|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Экономическое обоснование условий развития лесозаготовок |
Фонарь садовый «Тюльпан». 
Гуашь "Классика", 12 цветов. 
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. смотреть на рефераты похожие на "Экономическое обоснование условий развития лесозаготовок" 1. Характеристика условий развития лесозаготовок в районе 1.1. Краткая экономическая характеристика района Для примера возьмем обоснование схемы транспортного освоения лесосырьевой базы Березовского леспромхоза. Лесные массивы Березовского района примыкают к железной дороге МПС в районе станции Березовка и выделены в качестве лесосырьевой базы организуемого Березовского леспромхоза. Рельеф местности в районе слабохолмистый, заболоченность до 20%. грунты – супесчаные и пылеватые суглинки. Территория района слабо населена. В поселке Березовка проживают работники железной дороги, свободный жилищный фонд для размещения рабочих-лесозаготовителей отсутствует. Заготовленная леспромхозом древесина предназначается для снабжения Каменского лесопромышленного комплекса, расположенного в районе станции Каменка на расстоянии 220 км от станции Березовка по железной дороге МПС. В районе станции Березовка имеется удобная площадка для строительства нижнего склада и подъездного тупика МПС. Расстояние от нижнего склада до лесного массива 2,5 км. Наряду с железной дорогой МПС для доставки древесины из Березовского леспромхоза на лесопромышленный комплекс может быть использована река Сосновка, протекающая в непосредственной близости от южной границы рассматриваемых лесных массивов и пересекающая железную дорогу МПС в районе станции Каменка. Река Сосновка относится к категории больших рек с шириной более 60 м. Молевой сплав по реке запрещен по рыбохозяйственным соображениям. Плотовой сплав с тягой буксирными катерами возможна от кордона Сосновка; расстояние проплыва до Каменского лесопромышленного комплекса составит 190 км. Вблизи кордона Сосновка имеется площадка, пригодная для организации склада и строительства рабочего поселка. Расстояние от разделочных эстакад приречного склада до начала лесного массива 20 км. Продолжительность навигационного периода на реке 100 дней. Объем буксируемых плотов до 2500 м3. Наличие железнодорожного и водного путей магистрального лесотранспорта для доставки древесины из Березовсого леспромхоза потребителям обеспечивает возможность транспортного освоения сырьевой базы леспромхоза различными способами. 1.2. Характеристика лесного фонда лесосырьевой базы По режиму пользования и ведения лесного хозяйства лесные массивы Березовского района отнесены к третьей группе лесов. Основные таксационные показатели лесосырьевой базы приведены в таблице 1.1. Таблица 1.1. Основные показатели лесосырьевой базы Показатели Ед. измерения Число единиц Общая площадь тыс. га 108,8 Лесная площадь тыс. га 102,2 Лесопокрытая площадь тыс. га 95,6 Общий запас тыс. м3 25400 Ликвидный запас тыс. м3 19569 Формула породного состава – 5С4Е1Б Средний объем хлыста тыс. м3 0,42 Средний бонитет класс II – III Таблица 1.2. Сортиментный состав древостоев Порода Выход, % пиловочник стройлес балансов фанерного дров дров для а пряжа технологиче отопления ских Сосна 35 5 40 6 8 6 Береза 30 6 50 - 8 6 Ель 20 10 - 15 25 30 Таблица 1.3. Проектная мощность леспромхоза Годовой объем производства, тыс.
