|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Расчет трансфинплана грузового АТП |
Крючки с поводками Mikado SSH Fudo "SB Chinu", №4BN, поводок 0,22 мм. 
Брелок LED "Лампочка" классическая. 
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. СодержаниеВведение 3 Техтрансфинплан грузового автотранспортного предприятия 4 1. План перевозок грузов 5 2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 7 3. План технического обслуживания и ремонта подвижного состава 11 4. План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов 13 5. План по труду и заработной плате 17 5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителей 17 5.2 Расчет численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих 20 5.3 Расчет численности и фонда заработной платы остального персонала АТП 216. План по себестоимости перевозок 23 7. План по доходам, прибыли и рентабельности. 26 8. Сводная таблица технико-экономических показателей работы АТП 30 Список использованной литературы 32 Введение Важную роль в развитии экономики страны занимает автомобильный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, а также улучшению культурно- бытового обслуживания населения. В тоже время автомобилизация оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений, архитектуру и планировку городов, а также на различные сферы жизни общества- здравоохранение, культуру, просвещение и др. Наряду с общими чертами, характерными для всех отраслей материального производства, автомобильный транспорт обладает и рядом особенностей: 1. Продукцией автомобильного транспорта является перемещение готовых продуктов из сферы производства в сферу обращения или перемещение людей; 2. На автомобильном транспорте процесс производства и реализации продукции слиты воедино; 3. Стоимость перевозки груза автомобильным транспортом добавляется к стоимости производства этого груза; 4. На автомобильном транспорте иная форма кругооборота производственных фондов; 5. В структуре расходов на производство транспортной продукции отсутствуют затраты на сырье; 6. Автомобильный транспорт играет своеобразную роль в социально- экономической и культурной жизни общества. Курсовая работа имеет целью закрепление знаний, полученных на лекционных и практических занятиях по дисциплинам «Экономика отрасли» и «Организация, планирование и управление АТП» и приобретение методики и опыта выполнения расчетов экономических показателей работы предприятия, которые отражаются в плане его развития. Все разделы техтрансфинплана рассчитываются при использовании действующих справочников, прейскурантов и данных методических указаний. Техтрансфинплан грузового автотранспортного предприятия Исходные данные Исходными данными для разработки техтрансфинплана являются: 1. Годовой объем перевозок грузов Qгод=205 тыс. т.; 2. Количество дней работы АТП за год (режим работы АТП) Др=365 дней; 3. Категория условий эксплуатации подвижного состава - I; 4.
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега) – 0,6(Lр; 5. Номенклатура, объем (в процентах от общего количества) и расстояние перевозок различных видов грузов и способ организации погрузочно- разгрузочных работ. Наименование Объём, % Расстояние Способ организации груза перевозки, ПРР км 1. Керамзит 20 16 механический 2. Кирпич 20 24 механический 3.Железобетон 20 35 механический 4. Шифер 30 31 Ручной 5. Краска 10 68 Ручной 6. Подвижной состав. Марка а/м Грузоподъемность, Средняя технич. скорость, (q) т. (vт) км/ч КамАЗ-53212 10 29 КамАЗ-5511 10 27 Примечание: приводится расчёт для автомобиля КамАЗ-5511. 1. План перевозок грузов План перевозок грузов является исходным разделом для разработки плана. Он включает перечень основных грузоотправителей с указанием количества и номенклатуры отправленных грузов, расстояния перевозки и служит основой для выбора моделей подвижного состава и расчета показателей его использования. План перевозок грузов составляется по форме таблиц 1 и 2. Таблица 1. План перевозок грузов Наименование Годовой объём Класс Расстояние Грузооборот грузов перевозок, груза перевозки, , тыс.т км тыс. ткм 1. Керамзит 41 III 16 656 2. Кирпич 41 I 24 984 3.Железобетон 41 I 35 1 435 4. Шифер 61,5 I 31 1 906,5 5. Краска 20,5 II 68 1 394 Итого: 205 - 31,1 6 375,5 Класс грузов определяется по справочнику. Среднее расстояние перевозки грузов определяется по формуле: , где (Ргод – суммарный годовой грузооборот, ткм; (Qгод – годовой объем перевозок грузов. км. Таблица 2. КамАЗ-5511 КамАЗ-53 212 1. Производственная база 1. Среднесписочное количество автомобилей, 4 15 19 ед. 2. Средняя грузоподъемность автомобиля, т 10 10 10 3. Общая грузоподъемность автомобилей, т 40 150 190 4. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн. 1460 5475 6935 5. Автомобиле-дни в работе, а-дн. 1232 4681 5913 6. Автомобиле-часы в работе, а-час. 11088 46810 57898 7. Общий пробег всех автомобилей за год, км 218656 931818 1150474 8. Пробег всех автомобилей с грузом за год, 109328 589841 699169 км 9. Выработка одного автомобиля за сутки, т 33,3 35,0 34,6 ткм 532,5 1221,9 1076,8 2. Технико-экономические показатели 1. Коэффициент технической готовности парка 0,912 0,915 0,914 2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию 0,844 0,855 0,853 3. Среднее время в наряде за сутки, час. 9 10 10 4. Среднее расстояние перевозки грузов, км 16 34,875 31,1 5. Средняя длина груженой ездки, км 16 34,875 31,1 6. Коэффициент использования пробега 0,5 0,63 0,6 7. Коэффициент использования 0,6 1 0,9 грузоподъемности 8. Время простоя под погрузкой-разгрузкой 0,083 0,883 0,653 на 1 ездку 9. Средняя техническая скорость, км/час 27 29 28,6 10.Среднесуточный пробег автомобиля, км 199,7 196,4 197 11.Количество ездок с грузом, ед. 6833 16913 23746 3. Производственная программа 1. Годовой объем перевозок, тыс. тонн 41 164 205 2. Годовой грузооборот, тыс. ткм 656 5720 6376 3.Годовая выработка 1 автомобиля, тонн 10250 10933 10789 ткм 164000 381300 335553 Таблица 4. Расчет коэффициента выпуска автомобилей на линию Наименование показателей Марки автомобилей Всего по парку КамАЗ-5511 КамАЗ-53212 1.
