|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Организация автомобильных перевозок |
Фонарь желаний бумажный, оранжевый. 
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый. 
Ручка "Шприц", желтая. Министерство образования и науки Украины Севастопольский национальный технический университет Кафедра автомобильного транспорта КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА «Организация автомобильных перевозок» Выполнил: Ченакал А. В. Севастополь 2010 г. Введение Прогресс человеческого общества неотделим от истории развития транспорта. Если под словом &quo ;транспорт&quo ; понимать, прежде всего, процесс перемещения, то можно утверждать, что без перемещения орудий и предметов труда и самого человека невозможно ни добывание (производство) пищи, ни изготовление одежды и жилища, ни какая либо другая целесообразная деятельность. С появлением частной собственности и разделением людей на классы стали развиваться государства, в рамках которых назначение транспорта еще более повысилось. Расселение людей на более обширных территориях, строительство городов, рост обмена и торговли — все это привело к дальнейшему быстрому развитию транспорта. Современный транспорт представляет собой единую (в социально-экономическом отношении) транспортную систему, включая мощную сеть железнодорожных, морских, речных, автомобильных, воздушных, трубопроводных городских и промышленных коммуникаций. Перемещая ежегодно миллиарды тонн сырья, топлива, материалов, продукции, а также многие миллиарды пассажиров с достаточно высоким уровнем комфорта и скорости, современный транспорт обеспечивает массовое индустриальное производство, глубокое разделение труда, внутреннюю и внешнюю торговлю, способствует развитию культуры и науки. Но переживаемая страной экономическая и политическая нестабильность осложняет финансовое положение транспорта. Продолжается падение объема перевозок грузов и пассажиров, что связано с экономическим спадом в груз образующих отраслях народного хозяйства и низкой платежеспособность населения. Задача № 1 & bsp; Задание: Привести сравнительную характеристику автобусного внутригородского вида транспорта. Автобусы Автобусы предназначены для массовых перевозок пассажиров. Их важной эксплуатационной характеристикой является вместимость. По этому параметру различают автобусы: особо малой вместимости до 10 мест (длина 5 м); малой вместимости 10—35 мест (длина 6,0—7,5 м); средней вместимости 35—60 мест (длина 8,0— 9,5 м); большой вместимости 60—100 мест (длина 10,5—12,0 м); особо большой вместимости 100 мест (длина 12—16,5 м); особо большой вместимости (сочлененный) свыше 160—190 мест (длина 16,5 м и более). По назначению автобусы делят на городские, пригородные, междугородные, местных сообщений, туристские, экскурсионные и школьные. Городские автобусы предназначены для массовых маршрутных перевозок пассажиров, имеют большей частью многоместные кузова вагонного типа, позволяющие более рационально использовать габаритные размеры автобуса. При узких улицах и интенсивном движении целесообразно использовать автобусы малой вместимости, но с хорошими маневренными свойствами. Микроавтобусы применяют как маршрутные такси при незначительном пассажиропотоке. Особенностью городских автобусов является их способность к интенсивному разгону, обеспечивающему высокую среднюю скорость движения при частых остановках.
Максимальная скорость ограничена 70—80 км/ч Пригородные автобусы работают на маршрутах, связывающих города с пригородами. По сравнению с городскими автобусами они рассчитаны для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеют более высокую максимальную скорость. Эта же разновидность автобусов используется на внутригородских экспрессных линиях. Междугородные автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров на значительные расстояния, должны обеспечивать быстроту передвижения и повышенные удобства для пассажиров. Багаж в междугородных автобусах укладывают в специальных ящиках в нижней части автобуса или на специально оборудованном участке крыши. Автобусы местного сообщения курсируют между небольшими городами, населенными пунктами и внутри них преимущественно в сельской местности по сети дорог с различными видами покрытий, а также по грунтовым дорогам. Туристские автобусы используют на туристских маршрутах. По конструкции они аналогичны междугородным, но дополнительно должны иметь оборудованное место для экскурсовода. Экскурсионные автобусы предназначены для перевозки пассажиров по городам и за их пределами на небольшие расстояния. Они имеют большую площадь остекления, высокую комфортабельность для пассажиров. Школьные автобусы используют для перевозки школьников в сельской местности и малонаселенных районах. Их оборудуют устройствами, повышающими безопасность движения, сиденьями соответствующих габаритов. На этих автобусах устанавливают трафареты, указывающие их