усл. обзначение 1 Трудоемкость приведенного тонно-км, 0,0014 чел-час/ткм 2 Снижение трудоемкости, % 4,5 3 Грузооборот дороги, млрд ткм базовый 84,0 отчетный 86,5 4 Пассажирооборот, млрд пасс-км базовый 3,7 отчетный 3,8 5 Годовой фонд рабочего времени, час 2008 При решении задачи используются следующие формулы взаимосвязи показателей. Снижение трудоёмкости выполненных работ по содержанию и обслуживанию приведенных тонно-км ведет к росту производительности труда работнков дороги за счёт сокращения их численности: где - приведенные тонно-км отчётного периода; - списочный контингент дороги в отчетном и базовом периоде. Приведенные тонно-км для расчета производительности труда определяются: Списочный контингент работников может быть рассчитан: ТЕМА 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ И СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК Задача 3.1 Определить эксплуатационные расходы дороги, себестоимость грузовых, пассажирских перевозок и 10 приведенных тонно-км в базовом и отчетном периоде. Исходная информация № Показатель Усл. обзначение 1 Грузооборот, млрд. ткм базовый 80 отчетный 78 2 Пассажирооборот, млрд пасс-км базовый 3,4 отчетный 3,6 3 Эксплуатационные расходы базового периода по элементам затрат, млрд.

Но когда в предвоенные годы появились автомобили, Николай Карлович увлекся автомобильным спортом и стал призером многих автогонок. Революция круто изменила жизнь «железнодорожного короля». После Октября 1917 года Н. К. фон Мекк был арестован и посажен в Лубянскую тюрьму. Он обратился с запиской к Дзержинскому: «Уважаемый Феликс Эдмундович, я не хочу зря тратить время, я могу быть полезным!» Вскоре его выпустили специалисты были нужны и новой власти. В 1920-е годы Николай Карлович занимался вопросами планирования, работал постоянным представителем в Госплане от Наркомата путей сообщения. Наряду с ежедневной практической работой он размышлял над перспективами развития железных дорог в стране. Именно в это время вышли его книги по истории и экономике железнодорожного транспорта России: «Экономика транспорта и ее перспективы в нашем отечестве», «Будущее путей сообщения Западной Сибири» и др. Но судьба его уже была предрешена. Ни лояльность к новой власти, ни сорокалетний опыт работы на благо России не смогли уберечь его от гибели

1. Ефективність і дієвість інформаційної діяльності

2. Комплексна медико-психологічна реабілітація дітей, які постраждали від надзвичайних ситуацій, на санаторно-курортному етапі

3. Ллойд Джордж Девід - британський державний і політичний діяч

4. Организация перевозок, экономика и управление на транспорте

5. Транспорт в мировой экономике

6. Курсовой по экономике железнодорожного транспорта

7. Организация перевозок,экономика и управление транспортом.

8. Статистика ж/д транспорта

9. Экономико-географическая характеристика водного транспорта Италии

10. Автомобильный транспорт и его роль в рыночной экономике

11. Экономика автомобильного транспорта

12. Экологизация экономики

13. Пути и способы повышения устойчивости работы объектов экономики в чрезвычайных ситуациях

14. Экономико-географическая характеристика Юга США

15. Экономико-географическая характеристика Белоруссии

16. Италия: географические особенности и экономика (Доклад)

Папка для чертежей "Вишенки", А3.
Папка для чертежей и рисунков, с ручками. Формат: А3. Материал: пластик. Застежка: на молнии.
350 руб
Раздел: Папки-портфели, папки с наполнением

Горшок эмалированный с крышкой, 1,5 л.
Горшок эмалированный с деколью. Объем: 1.5 л.
423 руб
Раздел: Горшки обычные

Пеногенератор для минимоек, для пистолета 375 серии.
Пеногенератор для мойки высокого давления ЗУБР предназначен для расширения функциональности моек ЗУБР. Регулировка выхода пены. Большой
1855 руб
Раздел: Мойки высокого давления

17. Литва: география и экономика

18. Особенности Японской модели экономики

19. Экономика Аргентины

20. Экономика, география, политическое устройство и место в современной мировой экономике Южной Кореи

21. Экономико-географическая характеристика Московского региона

22. Экономико-географическая характеристика страны (Финляндия)

