|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Показатели работы подвижного состава |
Забавная пачка денег "100 долларов". 
Гуашь "Классика", 12 цветов. 
Брелок LED "Лампочка" классическая. Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Курсовая работа На тему: «Показатели работы подвижного состава» студент гр. Выполнил: Проверил: научный руководитель,Ростов-на-Дону 2009 Исходные данныеСреднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов. Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять равными 18 % от суммы сдачи груженых вагонов по этой станции на соседние отделения сети и цистерн – соответственно 82 % от сданных в груженом состоянии. Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из длины приемо-отправочных путей (1250 м), длины локомотива (50 м) и длины вагона (16 м). В расчетах принять, что в течение всего времени простоя сборного поезда на промежуточных станциях локомотив занят маневровой работой. По действующим нормам 1 ч маневровой работы приравнивается к 5 км условного пробега, а 1 ч простоя локомотивов – к 1 км условного пробега. Расчет объемных показателей использования подвижного состава Размеры приема и выгрузки строительных грузов станциями отделения даны в табл. 1 (задания). Перевозка определяется при помощи средней статической нагрузки, которая рассчитывается по формуле: ,=100/0,9 3,1 0,04=25р тв где, , – удельный вес вагонов i-го типа, (табл. 1 задания); , , – средняя статическая нагрузка по минеральным строительным грузам вагонов i-го типа (табл. 2 задания). На основании средней статической нагрузки определяется прием грузов по станции : ,=6600/25=264 тыс.ваг км где – прием минеральных строительных грузов, тыс. ваг. Аналогично рассчитывается выгрузка строительных грузов по станциям А, Б, В: 780/25=31 740/25=30 600/25=24 400/25=16 550 25=22 Полученные данные следует занести в табл. 1 и закончить ее.Таблица 1 План перевозок отделения дороги, тыс. вагонов в год Станция, участок Погрузка ( ) Выгрузка (–) строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего строительных грузов остальных сухогрузов нефти всего А 28 28 31 48 10 89 А-Б 39 38 31 40 22 93 Б-А 37 37 ------ 57 ------ 57 Б 42 42 24 32 27 83 Б-В 52 52 16 32 22 70 В-Б 25 25 ------ 85 ------ 89 В 35 35 22 51 32 196 Итого 257 257 121 345 113 581 Затем следует определить объем приема и сдачи груженых вагонов по станциям А и В, являющимся стыковыми с другими отделениями. Расчет произвести в табл. 2. Для проверки правильности полученных результатов необходимо рассчитать работу отделения за год: U= = . 1762 890 257=810 1518 581Прием и сдача принимаются только по стыковым станциям отделения А и В, погрузка и выгрузка – по всем. Таблица 2 План приема и сдачи груженых вагонов, тыс. вагонов в год Стыковой пункт Прием с других отделений Сдача на другие отделения строительных грузов сухогрузов без строительных грузов нефти всего строительных грузов сухогрузов без строительных грузов нефти всего Станция А 264 1320 178 1762 ------ 1312 ------ 1312 Станция В ------ 890 ----- 890 141 810 65 1013 Итого 264 2210 178 2652 141 2120 65 2325 Наличие этих данных позволяет определить суточную работу отделения: или U U.=
2909/365 1000=7970т.ваг Схему следует составить для трех грузов (сухогрузы, нефть, минеральные-строительные грузы). Стрелками показать направление вагонопотоков. Прием от других отделений и сдача на другие отделения производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участков А-Б и Б-В. В курсовом проекте погрузку (отправление) следует записать со знаком ( ), а выгрузку (прибытие) со знаком (–). Густота движения вагонов (Г) определяется по участкам и направлениям (А-Б, Б-В, В-Б, Б-А) как средняя арифметическая величина между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю. Среднюю густоту вагонопотоков по каждому участку (туда и обратно) следует занести в табл. 3 и затем рассчитать пробеги груженых