![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
География, Экономическая география
Оборудование буровой установки |
Талевая система Назначение, схемы и устройство В процессе проводки скважины подъемная система выполня-ет различные операции. В одном случае она служит для про-ведения СПО с целью замены изношенного долота, спуска, подъема и удержания на весу бурильных колонн при отборе керна, ловильных или других работах в скважине, а также для спуска обсадных труб. В других случаях обеспечивает создание на крюке необходимого усилия для извлечения из скважины прихваченной бурильной колонны или при авариях с ней. Для обеспе-чения высокой эффективно-сти при этих разнообраз-ных работах подъемная система имеет два вида ско-ростей подъемного крюка: техническую для СПО и технологические для ос-тальных операций. В связи с изменением веса бурильной колонны при подъеме для обеспече-ния минимума затрат вре-мени подъемная система должна обладать способно-стью изменять скорости подъема в соответствии с нагрузкой. Она также слу-жит для удержания бу-рильной колонны, спущен-ной в скважину, в процессе бурения. Подъемная система ус-тановки (рис. III.1) пред-ставляет собой полиспастный механизм, состоящий из кронблока 4, талевого (подвижного) блока 2, стального каната 3, яв-ляющегося гибкой связью между буровой лебедкой 6 и меха-низмом 7 крепления неподвижного конца каната. Кронблок 4 устанавливается на верхней площадке буровой вышки 5. Под-вижный конец А каната 3 крепится к барабану лебедки 6, а неподвижный конец Б -- через приспособление 7 к основанию вышки. К талевому блоку присоединяется крюк 1, на котором подвешивается на штропах элеватор для труб или вертлюг. В настоящее время талевый блок и подъемный крюк во многих случаях объединяют в один механизм -- крюкоблок. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТАЛЕВЫХ СИСТЕМ Подготовка талевого каната к оснастке: Диаметр каната и число струн в оснастке выбирают с учетом максимально возможной нагрузки на крюке, при которой был бы двойной запас прочности, а при СПО -- тройной, наивыгоднейшим является четырех-пятикратный запас. Канат необходимой прочности должен иметь диаметр, соот-ветствующий диаметру желоба шкивов талевого блока и кронблока. Применять в талевых системах канаты с диаметром больше расчетного нельзя ввиду возможности его защемления в желобах шкивов и быстрого износа. Допускается применение канатов диа-метром меньше расчетного на 10%. Необходимый для оснастки канат подбирают по паспорту и проверяют соответствие марки-ровки на бочке барабана паспортным данным, осматривают ка-нат в соответствии с инструкцией и составляют акт приемки, о чем делают соответствующие записи в буровом журнале. Фактический коэффициент запаса прочности каната проверя-ют путем сравнения агрегатной прочности каната, указанной в паспорте, с вероятной наибольшей нагрузкой на канат. Для осмотра бочку с канатом устанавливают на козлы и вра-щают барабан по стрелке, указанной на бочке. При перемотке каната недопустимо образование петель и перекруток. Отрезают канат специальной канаторезкой. Перед тем, как отрезать канат, оба будущие его конца должны быть заделаны так, чтобы избе-жать их раскручивания. Концы заделывают плотной намоткой вязальной проволоки.
Новый канат следует хранить на барабане в помещении или под навесом, исключающим попадание влаги в барабан. Ржавые канаты или канаты, имеющие неплотности свивки прядей, по-рванные проволоки и другие дефекты к эксплуатации не допу-скаются. Оснастка талевой системы: По мере увеличения глубины скважин вес бурильных колонн, которые приходится спускать и поднимать, увеличивается, а мак-симальная скорость намотки ведущей струны талевого каната на барабан лебедки остается практически неизменной (около 20 м/с) для буровых установок разных классов. Поэтому для каждой установки применяют талевую систему со своей кратностью по-лиспаста от 4-х до 14. Это достигается применением различных оснасток 2X3; 3X4; .; 7X8 (здесь первая цифра -- число шки-вов талевого блока, а вторая -- кронблока). Под оснасткой талевой системы понимается навеска каната на шкивы кронблока и талевого блока в определенной последовательности, исключающей перекрещивание каната и трение его струн друг о друга. В настоящее время создано несколько типов оснастки. Перед тем как приступить к оснастке системы необхо-димо определить число шкивов в талевом блоке, тип каната, диа-метр и разрывное усилие каната. Диаметр каната должен соот-ветствовать размеру канавок шкивов талевого блока и кронбло-ка. При бурении глубоких скважин, когда глубина еще неболь-шая и бурильная колонна легкая, для ускорения СПО канатом оснащают не все шкивы системы, а только часть. В дальнейшем проводят переоснастку до полного использования всех шкивов. Однако переоснастка трудоемка и не всегда целесообразна. Оснастку стремятся выполнить так, чтобы ведущая струна на-бегала на один из средних шкивов. В системах АСП струны ка-ната не должны мешать спуску талевого блока с находящейся в нем свечой. Неправильно выполненная оснастка может вызвать трение канатов или закручивание талевого блока, что может при-вести к аварии. Существует два типа оснасток: параллельная, когда ось та-левого блока параллельна оси кронблока, и крестовая, когда оси талевого блока и кронблока перпендикулярны. Наиболее распро-странена крестовая оснастка (рис. III.14). Она имеет то преиму-щество, что исключает закручивание талевого блока и трение струн каната друг о друга. Оснастку осуществляют следующим образом. Бухту каната устанавливают на металлическую ось приспособления, располо-женного под полом буровой, и соединяют конец талевого каната с концом пенькового вспомогательного каната. Затем раскрепля-ют барабан механизма крепления и наматывают на него четыре-пять витков пенькового каната, после чего этот канат после-довательно пропускают через шкивы 6 кронблока и V талевого блока, 1 кронблока и / талевого блока, затем 5--IV--2--//--4, как показано на рис. III.14. Когда конец талевого каната со шкива 4 достигнет пола бу-ровой, отсоединяют пеньковый канат, а конец ведущей струны талевого каната укрепляют в зажимном приспособлении реборды барабана лебедки и наматывают на барабан лебедки восемь -- десять витков. Перед этим неподвижный конец талевого каната должен быть зажат в механизме крепления, после чего скрепля-ют его барабан с консольным рычагом и тарируют датчик и ин-дикатор веса инструмента.
