Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
Библиотека Рефераты Курсовые Дипломы Поиск
сделать стартовой добавить в избранное
Кефирный гриб на сайте www.za4et.net.ru

Экономика и Финансы Экономика и Финансы

Управление транспортной сферой экономики

Коврик для запекания, силиконовый "Пекарь".
Коврик "Пекарь", сделанный из силикона, поможет Вам готовить вкусную и красивую выпечку. Благодаря материалу коврика, выпечка не
202 руб
Раздел: Коврики силиконовые для выпечки
Брелок LED "Лампочка" классическая.
Брелок работает в двух автоматических режимах и горит в разных цветовых гаммах. Материал: металл, акрил. Для работы нужны 3 батарейки
131 руб
Раздел: Металлические брелоки
Чашка "Неваляшка".
Ваши дети во время приёма пищи вечно проливают что-то на ковёр и пол, пачкают руки, а Вы потом тратите уйму времени на выведение пятен с
222 руб
Раздел: Тарелки

Введение Транспорт — важная составная часть экономики любой страны, так как является материальным носителем между государствами. Специализация государств, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Важное значение транспорт имеет и в решение социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект. Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукцию, а только участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию потребителю. Транспортные издержки включаются в себестоимость продукции. По некоторым отраслям промышленности транспортные издержки очень значительны, как, например, в лесной, нефтяной отраслях промышленности, где они могут достигать 30% себестоимости продукции. При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение товаров (грузов) и людей (пассажиров) между двумя или более странами, то есть в международных сообщениях. В зависимости отконкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают морские, речные, воздушные, железнодорожные, автомобильные и трубопроводные сообщения. Это так называемые прямые международные сообщения, обслуживаемые одним видом транспорта. В тех случаях, когда при международнойперевозке грузов или пассажиров последовательно используются два или более видов транспорта, имеют место смешанные (комбинированные) сообщения. Если такая перевозка оформлена одним (сквозным) транспортным документом, покрывающим все участвующие в ней виды транспорта, она называется прямой смешанной. Зарубежные компании создали высокоразвитые логистические системы, связанные с закупками, снабжением, информацией, транспортом, то есть с управлением товарными потоками, и анализ их богатого опыта необходим для российских компаний. Логистические системы решают проблемы управления материальными и информационными потоками, способствуют четкому взаимодействию внутренней и внешней среды компании, рациональному распределению грузов, планированию и продвижению товаропотоков. Глава 1. Место транспорта в экономике зарубежных стран Для современного этапа экономического развития многих стран мира характерно возрастание роли транспорта, который из материальной базы процесса обращения превращается в межотраслевой комплекс, определяющий состояние всей экономики, образ жизни населения, возможность достижения государствами внешнеэкономических и политических целей. Транспорт оказывает большое влияние на развитие экономики как крупный рынок сбыта продукции других отраслей.

