|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Тепловой двигатель. |
Фонарь садовый «Тюльпан». 
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. Тепловой двигатель. Ещё в давние времена люди старались использовать энергию топлива для превращения её в механическую. В 17в. был изобретён тепловой двигатель, который в последующие годы был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двигателях энергия топлива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ (пар) расширяясь, совершает работу и охлаждается, а часть его внутренней энергии при этом превращается в механическую энергию. К сожалению, коэффициент полезного действия не высок. К тепловым двигателям относятся: паровая машина, двигатель внутреннего сгорания, паровая и газовая турбины, реактивный двигатель. Их топливом является твёрдое и жидкое топливо, солнечная и атомная энергии. Двигатель внутреннего сгорания. В наше время чаще встречается автомобильный транспорт, который работает на тепловом двигателе внутреннего сгорания, работающем на жидком топливе. Рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, за четыре такта. Поэтому такой двигатель и называется четырёхтактным. Цикл двигателя состоит из следующих четырёх тактов: 1.впуск, 2.сжатие, 3.рабочий ход, 4.выпуск. (схема №1) Для усиления мощности и лучшей системы обеспеченности равномерности вращения вала, используют 4,8 и более цилиндровых двигателей. Особенно мощные двигатели на теплоходах, тепловозах и др. Паровая турбина. В современной технике так же широко применяют и другой тип теплового двигателя. В нём пар или нагретый до высокой температуры газ вращает вал двигателя без помощи поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигатели называют турбинами. В современных турбинах, для увеличения мощности применяют не один, а несколько дисков, насажанных на общий вал. Турбины применяют на тепловых электростанциях и на кораблях. Наибольшее значение имеет использование тепловых двигателей на тепловых электростанциях, где они приводят в движение роторы генераторов электрического тока. Тепловые двигатели- паровые турбины- устанавливают также на всех АЭС для получения пара высокой температуры. На всех основных видах современного транспорта преимущественно используются тепловые двигатели: на автомобильном- поршневые двигатели внутреннего сгорания; на водном- ДВС и паровые турбины; на ж/д- тепловозы с дизельными установками; в авиации- поршневые, турбореактивные и реактивные двигатели. Без тепловых двигателей современная цивилизация немыслима. Мы не имели бы в изобилии дешевую электроэнергию и были бы лишены всех двигателей скоростного транспорта. Отрицательное влияние тепловых машин на окружающую среду связано с действием различных факторов. Во-первых, при сжигании топлива используется кислород из атмосферы, вследствие чего содержание кислорода в воздухе постепенно уменьшается. Во-вторых, сжигание топлива сопровождается выделением в атмосферу углекислого газа. В третьих, при сжигании угля и нефти атмосфера загрязняется азотными и серными соединениями, вредными для здоровья человека. А автомобильные двигатели ежегодно выбрасывают в атмосферу два-три тонн свинца. Один из путей уменьшения путей загрязнения окружающей среды- использованием в автомобилях вместо карбюраторных бензиновых двигателей дизелей, в топливо которых не добавляют соединения свинца.
Перспективными являются разработки автомобилей, в которых вместо бензиновых двигателей применяются электродвигатели или двигатели, использующие в качестве топлива водород. Выбросы вредных веществ в атмосферу- не единственная сторона воздействия энергетики на природу. Согласно законам термодинамики производство электрической и механической энергии в принципе не может быть осуществлено без отвода в окружающую среду значительных количеств теплоты. Это не может не приводить к постепенному повышению средней температуры на земле. Одно из направлений, связанное с охраной окружающей среды, это увеличение эффективности использования энергии, борьба за её экономию.
Ко времени моего поступлении здесь обучалось уже около полутора тысяч студентов, а ежегодный выпуск достиг показателя, равного суммарному числу выпускников за все предшествующее десятилетие. Институт готовил для народного хозяйства страны агрономов, химиков, строителей, механиков, экономистов, текстильщиков и других специалистов. Конечно, мы гордились тем, что учимся в таком институте. База его, несмотря на нехватку помещений, оборудования, позволяла сделать учебный процесс интересным и плодотворным. Например, механическое отделение, на котором я учился, имело неплохие по тому времени лаборатории физики, тепловых двигателей, паровых котлов, воды и топлива, электротехническую, испытания материалов, механическую мастерские, кабинеты деталей машин и прикладной механики, машиностроительного черчения. В них студенты наряду с закреплением теоретических знаний приобретали навыки экспериментирования, создания и эксплуатации техники, обработки материалов и другой работы. Многие преподаватели работали в институте с первых дней его существования
1. Принцип действия боевых номеронабирателей и сканеров
2. Устройство, принцип действия системы зажигания
3. Атомная энергетика, проблемы развития и принцип действия
4. Следственный осмотр: основные понятия, задачи принципы и виды следственного осмотра
5. Дифференциал КамАЗа. Устройство и принцип действия
9. Краткие сведения о принципах действия дискретных и цифровых фильтров
10. Электронные генераторы: мультивибратор. Назначение, принцип действия, применение
11. Устройство и принцип действия шнекового дозатора
12. Изучение устройства и принцип действия реле времени
13. Принцип действия ваккумных ламп с управлением током
14. Устройство и принцип действия трансформатора
15. Тепловой двигатель с внешним подводом теплоты
16. Тепловой и динамический расчет двигателей внутреннего сгорания
Антипригарный чехол для гладильной доски "Paterra", размер L-XL, 146x55 см. 
