![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Техника
Вечный двигатель |
Вечный двигатель Можно построить двигатель, который будет работать вечно или, еще лучше, который будет неиссякаемым источником энергии. Свойственное человеческой натуре упрямство не дает людям смириться с непреложностью законов природы. Самым ярким свидетельством этому служит настойчивая вера в то, что можно построить вечный двигатель — двигатель, который будет работать бесконечно долгое время без какой-либо внешней помощи. Как ученый, занимающийся еще и общественной деятельностью, я каждый год получаю хотя бы одно письмо, уведомляющее о проекте создания такого двигателя. Иногда авторы писем предлагают мне проценты от доходов, которые можно будет получить от такого двигателя, если я обращу на него внимание соответствующих организаций. Существует два типа вечных двигателей — те, что нарушают и первое, и второе начало термодинамики, и те, что нарушают только второе из них. Вот пример двигателя первого типа: металлический шар, расположенный между северным и южным полюсами магнита. Тяжелый металлический экран заслоняет шар от северного полюса, поэтому, если шар отпустить, он начнет двигаться к южному полюсу. При приближении его к южному полюсу металлический экран у северного полюса поднимается, в то время как другой экран между шаром и южным полюсом опускается. Шар меняет направление движения, начиная катиться обратно к северному полюсу. Точно в нужный момент экран у северного полюса падает, и шар начинает катиться обратно к южному полюсу. Как предположительно должен работать двигатель? Энергия извлекается из катящегося шара, и, если экраны расположены на концах такого балансира, на их поднимание и опускание энергия не тратится. Недостаток этого двигателя в том, что если металлический экран движется в магнитном поле, то, согласно закону электромагнитной индукции Фарадея, в металле обязательно возникнет электрический ток. Это означает, что будет происходить утечка энергии из системы вследствие работы закона Ома. Легко видеть, что, если магниты достаточно сильны, чтобы заставить шар двигаться, они будут также достаточно сильны, чтобы вызывать большие потери сопротивления в металлических экранах при их опускании, поэтому двигатель, который на бумаге выглядит столь привлекательно, просто не будет работать. Некоторые изобретатели предлагали более сложные вечные двигатели, и требовалось более тонкое понимание вопроса, чтобы увидеть изъяны в их конструкции. Но изъяны находятся всегда, вот почему ни одного такого двигателя мы не видели в работе. В середине ХХ века этот факт был признан Патентным бюро США. Измученное потоком патентных заявок на вечные двигатели, бюро объявило, что в будущем любая такая заявка должна сопровождаться работающей моделью. С тех пор заявители его больше не беспокоили. Список литературы
Тем самым научная проблема выражается в наличии противоречивой ситуации (выступающей в виде противоположных позиций), которая требует соответствующего разрешения. Определяющее влияние на способ постановки и решения проблемы имеют, во-первых, характер мышления той эпохи, в которую формулируется проблема, и, во-вторых, уровень знания о тех объектах, которых касается возникшая проблема. Каждой исторической эпохе свойственны свои характерные формы проблемных ситуаций. 260 Научные проблемы следует отличать от ненаучных (псевдопроблем), например, проблема создания вечного двигателя. Решение какой-либо конкретной проблемы есть существенный момент развития знания, в ходе которого возникают новые проблемы, а также выдвигаются те или иные концептуальные идеи, в том числе и гипотезы. Наряду с теоретическими, существуют и практические проблемы. Гипотеза - форма теоретического знания, содержащая предположение, сформулированное на основе ряда фактов, истинное значение которого неопределенно и нуждается в доказательстве. Гипотетическое знание носит вероятный, а не достоверный характер и требует проверки, обоснования
1. Вечный двигатель. Стоит ли его изобретать?
2. Соционика: можно ли прогнозировать отношения?
3. Можно ли охарактеризовать поэзию С. А. Есенина как лирическую исповедь, биографию в стихах?