вагонов. Пробеги порожних вагонов по отделению образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для определения пробега местного порожняка следует построить баланс порожних вагонов с целью выявления его избытка и недостатка по видам вагонов на каждой станции и участке. Таблица 3 Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. ваг. Пробег вагонов, тыс. вагоно-км туда обратно туда обратно А-Б 230 1674 820 385020 188600 Б-В 390 1597 860 622830 335400 Итого по отделению 620 расчет расчет 1007850 524000 Для упрощения расчетов принимается, что сухогрузные вагоны всех типов, освобождающиеся из-под груза на станциях и участках отделения, являются взаимозаменяемыми и здесь же используются под погрузку в меру потребности в порожних вагонах. Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении. Годовой баланс порожних вагонов сделать по форме табл. 4. Данные по погрузке и выгрузке приведены в табл. 1 (задания). Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. В соответствии с исходными данными сухогрузный регулировочный порожняк принимается по станции В в размере, равном 18 % от величины суммы сданных груженых вагонов, а цистерны – соответственно 82 %. На основе данных табл. 4 и размеров приема регулировочного порожняка составляется схема густоты движения порожних вагонов на отделении без подразделения по видам (рис. 2). Весь порожняк следует только в направлении В-Б-А. Таблица 4 Построение годового баланса порожних вагонов по отделению, тыс. вагонов в год Станция или участок Сухогрузы (включая строительные грузы) Наливные грузы погрузка выгрузка избыток ( ), недостаток (–) порожних вагонов погрузка выгрузка избыток ( ), недостаток (–) порожних вагонов 1 2 3 4 5 6 7 А 29 79 51 11 10 А-Б и Б-А 75 127 52 22 22 Б 42 56 14 27 27 Б-В и В-Б 77 133 56 22 23 В 35 51 19 32 32 Итого 257 446 189 113 113 Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 5 и рассчитать пробеги порожних вагонов на отделении. Таблица 5 Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс.
вагонов Пробег вагонов, тыс. вагонов Б-А 230 495 113850 В-Б 390 378 147420 Итого Расчет 437 261270 495 378/2=437 На основе рис. 1 и 2 определить величину приема груженых и порожних вагонов с соседних отделений и сдачи на соседние отделения и занести эти данные в табл. 6. Таблица 6 Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год Пункты перехода Прием вагонов Сдача вагонов груженых порожних груженых порожних Станция А 1762 --- 810 593 Станция Б 890 288 1518 --- Итого 2652 288 2328 593 Затем, используя данные табл. 3 и 5, следует определить общую густоту и общий пробег груженых и порожних вагонов на отделении (в таб. 7).Таблица 7 Расчет общей густоты движения по участкам и общего пробега вагонов Участок Протяженность участка, км Густота движения, тыс. вагонов Пробег вагонов, тыс. вагоно-км груженых порожних Всего груженых порожних всего 1 2 3 4 5 6 7 8 А-Б 230 1674 --- 1674 385020 ---- 385020 Б-А 820 495 1315 188600 113850 302450 Итого 2494 2989 687470 Б-В 1597 --- 1597 622830 ---- 622830 В-Б 378 378 335400 147420 482820 Итого 390 2457 1975 958230 Всего по отделению 620 4951 873 5824 1531850 261270 1793120 После расчета пробега вагонов на отделении и работы отделения следует рассчитать полный рейс вагона , который складывается из груженого и порожнего рейсов и рассчитывается по формулам: Uгод=2909 ;=1793120/2909=617 км ;=1531850/2909=527 км ,=261270/2909=90 км где , , – пробег вагонов соответственно общий, груженых, порожних, тыс. вагоно-км. Для проверки используется формула .=527 90=617 Здесь же следует рассчитать коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому пробегу вагонов () и к общему пробегу вагонов () по формулам: ;261270/1531850=0,17 .=261270/1793120=0,14 Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона () по отделению можно рассчитать, используя данные табл. 8: .=64337/1531850 1000=40 Динамическую нагрузку рабочего вагона () определяют по формуле: =.