|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Законодательство и право Право
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств |
Брелок LED "Лампочка" классическая. 
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Забавная пачка "5000 дублей". Кафедра Уголовного права КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Уголовное право России» на тему: Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств Автор работы Специальность юриспруденция Группа Руководитель работы Работа защищена оценка Члены комиссии: СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ . 1 ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА О ПРЕСТУПЛЕНИЯХ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА . 2 ПРЕСТУПЛЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ . 2.1 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта . 2.2 Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств . 2.3 Нарушение правил международных полетов 3 ПРЕСТУПЛЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТА 3.1 Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями . 3.2 Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения . 3.3 Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта . 3.4 Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие . ЗАКЛЮЧЕНИЕ . БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК . ВВЕДЕНИЕ Под транспортом понимается отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Различают наземный, воздушный и водный транспорт. К наземным видам транспорта относится железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспорт. К водному относят морской и речной виды транспорта, а к воздушному — авиационный. В зависимости от назначения различают транспорт общего и не общего пользования. Транспорт общего пользования обслуживает процесс производственного обращения и население. К транспорту не общего пользования относят транспорт, предназначенный для внутризаводского перемещения сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и т. п., а также транспорт личного пользования. В зависимости от характера выполняемой работы транспорт подразделяют на пассажирский и грузовой. Транспорт и его составляющие (в том числе транспортные средства) имеют исключительно большое значение в жизни общества, оказывая огромное влияние на эффективность народного хозяйства, функционирование объектов жизнеобеспечения городов и других населенных пунктов, на темпы и успехи предпринимательской и иной деятельности людей. Все виды транспортных средств являются не только техническими устройствами, облегчающими жизнь и деятельность людей, но и наиболее распространенным источником повышенной опасности. Увеличивающиеся с каждым годом интенсивность и объем перевозок, а также число транспортных средств выдвигают в качестве одной из первоочередных задач обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспорта. Таким образом, тема данной курсовой работы: «Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» является актуальной и представляет большой интерес для изучения. Цель курсовой работы: рассмотреть и проанализировать виды дорожно – транспортных преступлений В курсовой работе были использованы следующие источники литературы: Уголовный кодекс РФ Различные законодательные акты РФ Учебные пособия и учебники.
1 История развития законодательства о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта Нормы, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта, существовали и в дореволюционном уголовном законодательстве. Основное внимание в Уголовном уложении 1903 г. уделялось в первую очередь обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, речного и морского транспорта. Так, в гл. 30 &quo ;Повреждение имущества, путей сообщения, граничных и тому подобных знаков или иных предметов&quo ; устанавливалась ответственность лиц, виновных &quo ;в повреждении служащих для общественного пользования водяных путей, шлюзов, водоспуска, плотины, моста или иного сооружения для переправы, судоходства, предупреждения наводнений&quo ; (ст. 557) Советская власть с первых дней существования решительно боролась с организаторами и участниками контрреволюционных выступлений, саботажей, разбоев, погромов и пр. В обстановке хозяйственной разрухи и тяжелого экономического положения борьбе с транспортными преступлениями уделялось внимание только в плане борьбы с саботажем и вредительством. В первую очередь нуждался в охране железнодорожный транспорт. Поэтому уже 10 декабря 1919 г. Совет рабочей и крестьянской обороны принимает постановление, согласно которому разрешалось в надлежащих случаях расстреливать на месте лиц &quo ;за злоумышленное разрушение железнодорожных сооружений&quo ;, т.е. за действия, создающие угрозу безопасности движения железнодорожного транспорта. В Уголовном кодексе 1922 г. специальных статей об ответственности за безопасность движения и эксплуатации транспорта не было. Однако она регламентировалась нормами, которые предусматривали ответственность за неисполнение или нарушение правил, установленных законом или обязательным постановлением для охраны порядка движения по железным дорогам и водным путям. С 1923 г. соответствующие статьи были дополнены указанием на воздушные пути. Таким образом, данные нормы положили начало формированию уголовного законодательства о транспортных преступлениях. Уголовный кодекс 1926 г. также содержал нормы, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта. Например, в ст. 75 предусматривалась ответственность за нарушение правил безопасности на железнодорожном транспорте. Однако отдельных норм об ответственности за автотранспортные преступления в этом Кодексе еще не было. В 1929 г. в него ввели статью об ответственности за разрушения и повреждения железнодорожного и иных путей сообщения, сооружений на них, предостерегающих знаков, подвижного состава и судов с целью вызвать крушение поезда или судна. Впоследствии Уголовный кодекс 1926 г. дополнялся и иными нормами, например, о нарушении работниками гражданской авиации своих служебных обязанностей, если это повлекло или могло повлечь повреждение или уничтожение воздушного судна, оборудования для полетов или несчастные случаи с людьми; об ответственности лиц, достигших 12-летнего возраста, за совершение действий, способных вызвать крушение поезда. И только в постановлении Пленума Верховного Суда СССР от 15 сентября 1950 г.