4. Можно ли остановить депрессию
5. Можно ли остановить депрессию?
9. Загрязнение среды — можно ли его избежать?
10. Можно ли прогнозировать устойчивость подземных выработок, не спускаясь в шахту
11. Можно ли воспитать лидера и как это сделать?
12. Как вы считаете, можно ли говорить о кризисе морали в современном российском обществе
13. Вечный двигатель - perpetuum mobile
14. Есть "Вечный двигатель второго рода"!
15. Жидкостные ракетные двигатели (ЖРД)
17. Вечное и "вещное" в произведении И.А.Бунина "Господин из Сан-Франциско"
19. Устройство наддувного дизельного двигателя КамАЗ-7403.10
20. Теплоэлектроцентраль на базе турбовинтового двигателя АИ-20
21. Пуск двигателя в зимних условиях
27. Ремонт автомобилей и двигателей (рабочая программа для преподавателей специальности 1705)
28. Двигатели внутреннего сгорания
29. Двигатели внутреннего сгорания
30. Разработка окислительного нейтрализатора для дизельных двигателей
31. Проектирование и исследование механизмов двигателя внутреннего сгорания
32. Принципиальные схемы КШМ. Компоновочные схемы двигателей
35. Устройство для измерения угла опережения зажигания четырехтактных карбюраторных двигателей
36. Тепловой и динамический расчет двигателя внутреннего сгорания
37. Двигатель внутреннего сгорания
41. Тепловые двигатели и их применение
42. Разработка бизнес-плана производства синхронных гистерезисных двигателей
43. Торжок - город древний и вечно молодой
44. Электронные блоки управления двигателем (ECU)
45. Двигатели внутреннего сгорания на сжиженном водороде
46. Блок управления двигателем на МК.
48. Булгаков о вечных ценностях…
49. Вечные типы в произведениях И. С. Тургенева (Рудин, Инсаров, Базаров)
50. Любовь и красота — вечные спутники человека (по творчеству И. А. Бунина)
51. Вечное и «вещное» в изображении Бунина
53. У вечного огня (О метафизике А.С. Пушкина)
57. От кинематики тоски к критическим оборотам двигателя
58. Глобальное потепление и таяние вечной мерзлоты: оценка рисков для производственных объектов ТЭК РФ
59. Вечная Вселенная
60. Вечный пылесос
61. Двигатели
62. Приёмо-сдаточные испытания двигателей постоянного тока. Испытание электрической прочности изоляции
63. Режимы работы асинхронных двигателей
64. Технология снижения токсичности автотракторных двигателей
65. Назначение, устройство, и работа масляного насоса двигателя Зил-130
66. Вечные сны
67. Исследование путей повышения эффективности работы гусеничного двигателя /1-3/
68. Как разумно сеять разумное, доброе, вечное
69. Реклама-двигатель торговли?
73. Энергосистемы Двигатель п-11м
74. Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико-экономических показателей
75. Тепловой двигатель с внешним подводом теплоты
76. Подбор двигателя и винта судна
77. Двигатель внутреннего сгорания
81. Теория вечного возвращения
82. Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабочего тела
83. Система автоматического регулирования температуры газов в газотурбинном двигателе
84. Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабочего тела - билеты
85. Система автоматического регулирования температуры газов в газотурбинном двигателе
89. Реймонд Чандлер. Вечный сон
90. «.. Дух его могучий шел вперед, где красота, добро и правда вечны.. »
91. Дон Кихот — вечный образ в литературе
92. Двигатели внутреннего сгорания
94. Тепловой и динамический расчёт двигателя внутреннего сгорания
95. Система зажигания двигателя ЗМЗ-402
96. Гидродинамический расчет и анализ работы подшипников скольжения автомобильного двигателя
97. Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
98. В.И. Вернадский "О начале и вечной жизни на земле"
99. Андрусовское перемирие и Вечный мир 1686 года, их последствия для Речи Посполитой