![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Технология
Разработка технологического процесса изготовления детали с применением станков с ЧПУ |
смотреть на рефераты похожие на "Разработка технологического процесса изготовления детали с применением станков с ЧПУ" СодержаниеВведение1. Описание конструкции и назначения детали2. Технологический контроль чертежа детали3. Анализ технологичности конструкции детали4. Выбор способа изготовления заготовки5. Выбор плана обработки детали6. Выбор типа производства и формы организации технологического процесса 7. Выбор и расчет припусков на обработку8. Выбор оборудования9. Выбор режущих инструментов10. Выбор приспособлений11. Выбор средств измерений и контроля размеров12. Выбор режимов резания13. Техническое нормирование времени операций14. Выбор средств транспортировки заготовок15. Программирование станка с ЧПУ16. Технико-экономическое обоснование разработанного технологического процесса17. Исследовательская часть18. Разработка автоматизированного складаСписок использованных источниковПриложение 1. Программа для сверлильного станка с ЧПУПриложение 2. Программа для фрезерного станка с ЧПУВведение Темой курсового проекта является разработка технологического процесса детали с применением станков ЧПУ, разработка средств автоматизации технологического процесса и выполнение исследования на технологическую тему. Тема проекта представляется вполне актуальной. Это подтверждается тем, что проектирование технологии позволяет на практическом уровне, а следовательно, и более глубоко изучить методы машиностроения, познакомиться со станками, инструментами, приспособлениями. Поскольку задание к курсовому проекту включает применение и программирование станка с ЧПУ и использования средства автоматизации, это расширяет сферу познавательности при проектировании до объема, включаемого в курс подготовки инженеров по автоматизации. Так как хвостовик является распространенной и типичной деталью, для изготовления которой применяются практически все основные виды обработки металла резанием, это так же положительно влияет на учебную функцию курсового проекта. Данный вид хвостовика используется в производстве подшипников в качестве рабочего приспособления штампа для закрепления инструмента, деталей, для присоединения к нему других элементов или механизмов. Подшипник является распространенной и достаточно ответственной деталью машин, механизмов, приборов и других устройств. Высокие требования к изготовлению подшипников по точности, по прочности и по эксплуатационным характеристикам обеспечиваются использованием качественной технологической оснастки и инструмента. Поэтому проектирование и изготовление деталей типа хвостовик и других приспособлений требует серьезной комплексной проработки на всех стадиях процесса производства.1. Описание конструкции и назначения детали Деталь, представленная для курсового проектирования — хвостовик, применяющийся для крепления пуансонодержателя. Назначение детали позволяет судить о ее эксплуатационных условиях: вероятно, это высокие ударные нагрузки, предъявляющие требования к упругости и твердости хвостовика, а так же условия параллельности плоскостей крепления и крепежных отверстий. Хвостовик является телом вращения, имеющим центральной отверстие, отверстия для дополнительного крепления, параллельные оси, центровочный поясок, точное шпоночное отверстие для передачи вращающего момента, фиксирующий выступ для закрепления хвостовика.
Хвостовик имеет наружную резьбу для соединения с пуансонодержателем, вероятно, накидной гайкой. Наиболее сложными и точными являются следующие поверхности: центровочный поясок, включающий две торцевые и цилиндрическую поверхности, а также канавка и глухое отверстие, с заданным седьмым квалитетом точности, качество изготовления которых будет влиять на точность установки пуаносодержателя. Также важным критерием является параллельность задней плоскости относительно плоскости крепления.2. Технологический контроль чертежа детали Чертеж детали содержит две вида. Главный вид показан неоптимально, т.к. точное отверстие на нем отсутствует. Разработчик чертежа скомпенсировал последнее тем, что показал точное отверстие неправильно выполненным местным разрезом. Разрез А-А повернут неудачно. Угловая канавка обозначена неверно. Размеры на чертеже указаны не все (в частности, не дано внешнего радиуса, описывающего выступ для закрепления — мы приняли его равным 25 мм), кроме того, не на всех указаны предельные отклонения, поэтому на эти размеры примем 14 квалитет точности (кроме точного глухого отверстия — для него возьмем седьмой квалитет). Размеры отверстий и валов указаны не по стандартам ISO, т.е. без обозначения посадок. Технические условия по неуказанным отклонениям не оговорены, не оговорены также требования к термической обработке, которая необходима, так как хвостовик должен эксплуатироваться в условиях сильных ударных воздействий. Указанное биение с данной точностью проконтролировать невозможно. 3. Анализ технологичности конструкции детали Техническое задание не содержит информации о способе получения заготовки. Видимо, для ее изготовления будет применена свободная ковка. Заготовка более сложной формы (близкой к форме детали) обойдется значительно дороже, кроме того, в этом случае поверхность заготовки будет низкого качества. В техническом задании отсутствует информация о путях упрощения конструкции детали. Желательно при изготовлении детали использовать упрочняющую термообработку до 25-30 единиц HRC. Заменить хвостовик сборной конструкцией не представляется возможным, т.к. он является ответственной деталью. Материал для детали (сталь 40) использован недорогой и доступный. Так как зажимная часть и центровочный поясок являются неизменяемыми частями, контактирующими с другими деталями, то повысить жесткость хвостовика в целом не представляется возможным. Кроме того, жесткость данного хвостовика достаточно высока и повышать ее нет смысла. Для обработки детали достаточно применения стандартных режущих инструментов. Все операции по обработке детали могут выполняться на стандартном оборудовании. 4. Выбор способа изготовления заготовки Для изготовления заготовки возможно применение нескольких методов, для выбора оптимального рассмотрим два метода изготовления заготовки и выберем метод с минимальными затратами: - Литье в металлические формы; - Свободная ковка. Себестоимость детали можно рассчитать следующим способом: C = A B = a m k1 k2 k3 b m^(2/3) k4 k5 k6 k7 k8. где A — себестоимость изготовления заготовки B — себестоимость механической обработки a — себестоимость изготовления заготовки средней сложности массой 1кг.
