![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Экономика и Финансы
Маркетинг, товароведение, реклама
Показатели эффективности логистической системы |
Российская федерация Тюменская область Ханты-мансийский автономный округ - Юрга Департамент образования и науки Сургутский государственный университет Ханты-Мансийского автономного округа Факультет управления Кафедра менеджмента Контрольная работа Тема: &quo ;Показатели эффективности логистической системы&quo ; Выполнил: студент 2365 гр. 5 курса Факультет управления Рыбин Андрей Сергеевич Проверил: Исаков Алексей Константинович Сургут, 2010 СодержаниеВведение Ключевые показатели эффективности логистической системы Общие логистические издержки Качество логистического сервиса Продолжительность логистических циклов Производительность Возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру Заключение Используемая литература Введение Логистическое управление в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных условиях многообразных хозяйственных связей. Это, прежде всего, относится к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях. Эффективность логистической системы характеризуется набором показателей работы данной системы при заданном уровне логистических издержек. Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. Под ключевыми показателями результативности логистической деятельности, понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком (маркетингом/продажами, производством и логистикой) и таким образом определить потребность в корректирующих действиях. Ключевые показатели эффективности логистической системы Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. В терминологическом словаре ELA есть понятие &quo ;Logis ics key performa ce i dica ors&quo ; (KPI) — ключевые показатели результативности логистической деятельности, под которыми понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком (маркетингом/продажами, производством и логистикой) и таким образом определить потребность в корректирующих действиях. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся: общие логистические издержки; качество логистического сервиса; продолжительность логистических циклов; производительность; возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру. Эти показатели в дальнейшем мы будем называть ключевыми или комплексными показателями эффективности ЛС.
Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм (бенч-маркинг) в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели. Таким образом, ключевыми/комплексными показателями эффективности ЛС называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной ЛС, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля. Рассмотрим краткую характеристику комплексных показателей. 1. Общие логистические издержки Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в ЛС. В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат: затраты на выполнение логистических операций/функций (операционные, эксплуатационные логистические издержки); ущербы от логистических рисков; затраты на логистическое администрирование. Для расчета величины постоянных издержек на хранение и содержание единицы товара в запасе за определенный период постоянные затраты за этот период относят к единице общего объема складской емкости (Qскл): , руб/ед год, (1)где Qскл - общий объем (емкость) склада. Единица размерности емкости склада должна соотносится с единицей измерения хранимого товара - м2, м3, т., шт. и т.д. Тогда постоянные затраты за время хранения запаса определятся:, руб., (2)где Qзак - величина запаса на складе за рассматриваемый период, соответствует размеру заказа - ОРЗ, ед. величину приведенных затрат определяют по следующей формуле: Зп=Сэ Ст К/Т (3) где, Зп - приведенные затраты по варианту; Сэ - готовые эксплуатационные расходы; Ст - годовые транспортные расходы; К - полные капитальные вложения в строительство распределительных центров, приведенных по фактору времени по норме дисконта; Т - срок окупаемости варианта. Для реализации принимается тот вариант системы распределения, который обеспечивает минимальное значение приведенных (годовых) затрат. Большинство отчетных форм о выполнении логистического плана содержат показатели логистических издержек, сгруппированные по функциональным областям логистики, например издержки в материальном менеджменте, издержки на операции физического распределения и т.п., и внутри этих областей по логистическим функциям. Общепринятыми являются выделение и учет затрат на транспортировку, складирование, грузопереработку, управление запасами, управление заказами, информационно-компьютерную поддержку и т.п. Часто для решения задач оптимизации структуры или управления в ЛС в составе общих логистических издержек учитываются потери прибыли от замораживания (иммобилизации) продукции в запасах, а также ущерб от логистических рисков или низкого качества логистического сервиса. Этот ущерб обычно оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т.п. Анализ структуры логистических издержек в различных отраслях промышленности экономически развитых стран показывает, что наибольшую долю в них занимают затраты на управление запасами (20—40 %), транспортные расходы (15—35 %), расходы на административно-управленческие функции (9—14 %).
За последнее десятилетие заметен рост логистических издержек многих западных компаний на такие логистические функции, как транспортировка, обработка заказов, информационно-компьютерная поддержка, а также на логистическое администрирование. Известный американский консультант в области логистики Герберт В. Дэвис в течение нескольких лет отслеживал логистические издержки в промышленности США на складирование, перевозку, управление заказами/обслуживание клиентов, управление распределением, а также управление запасами как неотъемлемую часть конечной цены продукции и потребительского сервиса. В 2007 г., например, структура логистических затрат, выраженных в долях (%) продаж, выглядела следующим образом: перевозка готовой продукции — 4,08 %; складирование — 2,40; управление обслуживанием/ заказами клиентов — 0,55; управление распределением — 0,36; стоимость хранения запасов (при 18%-ной учетной ставке) — 1,81 % — общее количество 9,02 %. Структура затрат (в долл. на сто фунтов веса продукции): перевозка готовой продукции — 13,24; складирование — 10,79; управление обслуживанием / заказами клиентов — 4,07; управление распределением — 2,53; и стоимость хранения запасов при 18%-ной учетной ставке— 18,13. Общая сумма составила 47,48. Анализ логистических издержек западными компаниями обычно проводится в процентном отношении к стандартным, объемным или ресурсным показателям, например: логистические издержки в отношении объема продаж; отдельные составляющие логистических затрат в отношении общих издержек; логистические издержки фирмы в отношении стандартов или среднего уровня в данной отрасли; логистические издержки в отношении соответствующих статей бюджета фирмы; логистические ресурсы бюджета на текущий момент в отношении прогнозируемых затрат. Перечисленные показатели зачастую включаются в отчетные формы о логистической производительности (продуктивности), акцентируя внимание на эффективности использования финансовых ресурсов компании. Использование общих логистических издержек в качестве ключевого показателя при формировании логистической стратегии в отечественном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных следующими основными причинами: неспособностью действующей системы бухгалтерского учета и статистической отчетности предприятий выделять многие составляющие логистических издержек; наличием в отечественном бизнесе &quo ;двойной&quo ; бухгалтерии, &quo ;черного нала&quo ;, закрытостью финансовой информации для партнеров в ЛС и даже между структурными подразделениями внутри компании и т.п.; отсутствием методов расчета ущербов от логистических рисков. 2. Качество логистического сервиса Понятие качества логистического сервиса базируется на стандартизированных терминах &quo ;услуга&quo ; и &quo ;сервис&quo ;. По существу подавляющее большинство логистических операций/функций является услугами, поэтому логистический сервис можно определить как процесс предоставления логистических услуг (в результате выполнения соответствующих операций или функций) внутренним или внешним потребителям. Последовательность действий по формированию системы логистического сервиса на фирме осуществляется по следующей схеме: Сегментация потребительского рынка.