В транспортном машиностроении капиталистических и развивающихся стран занято около 8 млн. чел. (из них 4 млн. чел.— в автомобилестроении, 2 млн — в судостроении, 1 млн — в самолетостроении, около 0,4 млн. чел.— в локомотиво- и вагоностроении). По данным Института мировой экономики и международных отношений, только на долю автомобилестроения приходится 8—10 % валового оборота и основного капитала промышленности этих стран. Транспорт потребляет значительную часть энергии (15—25 %) и материалов (10—20 %). Транспортные расходы в США составляют около 8 % общей стоимости продукции. Влияние транспорта на развитие экономики разнообразно и многопланово. Если до второй мировой войны главным источником энергии в странах Западной Европы были каменный и бурый угли, то в настоящее время ими являются нефть и природный газ, покрывающие 70—80 % энергетических потребностей; Хотя сам переход на жидкое и газообразное топливо обусловлен в основном нетранспортными факторами, именно транспорт обеспечил успешный и быстрый переход экономики на новые виды топлива. Большегрузные танкеры в 3,5—6 раз снизили затраты на перевозку нефти морем, а строительство нефте- и продуктопроводов позволило размещать предприятия по переработке нефти в тех местах, где это было целесообразно. Современный транспортный флот примерно в 5 раз удешевил межконтинентальные перевозки массовых грузов (угля, руды и др.), что отразилось на международном разделении труда в ряде отраслей горнодобывающей промышленности, оказало влияние на углубление специализации и расширение кооперирования промышленного производства в национальном и международном масштабах. С переходом основных стран на импортное сырье значительно возросла роль морских портов. Многие из них превратились в крупные портово-промышленные зоны. Так, в странах Европейского экономического сообщества из 130 нефтеперерабатывающих заводов более 70 расположены в портовых районах, позволяющих принимать крупнотоннажные морские суда с осадкой 12—15 м и имеющих удобные железнодорожные, внутренние водные и автодорожные подходы. Типичными примерами такого рода транспортно-промышленных образований могут служить главные порты ФРГ — Гамбург (нефтепереработка) и Бремен (металлургия). Металлургический комбинат в последнем работает целиком на импортном угле и руде. Готовая продукция идет на экспорт также морем во многие страны мира. Аналогичные тенденции («бегство на воду») имели место в Великобритании и США, где за послевоенные годы в приречных зонах было построено и реконструировано около 10 тыс. предприятий разных отраслей промышленности. Транспортный фактор влиял и на сельскохозяйственное производство как непосредственно, так и косвенно — через изменение системы расселения. В США годовые затраты на перевозку грузов сельского хозяйства составляют более 5 млрд. дол. Прогресс в технике и технологии перевозок создал новые возможности для развития сельского хозяйства. Скоростной транспорт (воздушный, железнодорожный, автомобильный) соединил производящие и потребляющие районы в единый национальный рынок, создал предпосылки для порайонной специализации капиталистического сельского хозяйства.

Важную роль в обслуживании сельского хозяйства играет автомобильный транспорт. Уже к середине 80-х годов свыше 70 % общей протяженности сети автодорог сельскохозяйственных районов США имели твердое покрытие и более 70 % грузов сельского хозяйства в настоящее время вывозятся автотранспортом. Исключением является зерно, которое перевозят в основном по железным дорогам, для повышения конкурентоспособности идущим на предоставление льготных тарифов. Развиваясь под влиянием потребностей экономики, транспорт сам влиял на все стороны экономической жизни многих стран мира, которые широко использовали транспорт как орудие интеграции и рационального размещения производства и расселения, как рычаг в решении трудных внешне- и внутриполитических задач. Многие зарубежные страны продолжают уделять вопросам управления транспортом неослабное внимание и достигли в решении ряда задач координации перевозок разными видами транспорта на основе использования достижений науки и техники. Глава 2. Особенности управления транспортом Роль государства в управлении транспортом Общей чертой, характерной в той или иной степени для многих стран, является тенденция к усилению роли государства в управлении транспортом, что нашло отражение в создании единых органов управления транспортными системами. В основе этой тенденции лежат два основных фактора: концентрация материального производства в целом и нарастающие трудности в развитии транспорта, в силу чего капиталистические государства вынуждены все больше брать на себя контроль за развитием и использованием транспортных средств. До образования единого министерства в США вопросами транспорта прямо или косвенно занимались более 30 различных федеральных управлений и других административных органов. Созданное Министерство транспорта выполняет хотя и ограниченные, но достаточно ответственные функции: координация правительственных программ по развитию транспорта, выработка единой транспортной политики, руководящее участие в разработке новых технических средств транспорта, усиление комплексности в развитии крупнейших транспортных узлов, контроль за соблюдением правил безопасности движения, организация наиболее важных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В то же время Министерство транспорта США по существу не вмешивается в эксплуатационную работу видов транспорта и частных компаний. Рис. 1. Организационная структура управления транспортом США Единые транспортные министерства или другие соответствующие им государственные ведомства существуют в Великобритании, Франции, Италии, ФРГ, и ряде других стран Западной Европы. Анализ организации управления транспортом этих стран также свидетельствует о стремлении к комплексному применению разных видов транспорта, к созданию многоотраслевых транспортных компаний. Именно это обстоятельство привело к тому, что железные дороги нередко становятся владельцами технических средств других видов транспорта. Например, железная дорога «Саузерн Пасифик» владеет грузовым автомобильным парком и трубопроводами. Канадские железнодорожные компании, имеющие много общего с компаниями США, владеют морским и речным флотом, гостиницами.