назначение. Задача № 2. & bsp; Задание: Определить объёмы перевозок и построить эпюру годовых грузопотоков при перевозке штучных грузов на авто линии АВ с промежуточным пунктом С. Определить среднюю длину груженой ездки, исходя из приведённых провозных возможностей автомобилей и приведённых в таблице 3 показателей их работы. Марка автомобиля Количество автомобилей, работающих на участках Длина участка, км Коэффициент выпуска автомобилей на линию Класс перевозимого груза в направлении АС СВ АВ АС СВ Прямом Обратном КАМАЗ-53212 6 5 4 35 25 0,92 2 3 Время в наряде, ч Расстояние, км Способ ведения работ АТП - пункт А АТП - пункт С При погрузке При разгрузке 10,8 6 7 Немеханизированный Немеханизированный Решение. Определяем время оборота автомобилей на каждом участке авто линии, ч . V = 24км/ч ∑ -p = 40мин = 0,66 ч. oiAB = 0,66 = 5,66 ч. oiAС = 0,66 = 3,57 ч. oiСB = 0,66 = 2,74 ч. Рассчитываем время работы автомобилей на маршруте, ч. ТМ = ТН – ТМАС = 10,8– = 10,26 ч. Находим число оборотов на маршрутах. roi = roiAC = = 1,81 = 2 об. roiAВ = = 2,87 = 3 об. roiСВ = = 3,74 = 4 об. Находим количество оборотов, выполняемых всеми автомобилями за год,rгoi = roiAMiДрαВ RoiAC= 2 6 305 0,92 = 3367,2 об. RoiAВ= 3 4 305 0,92 = 3367,2 об. RoiСВ= 4 5 305 0,92 = 5612об. Определяем объём перевозок грузов на каждом участке в прямом и обратном направлениях, т. Qi = rгoiqНγi QiАС = 3367,2 10000 0,8 = 26937,600 = 26937 QiАВ = 3367,2 10000 0,8 = 26937,600 = 26937 QiСВ = 5612 10000 0,8 = 44896000 = 44896 Рассчитываем среднюю длину гружённой ездки, км. lср = ∑ Pi = ∑Qileri QAB lAB QCB lCB QAC lBC 26937 60 44896 25 26937 35 = 3681415 lср == 37 км Эпюра годовых грузопотоков при перевозке штучных грузов на авто линии АВ с промежуточным пунктом С.
Задача № 3 & bsp; Задание: Построить характеристический график производительности работы подвижного состава на участке АС авто линии и указать возможные пути её повышения на 20%. Решение. γ0 = = = 2,5 β = = = 0,99 Wp = = = 410,21тыс. км. Wp = 410,21q = 10 Wp = 451 q = 11 Wp = 492 q = 12 Wp = 410,21γ0 = 2,5 Wp = 443 γ0 = 2,7 Wp = 492 γ0 = 3 Wp = 410,21β = 0,99 Wp = 454β = 1,15 Wp = 492 β = 1,304 Wp = 410,21V = 24 Wp = 444,4 V = 26 Wp = 492 V = 28,78 Wp = 410,21 -p = 0,66 Wp = 450 -p = 0,47 Wp = 492 -p = 0,305 & bsp; Вывод: Построили характеристический график производительности работы подвижного состава на участке АС авто линии и указали возможные пути её повышения на 20%. Для увеличения производительности Wpтыс.км/ч., от фактического количества перевозимого груза увеличиваем номинальную грузоподъёмность автомобиля (указано на графиках). & bsp; Задача № 4 & bsp; Задание: Построить характеристический график себестоимости перевозок грузов на участке АС авто линии и указать возможные пути снижения себестоимости на 10%. Уровни переменных Спер, грн/км.и постоянных Спосгрн/ч, расходов принять по данным известного АТП. Решение. Sa = Sa = = = 0,04 1,62 = 0,0648 км/грн. Sa = 0,0648q = 10Sa = 0,0583q = 11,01 Sa = 0,0617q = 10,5 Sa = 0,0648γ0 = 2,5 Sa = 0,0583γ0 = 2,75 Sa = 0,0618 γ0 = 2,62 Sa = 0,0648β= 0,99 Sa = 0,0583β= 1,10 Sa = 0,0615β= 1,05 Sa = 0,0648V = 24 Sa = 0,0583V = 36,61 Sa = 0,0614V = 30 Sa = 0,0648 -p= 0,66 Sa = 0,0583 -p= 0,09 Sa = 0,0612 -p= 0,35 Вывод: Построил характеристический график себестоимости перевозок грузов на участке АС авто линии и указал возможные пути снижения себестоимости на 10%. Задача № 5 & bsp; Задание: Определить необходимое количество автобусов ЛиАЗ-5256 (номинальная вместимость qн = 90 пассажиров) при работе на городском маршруте с заданным пассажиропотоком. Исходные данные по характеристике маршрута и режиму работы автобусов приведены в таблицах. Пассажиропоток Qcтыс.пасс/сут Время раб. автобуса на маршруте Тм,ч Средняя длина поездки пасс. lен, км Коэф. использования пассажировместимости автобуса γн Коэф. неравномерности объёма перевозок ηн Длина маршрута Lм Количество промежуточных остановок на маршруте o , с Время простоя автобуса на остановке Техническая скорость движения Vт км/ч Промежуточной оп, с Конечной кон, мин 40 12,0 7 0,45 1,15 14 21 35 4 26 Решение Определяем эксплуатационную скорость движения автобуса, км/ч. V = ов = ов = = 0,54 V = = = 17,28 км/ч. Рассчитываем время рейса автобуса на маршруте, ч. p = p = = 0,81 ч. Находим число рейсов автобуса за время работы на маршруте, округляем до целого числа. rp = rp = = 14,81 = 15 Определяем производительность работы автобуса, пасс./сут. WQ = qн гр ηсм γн WQ = 90 15 2 0,45 = 1215 ηсм = ηсм = = 2 пас/сут. Рассчитываем необходимое количество автобусов. А = А = = = 76 шт. & bsp; Ответ: Необходимо 76 автобусов ЛиАЗ-5256 для работы на городском маршруте с заданным пассажиропотоком. Вывод: В данной контрольнойработе я закрепил практические знания, полученные при изучении основ теории транспортных процессов и систем, технологии, организации и управления грузовыми и пассажирскими перевозками.
