|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Обслуживание и ремонт магнитных пускателей |
Мыло металлическое "Ликвидатор". 
Забавная пачка "5000 дублей". 
Коврик для запекания, силиконовый "Пекарь". ВведениеДальнейшая механизация и автоматизация процессов в животноводстве, птицеводстве и растениеводстве, поставки новых более сложных высокопроизводительных машин и агрегатов, требует от электромонтажников не только сокращение сроков ввода в эксплуатацию, но и качество выполнения работ, обеспечивающее высокую надежность, долговечность и безопасность в обслуживании электроустановок. В условиях напряженной работы предприятий ремонт электрооборудования должен выполняться в предельно сжатые сроки, что возможно при высоком уровне организации ремонтных работ. Поскольку пока не полностью удовлетворяются потребности предприятий в трансформаторах, электрических машинах и аппаратах, своевременный и качественный ремонт этого электрооборудования стал одним из основных факторов, обеспечивающих нормальную работу предприятий. В процессе ремонта возможны модернизация электрооборудования, изменение в нужном направлении его технических характеристик, повышение экономичности работы. Многолетняя практика работы электроремонтных цехов предприятий и электроремонтных заводов показала, что свыше 70% поступающего в ремонт поврежденного электрооборудования составляют трансформаторы, электрические машины и коммутационные аппараты, в ремонте которых значительное место занимают электрослесарные работы. В своей работе я рассмотрел вопросы технического обслуживания и ремонта магнитных пускателей 1. Техническое описание 1.1 Назначение Пускатели электромагнитные предназначены для применения в стационарных установках для дистанционного пуска непосредственным подключением к сети, остановки и реверсирования трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором переменного напряжения 660 В частоты 50 и 60 Гц. При наличии трехполюсных тепловых реле серий РТТ и РТЛ пускатели осуществляют защиту управляемых электродвигателей от перегрузок недопустимой продолжительности и от токов, возникающих при обрыве одной из фаз. Пускатели пригодны для работы в системах управления с применением микропроцессорной техники при шунтировании включающей катушки помехоподавляющим устройством или при тиристорном управлении. Предназначены для дистанционного пуска непосредственным подключением к сети и отключения трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Дополнительные функции: реверсирование, при наличии тепловых реле – защита двигателей от перегрузок недопустимой продолжительности, в т. ч. возникающих при выпадении одной из фаз, изменение схемы включения обмоток Y/A. 1.2 Технические характеристики Наиболее распространены пускатели серии ПМЕ, ПАЕ. Они служат для управления электродвигателями мощностью до 75 кВт. Обозначения пускателей расшифровываются: ПМЕ – серия, первая цифра после серии – величина (0 – нулевая, 1 – первая, 2 – вторая), вторая цифра – исполнение (1 – открытое, 2 – защищенное, 3 – пылеводонепроницаемое, 43 – с четырьмя замыкающими блок-контактами, 5 – защищенное, 43 2Р – с четырьмя замыкающими и 2 размыкающими блок-контактами, б – пылеводонепроницаемое, 7 – открытое). Третья цифра – возможность реверсирования и наличие тепловой защиты (1 – нереверсивный и без теплового реле, 2 – нереверсивный с тепловым реле, 3 – реверсивный без теплового реле, 4 – реверсивный с тепловым реле).
