![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Техника
Современная судовая газотурбинная установка |
Современная судовая газотурбинная установка СОДЕРЖАНИЕ: КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГТУ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ------2 1.1 Состав ГТУ 1.1.1.ГТУ в составе судовой энергетической установки.-----------------3 1.1.2 Газотурбинный 1.1.3 1.1.4 Общая компоновка 1.1.4.1 Судовые ГТУ промышленного типа---------------------------12 1.1.4.2 Судовые ГТУ легкого типа--------------------------------------13 1.2 Редукторы 1.3 Средства 1.3.1 Газовый реверс 1.3.2 Реверсивные 1.3.3 Винт регулируемого 1.4. Средства и посты 1.5. Преимущества комбинированной установки-----------------------------23 ВВЕДЕНИЕ. Современная судовая газотурбинная установка (ГТУ) успешно конкурирует с аналогичными по назначению паротурбинными и дизельными. От последних она выгодно отличается компактностью и малой удельной массой, маневренностью и высокой ремонтопригодностью, лучшей приспособленностью к автоматизации и дистанционному управлению. Газотурбинная установка может использоваться как всережимная и в сочетании с дизельными и паротурбинными. При эксплуатации ГТУ чувствительна к качеству подготовки топлива и масла, к изменению внешних условий (температура, чистота и давление атмосферного воздуха), ее надежность, как ни у какой другой установки зависит от точности выполнения всех эксплуатационных инструкций, а также от своевременности и правильности решений, принимаемых обслуживающим персоналом в непредусмотренных инструкциями ситуациях. Опыт эксплуатации судовых ГТУ показал, что от инженера-механика требуется не только знание и пунктуальное выполнение требований эксплуатационной документации, но и понимание физических, химических и других процессов, протекающих в работающих двигателях. Кроме того, при длительных плаваниях инженеру-механику часто необходим справочный материал, связанный с эксплуатацией ГТУ и отсутствующий в имеющейся на судне документации. КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГТУ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ. Судовая энергетическая установка (СЭУ) служит для сообщения хода судну, а также для обеспечения всех судовых потребителей необходимыми видами энергии (тепловой, электрической и пр.). Судовые энергетические установки классифицируются как по роду используемого топлива (с органическим и ядерным топливом), так и по типу двигателя—двигатели внутреннего сгорания (ДВС), паротурбинные установки (ПТУ) и газотурбинные (ГТУ), а также комбинированные, состоящие из двигателей различных типов. Судовые ГТУ от других типов выгодно отличаются целым рядом показателей: малыми габаритами и удельной массой, более высокой маневренностью, высокой ремонтопригодностью, лучшей приспособленностью к автоматизации и дистанционному управлению. Одновременно ГТУ несколько уступают ДВС по экономичности и требуют более тщательного ухода, как во время работы, так и при бездействии. 1.1. Состав ГТУ 1.1.1. ГТУ в составе судовой энергетической установки. В соответствии с назначением СЭУ весь комплекс ее механизмов и систем условно делят на четыре группы: — главную установку, предназначенную для обеспечения движения судна: — вспомогательную, обеспечивающую потребности судна в различных видах энергии на стоянке, при подготовке главной установки к действию и бытовые потребности судна; — электроэнергетическую, обеспечивающую судно различными видами электроэнергии; — механизмы и системы общесудового назначения.
Газотурбинная установка может быть главной или се составной частью, может быть приводом электрических генераторов, различных механизмов общесудового назначения. В последних двух случаях ГТУ называют вспомогательной. Судовая энергетическая установка состоит из одного или нескольких комплексов двигатель-движитель, каждый из которых включает движитель, валопровод и одну главную установку. Главная установка в свою очередь состоит из одного или нескольких однотипных (в КУ, возможно, и разнотипных) двигателей и общей для них передачи, подводящей энергию к движителю через линию вала. Если двигатели главной установки газотурбинные, и она обеспечивает ход и маневрирование судна, ее называют газотурбинной всережимной. В комбинированной установке газотурбинная, как правило, является ускорительной (форсажной), обеспечивающей судну приращение скорости переднего хода. 1.1.2. Газотурбинный двигатель. Газотурбинный двигатель—тепловая машина, предназначенная, для преобразования энергии сгорания топлива в механическую работу на валу двигателя. Основными элементами ГТД являются компрессор, камера сгорания и газовая турбина. Т Р2 2