для ковки a=0.373 руб/кг для литья a=1.985 руб/кг b — себестоимость механической обработки детали средней сложности массой 1 кг для ковки b=3,73 руб/кг для литья b=19,85 руб/кг m — масса заготовки (46,8 кг) k1 — коэффициент сложности формы (1 для средней сложности) k2 — стоимость материала (1.5 для углеродистой стали) k3 — точность изготовления заготовки (1 для средней точности) k4 — учет обрабатываемости материала (1 для углеродистой стали) k5 — учет точности размеров заготовки (1 для 14 квалитета) k6 — учет точности размеров детали (0,26 для 14 квалитета) k7 — учет степени приближения заготовки по конфигурации (1,5) k8 — учет соотношения площади обрабатываемой поверхности ко всей площади детали (1 для тел вращения). Себестоимость поковки равна 45,1 руб. Себестоимость литой заготовки 240 руб. Для изготовления заготовки хвостовика целесообразно использовать свободную ковку. Эскиз заготовки представлен на рис.4.1.5. Выбор плана обработки детали Технологический процесс обработки детали предусматривает несколько стадий. Если рассматривать данный процесс в укрупненном плане, то необходимо выделить черновую обработку и окончательную (абразивными инструментами). Каждая из этих стадий разбивается на необходимое количество технологических операций. В описании технологического процесса не указываются такие операции как смазка, упаковка, нанесение специальных покрытий и т.д. Можно предложить следующий порядок операций: 1. Токарная операция. 2. Токарная операция. 3. Сверлильная операция. 4. Фрезерная операция. 5. Координатно - расточная операция. 6. Термообработка. 7. Плоское шлифование. 8. Круглое шлифование. 9. Слесарная. К окончательным технологическим операциям следует отнести упаковочную операцию и др. В соответствии с порядком операций можно предложить следующий технологический маршрут обработки. План обработки детали Табл. 5.1. № Наименование переходов Норма Оборудование Приспособлен времени ие 0, мин 1. Токарная обработка Токарный трехкулачков станок с ЧПУ ый патрон 16К20Ф3С5 1.А Установить деталь . 1.1 Сверлить отверстие (28 0,6 . 1.2 Расточить отверстие (30 1,4 . 1.3 Обточить деталь по контуру 25 . предварительно торец, (52(56,25, (42(45,25, (177(3(450 , (177(118,77 1.4 Обточить по контуру 15 . окончательно торец, (50(11, (40(45,25, (175(3(450 , (175(118,77 1.Б Снять деталь . 2. Токарная обработка Токарный трехкулачков станок с ЧПУ ый патрон 16К20Ф3С5 2.А Установить деталь в патрон . 2.1 Сверлить глубокое отверстие (20 7,7 . 2.2 Обточить по контуру 10 предварительно торец, (177(71, (73(26 2.3 Обточить деталь по контуру 7,6 . окончательно торец, (77,99(24,98, торец, (175(1,5(450 , (175(43,5 2.4 Обточить канавку 0,4 . (70,99(2(1,5(450 2.5 Обточить канавку резьбовую 1,3 . (170(10 2.6 Обточить резьбу М175(2 0,6 . 2.Б Снять деталь . 3. Сверлильная обработка Сверлильный тиски станок с ЧПУ самоцентриру 2Р135Ф2 ющиеся 7200-0154 3.А Установить деталь в . приспособление, зажать 3.1 Сверлить последовательно два 30 . глубоких отверстия (10(172 3.2 Сверлить отверстие (7(16 0,2 . 3.Б Открепить, снять деталь . 4. Фрезерная обработка Фрезерный Универсальны станок с ЧПУ й сборный, 6Р13Ф3-01 круглый накладной кондуктор УСП-12 4.А
В связи с этим рассмотрим вопросы стоимости несколько более подробно. Известно, что развитие авиационной техники стимулируется стремлением государства иметь самолеты с наилучшими техническими характеристиками. Такие характеристики самолетов, особенно сверхзвуковых, могут быть достигнуты лишь в результате поиска и применения новых эффективных аэродинамических и конструктивных решений, усовершенствования двигательных установок, оборудования систем навигации и управления, более эффективного бронирования и вооружения, менее сложного обслуживания и эксплуатации, надежных устройств аэродромного оборудования и т.д. Это ведет к появлению все более сложных конструкций, которые требуют не только выполнения большого объема разработок и исследований, но также тщательной подготовки и проведения технологического процесса изготовления. Первое приводит к возрастанию трудозатрат и издержек на разработку проекта, а второе-к необходимости непрерывной модернизации производственного оборудования и измерительных устройств в промышленности, улучшению технологии и организации производства
1. Разработка технологического процесса изготовления детали
2. Разработка технологического процесса изготовления детали с использованием станков с ЧПУ
4. Разработка технологического процесса изготовления детали
5. Разработка технологического процесса изготовления детали "заглушка"