Таблица 1 – Технические данные магнитных пускателей серии ПМЕ Наименование Напряжение, В Исполнение Тепловое реле, А ПМЕ 211 220, 380 IP00 нет ПМЕ 212 220, 380 IP00 21.25 ПМЕ 221 220, 380 IP30 нет ПМЕ 222 220, 380 IP30 21.25 Таблица 2 – Габаритные размеры Наименование Материал корпуса В, мм L, мм Н, мм ПМЕ 211 Нет 88 92 116 ПМЕ 212 Нет 88 136 116 ПМЕ 221 Сталь 145 216 155 ПМЕ 222 Сталь 145 216 155 На рисунке 1 показан магнитный пускатель серии ПМЕ, габаритные размеры которого приведены в таблице 2. 1.3 Устройство и принцип действия Магнитные пускатели обеспечивают защиту электродвигателей от падения напряжения (нулевая защита) и от перегрузки. При понижении напряжения до 35–40% от номинального втягивающая катушка перестает удерживать якорь электромагнита и контакты пускателя размыкаются. Защита от перегрузок осуществляется с помощью теплового реле ТРН, ТРП, РТТ, РТЛ. Рисунок 1 – Магнитный пускатель серии ПМЕ Схема устройства и принципа работы реле показана на рисунке 2. Реле состоит из нагревательного элемента 1, включаемого последовательно в одну из фаз цепи электродвигателя, биметаллической пластины 2, удерживающей спусковой механизм 3, нормально замкнутых контактов 4, которые включаются последовательно в цепь катушки пускателя. При увеличении тока в результате перегрузки двигателя температура нагревательного элемента возрастает. Рисунок 2 – Схема устройства теплового реле: 1 – нагревательный элемент; 2 – биметаллическая пластина; 3 – защелка (спусковой механизм); 4 – нормально замкнутые контакты; 5 – кнопка возврата; 6 – пружина Рисунок 3 – Тепловое реле ТРН: 1 – нагревательный элемент; 2 – кнопка возврата; 3 – контакты теплового реле; 4 – биметаллическая пластина; 5 – шкала регулировочного рычага; 6 – рычаг-регулятор Рисунок 4 – Тепловое реле ТРН: 1 – нагревательный элемент; 2 – кнопка возврата; 3 – контакты теплового реле; 4 – биметаллическая пластина; 5 – шкала регулировочного рычага; 6 – рычаг-регулятор Под действием тепла биметаллическая пластинка деформируется и освобождает защелку спускового механизма, что приводит к размыканию контактов реле и разрыву цепи катушки пускателя Взвод спускового механизма после срабатывания реле и возврат его контактов в замкнутое положение осуществляется после остывания биметаллической пластины нажатием на кнопку 5 возврата реле головка которой выходит из отверстия в крышке ящика пускателя. Нагревательные элементы реле выпускаются на различные номинальные токи и выбираются в соответствии с номинальными токами двигателей. Реле ТРН двухполюсное, ТРП – однополюсное, РТТ, РТЛ – трехполюсные, их встраивают в магнитные пускатели ПМА, ПМЛ. Реле ТРП комплектуются магнитными пускателями ПАЕ четвертого и выше габарита. Реле ТРН встраивают в магнитные пускатели ПМЕ, П6 и ПАЕ третьего габарита (рисунки 3, 4). Контакторы переменного и постоянного тока предназначены для дистанционного и автоматического управления электродвигателями. Контактор серии П6 применяется для частого включения электродвигателей малой мощности (рисунок 5). Он состоит из пластмассового корпуса, две половины которого соединены четырьмя винтами.
Рисунок 5 – Контактор П6: 1 – пружина; 2 – контактные мостики; 3 – контактные пластины; 4 – траверса; 5 – подвижная часть сердечника; 6 – обмотка; 7 – сердечник; 8 – блокировочные контактыЭлектромагнитная система включает неподвижную часть сердечника 7 и обмотку 6, подвижную часть сердечника 5, соединенную с пластмассовой траверсой 4, на которой смонтированы контактные мостики 2 с подвижными контактами. Усилие нажатия контактов обеспечивается пружинами 1, Неподвижные контакты припаяны к контактным пластинам 3. Имеются блокировочные контакты 8. Для управления контактором используется двухкнопочная станция с кнопками «Пуск» и «Стоп». 2. Организация эксплуатации и ремонта оборудования2.1 Техническое обслуживание В период между ремонтами проводится техническое обслуживание электроустройств, которое представляет собой комплекс операций или операцию по поддержанию работоспособности или исправности устройства при пользовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. Устройство при этом не разбирается. В типовой объем работ по техническому обслуживанию магнитных пускателей входят: очистка от ныли и грязи, смазка трущихся частей, ликвидация видимых повреждений, затяжка крепежных деталей, очистка контактов от грязи и наплывов, проверка исправности кожухов, оболочек, корпусов, проверка работы сигнальных и заземляющих устройств. Проверять и налаживать тепловые реле рекомендуется в лаборатории, используя специальные электрические устройства. Проверку реле начинают с внешнего