БУРОВЫЕ ЛЕБЕДКИ НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И КОНСТРУКТИВНЫЕ СХЕМЫ Лебедка -- основной механизм подъемной системы буровой установки. Она предназначена для проведения следующих опе-раций: спуска и подъема бурильных и обсадных труб; Удержания колонны труб на весу в процессе бурения или про-мывки скважины; приподъема бурильной колонны и труб при наращивании; передачи вращения ротору; свинчивания и развинчивания труб; вспомогательных работ по подтаскиванию в буровую инстру-мента, оборудования, труб и др.; подъема собранной вышки в вертикальное положение. Буровая лебедка состоит из сварной рамы, на которой уста-новлены подъемный и трансмиссионный валы, коробка перемены передач (КПП), тормозная система, включающая основной (лен-точный) и вспомогательный (регулирующий) тормоза, пульт уп-равления. Все механизмы закрыты предохранительными щитами. Подъемный вал лебедки, получая вращение от КПП, преобра-зовывает вращательное движение силового привода в поступа-тельное движение талевого каната, подвижный конец которого закреплен на барабане подъемного вала. Нагруженный крюк под-нимается с затратой мощности, зависящей от веса поднимаемых труб, а спускается под действием собственного веса труб или та-левого блока, крюка и элеватора, когда элеватор опускается вниз за очередной свечой. Лебедки снабжаются устройствами для подвода мощности при подъеме колонны и тормозными устройствами поглощения освобождающейся энергии при ее спуске. Для повышения к. п. д. во время подъема крюка с ненагруженным элеватором или ко-лонной переменного веса лебедки или их приводы выполняют многоскоростными. Переключение с высшей скорости на низшую и обратно осуществляется фрикционными оперативными муфта-ми, обеспечивающими плавное включение и минимальную затра-ту времени на эти операции. Во время подъема колонн различ-ного веса скорости в коробках передач переключают периоди-чески. Оперативного управления скоростями коробки не требу-ется. В зависимости от скорости спуска или подъема крюка и числа струн в талевой оснастке канат на барабан лебедки навивается и свивается с различными скоростями. Скорость крюка при под-ъ-еме колонн большого веса во время технологических операций (расхаживание, ликвидация осложнения и аварий в скважине) составляет 0,15--0,25 м/с, а иногда и меньше. Эти скорости на-зываются технологическими, а скорости подъема бурильных ко-лонн и ненагруженного элеватора при СПО изменяются от 0,5 до 1,8 м/с и называются техническими. Более высокие скорости подъема ухудшают условия намотки каната на барабан и не дают существенного выигрыша во времени. Скорости спуска колонн определяются их весом, длиной и тех-нологическими условиями скважины. Наибольшая скорость спус-ка бурильных колонн обычно не превышает 3 м/с, наименьшая при спуске обсадных колонн 0,2 м/с. В процессе бурения с по- мощью лебедки подается бурильная колонна со скоростью до 1,5 м/мин. При подъеме колонны канат навивается на барабан лебедки под действием силы тяжести всей колонны, а свивается при спус-ке ненагруженного элеватора с небольшим натяжением. В про-цессе спуска колонн канат навивается при небольшом натяжении и большой скорости, а свивается под действием веса всей колон-ны.