=64337/1793120 1000=30Далее следует рассчитать объем грузовых перевозок в эксплуатационных тонно-километрах (нетто). Среднюю динамическую нагрузку груженого вагона принять в соответствии с табл. 2 (задания) или по индивидуальному заданию консультанта. Расчет произвести в табл. 8. Таблица 8 Расчет эксплуатационных тонно-километров (нетто), млн Участок Протяженность участка, км Пробег груженых вагонов, тыс. вагоно-км Динамическая нагрузка , т/вагон Тонно-километры нетто Pl, млн. 1 2 3 4 5 А-Б 230 385020 42 16171 Б-А 188600 7921 Итого 573620 24092 Б-В 390 622830 42 26159 В-Б 335400 14087 Итого 958230 40245 Всего по отделению 620 1531850 42 64337 Данные взять из табл. 7. Данные взять из табл. 2 (задания). По результатам табл. 8 следует определить среднюю густоту грузопотока (G) на отделении: ,=64337/620=104 млн.ваг км где – эксплуатационная длина отделения железной дороги, км. Полученное значение грузонапряженности сравнить со среднесетевыми данными и дать заключение о степени интенсивности использования технических средств и их характеристику. Тонно-километры брутто учитывают пробег груза (тонно-километры нетто) и тары вагонов (тонно-километры груженых и порожних вагонов) и определяют объем перевозочной работы локомотивов.
Со мной он почему-то старался держаться сугубо по-военному, строил свою речь из коротких, точных, исчерпывающих фраз. Слушая его немногословный доклад, я вспомнил, что он же недавний командир Красной Армии, окруженец, вот откуда у него эта строевая деловитость. Кадровых армейцев я люблю. В партизанской войне они показали себя не хуже, чем на фронтах, в подполье, разведке и диверсионной работе также сделали немало героического. Беседуя с Краснитским, я все больше убеждался, что мы далеко не случайно выдвинули его командиром подпольной группы. Смысл его сообщения был таков. На заводе имени Мясникова ремонтировали вагоны и паровозы. Главный цех - ремонтно-механический с ценным оборудованием: тремя специальными токарными станками фирмы "Дортмунд", карусельным станком "Кинг", еще одним карусельным станком французского производства, мощным прессом и другими дорогостоящими механизмами. Если вывести все это хозяйство из строя, то выпуск продукции прекратится, ремонт подвижного состава остановится. Георгий вздохнул и не по-командирски сказал: - Страшно жаль губить такой станочный парк
1. Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава
2. Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава
4. Расчет технико-экономических показателей работы предприятия
9. Технико-экономические показатели работы заготовительно-штамповочного цеха
10. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
11. Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия
12. Расчет технико-экономических показателей структурного подразделения
13. Расчет технико-экономических показателей строительного участка
14. Анализ основных технико-экономических показателей работы предприятия РУП "Завод "Электроника"
15. Расчет технико-экономических показателей
16. Расчет технико-экономических показателей механического цеха
12 цветных фломастеров для малышей. 
Набор "Кухня Laura" с варочной панелью, со звуковыми эффектами (в пакете). 
Подушка "Нордтекс. Лондон", 40х40 см. 17. Расчет технико-экономических показателей плана деятельности предприятия "УЭХК" на 3 года
18. Расчет технико-экономических показателей цеха машиностроения
21. Анализ технико-экономических показателей работы РУПП "Птицефабрика "Победа"
25. Основные показатели работы усилителей
28. Техника безопасности при работе за компьютером
30. Расчет эффективности земельно-кадастровых работ
31. Расчет параметров и режимов работы транзисторных каскадов усилителя низкой частоты
32. Расчет основных технико-экономических показателей деятельности производственного участка
Фоторамка "Poster gold" (30х40 см). 
Звуковой плакат "Домашние животные". 