При эксплуатации вертолета с неподготовленных площадок перед входными каналами двигателя могут быть установлены съемные пылезащитные устройства. Вертолет Ми-17 начал успешно эксплуатироваться в Аэрофлоте. Завершил создание легких вертолетов с газотурбинными установками вертолет Ми-2 (взлетная масса - 3,55 т), который проектировался специально для народнохозяйственных целей и имел несколько модификаций. По соглашению между СССР и Польской Народной Республикой его производство было налажено на заводах ПНР. Перед передачей этого вертолета для серийного производства в Польшу часть нашей делегации после успешной демонстрации на выставке в Париже советских газотурбинных вертолетов сделала остановку в Варшаве, где также были показаны Ми-8 и Ми-6. Было принято решение совершить на них перелет по Польше на один из авиационных заводов, где предполагалось выпускать наши вертолеты. В перелете участвовали П. В. Дементьев и М. Л. Миль. Это была не просто прогулка, а демонстрация надежности советских вертолетов. И надо сказать, она способствовала ускорению решения вопроса о постройке вертолетов
2. Энергетика ТЭК: Нефть, нефтяная промышленность
3. Иностранные инвестиции в нефтяной промышленности Азербайджанской Республики
4. Нефтяная промышленность России
5. Значение нефтяной промышленности в экономике страны
11. Развитие нефтяной промышленности в СССР
13. Сравнительный анализ циклов газотурбинной установки
14. Газотурбинная установка типа ТА фирмы "Рустом и Хорнсби" мощностью 1000 кВт
15. Нефтяная промышленность Украины и её региональные особенности
16. Основные фонды в нефтяной и газовой промышленности
17. Корабельные газотурбинные энергетические установки
18. Финансово-промышленный конгломерат на примере нефтяной компании ЛУКОЙЛ
19. О выборе установки пожаротушения для серверной и электронного архива
20. Выбор и расчет оборудования для депарафинизации нефтяных скважин в условиях НГДУ "ЛН"
21. Выбор технических средств автоматизации химической промышлености
25. Авиационные силовые установки
26. Контрольные испытания газотурбинных двигателей
27. Развитие танковой промышленности в СССР
28. Экспертиза проекта генплана промышленного предприятия
29. Автомобильная промышленность Российской Федерации
30. Газовая промышленность (Доклад)
32. Проблемы формирования промышленности европейского севера России
33. Промышленность и сельское хозяйство в ТАССР с 1945 по 1960 гг.
34. Текстильная промышленность
35. Химическая промышленность, ее отраслевой состав и значение в народном хозяйстве страны (РФ)
36. Социально-экономические проблемы угольной промышленности
37. Экономико-географическая характеристика топливной промышленности Российской Федерации
41. Способы эксплуатации нефтяных и газовых скважин в Украине
42. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
43. Финансовая аренда и право промышленной собственности
44. Правовое регулирование оборота земель промышленности
45. Промышленный переворот, капиталистическая индустриализация и ее особенности в Германии
46. А.Смит и промышленный переворот
47. Выборы как форма народного волеизъявления(Вибори як форма народного волевиявлення)
48. Как организовываются выборы Президента Украины (2004)
49. Выборы: декларации и действительность (Некоторые проблемы избирательного права в современной России)
50. Международно-правовая охрана прав на "Промышленную собственность" (Контрольная)
51. Особенности выбора таможенных режимов при перемещении товаров через таможенную границу
52. Несколько рефератов по культурологии
53. Реферат перевода с английского языка из книги “A History of England” by Keith Feiling
58. Microsoft Outlook Express - установка и использование
59. Выбор программного средства для комплексной автоматизации работы офиса
61. Химическое загрязнение среды промышленностью
62. Химическое загрязнение среды промышленностью
64. Развитие и размещение промышленности минеральных удобрений РФ
65. Оценка показателей безопасности промышленных регионов
66. Выбор и расчет средств по пылегазоочистке воздуха
67. Воздействие промышленности Пермской области на окружающую среду
68. Промышленное производство и качество окружающей среды
69. Программа социологического исследования /выбор формы обучения/ (Контрольная)
74. Шпаргалка по товароведению промышленых товаров (Пермь)
75. Организация строительства полносборного одноэтажного многопролетного промышленного здания
76. Легковая автомобильная промышленность России
77. Расчет мощности и выбор двигателя для механизма циклического действия
78. Легкая промышленность Украины
80. Надежность машин: станки, промышленные роботы
81. Особенности ЭМО на энергетических и промышленных объектах
82. Автоматизация парокотельной установки
84. Расчёт мощности судовой электростанции
89. Автоматизация редукционно-охладительной установки
90. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ ВЕНТИЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ В УСЛОВИЯХ ШАХТЫ "ДЗЕРЖИНСКОГО"
91. Основы промышленного рыболовства и технология рыбных продуктов
92. Автоматизация фильтровального отделения установки 39/2 (Депарафинизации масел)
95. Теплоснабжение промышленного района города
96. Теплогенерирующие установки
97. Теплогенерирующие установки
98. Расчёт и проектирование установки для получения жидкого кислорода
99. Расчет ретификационной колонны установки «Деэтанизации бензина».