23. Экономико-географическая характеристика Японии

24. Южная Корея в мировой экономике

25. Экономика Нидерландов

26. Экономика Китая

27. Экономико-географическая характеристика топливной промышленности Российской Федерации

28. Экономика Великобритании

29. Шведская модель социальной экономики

30. Особенности и изменение экономико-географического положения РФ

31. Экономико-географическая характеристика Германии

32. Особенности изменения экономико-географического положения России

Звуковой плакат "Домашние животные".
Представляем Вашему вниманию уникальную новинку — развивающие звуковые плакаты, которые содержат стихотворения, занимательные и
576 руб
Раздел: Электронные и звуковые плакаты

Чайник со свистком "Mayer & Boch", 3,5 литра, эмалированный (арт. 23854).
Этот чайник со свистком изготовлен из высококачественной нержавеющей стали. Корпус чайника имеет элегантное покрытие с цветочным рисунком.
1624 руб
Раздел: Чайники эмалированные

Двусторонний говорящий плакат "Азбука и счет".
Суперновинка от Азбукварика! Двусторонний говорящий плакат станет незаменимым помощником родителей! На одной стороне плаката – говорящая
484 руб
Раздел: Электронные и звуковые плакаты

33. Аргентина. Комплексная экономико-географическая характеристика

34. Историчекое, экономико-географическое положение Великобритании

35. Место России в экономике СССР и СНГ

36. Экономико-географическая характеристика Канады

37. Экономико-географическое положение кн. Лихтенштейн

38. Влияние налогов на развитие экономики

39. Государственная политика в рыночной экономике

40. Государственное регулирование экономики

41. Государственное регулирование экономики: формы и методы

42. Зарубежный опыт государственного регулирования рыночной экономики на примере Франции (Доклад)

43. Использование ассимиляционного региона /в экономике Курганской области/

44. Налоговая политика в рыночной экономике: формы, тенденции развития

45. Необходимость государственного регулирования экономики в рыночных системах

46. Проблемы налогообложения в Российской экономике

47. Рынок земли в современной Российской экономике и перспективы его развития при сложившейся экономической ситуации

48. Государственное регулирование экономики

Перчатки одноразовые "Paclan", латексные, размер S, 100 штук.
Прочные эластичные перчатки из латекса, предназначены для полной защиты рук во время уборки, приготовления пищи. Перчатки легко
492 руб
Раздел: Перчатки

Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака. Удар!", 400 мл.
Объем: 400 мл. Материал: фарфор.
358 руб
Раздел: Кружки, посуда

Шампунь-гель детский "Weleda" для волос и тела (с календулой), 200 мл.
Бережно очищает и ухаживает за чувствительной кожей и волосами малышей, деликатно удаляет молочные корочки. Не вызывает раздражения
754 руб
Раздел: Гели, мыло

49. Государственное регулирование экономики

50. Государство и экономика: необходимость поддержки и регулирования

51. Международный туризм и его роль в развитии экономики Киргизской Республики

52. Экономика России во второй половине XVIII века: расцвет или начало разложения феодально-крепостнической системы?

53. Основные этапы развития экономики России 9-18 веков

54. История экономики России XVII-XVIII веков

56. Банки и их роль в экономике Украины

57. Формы и методы государственного регулирования экономики в Казахстане

58. Субъекты рыночной экономики. Формы собственности в Украине

59. Налоговое регулирование: место и значение в рыночной экономике

60. Экономико-правовой аспект временного вывоза культурных ценностей

61. Труд и трудовая деятельность людей. Экономика труда

62. Договоры купли-продажи поставки как наиболее распространенные правовые формы реализации товара в рыночной экономике

63. Влияние туризма на экономику и социально-культурную сферу

64. Перевод авторских неологизмов в трилогии Д.Р.Р. Толкиена "Властелин колец"

Коврик-пазл "Винни".
Коврик выполнен из экологически безопасного полимерного материала, обладающего большой плотностью, высоким сопротивлением нагрузкам на
837 руб
Раздел: Прочие

Трикотажная пеленка кокон для девочки "Bambola".
Состав: интерлок, хлопок 100%. Возраст: 0-3 месяца.
421 руб
Раздел: Пелёнки

