![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Техника
Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей |
Министерство образования Республики Коми УПО ПУ – 30 Письменная выпускная Квалификационная работа Тема: Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей. Выполнил: Ермаков Александр Николаевич Специальность: Автомеханик Группа: 311 Преподаватель: Холопов Николай Петрович Мастер П/О: Усатюк Леонид Григорьевич г. Ухта 2001 г. Бедный родственник. Хороший аккумулятор - это хорошо. А потому послушаем Криса Грэма, который расскажет нам, как продлить срок его службы, а также даст совет, на что в первую очередь следует обратить внимание при выборе нового зарядного устройства. Классификация аккумуляторов. В среде автомобилистов бытует убеждение, что главный признак, по которому следует классифицировать аккумуляторы - это их размер. Но если мы вспомним, что эти размеры стандартизованы, то вынуждены будем признать, что данный критерий при выборе нового аккумулятора является практически бесполезным. С технической же точки зрения наиболее существенными являются три следующие показателя. Во-первых, это емкость, выраженная в ампер-часах (Ah). Она характеризует способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. Например, емкость 40 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 40 часов (или в 2 ампера в течение 20 часов и т.д.). Во-вторых, пусковая мощность. А именно - величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов С. Этот показатель характеризует способность аккумулятора запускать холодный двигатель. И, в-третьих, - резервная емкость. Этот параметр, особенно почитаемый в Америке, показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25А (т.е. в течение какого времени он сможет подменять собой вышедший из строя генератор). В ближайшее время планируется введение девятизначных Европейских типовых номеров - E , призванных как-то упорядочить электрические характеристики, физические размеры и мощности аккумуляторов. Однако, в лучших традициях Брюсселя, вопрос прочно увяз в обсуждениях и согласованиях. Но проблема давно назрела, поскольку сейчас нередко можно столкнуться с ситуацией, когда два одинаково классифицированных аккумулятора разных производителей могут, например, сильно различаться по своему КПД. В настоящее время в Великобритании принята трехзначная кодировка аккумуляторов. При том, что в большинстве стран Европы они маркируются пятизначным номером по стандарту DI . Этот стандарт дает, в частности, удобный способ определения ампер-часовой характеристики. Если вычесть 500 из первых трех цифр номера, то вы получите искомое значение. Например, номер 54532 означает, что это аккумулятор емкостью 45 Ah.
Письмом Минфина России от 16.05.2005 03-03-01-02/140 со ссылкой на письмо Минфина России от 21.07.1992 57 «Об условиях выплаты компенсации работникам за использование ими личных легковых автомобилей для служебных поездок» разъяснены условия и порядок выплаты компенсации: основанием для произведения компенсационных выплат является приказ руководителя организации, в котором указаны размеры компенсации (в зависимости от интенсивности использования), а также документы, подтверждающие наличие у работника личного автомобиля, в частности копия технического паспорта личного автомобиля (если работник управляет по доверенности соответствующие документы); выплата компенсаций производится работнику в случае, если его личный автомобиль используется в процессе производственной (служебной) деятельности, связанной с постоянными служебными разъездами в соответствии с должностными обязанностями; в размерах компенсации, установленных законодательством, уже учтено возмещение полного объема возникающих в процессе эксплуатации затрат (износ, ГСМ, техническое обслуживание, ремонт)
1. Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
2. Планування робіт по ремонту і технологія ремонту жатки кормозбирального комбайну КСК-100
3. Исследование аккумуляторной батареи
4. Конструкция, устройство и принцип работы аккумуляторной батареи
5. Извлечение свинца из лома аккумуляторных батарей
10. ВАЗ 2110 - техническое обслуживание и ремонт
11. Определение затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортного флота
13. Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
14. Техническое обслуживание и текущий ремонт электродвигателей
15. Техническое обслуживание летательных аппаратов (шпаргалки)
16. Виды, ремонт, обслуживание, устройство и эксплуатация колёс
17. Билеты по техническому обслуживанию автомобилей
19. Техническое обслуживание и эксплуатация электрического и электромеханического оборудования
20. Конструкция и усовершенствование технического обслуживания тянущих валков
21. Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма
26. Техническое обслуживание и диагностика оптических приводов
27. Проект создания сервисного центра по обслуживанию и ремонту автомобилей "Авто-Тема"
29. Расчёт годового графика ремонта и обслуживания электрооборудования участка зубофрезерных станков
30. Цель и организация проведения технического осмотра и ремонта системы питания
31. Главный корпус базы по ремонту и обслуживанию 3000 лифтов
32. Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
33. Планово-предупредительная система обслуживания и ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин
34. Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей
36. Техническая эксплуатация и ремонт двигателей постоянного тока
37. Обслуживание и ремонт магнитных пускателей
42. Правовая охрана товарных знаков и знаков обслуживания
43. Государственный долг: понятие, состав и его обслуживание (по Казахстану)
44. Принципы технического регулирования, порядок разработки, принятия технических регламентов
45. Технические резервы в страховой компании
46. Рабочее место технического дизайнера
47. Многозначность научно-технической лексики и терминов
48. Технические открытия и изобретения в XI-XV веках
50. Разработка контроллера для мониторинга и оценки качества обслуживания сети пользователей
51. Анализ эксплуатационного обслуживания ВЦ средней производительности
52. Классификация и техническая реализация основных устройств ЭВМ
53. Разработка информационно-справочной системы "Технический паспорт автомобиля" /Prolog/
57. Числа Фибоначчи: технический анализ
58. Основы рационального использования природных ресурсов в условиях научно-технического прогресса
59. Технические средства статической проекции и методика их применения в начальной школе
60. Материально-техническая база общественного питания
61. Научно-Технический Прогресс (НТП)
62. Технические средства транспорта
63. Технология ремонта компрессионных холодильников "Минск-16"
64. Методические указания по технической механике
66. Технология ремонта автомобилей и дорожных машин
67. Проектирование цеха ремонта поршневых компрессоров
68. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения
69. Гальванический участок по ремонту автомобиля
74. Расчет технических нормативов дороги
75. Технические средства транспорта
77. Ремонт фильтров тонкой и грубой очистки топлива различных автомобилей
79. Телевизор - история, устройство и методы ремонта
80. Обслуживание автотранспорта
81. Выбор и обоснование тактико-технических характеристик РЛС. Разработка структурной схемы
82. Безопасность труда электромонтера по обслуживанию электрооборудования
83. Логико-методологические аспекты технического знания
84. Часы - величайшее техническое изобретение человечества
85. Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники
91. Государственный долг: понятие, состав и его обслуживание (по Казахстану)
92. Разработка бизнес-плана предприятия по обслуживанию оргтехники
94. Техническая подготовка производства
95. Организация текущего и капитального ремонтов скважин
96. Бизнес-план "Организация кафе быстрого обслуживания"
98. Бизнес-план фирмы по продаже и обслуживанию оргтехники ``Matrix products``
99. Технический анализ рынка ценных бумаг на примере акций РАО "ЕЭС Россия" 2001-2002 гг.