Ресурсный пробег автомобиля, км 255000 300000 290526 2. Среднесуточный пробег автомобиля, км 199,7 196,4 197 3. Количество дней работы автомобиля за 1277 1527 2804 цикл, дней. 4. Норма простоя автомобиля в ТО и Р, 0,53 0,53 0,53 дней/1000 км 5. Простой автомобилей в ТО и ремонте, 135 159 294 дней. 6. Количество дней в цикле, дней. 1514 1793 1734 7. Коэффициент перехода от цикла к году 0,241 0,204 0,212 8. Количество дней простоя автомобиля в ТО 33 32 65 и Р, дн. Продолжение табл. 4 9. Кол-во дней простоя по прочим причинам 25 22 47 за год, дн 10. Итого дней простоя автомобиля за год, 58 54 112 дней. 11. Количество дней работы автомобиля за 308 312 620 год, дней. 12. Коэффициент выпуска автомобилей на 0,844 0,855 0,853 линию Расчет по таблице 4 производится для одного автомобиля отдельных марок и полученная величина коэффициента выпуска на линию принимается для всех автомобилей данной марки. Ресурсный пробег автомобиля равен: , где Lрн(300.000 км – нормативный ресурсный пробег данной марки автомобиля; К1(1 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от условий эксплуатации (1-я категория); К2 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от модификации ПС (К2борт(1, К2с/с(0,85), К3(1 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от климатических условий (умеренный климат). Данные коэффициенты принимаются в соответствии с "Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта". км. Количество дней работы автомобиля за цикл определяется по формуле: дней. Простой автомобиля в ТО и текущем ремонте за цикл вычисляется по формуле: , где dТО-ТР(0,5 – норма простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега, дней; К'4(1,3 – коэффициент, учитывающий длительность простоя (зависит от среднего побега с начала эксплуатации). дней Простой автомобиля по прочим причинам за цикл принимаем в размере 8% от количества дней работы: день. Количество дней в цикле равно: дней. Коэффициент перехода от цикла к году вычисляется по формуле: . Количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР за год определяется по формуле: дней за год. Простой автомобиля по прочим причинам за год вычисляется по формуле: дней. Итого количество дней простоя за год определяется по формуле: дней. Количество дней работы автомобиля за год вычисляется по формуле: дня. Коэффициент выпуска автомобиля на линию определяется по формуле: , где Дк = 365– количество календарных дней в году, дней. . Количество авто-дней работы за год определяется по формуле: . Количество авто-дней на предприятии вычисляется по формуле: авто-дней. Среднесписочное количество автомобилей определяется по формуле: авто-дней. Автомобиле-часы в работе вычисляются по формуле: авто-часов. Общая грузоподъемность автомобилей вычисляется по формуле: т. Пробег всех автомобилей с грузом вычисляется по формуле: , где е – число ездок; lср – среднее расстояние перевозки грузов. км. Общий пробег всех автомобилей за год определяется по формуле: км. Выработка автомобиля за сутки определяется по формулам: ткм. Коэффициент технической готовности определяется по формуле: , где АДпр – число авто-дней простоя по прочим причинам.