&quo ;О квалификации преступлений, связанных с нарушением правил движения на автотранспорте&quo ;, разъяснялось, что при авариях автотранспорта с человеческими жертвами ответственность водителей, не являющихся работниками транспорта, должна наступать в зависимости от последствий и характера вины по статьям о преступлениях против личности. Такое решение вопроса проблему не решало. Поэтому в Уголовном кодексе 1960 г., хотя и не была выделена самостоятельная глава, посвященная нормам об ответственности за посягательство на безопасность движения и эксплуатации транспортных средств, однако в нем сформирована достаточно четкая система транспортных преступлений. Статьи от ответственности за такие деяния содержались в разных главах Кодекса. В гл. I &quo ;Государственные преступления&quo ; в подразделе &quo ;Иные государственные преступления&quo ; предусматривалась ответственность за нарушение правил международных полетов (ст. 84), нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, водного и воздушного транспорта (ст. 85), повреждение путей сообщения и транспортных средств (ст. 86). На момент вступления в силу Уголовного кодекса 1960 г. в нем содержались в гл. 10 следующие статьи об ответственности за: нарушения правил безопасности движения и эксплуатации механического транспорта работником транспорта (ст. 211), такие же нарушения лицами, не являющимися работниками транспорта (ст. 212), и нарушения действующих на транспорте правил (ст. 213). В 1965 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 3 июля в Уголовный кодекс 1960 г. были включены статьи об ответственности за угон автотранспортных средств (ст. 212.1), самовольную без надобности остановку поезда (ст. 213.1). В 1968 г. ст. 212 была объединена со ст. 211, так как законодатель счел, что разграничение ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации механических транспортных средств в зависимости от признаков субъекта ни теоретически, ни практически не оправдано. В том же 1968 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 июня группа транспортных преступлений была дополнена статьями об ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения (ст. 211.1); за выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств (ст. 211.2). Позднее ст. 211.1 была из Кодекса исключена, и он был дополнен ст. 211.3 (допуск к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения). В 1973 г. рассматриваемая группа преступлений была дополнена ст. 213.2 &quo ;Угон воздушного судна&quo ;. Примерно с середины 60-х годов в теории уголовного права стала выделятся группа транспортных преступлений как подсистема &quo ;преступлений против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения&quo ;. Таким образом, к моменту принятия в 1996 г. нового Уголовного кодекса в доктрине уголовного права сложилась довольно стройная система транспортных преступлений. 2 Преступления, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств 2.1 Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта Общественная опасность нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта заключается в том, что в результате этого происходят крушения поездов, в том числе пассажирских, катастрофы воздушного транспорта или аварии на водном транспорте, влекущие за собой не только тяжелые человеческие жертвы, но и причинение особо крупного имущественного ущерба государственным или коммерческим организациям, при этом дезорганизуется нормальное функционирование соответствующего вида транспорта, подрывается доверие населения к услугам, предоставляемым транспортными организациями.1
Если столкновение произойдет именно с такой машиной, то виновником аварии несомненно окажетесь Вы. «Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей, указанных в части 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда. 2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) — влечет наложение административного штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда.» Выше было отмечено, что отсутствие талона о прохождении технического осмотра может свидетельствовать о том, что автомашина виновника аварии имела неисправности, препятствующие прохождению технического осмотра, что можно использовать в суде
1. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения
2. Защита прав человека в уголовном судопроизводстве
3. Права человека и нравственная ответственность
4. Обеспечение прав потерпевшего в уголовном процессе
5. Охрана избирательных прав граждан в уголовном законодательстве России и зарубежных стран
9. Пробелы в праве: способы их устранения и преодоления в гражданском праве России
12. Правила дорожного движения
13. Уголовная ответственность за преступления в области избирательного права
15. Некоторые особенности расследования преступлений связанных с дорожно-транспортными происшествиями
16. Ответственность за нарушения в сфере информационного права
Шлем защитный Ok baby "No shock" (цвет: бежевый), размер: 44/52. 
