![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Транспорт
Машина для балластировки пути. Машина ЭЛБ |
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения МАШИНА ДЛЯ БАЛЛАСТИРОВКИ ПУТИ. МАШИНА ЭЛБ Курсовой проект по дисциплине Устройство и основы расчета путевых машин Руководитель: Разработал: студент : (подпись) (подпись) (дата проверки) (дата сдачи на проверку) Краткая рецензия (запись о допуске к защите) (оценка, подпись преподавателей) 2010 Содержание1. Назначение, работа и устройство машины, общий вид 2. Определение основных параметров машины и рабочего оборудования 2.1 Геометрические параметры 2.2 Кинематические параметры 2.3 Внешние сопротивления 3. Тяговый расчет машины 3.1. Выбор локомотива 4. Расчет механизма подъема Список литературы Назначение, работа и устройство машины, общий вид Электробалластер ЭЛБ-4С–машина непрерывного действия, предназначенная для постановки на балластное основание при выполнении работ по строительству и техническому обслуживанию пути, предусмотренных действующей системой ведения путевого хозяйства. Электробалластер выполняет дозировку балласта, предварительно выгруженного вдоль пути, срезку балласта у торцов шпал, планировку откосов и междупутных зон призмы, подъемку путевой решетки на формируемый балластный слой. Производит грубую выправку и рихтовку пути, оправку обочин земляного полотна. Общий вид электробалластера приведен на рисунке 1. Таблица 1- Техническая характеристика ЭЛБ - 4С Параметры ЭЛБ - 4С Колея, мм 1520 Нагрузки от оси колесной пары на рельсы, мс - в рабочем положении - в транспортном положении 25 19 Минимальное усилие электромагнитного подъемника, мс 41 Вес поднимаемых стрелочных переводов, т 20 Ход механизма подъема, мм 490 Высота подъема путевой решетки, мм 410 Величина сдвига путевой решетки, мм 300 Перекос пути в обе стороны, мм 250 Понижение пути от воздействия стабилизатора, мм 7 Скорость движения, км/ч - при дозировке балласта - при подъемки пути - при рихтовке пути - при транспортировке 20 15 6 70 Мощности силовых установок - основной АД 100, кВт - вспомогательные АД 30, кВт 100 30 Управление рабочими органами дистанционное Обслуживающий персонал, чел 4 Транспортирование - Отдельным локомотивом или в составе грузового поезда перед двумя хвостовыми вагонами. Масса, т 145 1,9 — основной и дополнительный дизель-электрические агрегаты переменного тока; 2, 6, 11 — кабины: управления механизмами направляющей секции, центральная и хозяйственно-бытовая; 3, 10 — насосные станции; 4, 8 — фермы направляющей и рабочей секций; 5, 24 — межферменные связи и сферический шарнир соединения секций; 7 — нижний пост управления; 12 — автосцепки; 13, 26, 32 — ходовые тележки: задняя, средняя сочлененная и передняя; 14 — шпальные щетки; 15, 20, 22, 29 — тележки рихтовочной КИС; 16 — рабочий орган динамической стабилизации пути; 17 — устройство для пробивки балласта в шпальных ящиках; 18 — ПРУ с электромагнитно-роликовыми захватами; 19 -балластерные рамы; 21, 28, 30 — пассивные и активные рельсовые щетки; 23 — прижимное устройство; 25 — трос-хорда рихтовочной КИС; 27 — уплотнители балласта откосно-плечевой и междупутной зон призмы; 31 — дозатор.