Чем больше глубина обратных связей, тем более высокое качество управления может быть достигнуто, если это позволяют другие параметры системы. По отношению к обществу, чем меньше единицы указанное отношение, тем больше глубина обратных связей в системе «власть — общество» в сфере экономики. Главный же ограничитель — НРАВСТВЕННОСТЬ общества и управленческого коруса, определяющая нижнюю границу этого отношения, при которой обществу хватает управленцев необходимой ему для дальнейшего роста квалификации. А перспективы его развития зависят от того, какая доля молодежи согласна освоить управленческие специальности, заранее зная, что их денежные доходы никогда не превысят средних в обществе и будут даже падать по мере вхождения их в высшие эшелоны власти. Так выглядит общество и власть в сфере экономики с точки зрения общей теории управления. Но о том же говорят и НЕСОБЛЮДАЕМЫЕ людьми Откровения Свыше. ЕВАНГЕЛИЕ: “Не собирайте себе сокровищ на земле…" — Матфей, 6:19. "… не хлебом одним будет жить человек, но всяким словом, исходящим из уст Божиих” — Матфей, 4:4. «Ибо говорю вам, если праведность ваша не превзойдет праведности книжников и фарисеев, то вы не войдете в Царство Небесное» — Матфей, 5:20. «Никто не может служить двум господам… Не можете служить Богу и мамоне» (богатству) — Матфей, 6:24. "Вы знаете, что князья народов господствуют над ними и вельможи властвуют ими; но между вами да не будет так: а, кто хочет между вами быть большим, да будет вам слугою; а, кто хочет между вами быть первым, да будет вам рабом.” — Матфей, 20:25-27

1. Государственное управление в сфере электроэнергетики

2. Управление социальной сферой

3. Трансформация аграрной сферы экономики России

4. Государственное управление в сфере образования, науки и здравоохранения

5. Муниципальное управление в сфере образования

6. Система государственного управления в сфере труда и занятости
7. Управление в сфере экологии и природопользования
8. Логистическое управление транспортно-распределительной и финансово-сбытовой деятельностью

9. Стратегичексое управление в сфере АПК

10. Анализ процессов управления в сфере образования г. Касимов

11. Разработка мероприятий по управлению социальной сферой в условиях "монетизации" социальных льгот

12. Управление социальной сферой

13. Основные задачи и сферы государственного регулирования в экономике

14. Государственное управление в хозяйственной сфере деятельности

15. Влияние туризма на экономику и социально-культурную сферу

16. Организация перевозок, экономика и управление на транспорте

Набор детской посуды "Принцесса", 3 предмета.
Набор посуды для детей включает в себя три предмета: суповую тарелку, обеденную тарелку и кружку. Набор упакован в красочную, подарочную
397 руб
Раздел: Наборы для кормления
Копилка "Капитан Шарки. Capt'n Sharky".
Размер: 13х9х9 см. Материал: металл.
886 руб
Раздел: Копилки
Блинница (блюдо с крышкой) "Золотая Серена", 23,5 см.
Блинница (блюдо с крышкой). Диаметр: 23,5 см. Высота: 10 см. Материал: керамика.
660 руб
Раздел: Блюда

17. Управление финансовыми рисками в планировании деятельности предприятий реального сектора экономики

18. Этапы развития системы управления экономикой в РФ

19. Государственное управление предприятием в переходной экономике

20. Методы алгебраических и дифференциальных уравнений для анализа и качественного исследования социально-экономических явлений (По дисциплине: Математические методы моделирования процессов управления в социальной сфере)

21. Математическое программирование и моделирование в экономике и управлении

22. Преддипломная практика для студентов 5 курса специальности 060800 "Экономика и управление на предприятиях (по отраслям)"
23. Транспортная составляющая интеграции Украины в мировую экономику
24. Анализ результатов процессного управления маркетингом предприятия сферы услуг

25. Вопросы обеспечения качества управления, конкурентоспособности предприятия сферы услуг

26. Алгоритмизация системы управления маркетингом предприятия сферы услуг

27. Конфликтология и её применение в сфере управления

28. Адаптивный механизм как основополагающий элемент концепции управления экономико-социальными системами

29. Бюджет, его роль в развитии экономики и социальной сфере

30. Современное машиностроение и транспортный комплекс в мировой экономике

31. Основы управления и экономики

32. Функции управления предприятием и пути их адаптации к условиям рыночной экономики