м3 Всего по Березовской по Сосновской автодороге автодороге 620 360 260 2. Экономическое обоснование схемы транспортного освоения 2.1. Характеристика вариантов схемы транспортного освоения I вариант Предполагает освоение лесных массивов на базе двух автомобильных дорог: Березовской – для освоения северной части сырьевой базы с примыканием к станции Березовка железной дороги МПС и Сосновской – для освоения южной части с примыканием к реке Сосновка в районе одноименного лесного кордона. В пунктах примыкания каждой из двух дорог строится нижний склад и рабочий поселок. На нижнем складе Березовской автодороги размещается цех по производству технологической щепы. У приречного нижнего склада на реке Сосновка сооружаются коренная поперечная запань и сортировочно-сплоточно- формировочный рейд. Объем древесины, поступающей на Каменский ЛПК сплавом по реке с учетом древесины других предприятий, составит 750 тыс. м3. II вариант Предполагает освоение всего лесного массива Березовского леспромхоза на базе автомобильной лесовозной дороги с примыканием к станции Березовка. По этому варианту строится один крупный нижний склад с цехом по производству технологической щепы и один рабочий поселок. 2.2. Расчет исходных экономических показателей по вариантам схемы транспортного освоения 2.2.1. Эксплуатационные затраты Под эксплуатационными затратами в данном случае имеется в виду себестоимость заготовки и доставки древесины потребителям. Эксплуатационные затраты рассчитывают по лесовозным дорогам. Затем находят общую сумму затрат по варианту, складывая затраты по отдельным дорогам. а) Определяем запас ликвидной древесины на 1 га общей площади: , где З.л. – запас ликвидной древесины; Sобщ. – общая площадь. , где Г – расчетный годовой объем производства; а – запас ликвидной древесины на 1 га общей площади, м3; lх – холостой пробег (расстояние до лесного массива), км. Для I варианта: 1. По Березовской дороге: Для II варианта: в) Объем работ по фазам производства и операциям представлены в таблице 2.1. Таблица 2.1. Фазы производства и операции I вариант II вариант Березовская Сосновская 1 2 3 4 а) Лесосечные работы, тыс. м3 360 260 620 б) Перевозка древесины по лесовозной дороге на среднее расстояние, км 360 260 620 в) Работа на нижнем складе 360 260 620 г) Погрузка древесины в вагоны МПС 327,6 - 564,2 Продолжение таблицы 2.1. 1 2 3 4 д) Перевозка древесины по ж/д МПС на расстояние 220 км 327,6 - 564,2 е) Разгрузка древесины с подвижного состава МПС с укладкой 327,6 - 564,2 в штабеля ж) Производство технологической 15,1 - 26 щепы из отходов Произведем расчет по определению эксплуатационных затрат (Таблица 2.2.). Таблица 2.2. Расчет эксплуатационных затрат Фазы производства и Объем, Норматив Норматив Сумма, операции тыс. м3 себестоимо себестоимости тыс. сти 1 м3, с учетом руб. руб. поправоч. коэфф. 1 2 3 4 5 I вариант Березовская автодорога 1. Лесосечные работы 360 2,31 2,31 831,6 2. Перевозка древесины по лесовозной дороге на среднее расстояние, км 360 0,99 0,82 295,2 3. Работа на нижнем складе 360 1,42 1,42 511,2 4. Погрузка древесины в вагоны МПС 327,6 0,47 0,47 154 Итого: 1792 5.
Перевозка древесины по ж/д МПС на расстояние 220 км 327,6 1,08 1,08 353,8 6. Разгрузка древесины с подвижного состава МПС с укладкой в штабеля 327,6 0,68 0,68 222,77 Итого по п.п. 1-6 2368,57 Продолжение таблицы 2.2. 1 2 3 4 5 7. Производство технологической щепы из отходов 216 5,95 5,95 128,52 Всего эксплуатационных затрат 2497,09 Сосновская автодорога 1. Лесосечные работы 260 2,31 2,31 600,6 2. Перевозка древесины 260 0,94 0,78 202,8 3. Работы на нижнем лесоскладе 260 1,42 1,42 369,2 4. Скатка древесины в воду 252,2 0,42 0,42 105,92 Итого 1278,52 5. Рейдовый работы в пункте отправления 252,2 1,57 1,57 395,95 6. Буксировка древесины в плотах на расстояние 190 км 750 0,96 0,96 720 7. Рейдовые работы в пункте приплыва 742,5 1,23 1,23 913,3 8. Выкатка древесины из воды с укладкой в штабель 742,5 0,52 0,52 386,1 Итого 2415,35 Итого эксплуатационных работ 3693,87 Всего по I варианту 6190,96 II вариант Березовская автодорога 1. Лесосечные работы 620 2,31 2,31 1432,2 2. Перевозка древесины по лесовозной дороге на среднее расстояние, км 620 0,93 0,77 478,6 3. Работа на нижнем складе 620 1,40 1,40 868 4. Погрузка древесины в вагоны МПС 564,2 0,47 0,47 265,2 Итого 3044 5. Перевозка древесины по ж/д МПС на расстояние 220 км 564,2 1,08 1,08 609,33 6. Разгрузка древесины с подвижного состава МПС с укладкой в штабеля 564,2 0,68 0,68 383,66 Итого 1-6 4036,99 Продолжение таблицы 2.2. 