|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
География, Экономическая география
Комплексная модель инвестиционного проекта трубопроводного транспорта |
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Фонарь садовый «Тюльпан». 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. Т.В. Дикун Магистральные трубопроводы представляют собой организационную систему, сложность которой определяется не только объемами строительства, но и распределенным характером строительного процесса. Управленческие решения часто приходится принимать в ситуациях, ранее не встречавшихся, поскольку полное совпадение ситуаций в трубопроводном строительстве - событие весьма маловероятное. Вероятностный характер строительного процесса связан как с неоднозначностью целей и альтернатив действий при принятии управленческих решений, так и с учетом множества факторов: рассредоточенности объектов, необходимости жесткого взаимодействия трубопроводостроительных организаций в процессе работы, сложности транспортных связей, схем материально-технического снабжения и перебазировки техники, неравномерности объемов выполняемых по срокам работ и соответственно неравномерности потребления ресурсов. Строительство осуществляется большим числом подрядчиков, деятельность которых необходимо координировать. Взаимосвязанность работ, выполняемых различными подрядчиками, вызывает необходимость организации мониторинга и прогнозирования хода выполнения работ с тем, чтобы своевременно реагировать на возникающие отклонения и адаптировать проектные решения в соответствии со складывающейся ситуацией. В настоящее время в нефтегазовой отрасли страны сложилась парадоксальная ситуация: количественный рост информационного потока, с одной стороны, и ограниченность его использования в реальном секторе трубопроводного строительства, с другой. Этот разрыв все время увеличивается, объем невостребованного промышленным сектором интеллектуального продукта принимает невосполнимый характер. Например, проектная документация строительства магистрального трубопровода в среднем состоит из более чем 100 книг. С учетом того, что в среднем насыщенная графикой электронная версия одного тома проектной документации занимает около 5 Мб, объем информации по одному только проекту составляет около 500 Мб. Поскольку скорость восприятия информации человеком, согласно оценкам психологов, составляет в среднем 16 бит/с и одновременно в его сознании удерживается 160 бит, отсутствие необходимого инструментария при работе с проектами неизбежно определяет потерю или неиспользование части информации, снижает эффективность инвестиционных, проектных и строительных решений. Негативным фактором являются наметившиеся тенденции к физическому износу и потере архивных данных, хранимых, как правило, в бумажном виде. Проектные институты даже одной отрасли не взаимодействуют в вопросах использования накопленных знаний в процессе принятия технических решений и часто выполняют проектирование объекта без учета технологических знаний в других институтах, так как не обеспечены едиными принятыми в отрасли требованиями, методологиями и программными продуктами. Из-за этих причин подрядчики не используют прогрессивные методы строительства объектов на основе знаний, полученных коллегами-смежниками при строительстве магистральных трубопроводных систем. У эксплуатирующих организаций нет полного банка данных по магистральным трубопроводам.
Документация «как построено» не имеет единого формализованного документа для современного хранения потоков информации. Отсутствие систематизированной исполнительной документации проявляется только после возникновения на трубопроводе аварийных ситуаций, что создает для эксплуатационных служб проблемы при их устранении, а также при осуществлении плановых ремонтов и реконструкции. В связи с проведением земельной реформы обострились вопросы, связанные с нарушениями режима ограниченного землепользования в зонах технологических коридоров трубопроводов. Во многих случаях отсутствует паспортный учет прокладываемых сторонними организациями инженерных коммуникаций, которые пересекают магистральные трубопроводы и не отражены в архивных проектных материалах. В то же время специфика поддержания транспортной системы в надлежащем техническом состоянии требует точной территориальной привязки данных по внутритрубной дефектоскопии и обследований трубопровода с последующим геомониторингом системы. На современном этапе необходимость совершенствования методов управления проектами связана с внедрением передовых информационных технологий, что обеспечивает возможность построения множества программ, реально выполняемых с точки зрения технологии и организации строительных работ. Информационное обеспечение процессов принятия решений при проектировании, строительстве, эксплуатации, территориальном контроле над линейной частью, технологическими объектами магистрального трубопровода возможно только на основе полноценного использования информационного потенциала, накопленного участниками инвестиционного процесса на каждой стадии реализации проекта. Необходимость разработки комплексной информационной модели для решения задач проектирования, строительства и эксплуатации объектов трубопроводного транспорта в процессе управления инвестиционными проектами очевидна. Практика показывает, что для построения указанной модели следует идентифицировать потоки информации по стадиям реализации и иерархическим уровням инвестиционного проекта трубопроводного транспорта, систематизировать подходы к информационной подготовке принятия решений и комплексному представлению проблемных ситуаций и вариантов решений, необходимых при реализации инвестиционного проекта трубопроводного транспорта. Кроме того, нужно разработать методы оценки изменения параметров информационного потенциала при решении задач проектирования, строительства и эксплуатации объектов трубопроводного транспорта, создать практические рекомендации по структуре комплекса технических и программных средств для функционирования информационной модели инвестиционного проекта трубопроводного транспорта. Проектные и строительные компании используют широкую гамму программ управления проектами, представленных на российском рынке, таких как Aveva, Microsof Projec , Primavera Projec Pla er, Spider Projec , ime Li e и др. Все программные комплексы имеют свои преимущества и недостатки. Для формирования единой информационной модели и системы ее информационного обеспечения при решении задач проектирования, строительства и эксплуатации объектов трубопроводного транспорта следует унифицировать применяемые ресурсы и средства.
