|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Законодательство и право Право
Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом |
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый. 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. Дипломная работа Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1 ИСТОРИЯ И ПОНЯТИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ 1.1 Договор перевозки пассажиров и багажа 1.2 Понятие договора перевозки пассажира по действующему законодательству ГЛАВА 2 ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА 2.1 Заключение и прекращение договора перевозки пассажира 2.2 Исполнение договора перевозки ГЛАВА 3 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПО ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА 3.1 Ответственность за нарушения договора перевозки пассажиров 3.2 Ответственность за несохранность багажа и причинение вреда жизни и здоровью пассажира ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы исследования. По своему значению и, прежде всего, по объему перевозок железнодорожный транспорт занимает первое место среди других видов транспорта Российской Федерации. Доля железнодорожного транспорта во внутреннем валовом продукте России составляет 4,7 %, в стоимости основных производственных фондов страны - 13 %; железнодорожный транспорт нашей страны выполняет свыше 25 % грузооборота и 15 % пассажирооборота железных дорог всех стран мира1. По последним официальным данным доля железнодорожного транспорта в общем объеме внутрироссийских грузовых перевозок продолжает оставаться на высоком уровне и составляет около 80 %2. Социально-экономическое значение железнодорожного транспорта обуславливает важность нормативно-правового обеспечения его деятельности. Нельзя сказать, что данная сфера отличается стабильностью. Уставы железнодорожного транспорта, базовые отраслевые правовые акты принимались в нашей стране с 1885 г. девять раз, причем последние два Устава разделяет период всего в пять лет. Это является отражением того, что правовое регулирование деятельности железнодорожного транспорта в истории нашей страны строилось на различных принципах. Дореволюционный период отличался использованием частно-правовых средств в регулировании перевозок. В советское время наблюдалась эволюция от частно-правовой к публично-правовой регламентации железнодорожных перевозок, самостоятельность и инициативность субъектов транспортной деятельности заменялась государственным планированием. План перевозок подлежал точному и безусловному исполнению железными дорогами, грузоотправителями и грузополучателями. Планирование перевозок имело настолько большое значение, что ММ. Агарков3 выразил серьезные сомнения в договорной природе железнодорожных грузоперевозок по советскому праву. Изменение модели правового регулирования хозяйственной сферы в 90-х гг. прошлого века не нашли отражения в железнодорожном законодательстве. Только в 2003 г. был принят новый Устав железных дорог Российской Федерации, нововведения которого, по сути, сводились к механистическому изъятию норм о государственном планировании4. Важной проблемой правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта является появление новых субъектов транспортных отношений. Традиционно доставка грузов и пассажиров осуществлялась железными дорогами, которые также обеспечивали функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, выполняли и оказывали вспомогательные работы и услуги.
С 2001 г. началась реформа железнодорожной отрасли. Основным содержанием преобразований объявлено обособление государственного регулирования от хозяйственной деятельности. Государство передает хозяйственные полномочия ОАО «Российские железные дороги», которое выступает как самостоятельный субъект на рынке транспортных услуг. Эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта отделяется от перевозки. Первая признается естественной монополией, тогда как перевозка и другие транспортные услуги считаются потенциально конкурентными. Реформа предполагает значительную приватизацию имущества железнодорожного транспорта. Кроме ОАО «Российские железные дороги» создаются иные частные компании, занимающиеся перевозкой или оказанием вспомогательных транспортных услуг. Такие частные компании и даже индивидуальные предприниматели могут становиться собственниками инфраструктуры железнодорожного транспорта в результате строительства или приватизации. Железнодорожный перевозчик по новому законодательству не обязательно должен владеть подвижным составом, государство и ОАО «Российские железные дороги» проводят политику передачи вагонов и локомотивов в собственность так называемые компаний-операторов подвижного состава. При осуществлении конкретной перевозки могут быть задействованы независимые друг от друга лица: перевозчик, владелец инфраструктуры, владелец локомотива, владелец вагонов и контейнеров, владелец погрузочно-разгрузочных средств. Степень научной разработанности проблемы. Всю совокупность исследований, имеющих отношение к теме диссертационной работы можно разделить на две группы. К первой относятся исследования советского времени. В 1925 г. вышел в свет сборник по проблемам железнодорожного законодательства, где в статьях М.М. Агаркова, С.П. Геракова, А.Г. Русакова, и других были намечены подходы к изучению транспортного железнодорожного права. Усиление публичных начал в регулировании транспортной деятельности долгое время не находило отражения в специальной литературе, но с 50-х гг. XX в. наблюдается рост внимания к проблемам транспортного права. Это работы, непосредственно посвященные правовому регулированию железнодорожных перевозок5, а также обобщающие исследования транспортного права6. В ряде работ решались отдельные вопросы транспортного права7. Вторую группу исследований составляют современные работы по проблемам транспортного права. Характер правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта в 90-х гг. XX века существенно изменился, произошел отказ от государственного планирования перевозок, был принят Гражданский кодекс РФ. Также были приняты новый Транспортный устав железных дорог и Закон «О федеральном железнодорожном транспорте», что полностью изменило железнодорожное законодательство. Тем не менее, российские правоведы не уделяют проблемам транспортного железнодорожного права должного внимания. Комментарий к новому железнодорожному законодательству носит общий характер, не содержит глубокого анализа нормативных положений8. Зачастую сохраняется традиционный подход к рассмотрению проблем транспортного права, договор перевозки грузов анализируется с прежних позиций плановой экономики9.
