![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Транспорт
Организация работы на станции Слябовая |
Организация работы станции «Слябовая» ОАО ЗСМК СодержаниеВведение4 1. Общая часть6 1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая6 1.2 Оперативное планирование и руководство работой станции8 1.3 Организация подачи, уборки вагонов и производство маневровой работы9 1.4 Характеристика фронтов погрузки выгрузки10 1.5 Способ учёта простоя вагонов11 1.6 Организация грузовой и коммерческой работы13 2. Организация производства15 2.1 Расчёт для построения графика движения специальных перевозок заготовки15 2.2 Контактный график перевозки сортовой и слябовой заготовки со станции Слябовая на станции Восточная и Новокузнецк – Северный16 2.3 Расчёт размеров движения18 2.4 Определение времени хода поездов по перегону19 2.5 Расчёт времени на погрузку – выгрузку20 2.6 Определение нормы времени на выполнение операций по приему и по отправлению22 2.7 Анализ технологического графика22 2.7.1 Определение потребного рабочего парка локомотивов22 2.7.2 Прокладка поездов на графике23 2.7.3 Определение норм простоя вагонов по графику24 2.7.4 Определение коэффициента использования локомотивов по времени24 2.7.5 Определение загруженности отдельных элементов станции25 3. Специальная часть28 3.1 Таблица зависимости между стрелками и сигналами28 4. Экономическая часть30 4.1 Экономической обоснование от внедрения электрической централизации30 4.2 Оплата труда: расчёт заработной платы составителя поездов за май 2007 г.33 5. Техника безопасности и охрана окружающей среды38 5.1 Техника безопасности на железнодорожном транспорте38 5.2 Меры по предупреждению загрязнения окружающей среды при перевозочных процессах38 Литература54 Введение Транспорт занимает особое место, являясь одной из базовых отраслей, формируемых инфраструктуру народного хозяйства, оказывая огромное влияние на эффективность и динамическое развитие производства. Одним из основных звеньев транспортной системы страны является транспорт промышленных предприятий, где зарождается и погашается основная масса вагонопотоков. Поэтому четкость и слаженность его работы предопределяют технологический ритм основного производства и создают необходимые предпосылки для устойчивой работы магистрального транспорта и единой транспортной системы страны. Промышленный транспорт непрерывно взаимодействует с внутрицеховым транспортом, обеспечивает устойчивую работу комплекса предприятий. Поэтому он должен обладать гибкостью, мобильностью и иметь необходимую степень адаптации. Основными задачами промышленного транспорта являются: совершенствование системы перевозок и управления; повышение качества исполнения технологий; внедрение новых видов транспорта; обеспечение своевременности, достоверности и полноты информационных потоков; увеличение мощности технических средств и расширение применения специализированного подвижного состава; повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов; увеличение производительности труда и снижение себестоимости транспортной продукции; своевременное удовлетворение потребностей предприятий в грузоперевозках; содержание подвижного состава в исправном состоянии, обеспечивающем сохранность грузов.
Крупные предприятия с грузооборотом 50 вагонов в сутки и более, имеющие локомотивы, работают по единому технологическому процессу со станцией примыкания, предусматривающему прогрессивные технические нормы и научную организацию труда и управления. Единый технологический процесс обеспечивает выполнение государственного плана перевозок, рациональное использование технических средств на основе их кооперации, а также согласованность технологии работы подъездного пути и станции примыкания. Целью дипломного проекта является получение показателей работы станции «Слябовая» в существующих условиях. Их анализ, на основе которого происходит выявление наиболее загруженного (так называемого &quo ;узкого&quo ;) места. 1. Общая часть 1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов: а) в нечетном направлении ст. Слябовая - ст. Скрапная – соединительный путь №16, однопутный, маневровый порядок движения; ст. Слябовая – ст. Скрапная – соединительный путь №14, однопутный, маневровый порядок движения. б) в четном направлении нет (станция тупиковая) Границей станции является: а) в нечетном направлении со стороны ст. Скрапная – по пути №16 - предельный столбик стр.№85 ст. Скрапная, границы станций совпадают; по пути №14 – предельный столбик стр.№94 ст. Скрапная, границы станций совпадают. б) в четном направлении нет (станция тупиковая). Характеристика путевого развития.