![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
География, Экономическая география
Роль Эмиратов в мировой экономике |
Министерство образования и науки Республики Казахстан Казахская Академия транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА Студент 2 курса з/о Группа Т-01-1 Специальность: «Туризм» Шифр: А-01-Т-0058 по дисциплине: «Экономическая социальная география» Тема: «Роль Объединенных Арабских Эмиратов в мировой экономике»Выполнил: Хегай Виталий Геннадьевич Введение 1. Производство - без нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности 2. Ресурсы индустриализации в ОАЭ 3. Сырьевая база ОАЭ 4. Инвестиции в ОАЭ 5. Экономическая политика ОАЭ Заключение Список использованной литературы ВВЕДЕНИЕ Крупные месторождения нефти в эмирате Абу-Даби были обнаружены в 1958 году, а уже в 1962 году начались экспортные поставки. В 1969 году начались разработки нефти в эмирате Дубай и её продажи на мировой рынок.Объединённые Арабские Эмираты как федеративное государство было образовано 2 декабря 1971 года, через 13 лет после добычи первых галлонов нефти в Абу- Даби. Несомненно, нефть сыграла консолидирующую роль в формировании политической, экономической, социальной и культурной конфедерации семи пустынных княжеств и её превращении в федерацию современнейших городов- государств. Во времена, предшествовавшие открытию нефтяных месторождений, подавляющее большинство населения было занято добычей и обработкой жемчуга, рыболовством, мелкой коммерцией и строительством небольших торговых судов.Первые упоминания о добыче и обработке жемчуга в Абу-Даби относятся к XVIII веку. С тех пор и до начала Второй Мировой войны эмират был известен как "жемчужный берег". В предвоенные годы около 85% пятидесяти пятитысячного населения Абу-Даби было прямо или косвенно вовлечено в жемчужный бизнес, а реализация жемчуга обеспечивала 95% поступлений в бюджет. Население оазисов занималось скотоводством и разведением финиковых пальм, изготовлением серебряных украшений, кинжалов, ковров и покрывал из верблюжьей шерсти, глиняной посуды; многие совмещали добычу жемчуга и сезонные работы в сельском хозяйстве. Начало разработки нефти дало толчок к развитию экономики в целом и параллельно - инфраструктуры: дорог, морских портов, аэропортов, ЛЭП, трубопроводов, школ, больниц. Всё это потребовало мощного притока извне рабочей силы, имеющей различный уровень квалификации: от инженеров и техников до подсобных рабочих. Резкий рост населения за счёт экспатриантов из Европы, стран Персидского Залива и индийского субконтинента вызвал бум жилищного строительства, торговли, банковского и страхового бизнеса, местного производства строительных материалов, бетонных блоков, мебели, алюминиевых окон, газированных напитков. Правительства эмиратов приняли решение о повышении роли государственного сектора в общем процессе развития, инвестируя значительные суммы в отрасли, связанные добычей и переработкой нефти и газа, предприятия по производству удобрений, цемента, выплавке алюминия. В Абу-Даби, крупнейшем и богатейшем эмирате ОАЭ, реализацией почти всех промышленных проектов в государственном секторе занимаются две организации: Abu Dhabi Oil Compa y (AD OC), определяющая стратегию нефте- и газодобычи, маркетинга и переработки, и he Ge eral I dus ries Corpora io (GIS), специализирующаяся на промышленных проектах вне нефтяной отрасли.