И.В. Спирин защищает специфику транспортного права как комплексной и самостоятельной отрасли права России и не допускает его связь с началами гражданского права10, в этом смысле автор делает шаг назад в сравнении с советской юридической литературой. Вместе с тем ряд современных авторов обращается к значимым проблемам транспортного права, Н.С. Ковалевская11 и В.В. Витрянский12 обосновывают договорную природу предварительной стадии перевозки грузов железнодорожным транспортом, что в большей степени отражает реалии нашего времени. Цель исследования состоит в комплексном анализе современных проблем правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта. Реализация поставленной цели предполагает структурирование ее как совокупности локальных целей, именуемых иначе исследовательскими задачами. В качестве таковых выступают следующие: - рассмотрение истории развития договора перевозки пассажиров и багажа; - определение понятия договора перевозки пассажиров железнодорожным транспортом; - рассмотрение правового регулирования перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом; - анализ элементов обязательства по перевозке, а также прав и обязанностей сторон; - рассмотрение вопросов гражданско-правовой ответственности по договору. Объектом исследования являются общественные отношения, связанные с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом. Предмет исследования - правовое регулирование транспортных железнодорожных отношений и отношений по публичной организации деятельности в сфере железнодорожного транспорта. Методология исследования обусловлена его целями и задачами. Исследование строится на критическом анализе норм действующего железнодорожного законодательства и теоретического материала в области правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта. Для выявления и оценки проблем современного транспортного законодательства широко использовались методы сравнительного правоведения. Структура работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка. ГЛАВА 1 ИСТОРИЯ И ПОНЯТИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ 1.1 Договор перевозки пассажиров и багажа В дореволюционной России существовало детальное регулирование отношений, возникающих при перевозке пассажиров по железным дорогам. Достаточно сказать, что в Общем уставе российских железных дорог 1885 г. (в ред. 1916 г.) имелась отдельная глава (глава вторая) о перевозке пассажиров и их багажа, включавшая в себя 29 статей. В соответствии с Общим уставом (ст. 15) постоянное пассажирское движение должно было производиться согласно расписанию, опубликованному ко всеобщему сведению и вывешенному для обозрения на всех станциях. В расписании надлежало указывать: время проследования (прибытие, остановка и отход) поезда через каждую станцию; классы вагонов, входящих в состав каждого поезда; станции, на которых производится прием пассажиров, с указанием, на какие именно станции могут следовать принимаемые в том или другом месте пассажиры с каждым поездом; поезда, в которых имеются отделения дамские и для курящих, и в составе какого именно класса полагаются те и другие.
Протезно-ортопедические изделия. Перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте. Перевозка пассажиров, багажа, грузобагажа и почты на железнодорожном транспорте (кроме перевозок в пригородном сообщении). Погрузочно-разгрузочные работы в портах, портовые сборы, сборы за проход по внутренним водным путям с судов, плавающих под иностранными флагами. Услуги ледокольного флота. Аэронавигационное обслуживание воздушных судов на маршрутах и в районах аэродромов. Обслуживание воздушных судов, пассажиров и грузов в аэропортах. Отдельные услуги почтовой и электрической связи, услуги связи по трансляции программ российских государственных телерадиоорганизаций по перечню, утверждаемому Правительством РФ. Ко второй группе относятся продукция, товары и услуги, цены на которые регулируются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации: Газ природный, реализуемый населению и жилищно-строительным кооперативам. Газ сжиженный, реализуемый населению для бытовых нужд (кроме газа для заправки автотранспортных средств)
1. Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом
2. Договор перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
3. Анализ зависимости перевозок пассажиров на автомобильном транспорте
4. Перевозка пассажиров железнодорожным транспортом
5. Организация перевозки железнодорожным транспортом в войсках ПВО СВ.