Таблица 1. Ведомость парков и путей Наиме-нова-ние парков или групп путей №№ путей Назначение путей Стрелки, ограничи- вающие путь Полезная длина в метрах Вместимость в вагонах Наличие на пути Рельсовых цепей Кон-такт-ной сети от до Центральный парк 1 Приемоотправочный (неч) 120 96 353 23 - - 2 Приемоотправочный (неч) 128 102 281 17 - - 3 Приемоотправочный(неч) 130 100 297 19 - - 4 Приемоотправочный(неч) 126 98 336 21 - - 5 Ходовой 130 96 330 23 - - 6 Приемоотправочный (неч) 120 106 331 23 - - 7 Приемоотправочный (неч) 118 110 224 15 - - 8 Выставочный 114 112 224 15 - - 13 Путь к ОП-25 116 упора 331 23 - - 14 Соединительный 106 пред.ст94 264 18 - - 16 Соединительный 96 пред. ст 85 259 18 - - Парк МНЛЗ 9 Погрузочный 130 упора 230 13 - - 10 Погрузочный 132 упора 270 118 - - 11 Погрузочный 120 138 280 20 - - 12 Соединительный 134 136 168 12 - - 25 Погрузочный 136 упора 368 26 - - 26 Погрузочный 136 упора 214 15 - - Склад оборуд. ККЦ-2 18 Погрузочно-выгрузочный 104 упора 420 30 - - 1.2 Оперативное планирование и руководство работой станцииРазграничение районов управления и круг обязанностей каждого сменного руководителя (на станции, посту). В состав ст. Слябовая входят: парк МНЛЗ и центральный парк. Границы станции указаны в ТРА. Диспетчер ст. Слябовая является руководителем смены на районе, ему оперативно подчиняются локомотивно-составительские бригады, оператор поста ЭЦ, приёмосдатчик грузов, осмотрщик-ремонтник вагонов ст. Слябовая. Диспетчер района: Осуществляет оперативное руководство работой всего сменного персонала района; Согласовывает план работы с начальником смены УЖДТ, поездным диспетчером, грузовым диспетчером (по вагонам РЖД и операторских компаний), диспетчером по технологическим перевозкам и диспетчерами смежных районов, прилегающих к станции; Руководит приёмом и отправлением поездов.
Разрешает или запрещает производить маневровые передвижения, планирует и даёт задание на производство маневровой работы Предъявляет гружённые и порожние поезда к техническому и коммерческому осмотру; Производит разметку натурных листов Сообщает номер хвостового вагона на станцию назначения, количество физических вагонов в принятых и отправляемых поездах. Диспетчер района ведёт следующую поездную документацию: График исполненной работы; Книгу предъявления вагонов к техническому осмотру; Книгу действующих предупреждений, выписывает, подписывает и выдает бланки предупреждений; Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи; Табель выхода на работу; Журнал учета тормозных башмаков; Книгу диспетчерских приказов. 1.3 Организация подачи, уборки вагонов и производство маневровой работыПорядок передачи руководителю манёвров и машинисту маневрового локомотива предупреждений о предстоящем приёме и отправлении поезда. Распоряжение о прекращении манёвров враждебных маршрутов приёма, отправления поездов, диспетчер передаёт машинистам и составителям по радиосвязи, убеждаясь в правильности восприятия распоряжения по обратному его повторению машинистом или составителем поездов. На станции используются локомотивы серии ТГМ 6, ТЭМ 2 и их модификации. Порядок постановки порожнего состава на фронты погрузки цехов слябовой и сортовой заготовки следующий: Приемосдатчик осматривает состав, после локомотив серии ТГМ-6 заезжает в голову порожнему составу и руководящийся командами составителя поездов машинист осаживает состав на фронты погрузки. Вагоны при постановке провешивают. Расстановка вагонов производится по трём путям. На фронты сортового цеха вагоны расставляет по двум путям, так же вперед вагонами, провешиваются на вагонных весах. Выводят груз с фронтов погрузки локомотивом серии ТЭМ – 2 путём вывода по очереди с каждого пути, вагоны провешиваются и вытягиваются в парк станции Слябовая. 1.4 Характеристика фронтов погрузки выгрузкиТаблица 2. Грузовые устройства: Наименование устройства №№ прилегающих путей Длина фронта погрузки (выгрузки) в вагонах Механизмы, используемыена грузовых фронтах Склад готовой продукциисортовой МНЛЗ 25 15 3 мостовых поворотных крана г/п 20т. Склад готовой продукциислябовой МНЛЗ 26 6 2 мостовых поворотных крана г/п 20т. 9 3 1 мостовой поворотный магнитный кран г/п 50т; 1 мостовой поворотный клещевой кран г/п 85т. Склад оборудования ККЦ-2 10 10 1 мостовой поворотный магнитный кран г/п 50т; 1мостовой поворотный клещевой кран г/п 85т. 11 12 1 мостовый поворотный магнитный кран г/п 50т. 18 10 1 электрический козловой кран г/п 30тн. 1.5 Способ учёта простоя вагоновСпособ учета простоев вагонов. С 1 декабря 1998 года на подъездном пути учет времени нахождения вагонов на железнодорожном подъездном пути осуществляется номерным способом. Порядок подачи-уборки вагонов со станции Слябовая на подъездной путь. 1. Порядок обслуживания подъездного пути локомотивами: Подача вагонов на погрузочные пути 9, 10, 11, 25, 26 подъездного пути и уборка вагонов на станцию Слябовая производится маневровыми локомотивами типа ТЭМ -2, ТГМ-6.