Подставка для колец "Кошка", 12 см.
Регулярно удалять пыль сухой, мягкой тканью. Материал: металл (сплав цинка с покрытием золотой краской), стекло. Высота: 12 см. Товар не
365 руб
Раздел: Подставки для украшений
Ручка перьевая "Velvet Prestige", синяя, 0,8 мм, корпус хром/золото.
Перьевая ручка "Velvet Prestige". Цвет корпуса: хром/золото. Материал корпуса: металл. Материал пера: иридий. Пишущий узел: 0,8 мм.
404 руб
Раздел: Металлические ручки
Накидка Ritmix RAO-1317.
Материал: ПВХ. Размеры: 82 x 50 см. Варианты исполнения по цвету: прозрачный.
303 руб
Раздел: Прочее

33. Эффективность организации и управления нетрадиционными источниками энергии в экономике РК

34. Полномочия и задачи органов местного самоуправления в сфере управления жилищно-коммунальным хозяйством

35. Управление персоналом в японских корпорациях в условиях глобализации экономики

36. Теоретико-методологические основы организации Воронежского института экономики и социального управления

37. Экономико-транспортное значение Азовского моря

38. Административно-правовое регулирование управления административно-политической сферой
39. Государственное управление в области обороны и в сфере безопасности
40. Муниципальное управление в социальной сфере

41. Права и обязанности органов исполнительной власти в сфере управления финансами

42. Пути совершенствования обеспечения надзора прокуратуры в сфере управления

43. Управление экономикой

44. Управление операционной деятельностью в сфере информационных технологий

45. Логистический подход к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения

46. Антикризисное управление на микроуровне в транзитивной экономике России

47. Конфликты в сфере управления

48. Место муниципального управления в системе управления экономикой

Одеяло байковое жаккардовое "Карапуз" (цвет: бежевый).
Жаккардовое одеяло для новорожденных и детей изготовлено из 100% хлопка (натуральная байка). Двухсторонняя расцветка. Одеяло имеет мягкую
565 руб
Раздел: Одеяла для детей
На золотом крыльце...Карточки с заданиями к палочкам Кюизенера.
Набор игр с цветными счетными палочками Кюизенера. В состав набора входят два блока иллюстративного материала к играм и упражнениям. 1
373 руб
Раздел: Счетные наборы, веера
Meine Liebe Стиральный порошок для детского белья, 1000 грамм.
Стиральный порошок Meine Liebe для детского белья удаляет загрязнения при температурах от 30 до 95°C. Подходит для всех типов стиральных и
418 руб
Раздел: Для стирки детских вещей

49. Методы управления предприятиями в сфере гостиничного бизнеса

50. Организационные аспекты управления институциональной устойчивостью в сфере сервиса

51. Совершенствование организационной структуры управления предприятием в рыночной экономике

52. Информационное обеспечение системы управления подъёмно-транспортным механизмом

53. Цели и функции управления в таможенной сфере

54. Анализ и перспективы государственной политики в сфере управления государственным долгом
55. Взаимодействие государственного и регионального управления в наиболее значимых экономических сферах
56. Инновации в сфере производства услуг. Организация и управление сферы услуг здравоохранения

57. Использование экономико-статистических методов в управлении обязательствами коммерческой организации на примере ООО "Нектар"

58. Организационно-экономический механизм взаимодействия участников сферы управления объектами жилой недвижимости

59. Тенденции мировой экономики и территориальная организация населения. Тенденции систем управления территориальной организацией населения

60. Ценообразование в сфере транспортных перевозок

61. Использование эвристических и экономико-математических методов при решении задач управления

62. Программа управления самолётом в режиме автопилота

63. Разработка основных биотехнологических процессов производства и системы управления качеством липидных косметических препаратов (на примере тоников для проблемной кожи)

64. Основные принципы создания группировок войск для сражения, принятия решения командованием и организации управления

Набор столовый детский "Юниор" (2 предмета).
Набор детских столовых приборов. Нержавеющая сталь. Красочная упаковка, детский рисунок на каждом предмете. Толщина металла 2 мм. Размеры:
321 руб
Раздел: Ложки, вилки
Стул для школьника регулируемый Polini City / Polini Smart L (цвет: белый/серый).
Регулируемый стул подходит к растущей парте-трансформер Polini Simple М1 75х55 см, белый-серый и растущей парте-трансформер Polini Simple
2629 руб
Раздел: Стульчики
Набор из 2 раций "Секретные рации. Тачки".
В настоящих шпионских играх секретная рация — необходимый атрибут! Один аппарат оставь себе, а другой отдай напарнику — переговоры можно
715 руб
Раздел: Шпионские штучки