9. Анализ заводского технологического процесса изготовления детали
10. Проектирование технологического процесса изготовления детали "Подставка"
11. Альтернативный вариант технологического процесса изготовления детали "Крышка ТМ966.Сб2120–5СБ"
12. Организация производственного процесса изготовления детали при изменении конъюнктуры рынка
13. Анализ процессов изготовления детали корпуса
14. Разработка автоматизированного участка изготовления детали "Фланец"
19. Разработка технологического процесса обработки детали "Крышка"
21. Технологический процесс обработки детали полумуфта
25. Математическое моделирование технологического процесса изготовления ТТЛ-инвертора
26. Организация технологического процесса и взаимосвязь с устройством и планировкой оптового склада
27. Проектирование технологических процессов изготовления деталей
29. Разработка технологической последовательности изготовления мальчуковой сорочки из льняной ткани
30. Совершенствование технологического процесса изготовления фрез
31. Технологический процесс изготовления корпуса клиноплунжерного патрона
32. Технологический процесс изготовления корпуса расточной оправки
33. Технологический процесс изготовления круглой протяжки
34. Технологический процесс изготовления червяка
35. Технологический процесс изготовления шпинделя 4-хшпиндельной комбинированной головки
36. Технологический процесс создания детали "Плашка"
41. Создание безопасных, безвредных условий труда на участке изготовления детали "Крышка № 6317-3103036"
42. Использование дидактических игр в процессе ознакомления детей старшей группы с растениями
44. Анализ технологической операции изготовления гильзы цилиндра
45. Изготовление детали "Хвостовик"
46. Изготовление детали и участка механосборочного цеха
47. Проектирование участка механического цеха по изготовлению детали вал-шестерня
48. Технологические принципы изготовления материалов из дерева
49. Исследование личностных особенностей в процессе социализации детей в условиях детского дома
50. Расчет технико-экономических показателей участка для изготовления детали "Стакан"
51. Основные этапы разработки стратегии
52. Основные этапы развития интеграционного процесса в ЕС
53. Основные этапы разработки бизнес-плана инвестиционного проекта
57. Этапы разработки экскурсионной программы
59. Проектирование технологического процесса механической обработки детали "крышка подшипника"
60. Разработка технологического процесса детали "Шатун"
61. Разработка технологического процесса механической обработки детали типа "Вал"
62. Разработка технологического процесса механической обработки детали типа вал-червяк
63. Разработка технологического процесса сборки редуктора червячного и изготовления крышки корпуса
64. Разработка технологического процесса термической обработки детали из стали марки 18ХГТ
65. Разработка технологического процесса термической обработки стальной детали. Болт шатунный
66. Разработка технологического процесса ЕО автомобиля ЗИЛ-130
68. Разработка технологического процесса для получения матрицы с удлиненно-продолговатым отверстием
69. Разработка технологического процесса ТО-1 автомобиля ГАЗ-31029
73. Разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя автомобиля ГАЗ-53А
74. Разработка технологического процесса сборки и монтажа печатной платы «Пульт ДУ»
76. Разработка технологического процесса
77. Разработка технологического процесса сборки и монтажа блока стробоскопа
78. Разработка технологического процесса приготовления блюд Японской кухни
79. Проектирование технологического процесса детали
80. Проектирование технологического процесса механической обработки детали типа вал
81. Разработка технологических процессов на механическую обработку вала первичного
82. Разработка технологического процесса механической обработки заготовки "Ролик"
83. Разработка технологического процесса механической обработки колеса зубчатого 6Р12.31.58А(ПМ)
84. Разработка технологического процесса обработки щита подшипникового
89. Усовершенствование технологического процесса механической обработки детали "Стакан"
90. Технологический процесс механической обработки детали
92. Бюджетное устройство и бюджетный процесс РФ
93. Разработка вычислительного устройства
94. Влияние технологических процессов на окружающую среду и здоровье человека
96. Технологический процесс сборки и сварки изделия "СУШИЛКА"
97. Разработка технологии горячей объёмной штамповки детали цапфы правой
98. Проектирование технологического процесса ремонта
99. Разработка и изготовление декоративной резной вазы с подставкой (1) (4))