Чайник со свистком "Mayer & Boch", 3,5 литра, эмалированный (арт. 23854). 34. Технико-экономические показатели ремонтных работ щековой дробилки СМД-60А
36. Расчет показателей разработки элемента трехрядной системы
41. Расчет основных показателей деятельности предприятия
42. Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико-экономических показателей
43. Расчет показателей эффективности радиосвязи
44. Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико-экономических показателей
45. Анализ показателей прибыльности и безубыточной работы предприятия
46. Влияние основных технико-экономических показателей на себестоимость
47. Расчет планируемых показателей производственно–хозяйственной деятельности предприятия
48. Расчеты некоторых экономических показателей
Качели детские деревянные "Волна". 
Соковарка "Webber" ВЕ-06. 
Настольная игра "Доббль: Цифры и формы" (Spot It! Numbers & Shapes). 49. Показатели рентабельности работы предприятия, порядок их исчисления
50. Основные технико-экономические показатели цеха
51. Учет расчетов по оплате труда и анализ показателей по труду
52. Расчет экономических показателей некоммерческой фирмы в условиях административного регулирования цен
53. Анализ технико-экономических показателей предприятия
57. Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
58. Анализ показателей прибыльности и безубыточности работы предприятия
59. Расчет финансовых показателей предприятия
61. Анализ основных технико-экономических показателей деятельности ООО "ВЕГА ЕВРО"
62. Исследование технико-экономических показателей производственно-финансовой деятельности предприятия
63. Определение показателей эффективности работы предприятия
64. Показатели экономической эффективности новой техники и технологии. Сдельная форма оплаты труда
Набор салатниц "Loraine", 10 предметов. 
Игра "Лопни шар" (арт. DE 0155). 
Настольная игра "Пакля-рвакля". 65. Расчет абсолютного прироста и темпов роста показателей базисным и цепным способами
66. Расчет зависимости экономических показателей
67. Расчет и анализ статистических показателей
68. Расчет основных показателей производственной программы
69. Расчет показателей корреляционного, дисперсионного анализа
73. Расчет статистических показателей
74. Расчёт технико-экономических показателей ремонтного предприятия
76. Технико-экономические показатели хозяйственной деятельности предприятия ЗАО "Новая столица"
77. Анализ технико-экономических показателей деятельности мебельного предприятия
78. Анализ технико-экономических показателей ООО "Прикладные системы"
79. Расчет экономических показателей на планируемый год
80. Технико-экономические показатели
Набор разделочных досок на подставке. 
Увлекательная настольная игра "Турбосчет". 
Бутылка под оливковое масло "Тоскана", 18x8,5x24 см, 1100 мл. 81. Расчёт статистических и вероятностных показателей безопасности полётов
82. Количественные и качественные показатели уровня экономического развития РА
83. Разработка программного обеспечения для оптимизации показателей надежности радиоэлектронных систем
84. Расчёт статистических и вероятностных показателей безопасности полётов
85. О некоторых показателях опорной функции стопы у детей
89. Техническая эксплуатация автомобилей. Расчет вероятности безотказной работы деталей ЦПГ
90. Разработка сроков и состава работ ТР электрооборудования автомобиля ГАЗ-31029
92. Дисперсные системы, электролиты, РН показатель
93. Прибыль как основной показатель результатов деятельности организации
94. Оперативная финансовая работа и расчеты по обязательным платежам
95. Технико-экономические расчеты плавильного отделения сталелитейного и чугунолитейного цеха
96. Качество продукции как показатель деятельности предприятия
Карандаши цветные, 24 цвета. 
Подгузники "Солнце и Луна. Нежное прикосновение", размер: 3/M (4-9 кг), 60 штук. 
Брелок "FIFA 2018. Забивака. Фристайл!". 97. Исследования зависимости производства ликероводочных изделий от экономических показателей
98. Показатели бизнес-плана коммерческого банка