В ОКБ-1[12] должна быть проведена выработка направления, согласованная с организациями-смежниками. По Л3М организация работ негодная. Без стеснения надо это признать. Трудно с Мишиным вести спокойные разговоры. Давайте сами организуем работу. Не будем ждать, пока за нас это сделают «сверху». Бушуев высказался в пользу организации длительного полета, сказав, что эта задача может быть реализована в ближайшее время. Башкин внес два конкретных предложения: к 100-летию со дня рождения Ленина осуществить пуск одиночного корабля 7К-ОК на рекорд длительности полета и к XXIV съезду КПСС — запуск прообраза тяжелой орбитальной станции. Он выразил уверенность, что эти две задачи могут быть безусловно решены в эти сроки. Крюков предложил 7К-ОК запустить на длительность полета к XXIV съезду КПСС. Он напомнил, что мы хотели облететь Луну на Л1 в 1967 году к 50-летию Советской власти. — Я присутствую на третьем таком совещании, — сказал Крюков, — и убеждаюсь, что многие товарищи подходят к делу несерьезно, выдавая обещания, технически не обоснованные
1. Организация работы грузовой станции
2. Организация работы сортировочной станции
3. Состав нормативных документов, регламентирующих организацию работы с документами
4. Организация работы закусочной на 75 мест
5. Организация работы ремонтного участка АТП
9. Рациональная организация работы менеджера
10. ПРИНЦИП организации работы районных судов РФ
11. Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников
12. Организация работы раздаточных
13. Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников
14. Организация работы с документами
15. Рекомендации по организации работы службы охраны труда в организации
16. Организация работы с файлами в системе “ТУРБО-ПРОЛОГ”
17. Организация работы ресторана «Русская кухня»» на 100п. Мест
19. Организация работы специализированной страховой компании, занимающейся имущественным страхованием
20. Организация работы питомника "Рыжее королевство"
21. Организация работы и учета
25. Организация работы по обращениям граждан
26. Организация работы следователя по расследованию преступлений
27. Правовые основы организации работы представительного органа местного самоуправления
28. Организация работы детского кафе на 50 мест
29. Организация работы кафе "Встреча"
30. Организация работы пиццерии и бара
31. Организация работы предприятия общественного питания
32. Организация работы холодного цеха ресторана первого класса на 75 мест
33. Организация работы школьной столовой на 200 мест
34. Организация работы по поиску поставщиков товаров
35. Организация работы рекламного агенства
36. Организация работы рекламного агенства на примере ТОО "Азия Директ"
37. Организация работы фотоателье
41. Организация работы в КБ "Приватбанк"
42. Организация работы официантов
43. Организация работы ресторана при гостинице на 100 мест
44. Организация работы современной кадровой службы
45. Экономика и организация работ по селективным методам изоляции пластовых вод в условиях ЛУПНП и КРС
46. Календари природы: значение, виды и методика организации работы с ними в дошкольном учреждении
47. Организация работы психолого-педагогической службы в профессиональном училище №39 г. Зеленогорска
48. Организация работы с родителями в образовательном учреждении
50. Организация работы по мобильности в организациях ВОС
51. Организация работы социальных центров с обращениями граждан
52. Организация работы жилищного ремонтно-эксплуатационного участка
53. Организация работ шиномонтажного цеха
57. Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар
58. Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
59. Организация работы турфирмы
60. Организация работы и документирование деятельности пенсионного фонда "Благосостояние"
62. Организация работы по составлению проектов федерального, регионального и местных бюджетов
63. Теоретические аспекты организации работы кафе
65. Международная организация труда- создание, структура, задачи и организация её работы
66. Организация противоэпизоотических мероприятий на Шалинской районной ветеринарной станции
67. Организация и планирование самостоятельной работы
68. Технологический процесс работы участковой станции
69. Коммуникационные каналы и их влияние на эффективность работы организации
73. Литература - фтизиатрия (организация противотуберкулезной работы)
74. Комплексная автоматизация и механизация погрузо-разгрузочных работ на станции
75. Международная организация труда- создание, структура, задачи и организация её работы
76. Как заставить работника работать, или мотивация персонала в организации
77. Организация научно-исследовательской работы
79. Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7
80. Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
82. Системный подход к организации оздоровительной работы в образовательном учреждении
83. Финансовые методы повышения эффективности работы предприятий, организаций
84. Организация и работа с документами
85. Положение о знаке соответствия работ по охране труда в организациях
89. Организация и работа VGA-адаптера
90. Пути оптимизации работы персонала в организациях социальных служб
91. Организация кассовой работы в банках и операции с наличностью
92. Организация и проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ
93. Организация и экономическая эффективность создания машинно-технологической станции
94. Организация контрольно–ревизионной работы на муниципальных предприятиях
95. Организация учетной работы на примере предприятия ООО "Аритэкс"
97. Ядерное оружие. Организация спасательных работ
98. Организация договорной работы в компании – забота не только юридической службы
99. Организация розыскной работы аппаратов УР и их компетенция