Модульный массажный коврик "Орто-пазл. Море».
Необычный набор Орто-пазлов Микс «Море» включает 8 модулей, выполненных под различный морской рельеф. В комплекте коврики, предназначенные
1377 руб
Раздел: Коврики

65. Е.Д. Поливанов (1891-1938)

66. Життя та діяльність І.П.Котляревського (Жизнь и деятельность Ивана Петровича Котляревского)

67. Проза Д.И. Фонвизина в истории русского литературного языка

68. Символизм (В.Брюсов, Д.Мережковский, З.Гиппиус, К.Бальмонт,А.Белый, В.Иванов)

69. Афоризмы из комедии Д.И.Фонвизина "Недоросль"

71. Д. Боттезини. Творческий портрет

72. Жанна д`Арк

73. Меншиков А.Д.

74. Политический портрет Д. Мазарини

75. Д.И.Менделеев: не наукой единой

76. Культура и быт минойской цивилизации (Примерно 2000 лет д.н.э., Греция, о-в Крит)

77. Франция. 1945-2000 - политика, экономика, культура

78. Экономическая реформа в Болгарии и проблемы ее интеграции в мировую экономику

79. Информационные системы в экономике

80. Информационные технологии в экономике. Основы сетевых информационных технологий

Глобус «Двойная карта» диаметром 210 мм, с подсветкой.
Диаметр: 210 мм. Масштаб: 1:60000000. Материал подставки: пластик. Размер коробки: 217х217х300 мм. Цвет подставки: чёрный. Мощность: 220
647 руб
Раздел: Глобусы

Контейнер для хранения "Polly", 10 л.
Материал: пластик. Объем: 10 л. Размеры: 355х235х190 мм.
324 руб
Раздел: 5-10 литров

Шкатулка для украшений Jardin D'Ete, цвет бежевый, "рептилия", 13x13x5,5 см.
Это стильная и удобная шкатулка для хранения драгоценностей, выполнена из синтетической кожи, внутри отделана искусственной замшей. Мягкая
1491 руб
Раздел: Шкатулки для украшений

81. Информационные технологии в экономике. Разработка информационных технологий.

82. Информационные технологии в экономике

83. Организация, планирование и экономика ветмероприятий при диспепсии молодняка кур-несушек на птицефабрике Свердловская

84. Переход к рыночной экономике в России и задачи ОВД

85. Теневая и криминальная экономика России

86. Мировая экономика барит-целестинового сырья

87. Экологические проблемы современной экономики

88. Экономика природопользования. Переработка твёрдых бытовых отходов

89. Опасные природные явления: землетрясения, оползни, наводнения и т.д.

90. К.Д. Ушинский о народном учителе и его подготовке

91. Методика проведения контроля знаний по курсу "Основы экономики"(Контроль знань з курсу "Основи економЁки")

92. Развитие нравственных отношений младшего школьника на основе творчества Д. Дефо, его книг о Робинзоне Крузе

93. Результаты реформ перестройки. Состояние экономики России к 1992г.

94. Расчет шумового воздействия, и шумозащитных мероприятий для 602-625 км а/д Москва – Санкт-Петербург (отчет по преддипломной практике)

95. Причини суїцидальної поведінки засуджених в УВП. Діагностична та профілактична робота психолога

96. Экономика агропромышленного комплекса

Качели.
Летом на даче не обойтись без качелей! Качели можно подвесить с помощью специального каната. Качаться на качалях - полезное для здоровья
346 руб
Раздел: Качели, кресла-качалки, шезлонги

Набор маркеров-текстовыделителей "Boss Original Pastel", 4 цвета.
Набор текстовыделителей — классика в пастельных тонах, ориентированный на течение в индустрии моды. Выполненный в спокойной цветовой
535 руб
Раздел: Текстовыделители

Подгузники "Солнце и Луна. Нежное прикосновение", размер: 2/S (3-6 кг), 70 штук.
Подгузники "Солнце и Луна. Нежное прикосновение" сделаны по японской технологии в сотрудничестве с японской корпорацией WATASHI
661 руб
Раздел: 0-5 кг

97. Экономика производства кормовых культур в полевых условиях

98. Экономико-статистический анализ использования трудовых ресурсов в колхозе им. И.А. Плиева

99. Социология и экономика труда