осмотра: проверяют наличие пломб, целостность кожуха и плотность прилегания его к цоколю, состояние уплотнений, очистка реле. После снятия кожуха приступают к внутреннему осмотру: очищают детали, проверяют затяжку винтов, гаек, крепящих пружин, контакты, подпятники, магнитопроводы; проверяют надежность внутренних соединений; регулируют механическую часть реле; контакты тщательно очищают и полируют воронилом (пользоваться надфилем или абразивными материалами нельзя). Далее измеряют сопротивление изоляции мегаомметром 1000 В между электрическими частями реле и корпусом, которое должно быть не менее 10 МОм, проверяют уставки. Если обнаружены дефекты, выходящие за возможность устранения их в лаборатории, реле заменяют новым. 2.2 Ремонтные работы В результате эксплуатации, аварий, перегрузок и естественного износа часть электрооборудования и сетей выходит из строя и подлежит ремонту. Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности электротехнических устройств, восстановлению их ресурсов или их составных частей. Под операцией ремонта понимают законченную часть ремонта, выполняемую на одном рабочем месте исполнителями определенной специальности, например: очистка, разборка, сварка, изготовление обмоток и т.д. Существует несколько методов ремонта: ремонт эксплуатирующей организацией, специализированный, ремонт предприятием – изготовителем изделия. Последние два метода имеют существенные преимущества, которые позволяют достигнуть высоких технико-экономических показателей путем применения нестандартизированного высокопроизводительного эффективного оборудования, производства запчастей, внедрения современной технологии, близкой к технологии электромашиностроительных заводов, с применением новых материалов.
Главная цель строительства станции осуществление коммерческих полетов в космос и проведение экспериментов по заказу государственных организаций и частных фирм. В «Энергии» еще с начала 70-х годов прорабатывалась концепция автономных модулей, периодически пристыковывающихся к базе-станции для обслуживания, ремонта и установки новой аппаратуры. Прототипами «Мини Стейшен 1» стали проекты таких модулей, создаваемых для орбитальной станции «19К». Из большого числа этих проектов до стадии летно-конструкторских испытаний был доведен лишь автономный астрофизический модуль «19К-А30» («Гамма»). «МирКорп» планирует создавать станцию совместно с Росавиакосмосом, с НАСА, ЕСА и другими партнерами по «МКС». На сегодняшний момент обсуждаются эскизные проекты компоновки станции. «Мини Стейшен 1» включает в себя базовый модуль, транспортные корабли «Союз ТМА» и грузовые корабли «Прогресс Ml». Базовый модуль предполагается запускать на одной из модификаций ракеты «Союз» с космодрома Байконур. В связи с тем, что еще не принято, на какой ракете и с каким обтекателем будет запущен модуль, не ясны и его геометрические размеры, а также массовые характеристики
1. Техническое обслуживание и диагностика оптических приводов
2. Техническое обслуживание летательных аппаратов (шпаргалки)
3. Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей
4. Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке
5. Техническое обслуживание легкового автомобиля
9. Техническое обслуживание и ремонт главной передачи
10. Техническое Обслуживание ТО-2 Тепловоза Типа 2ТЭ10В
11. Организация технического обслуживания и ремонта автотранспорта
12. Техническое обслуживание и ремонт главной передачи
13. Организация и технологический расчет службы технического обслуживания на предприятии
14. База данных станции технического обслуживания автомобилей
15. Конструкция и техническое обслуживание сканеров
16. Текущее техническое обслуживание персонального компьютера
Книга-сейф "Двенадцать стульев", 24x17x6 см. 
Велобег "Slider" с ручным тормозом (цвет: матовый черный, 12"). 
Набор "Юный конструктор № 1", 137 деталей. 17. Уровень конкурентоспособности станции технического обслуживания
19. Эксплуатация и техническое обслуживание двигателя
20. Определение затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортного флота
21. Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
25. Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
27. Техническое обслуживание и эксплуатация автоматических воздушных выключателей
28. Станция технического обслуживания
29. Магнитно-резонансная томография в диагностике опухолей головного мозга
30. Лучевая диагностика. Магнитно-ядерный резонанс при исследовании спинного мозга
31. Техническая диагностика средств вычислительной техники
32. Развитие теоретических принципов технической диагностики
Ящик с крышкой Darel Box, 41x30x21 см. 