Рисунок 1- Общий вид электробалластерa ЭЛБ - 4С 2 Определение основных параметров машины и рабочего оборудования 2.1 Геометрические параметры дозатора Расчет и выбор параметров дозатора производим с целью обеспечения возможности формирование балластной призмы в соответствии с заданным типом верхнего строения пути. К геометрически параметрам относят: параметры, определяющие расположение частей и элементов дозатора относительно рельсо-шпальной решетки или поверхности балластной призмы; размеры частей дозатора; параметры, определяющие взаимное расположение частей и элементов дозатора. Параметрами расположения частей дозатора являются: высота расположения нижней кромки щита и корня крыла относительно уровня головки рельса во время работы hГ и транспортировки hТ; высота расположения режущей кромки основной части крала относительно поверхности откоса призмы hОО; угол поворота крыла к оси пути б; угол наклона основной части крыла в вертикальной плоскости в. Основные параметры частей дозатора: Длина Lщ и высота Hщ; длина и высота корня крыла (L0, H0); длина и высота подкрылка (Lп, Hп); параметры, определяющие расположение опорных узлов дозатора на ферме (b0, hн, lк0, bк и др.) Исходные данные для расчета геометрических параметров дозатора: Высота дозировки hд, мм 10; Рабочий угол 350; Тип в.с.п. особо тяжёлый; Участок 2х путный, прямой; Рельсы Р50; Шпалы ж/б; Рисунок 2 – Поперечное сечение балластной призмы Высота щита (Нщ) по прототипу может быть от 900 до 1020 мм. Принимаем высоту щита равной 950 мм. Длина щита (Lщ) определенна в соответствии с высотой режущей кромки щита над уровнем головки рельса, от контуров габарита подвижного состава, от верхнего строения пути и принята равной 2516мм. Боковое крыло проектируют с учетом поперечного профиля пути и размеров балластной призмы и щита. Высота корня крыла принята по прототипу: . Длина корня крыла определяется по конструкционной схеме. , т.е. длина корня крыла соответствует длине между точками 1 и 2 в горизонтальной плоскости, где - в натуральную величину. . Длина основной части крыла ,м : , (5) где x,y,z – координаты точек 1 и 2, мм . ; ; ; ; ; . . Усилие от щита передается на ферму машины через кронштейн с опорными элементами в виде роликов. Расстояние между роликами по ширине (по прототипу) b0 = 1625 мм. Принимаем b0 = bф. Расстояние между роликами по высоте h0 (6) где dp – диаметр опорного ролика, м (dр = 0,14 м); hg – наибольшая величина опускания режущей кромки щита ниже уровня головки рельса, м (hg = 0,204 м). hор=∆h 0,5dp, (7) где ∆h – минимальное допустимое расстояние от головки рельса до поверхности роликов в транспортном положении машины, м (∆h=0,3 м). hор = 0,3 0,5·0,14 = 0,37 м. Расстояние до роликов от фермы hн=hф–hop. (8) hн = 1,225 – 0,236 = 0,989м. Расстояние относительно петлевого шарнира щита (9) Высота относительно нижней кромки крыла (10) где - высота крыла в месте крепления шарнира, м ( = 1 м). Полуширина габарита подвижного состава, в который вписывается машина B0 = 1,460 м. Расстояние между опорными кронштейнами щита и распорками (11) где bк = 2,650 м.