1. Производство - без нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности Как уже отмечалось ранее, резкий скачок производства в отраслях, не связанных с добычей и переработкой нефти, неразрывно связан со строительным бумом: требовалось огромное количество цемента и цементных блоков, труб из ПВХ, алюминиевых окон, мебели, сантехники, электрооборудования. К тому же появилась проблема обеспечения продуктами питания и повседневного спроса стремительно растущее население. Количество предприятий, на которых количество работников превышает 10 человек, выросло за 10 лет (с 1990 по 1999 г.г.) почти в три раза: с 705 до 1859. Дальнейшее изучение статистических данных показывает, что промышленное производство сосредоточено в городах: Дубай (678 из 1859 предприятий), Шарджа (581), Аджман и Абу-Даби. В столице работают крупнейшие в стране заводы и фабрики. Промышленность строительных материалов. С 1960 года наблюдается постоянный и значительный рост числа компаний, занятых в этой области. Сначала это были скромные мастерские и небольшие фабрики, производившие трубы их ПВХ, строительные блоки, черепицу и кафель, резервуары для воды, сборные бассейны, мраморные плиты и т.д. В 1973 году был построен первый крупный асбестоцементный завод по производству труб в городе Дубай, а затем следующий - в городе Умм аль-Кувейн. В недалёком прошлом цемент импортировался из Бельгии, Германии, Кении, Египта, Греции, Пакистана, Филиппин, Кореи, Румынии и Ливана. Средства, полученные в 1973 году от реализации нефти во время резкого скачка цен на "чёрное золото", было решено направить на строительство цементного завода в Рас аль-Хейме. Первую продукцию завод выдал уже через два года. 550 тысяч тонн - таков его годовой объём производства. Заводы ОАЭ в настоящее время производят более 8 млн. тонн цемента. Сырьё, за исключением гипса, в достаточном количестве имеется в стране. Основные затраты по строительству цементных заводов взяли на себя местные власти. В то же время цементный завод в г.Дубай был построен с привлечением значительных средств частного капитала. Во время экономического спада, в середине 80-х, мощности завода в Рас аль-Хейме были загружены лишь наполовину, но даже в этих условиях экспортировалось более 50% продукции. Основные импортёры - страны Залива. Строительные компании предпочитают использовать местный цемент, благодаря его высокому качеству и "свежести". Новый подъём производства цемента отмечен в начале 90-х годов. Строителям были нужны асбестоцементные трубы и листы, цементные блоки и плиты. Импортные трубы достаточно дороги из-за большого объёма. Платить, по существу, приходится за доставку пустоты. Кроме того, при погрузке и разгрузке, транспортировке трубы получают значительные повреждения. Вполне очевидно, что их разумнее производить на месте. Однако федеральное правительство отказалось от практики строительства крупных предприятий, подобных заводу в Умм аль-Кувейне, из-за вреда, который наносит асбест окружающей среде (даже несмотря на то, что здесь не производят наиболее опасный, голубой асбест). По этой же причине по стране рассредоточены малые мощности по производству полиэтиленовых и полихлорвиниловых труб и листов.
Они удовлетворяют не только потребности местного рынка, но и поставляют продукцию на экспорт. В стране работают 5 из 9 построенных ранее заводов по производству строительной арматуры, производя ежегодно 100 тысяч тонн высококачественного стального прута из металлолома. Это - лишь 10% от потребности местного рынка. Однако после введения в строй завода в Абу Даби импорт арматуры значительно сократится. Первая фабрика по производству красок была открыта в 1975 году. В 1996 таких фабрик было уже 21, и они ежегодно производили около 100 тыс.тонн различных красок, 25% из которых экспортировалось. Тем не менее, большинство основных компонентов для красок ввозится из-за рубежа. На местах освоена технология изготовления водоэмульсионных красок. Это позволяет экономить значительные средства при транспортировке. В то же время многие специальные виды краски (например, для судов или автомобилей) нужно в значительных количествах импортировать. Количество плотницких мастерских с числом рабочих более десяти достигло 33 в 1996 году. Они изготовляют двери, окна, перегородки, крыши и даже практически готовые дома. В стране - 64 мебельных фабрики с числом рабочих более 10 человек. Производство продуктов питания и напитков. Фабрики по производству и разливу прохладительных напитков существуют с конца 60-х годов. Количество предприятий пищевой промышленности с числом работников более 10. Выросло с 80 в 1985 году до 130 - в 1996 году и до 182 - в 1999 году. Это - крупный сахарный завод и несколько мелькомбинатов, предприятия по производству мясной, молочной и рыбной продукции, растительного и сливочного масла, овощных и фруктовых консервов, газированных напитков, минеральной воды и три фуражных фабрики. Производство тканей, готовой одежды, кожаных изделий. В середине 80-х годов было введено квотирование на экспорт готовой одежды и тканей в США и Европу, что дало толчок к бурному развитию этой отрасли. Фабрики росли, буквально как грибы после дождя. Их число за несколько лет достигло 150. Но уже к началу 90-х годов, сразу после отмены квоты, стремительное развитие сменилось застоем. На конец века в стране насчитывалось 143 предприятия. Наиболее крупные находятся в городах Шарджа и Аджман, СЭЗ Джебель Али. За исключением четырёх крупных предприятий, чей уставной капитал превышает 10 млн. дирхамов, остальные мелкие и средние фабрики имеют капитал в 500 тысяч и менее. В среднем на каждой такой фабрике работают 140 человек, из которых 80% - женщины в возрасте от 17 до 25 лет, как правило, родом из Шри-Ланки. Основная часть продукции экспортируется в США и Западную Европу. Все с нетерпением ожидают отмены квотирования в 2005 году, что послужит новым стимулом для развития. Производство готовой одежды - вторая по значимости отрасль (после алюминиевой) вне нефтяной сферы (ВНС) и обеспечивает 15% экспортных её поступлений. Банки охотно выдают кредиты на её развитие, поэтому большинство фабрик оснащено первоклассным оборудованием. Передовыми во всех отношениях являются швейные предприятия в СЭЗ Джебель Али. Несколько небольших фабрик занимаются выработкой кож и пошивом изделий из них.