Достижение безошибочного и своевременного выполнения действий и деятельности в целом является результатом надежного функционирования различных подсистем организма и психики человека. Своим утверждением в инженерной психологии проблема надежности во многом обязана тому обстоятельству, что человек-оператор по тем или иным причинам может допускать в процессе своей деятельности ошибки различного характера. Можно сказать, что проблема надежности оператора «выросла» из проблемы ошибок. Цена человеческих ошибок особенно остро стала ощущаться с появлением сложных автоматизированных систем управления. Подчас расплата за неправильные или несвоевременные действия оператора, управляющего такими системами, может последовать в виде не только снижения показателей эффективности и надежности системы управления, экономических потерь, но и гибели людей. Поэтому в решении задачи обеспечения необходимой надежности автоматизированных систем управления важное, если не решающее, значение имеет то, насколько надежно выполняет свои функции ее интегральное, наиболее ответственное звено человек
1. Развивая эффективный бизнес - система сбалансированных показателей
3. Разработка основных элементов логистической системы ОАО «БелАЦИ»
4. Системный анализ и управление логистическими системами
5. Организационно-техническое обеспечение логистической системы
9. Принципы разработки ключевых показателей эффективности (КПЭ) для промышленных предприятий
10. Некоторые аспекты обеспечения эффективности работы системы управления базами данных
11. Оценка эффективности корпоративной системы риск-менеджмента
12. Показатели эффективности использования ресурсов организации
13. Логистические системы и география транспорта Дальневосточного региона
15. Организация распределения продукции в логистической системе
17. Понятие о логистике и логистических системах
18. Термины и определения логистики. Пример простой логистической системы
19. Усовершенствование логистической системы предприятия
20. Верхний центральный показатель некоторой линейной системы
21. Информационная логистическая система
25. Уровень рецидива как показатель эффективности процесса воспитания осужденных
27. Логистические системы в теории и на практике
29. Основные средства предприятия: их экономическая сущность, показатели эффективности использования
30. Расчет показателей эффективности производственной деятельности
31. Анализ технико-экономических показателей ООО "Прикладные системы"
32. Система показателей повышения экономической эффективности производства
33. Теоретический анализ эффективности использования операционной системы ЛИНУКС
34. Дисперсные системы, электролиты, РН показатель
35. Управление персоналом в системе эффективного менеджмента
41. Построение эффективной системы управления персоналом организации
42. Бизнес-план предприятия, процедура разработки и характеристика системы показателей
43. Техническая оснащенность предприятия и показатели экономической эффективности
44. Система макроэкономических показателей
45. Анализ взаимосвязи показателей баланса народного хозяйства и системы национальных счетов
46. Расчет показателей системы национальных счетов на базе имеющейся статистики
47. Сбалансированная система показателей и альтернативные модели
48. Сбалансированная система показателей
49. Сбалансированная Система Показателей- как метод реализации стратегии
51. Система показателей оценки финансово-хозяйственной деятельности кредитных организаций
57. Показатели Ляпунова некоторой линейной стационарной системы
58. Анализ и оценка эффективности системы управления персоналом
59. Организационно-педагогические условия эффективного управления образовательными системами
64. Формирование эффективной системы менеджмента на туристической фирме "За четыре моря"
66. Показатели и коэффициенты в системе управления инвестиционными проектами
67. Упрощенная система налогообложения и ее эффективность
68. Эффективность функционирования пенсионной системы на примере АО НПФ "БТА Казахстан"
69. Система государственного экологического контроля и повышения его эффективности
74. Показатели экономической эффективности новой техники и технологии. Сдельная форма оплаты труда
75. Показатели, позволяющие оценить эффективность экономической деятельности предприятия
77. Система макроэкономических показателей
78. Система показателей в современном учете
79. Система показателей и факторов, определяющих уровень ресурсоэффективности предприятий промышленности
80. Система показателей планов торгового предприятия
81. Система показателей финансового состояния предприятия
82. Система экономических показателей
83. Пути повышения экономической эффективности в коммерческой эксплуатации международных авиалиний
84. Спутниковые системы навигации GPS и Глонасс
85. Происхождение Солнечной системы и Земли
90. Солнечная система (Солнце, Земля, Марс)
91. Строение солнечной системы
93. Тросовые системы в космосе
94. Анализ устойчивости и поддержание орбитальной структуры космической системы связи
95. Пространственная ориентация живых организмов посредством зрительной сенсорной системы
96. Система HLA и инфекционные заболевания
97. Анатомия и физиология пищеварительной системы человека