Грибы на поляне (9 штук). 
Настольная игра "Пакля-Рвакля". 17. Виды и характеристика соучастников преступления в уголовном праве
18. Преступление по уголовному праву Российской Федерации
19. ОСОБЕННОСТИ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И НАКАЗАНИЯ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ
20. Понятие преступления в Уголовном праве
21. ОСОБЕННОСТИ УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИХ
25. Вопросы к экзамену по особенной части уголовного права
27. Множественность преступлений в современном уголовном праве
28. Понятие и признаки преступления по Уголовному праву
29. Уголовная ответственность за совершение преступлений в сфере налогообложения
30. Уголовная ответственность за экологические преступления
Кепка "Zabivaka", детская, размер 52. 
Пенал "Автомобиль N 1". 
Подставка для колец "Собачка", 8 см. 33. Значение мотива и цели преступления в уголовном праве
35. Особенности гражданско-правовой ответственности за нарушение договорных обязательств
36. Особенности решения задач по трудовому, гражданскому, уголовному праву
37. Особенности уголовной ответственности и наказания несовершеннолетних
41. Ответственность за разбой по российскому уголовному праву
44. Субъект преступления в системе уголовного права Республики Казахстан
45. Уголовная ответственность за нарушение неприкосновенности частной жизни
46. Уголовная ответственность за преступления против собственности
48. Уголовная ответственность лиц, совершивших преступление
Мозаика, 654 элемента. 
Набор STABILO LeftRight для правшей. 
Циркуль для класса, деревянный. 50. Уголовные наказания за налоговые преступления: понятие, виды и правила их назначения
51. Характеристика стадий преступления в уголовном праве России
52. Ответственность за нарушение таможенного права
53. Уголовно-правовая характеристика преступлений в сфере налогообложения
58. Нарушение прав человека в ходе монголо-татарского нашествия
59. История уголовного права России в советский период
61. Ответственность за нарушения налогового законодательства
62. Уголовное право зарубежных стран. Экзаменационные вопросы с ответами (Шпаргалка)
64. Производства по делам о нарушении таможенных правил
Шинковка "ШК-4". 
Дождевик Bambola для колясок, универсальный. 
Кружка "Котик черный". 65. Экологическое право. Экологические преступления и правонарушения
66. Характеристики методов расследования преступлений, связанных с квалифицированным вымогательством
67. Освобождение от уголовной ответственности
68. Уголовная ответственность за квартирные кражи /вопросы квалификации/
69. Понятие и основания освобождения от уголовной ответственности
73. Уголовная ответственность за бандитизм
74. Лекции по уголовному праву (общая часть)
75. Основы уголовного права (Контрольная)
76. Наказание по уголовному праву Российской Федерации
78. Шпаргалки по уголовному праву (общая часть)
79. Уголовная ответственность за взяточничество
80. Уголовное право буржуазных государств новейшего времени
Настольная игра "Колонизаторы", 4-е русское издание. 
Микрофон "Пой со мной! Танцевальные хиты". 
Фоторамка (коллаж) на 5 фото (16x16/10x15/18x13 см), 48x3x34 см. 81. Уголовное право (особая часть)
82. Тесты по уголовному праву (общая часть)
84. История уголовного права России в советский период
85. Уголовная ответственность за терроризм
89. Психологические особенности следственной деятельности при расследовании отдельных видов преступлений
90. Права подозреваемого и гарантии их реализации в уголовном процессе
91. Особенности участия адвоката в качестве защитника в уголовном процессе
92. Правила заключения трудовых договоров
93. Особенности осмотра места происшествия, связанного с самодельным взрывным устройством
94. Понятие и особенности преступлений несовершеннолетних и молодежи
95. Понятие и особенности преступлений несовершеннолетних и молодежи
96. Правила дозирования антибиотиков у пациентов с нарушенной функцией почек
Качели Фея "Чарли 3 в 1". 
Вожжи - страховка для ребенка Спортбэби "Комфорт". 
Ножницы "Pigeon" для ногтей новорожденных. 97. Особенности заключения внешнеэкономических сделок
98. Правила поведения торгового представителя при заключении сделки и пролонгировании отношений
100. Уголовная ответственность