9. Размещение железнодорожного транспорта Украины
10. Курсовой по экономике железнодорожного транспорта
11. Передача данных на железнодорожном транспорте
12. Cтрахование железнодорожного транспорта
13. Финансов предприятий железнодорожного транспорта
14. Развитие и размещения железнодорожного транспорта
15. Актуальные вопросы применения устройств пожарной автоматики на объектах железнодорожного транспорта
16. Травматизм на железнодорожном транспорте
Подушка Нордтекс "Магия сна", 50х70 см. 
Накладка на унитаз "Щенячий патруль", белая. 
Ежедневник недатированный "Чемпионат мира по футболу 2018. Эмблема", синий, А5, 176 листов. 17. Безопасность на железнодорожном транспорте
18. Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте
19. Железнодорожный транспорт во времена Великой Отечественной войны
20. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте
21. Вклад изобретателей, инженеров и ученых в развитие железнодорожного транспорта
25. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта
26. Электрические сети предприятий железнодорожного транспорта
27. Влияние скоростного железнодорожного транспорта на окружающую среду
28. Эксплуатационные расходы на железнодорожном транспорте
29. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
30. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
31. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
32. Договор перевозки морским транспортом
Настольная игра "Храбрые зайцы". 
Защита-органайзер для планшета (отделение для планшета + 3 кармана), 60х45 см. 
Подарочное махровое полотенце "23 февраля. Звезда". 33. Договор купли-продажи, договор имущественного найма, понятие и виды договора перевозки грузов
34. Договор морской перевозки грузов
37. Договор воздушной перевозки грузов
41. Понятие и виды договора перевозки
42. Правове регулювання договору перевезення вантажу залізничним транспортом
43. Договор международной перевозки грузов
44. Изменение условий договора на воздушные перевозки
45. Перевозки пассажиров, багажа и товаробагажа по соглашению о международном пассажирском сообщении
46. Автомобильный транспорт РФ
47. Общие положения об обязательствах и договорах
48. Авторский договор как основание правомерного использования произведения
Развивающая игрушка "Паровозик" со звуком. 
Потолочная сушилка "Лиана", 1,6 м. 
Набор цветных карандашей "Ergosoft", треугольные, 12 цветов. 49. Виды договоров и их классификация в гражданском праве
50. Гражданско-правовой договор: формы, виды, особенности заключения, изменения и расторжения
51. Договор возмездного оказания услуг
52. Договор поставки в предпринимательской деятельности
53. Гражданско-правовой договор
57. Договор финансовой аренды (лизинга)
58. Понятие договора найма по Закону о договорных и внедоговорных обязанностях
59. Договор аренды
60. Правовое регулирование договора финансовой аренды (лизинга) в Россйской Федерации
61. Договор оценки недвижимости. Отчет об оценке
62. Договор мены
64. Гражданско-правовое регулирование договора строительного подряда
Детское удерживающее устройство "Фэст", 15-25 кг (тёмно-серый). 
Компрессор автомобильный DC-20. 
Горка детская (большая). 65. Права и обязанности продавца и покупателя по договору купли-продажи
66. Договор об оказании образовательных услуг
67. Виды договоров. Жилищные споры
68. Договор Филиппа VI с нормандцами о завоевании Англии
69. Идея общественного договора
73. Договор хранения
74. Регламентация договора в Российском гражданском праве
75. Понятие договора. Виды и формы договоров
76. Правовое регулирование договоров в сфере создания и передачи исключительных авторских прав
77. Понятие и классификация договоров в римском праве
78. Брачный договор
79. Международный договор как источник права
80. Трудовой договор
Набор STABILO LeftRight для правшей. 
Циркуль для класса, деревянный. 
Игра настольная "Шакал". 81. Трудовой договор (контракт): понятие, стороны и содержание
83. Трудовой договор (по действующему КЗоТ)
85. Трудовой договор, его значение и особенности в современных экономических условиях
89. Договор лизинга
90. Версальский мирный договор
91. Инженерия знаний. Создание системы "Посредник", заключающей договоры на поставку стройматериалов
92. Договора ОСВ 1 и ОСВ2. Проблемы ратификации
94. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
96. Договор оценки недвижимости. Отчет об оценке
Подушка "Нордтекс. Цветочный заяц", 40х40 см. 
Фиксатор головы ребенка для автокресла "Совы". 
Карандаши цветные "Artberry", 24 цвета. 97. Договор на оказание аудиторских услуг
98. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
99. Уставы ооо, зао, учредительный договор
100. Базисные условия поставки в договорах купли-продажи Инкотермс
Совок №5. 