С целью эффективной информационной поддержки реализации проекта трубопроводного транспорта необходимо использовать алгоритм, включающий: - системную декомпозицию информационных потоков по стадиям реализации проекта; - систематизацию и формализацию процессов сбора и обработки информации, используемой при проектировании, строительстве и эксплуатации трубопроводов; - информационную интеграцию данных за счет стандартизации информационного описания объектов управления; - разделение программ обработки данных на основе стандартизации структур их обработки, безбумажного представления информации и интерфейсов доступа к ним; - комплексное представление проблемных ситуаций и формализацию целей, а также методов решения задач при реализации инвестиционного проекта трубопроводного транспорта по заданным критериям; - адаптивное управление ресурсами, исходя из необходимости учета изменения параметров в процессе проектирования, строительства и эксплуатации; - организацию информационных потоков и оперативную передачу данных среди всех участников инвестиционного проекта; - экологический мониторинг; - дополнительную обработку данных, связанную с генерацией отчетов всех уровней; - паспортизацию объектов газотранспортной системы. Информационная модель инвестиционного проекта должна обеспечивать расчет плановых сроков выполнения работ, определение распределения во времени потребности в основных материалах и необходимых затрат на реализацию проекта и его отдельных стадий, а определение распределения во врем финансовых потребностей проектных потребностей в трудовых ресурсах и рудовании, учет выполнения работ и их основных фактических характеристик (выполненных объемов, затрат ресурсов и финансовых средств, использования трудовых ресурсов и оборудования), оперативную корректировку планов выполнения работ в соответствии с ходом реализации проекта, прогнозирование сроков выполнения и других характерик работ в откорректированных планах, сравнение новых значений с базовыми, контроль выполнения контрактных обязательств. Информационная модель инвестиционного проекта трубопроводного транспорта должна удовлетворять запросы следующих потребителей: - владельца трубопровода - для перспективного и оперативного принятия управленческих решений; - изыскательских организаций - для сокращения объемов изысканий под реконструкцию объекта; - проектных организаций - для использования накопленной базы данных при проектировании; - экономических служб - для подготовки оперативных инвестиционных решений; - строительных организаций -организации и своевременного выполнения строительно-монтажных работ; - эксплуатирующих организаций -текущего обслуживания и совершенствования технологии производства; - ремонтно-строительных предприятий - для проведения плановых и внеплановых ремонтно-восстановительных работ и модернизации трубопроводов и оборудования; - надзорных органов - для проведения государственной приемки, инвентаризации объекта, его сертификации по технологии производства и промышленной безопасности. Журнал «Нефтяное хозяйство» № 5, 2006
Задача оценочных моделей дать оценку, сравнить несколько вариантов решения. Наиболее распространенные виды оценочных моделей: модели оценки стоимости; модели оценки эффективности; модели оценки налоговой нагрузки. Существуют разные виды стоимости и разные подходы к ее оценке. Можно оценивать стоимость: имущества; компании как имущественного комплекса; отдельных бизнес-процессов; бизнеса в целом. Качественная модель оценки стоимости позволяет оценить стоимость разными способами и комбинированно. Из моделей оценки эффективности наиболее известна модель оценки инвестиционного проекта. Традиционно оценка проекта производится по принятым коэффициентам. Однако можно и проще оценить экономические результаты несложного проекта, создав «портрет» экономики проекта. Возможны и другие модели оценки эффективности, например оценка эффективности разных модификаций закупаемого оборудования. Ведь такие решения, по сути, носят инвестиционный характер и имеют долгосрочные последствия, которые отразятся на себестоимости продукции, произведенной с помощью оборудования, и на результатах всего дела
1. Комплексные задачи по физике
2. Анализ инвестиций и оценка недвижимости Санкт-Петербурга
5. Загальні принципи і задачі комплексного використання водних ресурсів
9. Великобритания (расширенный вариант реферата 9490)
10. Контрольные вопросы для самопроверки (темы: "Предмет и задачи экономической географии" и другие)
11. Комплексная экономико-географическая характеристика Мексики
12. Комплексный анализ современных ландшафтов и их эволюции на территории Катангского плато
13. Основные задачи сферы государственного регулирования
14. Стандартизация. Задачи стандартизации в области объектов коммерчекой деятельности
15. Правоохранительную деятельность и основные задачи адвокатуры
16. Переход к рыночной экономике в России и задачи ОВД
Пломба свинцовая 10 мм, упаковка 1 кг. 