Длина подкрылка принята из прототипа и равна: . 2.2 Кинематические параметры Рисунок 3 – Схема к определению скорости подъёма дозатораК кинематическим параметрам дозатора относятся: скорость подъема дозатора vп; угловые скорости наклона щн и прикрытия щпр крыла. Минимальная скорость vп определяют по условиям работы на отводе возвышения с уклоном I =доп. За время перемещения машины по участку длиной Lотв со скоростью vм дозатор поднимают на величину: (12) где = 0,70· hp = 0,70·0,15 = 0,11 м. Скорость подъема дозатора (13)где п – время подъема дозатора, (14)где vp – рабочая скорость, м/с. Время наклона дозатора (15)где lн – длина участка, м (lн =10. 25 м). 2.3 Внешние сопротивленияДля определения сил, действующих на дозатор, составлена расчетная схема, которая приведена ниже. Рисунок 4 – Расчетная схема к определению сил действующих на дозатор С учетом геометрической компоновки частей дозатора, их размеров и расположения относительно поверхности призмы рассчитываем силы сопротивления балласта резанию Fp и волочению Fв для корня крыла (Fрк, Fвк), основной части крыла (Fро, Fво), подкрылка (Fрп, Fвп) и щита (Fрщ, Fвщ), а также силы трения вдоль крыла Fтк и силы трения нижних кромок крыльев о балласт Fнк. Сила сопротивления балласта резанию для корня крыла (16) где k – коэффициент сопротивления балласта резанию, кН/см2 (k = 70 кПа). hрк – глубина резания щебня корнем крыла, м: hрк=0,7·hр. (17) hрк = 0,7·0,15=0,11 м. lк – длина режущей части корня крыла, м. (18) . Сила сопротивления балласта волочению для корня крыла (19) где с – плотность балласта, кг/см3 (с = 2100 кг/м3); fб – коэффициент внутреннего трения балласта (для щебня fб = 0,8). Силы сопротивления подкрылка Fрп, Fвп: (20) где hрп – глубина резания подкрылком, м (hрк = hрп); lп – длина режущей части подкрылка, м (21) Силы сопротивления щита Fрщ, Fвщ: (22) где hрщ – глубина резания щитом, м (hрк = hрщ); lщ – длина режущей части шита, м. (23) Сила на вырезание балласта основной частью крыла: (24) где k – коэффициент сопротивления балласта резанию с учетом прижатия режущей кромки крыла к обрабатываемой поверхности (k0 = 1,3k=91 кПа). hpo – глубина резанию балласта основной частью крыла, м (hро = hрщ). lo – длина режущей кромки основной части крыла, м (lo = 2044мм). Сила на перемещение призмы волочения (25) Hо – средняя высота откосной части крыла, м (Hср = 0,71м). Силы трения где Qпр – сила прижатия крыльев к обратной поверхности(20 25кН) Суммарное сопротивление действующее на дозатор: (26) 3 Тяговый расчет машины 3.1 Выбор локомотива При расчёте используем результаты определения сил, действующих на дозатор (пункт 2.3). Требуемая сила тяги локомотива: Fл&g ;КтWc (27) где Кт –коэффициент, учитывающий дополнительные сопротивления от микроуклонов, микрокривых, стыков рельсов и др.(Кт =1,15) Масса машины ЭЛБ – 4С составляет 145 т (G=1422 кН). Количество осей 8 штук, =8. Тогда нагрузка приходящаяся на одну ось составляет: Q=G (28) Q=1422 8=178 кН Для построения графика избыточной силы тяги воспользуемся формулой Fизб=Fл-(Wпм Wмi Wлм Wлi) (29) где Wпм – основное сопротивление машины как повозки, Н Wмi – сопротивление от уклона, Н.
Совершенно случайно я воткнул шест в гладкий участок ближе к концу этого отрезка пути и обнаружил, что середину уже проверенной дороги образует слой снега толщиной всего два фута! По несчастливой случайности те, кто проходили здесь раньше, обнаружили под поверхностью только твердую, непроницаемую ветровую корку и не заметили узкого мягкого участка посередине. Мы потратили еще час, отыскивая путь мимо четырех заходящих одна за другую трещин, довольно узких и разделенных стенками достаточной прочности, чтобы выдержать вес машины. Когда наконец машины начали пересечение этого участка, немногие из нас, я думаю, считали, что удастся обойтись без работ по спасению хотя бы одной из машин; однако теперь нам везло; когда я остановил свою машину у «Обелиска» и весь остальной транспорт благополучно остановился позади меня, все стали поздравлять друг друга с переходами через последнюю, как мы надеялись, зону трещин между достигнутой точкой и полюсом. Оставалось лишь несколько трещин между нами и нунатаками Уичавей, но колонна быстро пересекла их и вскоре достигла площадки нашего старого лагеря недалеко от скал, высившихся перед нами
1. Общие виды работ, выполняемых на воздушных судах
3. Архитектурные особенности и технические характеристики видеоадаптеров