1 2 3 4 5 7. Производство технологической щепы из отходов 37,2 5,95 5,95 221,34 Всего эксплуатационных затрат по II варианту 4258,33 2.2.2. Расчет капитальных вложений Капитальные вложения по отдельным фазам производства и объектам рассчитываются как произведение расчетных объемов производства по ним на соответствующие нормативы комплексных удельных капиталовложений. Расчет производи в таблице 2.3. Таблица 2.3. Расчет капитальных вложений Наименование Объем, Норматив Норматив Сумма объектов тыс. м3 капиталовлож капиталовложен капиталов ений на 1м3, ий с учетом ложений, руб. поправоч. тыс. руб. коэфф., руб. 1 2 3 4 5 I вариант Березовская автодорога Вложения в объекты лесозаготовительного производства 1. Основное производство: а) заготовка, трелевка и 360 2,35 2,35 846 погрузка леса б) транспорт леса при среднем расстоянии вывозки 13,7 км 360 3,7 3,29 1184,4 в) нижний лесосклад 360 3,80 3,80 1368 г) погрузка леса в вагоны МПС 327,6 0,52 0,52 170,35 Продолжение таблицы 2.3. 1 2 3 4 5 Итого 3568,75 2. Вспомогательное производство 327,6 7,11 7,11 2329,23 3. Станционные пути - 258 - 258 4. Внешнеплощадочные сети и сооружения 327,6 5,60 5,60 1834,56 5. Прочие затраты и работы 327,6 4,40 4,40 1441,44 6. Цех технологической щепы 21,6 10,57 10,57 228,3 7. Жилищно-гражданское строительство а) основное 327,6 14,63 4792,79 б) по цеху технологической щепы 21,6 4,32 4,32 93,3 Вложения в прочие объекты: тяговый и подвижной состав для перевозки древесины по ж/д МПС 327,6 0,95 0,95 311,22 Итого по Березовской дороге 14857,59 Сосновская автодорога А Вложения в объекты лесозаготовительного производства Основное производство: а) заготовка, трелевка и 260 2,35 2,35 611 погрузка леса б) транспорт леса при среднем расстоянии вывозки 260 5,01 4,46 1159,6 в) нижний лесосклад 260 3,80 3,80 988 Итого 2758,6 Вспомогательное производство 252,2 7,11 7,11 1793,14 Внеплощадочные сети и сооружения 252,2 5,6 5,6 1412,32 Прочие затраты и работы 252,2 4,4 4,4 1109,68 Б Жилищно-гражданское строительство 252,2 14,63 14,63 3689,68 Продолжение таблицы 2.3
В результате такая фирма получает сверхприбыль, тем самым нарушая процесс распределения доходов в экономике. Получается, что такая фирма обладает всеми привилегиями и правами в отличие от фирм, которые не могут составить ей конкуренцию. Действуя на основе антимонопольного законодательства и защищая интересы всех рыночных субъектов, правительство должно прежде всего учитывать следующие факторы, посредством которых определяется сам процесс формирования конкуренции: 1)Pлиберализация цен или их отпуск (т.Pе. придание свободы процессу их образования) является условием снижения потребительского спроса. В результате предложение на рынке не находит своего экономического обоснования, и начинается процесс широкомасштабного снижения производства. Такая ситуация наблюдалась, например, в России в 90-е годы XX века, когда либерализация явилась первым этапом «шоковой терапии»; 2)Pинфляция. Если возникает инфляционный всплеск, то за этим следует резкий рост цен, что вызывает деформацию в структуре спроса. В результате это может привести к чрезмерно высоким издержкам фирм, и они начнут сокращать объемы выпуска, что в свою очередь вызывает экономический кризис; 3)Pлиберализация внешнеэкономических связей, развитость национальной экономики и место страны на мировом рынке
1. Производительность труда - главнейшее условие развития экономической системы
2. Взаимосвязь социально-экономических условий развития общества с приоритетами природопользования
3. Организационно-экономическое обоснование развития растениеводства
5. Социально-экономическое и политическое развитие Канады в 1945-1965гг.
11. Экономическое обоснование хозяйственных решений
12. Теоретическое обоснование инновационного развития общеобразовательных учреждений
14. Экономическое обоснование инвестиций в Слипчитское месторождение габро-норитов
16. Технико-экономическое обоснование создания нового предприятия
Молокоотсос ручной "Avent" с контейнерами для хранения молока. 
Подарочная расчёска для волос "Настенька". 
Пенал школьный "Pixie Crew" с силиконовой панелью для картинок (зелёная клетка). 18. Ценовая политика и экономическое обоснование потока по пошиву женского комплекта
19. Рынок и его экономическое обоснование
20. Социально–экономическое и политическое развитее России в 18 в.