Игровой надувной цилиндр "Gymex". 
Набор разделочных досок на подставке (4 штуки ). 17. Тепловой и динамический расчет двигателя внутреннего сгорания
18. Тепловые двигатели. Охрана окружающей среды
19. Тепловые двигатели и их применение
20. Тепловой и динамический расчёт двигателя внутреннего сгорания
21. Газовый цикл тепловых двигателей и установок
25. Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
26. География тепловой электроэнергетики России
27. Значение, цели, задачи и основные принципы трудового права
28. Тепловое излучение, его характеристики и их измерение
29. Задачи и принципы лечебного питания
30. Задачи и принципы лечебного питания
31. Устройство наддувного дизельного двигателя КамАЗ-7403.10
Набор ковриков "Kamalak Tekstil" для ванной, 50х50 см и 50x80 см (коричневый). 
Кресло детское. 
Детские футбольные ворота 2 в 1. 33. Тепловой расчёт турбины ПТ-25-90/11
34. Расчет зануления двигателя
35. Пуск двигателя в зимних условиях
36. Двигатель Стирлинга - прошлое, настоящее и будущее
41. Организация и планирование монтажа систем ТГСВ (монтаж наружных тепловых сетей)
42. Тепловой расчет парового котла
44. Ремонт автомобилей и двигателей (рабочая программа для преподавателей специальности 1705)
45. Разработка двигателя ЗМЗ 53
46. Расчёт рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа с помощью персональной ЭВМ
47. Система зажигания (в двигателе автомобиля)
48. Расчет карбюраторного V-образного четырехцилиндрового двигателя на шасси автомобиля ЗАЗ-968М
Штамп самонаборный 3-х строчный, 1 касса, 38x14 мм. 
Развивающая настольная игра "Читай-Хватай English", новая версия. 
Стенд "Наши работы". 49. Разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя автомобиля ГАЗ-53А
50. Комплексное моделирование электрических и тепловых характеристик линейного стабилизатора напряжений
51. Пуск двигателя в зимних условиях
52. Тепловые процессы (из конспекта лекций 2000г.)
57. Тепловые явления: холод из угля
59. Расчет себестоимости эксплуатации асинхронного двигателя МАП521-4/16
60. Виды реактивных двигателей, физические основы реактивного движения при разных скоростях
61. Космические двигатели третьего тысячелетия
63. От кинематики тоски к критическим оборотам двигателя
Шторка антимоскитная, черная. 
Альбом "Мои школьные годы" (книга с карманами на 11 лет). 
Средство для мытья посуды биоразлагаемое "Synergetic", концентрированное, 5 л. 65. Улучшение экологических показателей автомобильных двигателей
66. Математическое моделирование и оптимизация элементов тепловой схемы энерготехнологического блока
67. Обобщенный принцип наименьшего действия
69. Двигатели
73. Технология снижения токсичности автотракторных двигателей
74. Назначение, устройство, и работа масляного насоса двигателя Зил-130
75. Проблемное обучение в преподавании темы физики 8 класса "Тепловые явления"
76. Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико-экономических показателей
78. Реклама-двигатель торговли?
79. Реклама - двигатель техники (обзор патентов в области рекламы)
80. Тепловой расчет блока электростанции
Набор детской складной мебели "Первоклашка. Осень". 
Счеты детские "Умный жираф". 
Шкатулка для рукоделия "Сундучок", 18x13x8 см, арт. 80863. 81. Энергоэкономическая эффективность применения авиационных двигателей на ТЭС
82. Поверочный тепловой расчет котла Е-25-24 225 ГМ
83. Твердотопливные ракетные двигатели
84. Энергосистемы Двигатель п-11м
85. Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико-экономических показателей
90. Расчет рекуперативного теплообменника газотурбинного двигателя
92. Тепловой эффект химической реакции и его практическое применение.
93. Система «природа — общество» и климат. О тепловом балансе Земли
94. Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабочего тела
95. Система пожаротушения внутри двигателя ССП-2А. ССП-7 самолета -АН12 А
Пепельница S.Quire круглая c откидной крышкой, сталь, покрытие никель и черная краска, 67 мм. 
Антистрессовая подушка под шею "Микс". 
Игра настольная "7 на 9 multi". 97. Двигатели внутреннего сгорания
99. Система запуска двигателя БТР-50
Совок №5. 