4. Способ доказательства теоремы Ферма в общем виде с помощью методов элементарной математики
5. Расчёт технических характеристик систем передачи дискретных сообщений
11. Политический режим и общая характеристика его видов
12. Общая характеристика трудового договора, их виды, содержание и порядок заключения
14. Общая характеристика предприятия "Альянс-Моторс". Техническая эксплуатация автомобилей
15. Общая характеристика процесса научения
16. Общая экономико-географическая характеристика стран Африки
17. Общая экономико-географическая характеристика республики Сенегал
18. Конституция США: Общая Характеристика
19. Общая характеристика системы Windows
21. Общая характеристика органов кроветворения и иммунологической защиты
25. Общая характеристика этики образования – этические требования к учителю
26. Стили педагогического общения. Их виды и психологическая характеристика
27. Общая характеристика вторичных энергоресурсов (ВЭР) и их классификация
29. Общая характеристика невербальных средств коммуникации
31. Общая характеристика спорта фитнес
32. Общая характеристика химических элементов
33. Общая характеристика и структура производственного плана
34. Общая характеристика Кипра (для развития туризма)
35. Содружество Независимых Государств: общая характеристика
36. Общая характеристика политической системы Российской Федерации
37. Общая характеристика экономического развития россии в IX-XVIII вв.
41. Общая характеристика русской литературы XX в. до великой социалистической революции
42. Совет Европы: общая характеристика целей и структуры
43. Определение и обоснование видов и режимов структурной обработки сплава Cu+2,3%Be
44. Общая характеристика трудового законодательства
45. Судебники 1497, 1550. Общая характеристика, система и источники
46. Мусульманское право: общая характеристика
47. Законы Ману: общая характеристика
48. Общая характеристика конституции РФ 1918 г.
49. Общая характеристика преступлений против конституционных прав и свобод человека и гражданина
50. Общая характеристика государственного регулирования предпринимательства в Украине
51. Общее понятие о способностях и их видах
52. Коммуникации - понятие, виды, их характеристика
53. Основные виды памяти и их характеристика
57. Общая характеристика Русской правды, ее значение в истории русского права
58. Общая характеристика преступлений в сфере компьютерной информации
59. Общая характеристика преступления против жизни и здоровья.
61. Общая характеристика античной философии.
62. Общая характеристика формально-логических законов
63. Общая характеристика антропогенных источников токсикантов
64. Общая характеристика водноресурсного потенциала
65. Рыночная система: общая характеристика
67. Виды конкуренции, их особенности и значение для характеристики рынка
68. Общая характеристика основ экономики
69. Общая характеристика институционализма
73. Общая характеристика глаголов
74. Письменность майя. Общая характеристика
75. Общая характеристика основных групп болезней и вредителей
76. Общая характеристика зарубежной Европы
77. Общая характеристика слабо развитого района. Латинская Америка
78. Климатические характеристики общего содержания озона в долготной зоне 100-110° в.д.
79. Исковая давность. Договор поставки (понятие, юридические характеристики, содержание, виды)
80. Общая характеристика подходов о происхождении живого на земле
81. Общая характеристика романа "Преступление и наказание"
83. Общая характеристика индивидных свойств человека. Органические предпосылки развития личности
84. Мышление. Общая характеристика мышления
85. Виды и составляющие цены. Характеристика их
89. Общая характеристика класса Пресмыкающиеся
91. тип хордовые. Общая характеристика и жизнедеятельность
92. Класс птицы, общая характеристика класса
93. Общая характеристика комплексной конфигурации "Бухгалтерия+Торговля+Склад+Зарплата+Кадры"
94. Общая характеристика хозяйственного учета и его значение в современных условиях
95. Медико-тактическая характеристика поражающих факторов современных видов оружия
96. Общая характеристика Афганистана
97. Общая характеристика экономики Луганской области
98. Общая характеристика Чуйской области Республики Киргизия
99. Государственный контроль (общая характеристика и особенности в Украине)
100. Загальна характеристика і види злочинів проти миру, безпеки людства і міжнародного правопорядку