Применяется в мягких и средней крепости породах на глубине до 300 м. Скорость бурения до 50 м в месяц. Установками пробурено свыше 70 стволов всего 20 000 м (1974). Установка реактивно-турбинного бурения РТБ (рис. 3) имеет два и более агрегатированных турбобуров. Установкой бурят за один проход ствол диаметром от 2 до 5 м. Применяются в мягких, средней крепости и отчасти крепких породах на глубину 1000 м и более. Скорость бурения 100 м в месяц. Установками пробурено свыше 160 стволов, всего около 100 км (1974). В Западной Европе для проходки стволов диаметром до 8,5 м на глубину до 750 м в сложных гидрогеологических условиях применяется роторная буровая установка де Воойса (Нидерланды), работающая по принципу последовательного расширения ствола с извлечением породы через бурильные трубы эрлифтом. В США в 60-х гг. получили распространение (пробурено свыше 100 км ) роторные установки, которыми проводят стволы диаметром от 1,5 до 4 м. В установках используют тяжёлое нефтебуровое и специальное наземное оборудование, трубы, многошарошечные долота, расширители, грузы
1. Разработка рабочего оборудования одноковшового погрузчика
2. Оборудование буровой установки
4. Оборудование гастронома ( с установкой весового оборудования в торговом зале)
5. Стволопроходческая буровая установка в бурение скважин
9. Оборудование летательных аппаратов
10. Буровые работы
11. Обзор сетевого оборудования фирмы Cisco
13. Литье в песчано-глинистые формы, оборудование и оснастка
14. Оборудование гидромеханизации
15. Электроснабжение силового оборудования Дворца культуры и техники АО "АВТОВАЗ"
16. Основы монтажа оборудования
17. Технологический и прочностной расчёт футеровок ёмкостного цилиндрического оборудования
19. Автоматизация горно-шахтного оборудования
20. Ремонт металлорежущего оборудования хозяйств Луганской области
25. Оборудование и техология эхо-импульсного метода ультразвуковой дефектоскопии
26. Импорт деревообрабатывающего оборудования марки "Вайнинг" из Германии в Россию
27. Отопительное оборудование накануне революции
28. Современное оборудование для переработки строительных отходов
29. Прокатный цех (основное и вспомогательное оборудование)
30. Линейное оборудование синхронной цифровой иерархии SL16
32. Перечень электротехнических изделий и оборудования
33. Анализ сновального оборудования
34. Оборудование производства ИУ
35. Разработка гидропривода технологического оборудования
36. Технология оборудования сварки
37. Электрическое оборудование городского электрического транспорта
41. Лизинг оборудования для малого предпринимательства
42. Определение оптимального плана замены оборудования
43. Опасные зоны при работе производственного оборудования
44. Безопасность оборудования и технологических процессов
46. Технические характеристики поршневых буровых насосов
47. Коронка буровая в бурение скважин
48. Электробур и забойная буровая машина
49. Буровая каретка в бурение скважин
50. Высокочувствительный датчик электропроводности бурового раствора
51. Чем RIT полезен пользователям CTP-оборудования
52. Частотное регулирование и обеспечение информационной безопасности для оборудования Wi-Fi и WiMAX
53. Оборудование для механического обезвоживанья и сушки текстильных материалов
57. Охрана труда при изготовлении узлов и приборов и при эксплуатации радиоэлектронного оборудования
58. Машины и оборудование для механизации малых животноводческих ферм
59. Бурение и оборудование скважин при подземном выщелачивании полезных ископаемых
60. Оборудование при газлифтной и фонтанной эксплуатации скважин
61. Проектирование буровых работ с целью предварительной разведки месторождения Родниковое
62. Реализация на ЭВМ решения задачи оптимальной политики замены оборудования
63. Анализ системы компьютерного оборудования
64. Производители телекоммуникационного оборудования
65. Система автоматического контроля условий эксплуатации оборудования ( по ИИС)
66. Технология и оборудование для нанесения адгезива
68. Организация интеллектуальной сети в г. Кокшетау на базе платформы оборудования Alcatel S12
69. Основные принципы оценки структуры и величины коэффициента технологичности конструкции оборудования
73. Маркетинговое исследование рынка бытового газового оборудования
74. Поставка и монтаж энергосберегающего оборудования в сфере ЖКХ на примере ООО "Энергомонтаж"
75. Правила и порядок проведения сертификации бытового холодильного оборудования
76. Проект определения конкурентоспособности и предельной цены грузоподъемного оборудования
78. Устройство, планировка и оборудование магазинов
79. Инвестиционный проект по замене оборудования цеха сборки пластиковых окон ООО "Зарта"
80. Оборудование и безопасность при анестезии
81. Аппараты и оборудование для офтальмологии
84. Проект бизнес-плана по модернизации оборудования печатного цеха УП МФЦП
85. Управление оборудованием, активами и издержками предприятия
89. Анализ режима работы скважин оборудованных УЭЦН на примере ОАО "Сибнефть"
90. Буровой орт
91. Выбор агрегата и оборудования основных технологических линий обжимного стана
92. Выбор оптимального варианта обслуживания технологического оборудования промышленным роботом
93. Износ деталей промышленного оборудования
94. Механическое оборудование. Основные виды передач
96. Назначение и классификация буровых вышек
97. Оборудование предприятий общественного питания
98. Оборудование, применяющееся для добычи железной руды
99. Ознакомление с оборудованием и технологией производства пива
100. Организация технического обслуживания оборудования на банно–прачечном комбинате