Что на самом деле эта программа представляет? Замещение закупок нефти и газа в ежегодном эквиваленте 350 миллионов тонн нефти. То есть это очень прагматичная программа снижения импорта нефти и газа. США и Китай создают совместный центр стратегических исследований в области альтернативной энергетики. США крупный рынок солнечной энергетики, в Китай мировой центр производства фотовольтаических панелей. Задачей центра поставлено полное освобождение этого экономического тандема, играющего основную роль в мировой экономике, от «углеводородной зависимости». Под углеводородной зависимости подразумевается зависимость от стран экспортеров нефти. Так и надо говорить, стесняться нечего. Карбоновые налоги А еще под эту тему уже заработала новая налоговая машина, основанная на теории глобального потепления: Уже сейчас, если вы покупаете машину, выхлоп которой дает более 120 грамм СО2 на 100Pкм будьте любезны, платите «штрафной налог». А если вы частный предприниматель, и авто у вас на балансе, то дела обстоят еще хуже: за пользование таким авто вы будете платит налог на авто еще и ежегодно (рассчитанный по мощности двигателя и СО2)
1. Всемирная торговая организация и ее роль в мировой экономике.
2. Транснациональные корпорации их роль в мировой экономике
3. ТНК и их роль в мировой экономике
4. История народно-хозяйственного развития Японии и её роль в мировой экономике 90-х годов
10. Южная Корея в мировой экономике
11. Роль государства в экономике
12. Страхование и его роль в рыночной экономике
13. Мировая экономика барит-целестинового сырья
14. Транспорт в мировой экономике
15. Шпоры к ГОСУ по мировой экономике
16. Банки и их роль в современной экономике
17. Экзаменационные билеты по мировой экономике
18. Мировая экономика (Шпаргалка)
19. Свободные экономические зоны в мировой экономике
20. Мировая экономика (шпаргалка)
21. Экономика Китая в мировой экономике
25. Играют ли деньги главенствующую роль в современной экономике России
27. Основные тенденции развития мировой экономики во второй половине 20 века
28. Мировая экономика (ответы на 94 экзаменационных вопросов)
29. «Экономическая конкуренция. Её формы и роль в развитии экономики»
30. Конкурентоспособность России в мировой экономике
31. Глобализация мировой экономики: позитивные и негативные последствия
32. Великие географические открытия и их роль в развитии экономики европейских стран
33. Варианты включения Украины в мировую экономику
34. Интеграция России в мировую экономику
35. Современные тенденции развития мировой экономики
36. Транспортная составляющая интеграции Украины в мировую экономику
37. Бюджет, его роль в развитии экономики и социальной сфере
41. Глобализация мировой экономики
42. Мировая экономика: новый год – новые проблемы
43. Топливно-энергетический комплекс (ТЭК), АПК в мировой экономике
44. Интернационализация и транснационализация – важные тенденции развития мировой экономики
45. Уровень развития мировой экономики
47. Лекция по мировой экономике
48. Ответы на ГОС по Мировой экономике
49. Развивающиеся страны в мировой экономике
50. Роль государства в экономике
51. Современные тенденции в мировой экономике
52. Шпоры по мировой экономике
53. Мировая экономика на современном этапе
57. Банки, их роль в рыночной экономике
58. Сущность, функции и роль денег в экономике
59. Трудовые ресурсы мировой экономики
60. Биржи и их роль в рыночной экономике
61. Европейский союз в мировой экономике
62. Мировая экономика и ее проблемы.
63. Характеристика структуры мировой экономики и её субъектов
64. Кредит и его роль в регулировании экономики
65. Центральный банк РФ: его функции и роль в рыночной экономике
66. Банковская система и ее роль в национальной экономике
67. К определению понятия "правовой фактор" и его межотраслевой роли в региональной экономике
68. Роль предпринимательства в экономике России первой половины XIX века
69. Геоэкономическая и геополитическая ситуация в мировой экономике
73. Интеграционные процессы в мировой экономике: тенденции современного развития
74. Интеграция России в мировую экономику
75. Классификация стран в мировой экономике
76. Мировая экономика и ценообразование
77. Мировая экономика: структура и основные субъекты
78. Наименее развитые страны в структуре мировой экономики и перспективы их развития
79. Основные черты мировой экономики на рубеже ХХ–ХXI веков
80. Особенности развития мировой экономики в XXI веке
81. Положение США в мировой экономике. Динамика экономического развития и факторы, её определяющие
82. Природно-ресурсный потенциал мировой экономики
83. Природно-ресурсный потенциал мировой экономики
84. Россия в мировой экономике
85. Россия в мировой экономике. Теории внешней торговли
95. Мировая экономика и международные экономические отношения
96. Глобальные социально-экономические проблемы мировой экономики
97. Автомобильный транспорт и его роль в рыночной экономике
98. Государственный финансовый контроль и его роль в рыночной экономике