65. ПВО. Устройство ЗАК МК. Система управления антенной (СУА)

66. Экологизация экономики

67. Экономико-географическая характеристика Юга США

68. Экономико-географическая характеристика Белоруссии

69. Италия: географические особенности и экономика (Доклад)

70. Литва: география и экономика
71. Особенности Японской модели экономики
72. Транспортная система (Восточного Казахстана)

73. Экономика Аргентины

74. Экономика, география, политическое устройство и место в современной мировой экономике Южной Кореи

75. Экономико-географическая характеристика Московского региона

76. Экономико-географическая характеристика страны (Финляндия)

77. Экономико-географическая характеристика Японии

78. Южная Корея в мировой экономике

79. Экономика Нидерландов

80. Экономика Китая

Кружка "Котик черный".
Смешная щурящаяся мордочка кота и его маленькие ушки - вот, что делает эту кружку такой неотразимо милой! Округлая, сужающаяся кверху
367 руб
Раздел: Кружки
Маркеры перманентные, 12 цветов.
В наборе 12 перманентных маркеров. Оставляют след на обратной стороне бумаги.
588 руб
Раздел: Перманентные
Стиральный порошок "Molecola", для цветного белья, с растительными энзимами, 1,2 кг.
Стиральный порошок "Molecola" эффективно удаляет загрязнения, не повреждая волокна ткани, сохраняет насыщенный цвет и
357 руб
Раздел: Стиральные порошки

81. Транспортный комплекс России

82. Экономико-географическая характеристика Хабаровского края

83. Экономико-географическая характеристика Германии

84. Общая экономико-географическая характеристика республики Сенегал

85. Анализ экономики США

86. Экономико-географическое положение Финляндии
87. Экономико-географическая характеристика государства Ирландия
88. Комплексная экономико-географическая характеристика Мексики

89. Транспортно энергетический комплекс Дальнего Востока

90. Место России в экономике СССР и СНГ

91. Экономико-географическая характеристика Канады

92. Экономико-географическое положение кн. Лихтенштейн

93. Влияние налогов на развитие экономики

94. Государственная политика в рыночной экономике

95. Государственное регулирование транспортной деятельности

96. Государственное регулирование экономики

Стиральный порошок "PoshOne Ecobaby Delicate" для детской одежды и деликатных тканей 2,5кг.
Posh one 2500 gr (коробка с мерной ложкой 30 гр): сухой стиральный концентрированный порошок для: цветного белья. Оригинальные импортные
684 руб
Раздел: Стиральные порошки
Этажерка "Люкс-5" с сидением, 3-х ярусная.
Удобная, компактная и функциональная этажерка для обуви с ящиком «Люкс 5» выполнена из металлических трубок с антикоррозионным
1624 руб
Раздел: Полки напольные, стеллажи
Ракета "Мир".
Модель 2018 года. Боковые разгонные блоки отделяются одновременно при перемещении оранжевого кольца вверх, следующая ступень также
412 руб
Раздел: Космический транспорт

97. Доходы экономики РФ

98. Изменения, произошедшие в финансовой системе России, в переходе к рыночной экономике

99. Монополизация экономики. Антимонопольное регулирование экономики


Поиск Рефератов на сайте za4eti.ru Вы студент, и у Вас нет времени на выполнение письменных работ (рефератов, курсовых и дипломов)? Мы сможем Вам в этом помочь. Возможно, Вам подойдет что-то из ПЕРЕЧНЯ ПРЕДМЕТОВ И ДИСЦИПЛИН, ПО КОТОРЫМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ РЕФЕРАТЫ, КУРСОВЫЕ И ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ. 
Вы можете поискать нужную Вам работу в КОЛЛЕКЦИИ ГОТОВЫХ РЕФЕРАТОВ, КУРСОВЫХ И ДИПЛОМНЫХ РАБОТ, выполненных преподавателями московских ВУЗов за период более чем 10-летней работы. Эти работы Вы можете бесплатно СКАЧАТЬ.