Карандаши цветные BIC "Kids ECOlutions Evolution", пластиковые, 24 цвета. 
Комплект постельного белья 1,5-спальный "Disney" (с наволочкой 50х70 см). 17. Сделки с недвижимостью в предпринимательской деятельности
18. Недвижимые и движимые вещи. Государственная регистрация недвижимости. Продажа недвижимости.
19. Приобретение права собственности на движимое и недвижимое имущество, сравнительная характеристика
20. Сделки с недвижимым имуществом
21. Задачи, система и функции органов юстиции Российской Федерации
25. Цели, задачи и структура Федерального закона № 122-ФЗ
26. Решение задач по курсу "семейное право"
27. Понятие и задачи таможенного оформления, порядок производства
28. Методы комплексной оценки хозяйственно-финансовой деятельности
29. Комплексный характер переводческих трансформаций в рассказах Эдгара По
30. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
31. Метод комплексного археолого-искусствоведческого анализа могильников
32. Решение транспортной задачи методом потенциалов
Декоративная наклейка-фоторамка, арт. PH-3/3 (CO). 
Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака" (белая полоса), 480 мл. 
Гель Calgon "3030723", для cмягчения воды и предотвращения образования накипи, 1500 мл. 35. Формирование структуры электронного учебника и решение задач на ней
36. 10 задач с решениями программированием на Паскале
41. Задача о фотоне
42. Выбор программного средства для комплексной автоматизации работы офиса
43. Лабораторная работа №5 по "Основам теории систем" (Транспортные задачи линейного программирования)
45. Лабораторная работа №6 по "Основам теории систем" (Решение задачи о ранце методом ветвей и границ)
46. Решение задач - методы спуска
47. Решение смешанной задачи для уравнения гиперболического типа методом сеток
48. Кластерный анализ в задачах социально-экономического прогнозирования
Стенд "Календарь природы". С карточками чисел, дней недели, месяцев и бланком дневника наблюдений. 
Вертикальный накопитель, пластиковый, черный, ширина 240 мм, 4 отделения, органайзер. 
Глобус Луны диаметром 320 мм, с подсветкой. 50. Интеграл по комплексной переменной. Операционное исчисление и некоторые его приложения
51. СИНГУЛЯРНОЕ РАЗЛОЖЕНИЕ В ЛИНЕЙНОЙ ЗАДАЧЕ МЕТОДА НАИМЕНЬШИХ КВАДРАТОВ
52. Решение задач линейного программирования
53. Задачи Пятого Турнира Юных Математиков
57. Решение транспортной задачи методом потенциалов
58. Решение задач на построение сечений многогранников
60. Обратная задача обеспечения требуемого закона движения
61. Графы. решение практических задач с использованием графов (С++)
63. Новый метод «дополнительных краевых условий» Алексея Юрьевича Виноградова для краевых задач
64. Задача по травматологии с решением
Шкатулка Jardin D'Ete "Розовая глазурь", 11x10x8 см. 
Шарики, 50 шт. 
Папка для труда, А4. 65. Реаниматология и ее задачи
66. Три задачи по криминалистике
67. Переход к рыночной экономике в России и задачи ОВД
73. Задачи, деятельность эксперта в системах моделирования
76. Комплексная механизация и автоматизация
77. Соотношение слова и изображения в комплексном аудиолингвовизуальном сообщении
78. Клиническая психология: предмет, задачи, виды диагностики
79. Предмет психологии, ее задачи и методы
80. Комплексное моделирование электрических и тепловых характеристик линейного стабилизатора напряжений
Подгузники Libero Newborn, 24 штуки, 0-2,5 кг. 
Фломастеры "Jungle Innovation" на подставке, 12 цветов. 
Карандаши акварельные "Mondeluz", 24 цвета. 81. Примеры задач оптимизации, связанных с фундаментальными понятиями теории связи
82. Инвестиции в сельское хозяйство: методы и перспективы
83. Комплексная механизация откормочной фермы КРС на 2000 голов
84. Т.Парсонс: Аналитический реализм и понимание задач социологической теории (Доклад)
85. Решение обратных задач теплопроводности для элементов конструкций простой геометрической формы
89. Задачи и методы теории знания
90. "Камю", "Сартр", "Шопенгауэр", "Ясперс", "Фромм" (Рефераты, доклады по философии)
92. Договор оценки недвижимости. Отчет об оценке
94. Организация банковских инвестиций
95. Риск и ликвидность инвестиций комерческих банков
96. Предмет, метод и задачи бухгалтерского учета (Контрольная)
Швабра-вертушка "Торнадо Хенди". 
Ручка "Автомат", 12 штук, в коробке. 
Гель для купания младенцев "Bubchen", 400 мл. 98. Постановка задачи по учету основных средств (ИСТЭ)
100. Установление цен на товары: задачи и политика ценообразования