21. Становление римской государственности. Социально-экономическое и политическое развитие царского Рима
25. Социальная самоорганизация как условие развития местного самоуправления
26. Социальная значимость физической культуры и спорта в современных условиях развития России
27. Современное состояние хозяйственно-экономической жизни промышленно развитых стран
28. Малые предприятия – важное условие развития национальной экономики
29. Проект плана экономического и социального развития локомотивного депо
30. Экономическое обоснование организации сборочного предприятия
32. Экономическое обоснование целесообразности создания малого предприятия акционерного типа
Набор детских столовых приборов Apollo "Fluffy", 2 предмета. 
Сушилка для белья на ванну "Ника СБ4". 
Набор салатниц "Loraine", 10 предметов. 33. Экономическое и политическое развитие Республики Мордовия в 90-х.годах
34. Территориальные закономерности экономического и политического развития
35. Особенности социально-экономического и политического развития России вторая половина ХVI-ХVII в.)
36. Право интеллектуальной собственности в современных условиях развития общества и её защита
41. Социально-экономическое и политическое развитие Российской империи в конце XIX - начале XX века
42. Экономическое и политическое развитие СССР после второй мировой войны
43. Экономическое обоснование разработки локальной вычислительной сети (ЛВС)
47. Организационное и финансово-экономическое обоснование создания фирмы
48. Технико-экономическое обоснование проекта по производству пеностекла
Дуга с подвесками "Забава". 
Шнуровка-бусы "Русалочки". 
Фоторамка на 7 фотографий С34-010 "Alparaisa", 55,5x29 см (бронзовый). 49. Экономическое обоснование производства новых видов молочной продукции
50. Общая характеристика условий развития и деятельности ребенка дошкольного возраста
52. Условия развития интеллектуальных процессов младших школьников средствами компьютерного обучения
57. Психолого-педагогические условия развития эмоционально-творческой культуры младшего школьника
59. Актуальные проблемы стратегии экономического и социального развития Украины на современном этапе
60. Экономическое обоснование проекта производства работ на строительство жилого дома
61. Экономическое обоснование решения по компенсации реактивной мощности
62. Характеристика основных факторов и условий развития туризма в Великобритании
63. Экономические обоснования функционирования предприятия в туризме (туроператорская фирма)
64. Факторы и условия развития международного туризма в странах СНГ
Логическая игра "IQ-Фокус", арт. SG 422 RU. 
Пенал "Jungle" с наполнением. 
Кружка "Peter Rabbit". 65. Бюджет Союза РБ и РФ в условия развития интеграционных процессов
66. Бюджет как инструмент регулирования экономического и социального развития
67. Антикризисное регулирование состояния предприятий в современных условиях развития экономики
68. Зарождение экономической теории и развитие классической политической экономии
69. Организационно-экономическая характеристика и развитие маркетинга предприятия ОАО "Свiтанак"
73. Экономическое обоснование варианта перехода предприятия на выпуск новой модели продукции
75. Экономическое обоснование стоимости турпродукта Австрии
76. Экономическое обоснование установки теплообменника для подогрева воды
77. Экономическое обоснование целесообразности обновления рыбодобывающего флота
78. Экономическое обоснование эффективности внедрения научно-технических мероприятий
79. Технико-экономическое обоснование предпринимательского проекта
80. Экономический рост. Циклическое развитие экономики
Набор перьев для каллиграфии, 5 штук. 
Настольная игра "Для тебя". 
Счеты большие "Mapacha". 82. Экономические механизмы развития российского рынка газа в условиях глобализации мировой экономики
83. Экономическое развитие Украины в условиях командно-административной системы
85. Модель экономического развития Южной Кореи на современном этапе
89. Социально-экономическое развитие современной Украины
90. Роль местного бюджета в социально-экономическом развитии региона
92. Экономическое развитие России при Петре I
93. Общественно-политическое и экономическое развитие России в период 1995-август 1999гг.
94. Кадровый потенциал в свете социально-экономического развития города и района
95. Социально-экономическое развитие СССР в 1960-80х гг.
96. Социально-экономическое развитие США
Точилка для карандашей механическая "Панда 1". 
Глобус Луны диаметром 210 мм. 
Трусики-подгузники Merries (L), 9-14 кг, 44 штуки. 97. Социально - экономическое политическое развитие России в начале 20 века
99. Влияние государственной политики на развитие российско-украинских торгово-экономических отношений