Считалось, что здесь проходит большинство судов, следующих с Сайпана на Рабаул и обратно. Вскоре после полудня на горизонте был обнаружен дым, и "Гэтоу" погрузилась там, где, по ее расчетам, должна была пройти цель. Цель оказалась групповой - два грузовых судна под охраной двух эскортных кораблей нового типа. "Гэтоу" пыталась занять наиболее выгодную позицию, чтобы с малой дистанции атаковать большое судно, но небольшой транспорт оказался более удобной мишенью, и "Гэтоу" выпустила свои торпеды по нему. В момент залпа большее судно осталось позади атакованного подводной лодкой транспорта и частично прикрывалось им. Первая торпеда попала в транспорт "Цунэсима Мару" грузоподъемностью около 3000 тонн, который, тотчас же затонул. "Гэтоу" не стала дожидаться результатов попадания остальных торпед и быстро ушла на глубину. Ее экипаж услышал два новых взрыва и принял их за взрывы торпед. Затем вдали прогремел звук, подобный удару гонга. И вдруг одна за другой на "Гэтоу" обрушились 19 глубинных бомб. Такой атаки ее экипажу еще не приходилось переносить
1. Тарифы в коммерческой деятельности грузового автотранспортного предприятия
3. Минимизация холостых пробегов автотранспортного предприятия
4. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями
5. Проектирование автотранспортного предприятия
9. Система охраны труда на автотранспортном предприятии
10. Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия
11. Автоматизация учета в автотранспортном предприятии
13. Стратегический менеджмент на автотранспортном предприятии
14. Комплексная автоматизация автотранспортного предприятия
15. Организация работы автотранспортного предприятия
16. Основные фонды автотранспортного предприятия и повышение эффективности их использования
Мягкая игрушка "Волк. Забивака", 28 см. 
Набор подарочный "Камни для виски в мешочке", 2 штуки, 2,5х2,5 см. 
Набор "Учимся считать. Числовой ряд до 20". 17. Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк)
19. Работа автотранспортного предприятия
20. Анализ деятельности автотранспортного предприятия (на примере ООО «НПАТП»)
21. Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии
25. Производственная программа предприятия общественного питания
26. Производственная мощность и производственная программа предприятия
27. Производственная программа предприятия
28. Производственная программа промышленного предприятия
29. Технико-экономический анализ выполнения производственной программы буровым предприятием
30. Этапы разработки производственной программы предприятия
31. Коммерческая деятельность предприятия в сфере грузовых международных авиационных перевозок
Комплект постельного белья 1,5-спальный "Disney" (с наволочкой 50х70 см). 
Мешок для обуви "Wild", 1 отделение. 
Сумка для прогулочной коляски Altabebe, арт. AL1004. 34. Анализ производственной мощности предприятия
35. Бухгалтерский учет производственных процессов на коммерческих предприятиях
36. Анализ численнности промышленно- производственного персонала предприятия
41. Производственно-экономические проблемы оптимизации стратегии предприятия
42. Организационная и производственная структура предприятия
43. Прибыль и рентабельность производственного предприятия
44. Прохождение производственной практики на частном торговом предприятии
45. Коммерческая деятельность предприятия в сфере грузовых международных авиационных перевозок
46. Технико-экономический анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
48. Контроль за выполнением производственной программы
Пенал "Гонка", 19х11 см, 3 отделения. 
Конструктор электронный "Знаток". 320 схем. 
Ящик с крышкой Darel Box на колесах, 61x40x17.5 см. 49. Основные разделы и технико-экономические показатели производственной программы
51. Цех - производственное подразделение предприятия
52. Анализ производственной программы
53. Взаимоотношения производственного предприятия с бюджетом на примере ОАО «ДВМП»
57. Маркетинговая стратегическая программа предприятия
62. Обоснование рациональной производственной структуры сельскохозяйственного предприятия
63. Определение стоимости материалов, списываемых на затраты производственных предприятий
64. Применение программы 1С Предприятие при создании акта о завесе тары
Настольная игра "Выдерни морковку". 
Уничтожь меня! Уникальный космический блокнот для творческих людей. Смит Кери
Подставка для канцелярских принадлежностей "Башня", металлическая, 4 секции, серебристая. 65. Работа с программой "1С: Предприятие"
66. Учет и оценка материально-производственных запасов на предприятии
67. Учет на производственных предприятиях
68. Учет производственных затрат на предприятии
69. Учет, анализ и аудит производственных запасов на примере транспортного предприятия
75. Финансовый анализ эффективности работы предприятия в программе Project Expert
76. Маркетинговая деятельность торгово-производственного предприятия "Завод деревоизделий" г. Москвы
77. Разработка маркетинговой программы деятельности предприятия
80. Стратегическая маркетинговая программа предприятия ЧУП "CONRA"
Детский велосипед Jaguar трехколесный (цвет: коричневый). 
Кружка фарфоровая "Королевские собаки", 485 мл. 
Карандаши цветные "Triocolor", 24 цвета, трехгранный корпус. 81. Закупочно - заготовительная логистика на производственном предприятии
82. Оперирующая производственная система на предприятии машиностроения
83. Организация производственного процесса на предприятии
84. Оценка и анализ производственной деятельности предприятия
85. Программа финансового оздоровления предприятия
89. Пути совершенствования производственной структуры предприятия
90. Разработка программы финансового оздоровления предприятия
92. Анализ производственной деятельности предприятия ООО "Коралл"
93. Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей
94. Анализ использования производственных мощностей предприятия
95. Безубыточность производственного предприятия и торгово-посреднической организации
96. Налоги и их роль в производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Набор для творчества "Топиарий. Нежность". Комплект постельного белья 1,5-спальный "Disney" (с наволочкой 50х70 см). Мешок для обуви "Wild", 1 отделение. 97. Программа AXAPTA на предприятии ООО "Топкинский цемент"
99. Анализ использования основных производственных фондов предприятия