Планшет для акварели и пастели "Соленый ветер. Венеции", 20 листов, А3. 
Цветные карандаши, 12 цветов, в пластиковом пенале. 34. Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин
35. Изучение реверсивного магнитного пускателя
36. Западноевропейские ракеты-носители серии "Ариан"
42. Технический проект аэрофотосъемки
43. Правовая охрана товарных знаков и знаков обслуживания
44. Государственный долг: понятие, состав и его обслуживание (по Казахстану)
45. Принципы технического регулирования, порядок разработки, принятия технических регламентов
46. Технические резервы в страховой компании
47. Рабочее место технического дизайнера
48. Project of decoding of "The Stermer Effect" (Сигналы из космоса, серии Штермера)
Диско-шар, средний. 
"Счеты" - деревянная игрушка. 
Мантоварка алюминиевая, 3 сетки, 6 л. 50. Музыкальные способности. Проблемы диагностики и развития
51. Крейсер I-го ранга Цусимской кампании "Дмитрий Донской". История и технические характеристики
52. Научно-техническое сотрудничество стран-членов СЭВ
53. Разработка контроллера для мониторинга и оценки качества обслуживания сети пользователей
57. Расчет надежности, готовности и ремонтопригодности технических средств и вычислительных комплексов
58. PENTIUM Processor. Технический обзор
59. Разработка информационно-справочной системы "Технический паспорт автомобиля" /Prolog/
60. Разработка подсистемы вывода в диагностической экспертной системе
61. Технический анализ рынка ценных бумаг на примере акций РАО "ЕЭС Россия" 2001-2002 гг.
62. Создание проекта с использованием программы GeniDAQ и контроллеров серии АДАМ-4000
63. Программное обеспечение удалённого доступа к технической документации
64. Пример выполнения магнитного анализа электромагнитного привода в Ansys 6.1.
Учимся читать по слогам. 40 карточек-пазлов. Митченко Ю.
Глобус Земли физико-политический, рельефный, с подсветкой, 320 мм. 
Качели подвесные Edu-play "До-Ре-Ми". 65. Числа Фибоначчи: технический анализ
66. Синдром раздраженного кишечника: этиология, патогенез, клиника, диагностика, принципы лечения
68. Клиника Диагностика и Лечение Гиперпластических процессов эндометрии
69. Диагностика стафилококковых инфекций
73. Научно-практический подход к вопросам клиники и диагностики и хирургического лечения ЧМТ
74. Диагностика и лечение послеоперационного перитонита
75. Диагностика и консервативное лечение асимметрии таза у детей
77. Диагностика и лечение сифилиса
79. Круговорот кислорода, углерода, азота, фосфора и серы в биосфере
80. Педагогическая диагностика
Кресло детское мягкое "Мяу-Мяу". 
Сумка для обуви "Феи и невиданный зверь". 
Цветные акварельные карандаши "Lyra Osiris Aquarell", 24 цвета. 81. Формирование педагогического мастерства преподавателя технического ВУЗа
82. Банкет по случаю приема высокого гостя с полным обслуживанием официантами на 30 персон
83. Организация банкетного обслуживания
84. Принципы технического регулирования, порядок разработки, принятия технических регламентов
85. Виды, ремонт, обслуживание, устройство и эксплуатация колёс
89. Застосування стандартів ISO серії 9000
90. Диагностический участок автомобилей (ПАЗ-672, ГАЗ-52, ГАЗ-53)
92. Расчет технических нормативов дороги
94. Технические средства транспорта
95. Диагностика психологической готовности к школе
96. Клиническая психология: предмет, задачи, виды диагностики
Ручка-стилус шариковая "Даниил". 
Резак для бумаги с ковриком. 
Фломастеры-кисти "Trendy", 12 цветов. 97. Методы диагностики тревоги и тревожности младших школьников
98. Приёмы преодоления трудностей в процессе допроса и диагностики неискренности допрашиваемого.
99. Диагностика отказов элементов и устройств автоматического управления