По сравнению со старыми способами транспортирования оно повышает производительность труда в несколько раз. Внедрение стандартизации самих контейнеров (обычно стандартным считается 20-тонный контейнер) позволяет унифицировать транспортный процесс и способствует организации смешанных перевозок различными видами транспорта. Поэтому контейнеризацию мировой транспортной системы нередко называют контейнерной революцией. Вместе с ней в обиход вошло и понятие о контейнерном терминале месте складирования, погрузки и разгрузки контейнеров при помощи специального оборудования. «Контейнерная революция» сказалась и на железнодорожном, и на автомобильном, и на водном транспорте. На железнодорожных узлах появились крупные терминалы, был создан подвижной состав, специально приспособленный для перевозки контейнеров. То же можно сказать и об автомобильном транспорте, на котором использование контейнеров в еще большей мере способствовало обеспечению доставки грузов «от двери до двери», в особенности при наличии не только магистральных, но и фидерных (боковых) шоссейных дорог
1. Логистика автомобильного транспорта: проблемы методического обеспечения
5. Эксплуатация и ремонт автомобильного транспорта
9. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
10. Мотивация труда на предприятиях автомобильного транспорта
11. Введение в технологические процессы на автомобильном транспорте
12. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта
13. Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта
14. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте
15. Проектирование предприятий автомобильного транспорта
16. Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта
Рюкзак школьный с эргономичной спинкой "Neon. Модель Multi Pack". 
Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака. Класс!", 380 мл. 
Органайзер для обуви "Сороконожка". 17. Пути снижения экспедиционных издержек в транспортных затратах (на примере ИП "Федоров")
18. Транспортные расходы и расходы на рекламу: учет у предприятий торговли
19. Таможенные процедуры в отношении транспортных средств международной перевозки
21. Транспортная логистика (Контрольная)
25. Реферат - Физиология (Транспорт веществ через биологические мембраны)
26. Транспорт и связь: мировая транспортная система
27. Защита прав пассажиров в сфере транспортного обслуживания
28. Транспортное обслуживание международных экономических связей
30. Анализ сегментирования рынка транспортно-экспедиционных услуг
31. Автомобильные датчики и интеллектуальные транспортные системы
32. Определение затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортного флота
Магнит "FIFA 2018. Забивака. Удар!". 
Швабра Vileda "Active Max". 
Сменный фильтр "Аквафор В-100-5" (4 штуки). 33. Место и роль промышленного транспорта в транспортной системе
34. Транспортное обслуживание туристов
35. Техническое обслуживание и ремонт фундаментов
41. Роль транспорта в организации экономического пространства России
42. Структура транспорта в Европе
43. Трубопроводный транспорт в России
44. Государственное регулирование транспортной деятельности
45. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
46. Таможенные аспекты в логистике при транспортировке
47. Правовая охрана товарных знаков и знаков обслуживания
Детский стиральный порошок "Ondalind", без фосфатов, 1,8 кг. 
Средство для мытья посуды Finish "Power Powder", порошкообразное, 2,5 кг. 
Цветные карандаши Color Peps, трехгранные, 12 цветов, в металлической коробке. 51. Государственный долг: понятие, состав и его обслуживание (по Казахстану)
52. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения
53. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств
57. Решение транспортной задачи методом потенциалов
58. Анализ эксплуатационного обслуживания ВЦ средней производительности
60. Математические методы в организации транспортного процесса
61. Транспортные сети. Задача о максимальном потоке в сети
62. Оказание первой медицинской помощи при автомобильных катастрофах
63. Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств
64. Дорожно-транспортное проишествме
Набор самоклеящихся листов пористой резины, А4, 10 цветов, толщина 2 мм (10 листов). 
Набор доктора в чемодане. 
Глобус физический, 210 мм. 65. Транспорт веществ через биологические мембраны
66. Транспорт и окружающая среда
68. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
69. Легковая автомобильная промышленность России
73. Железнодорожный транспорт при открытой разработке рудных месторождений
74. Инженерный проект строительства автомобильной дороги "А-Б"
75. Прокатное производство. План и транспорт прокатных цехов
76. Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке
77. Техническое обслуживание легкового автомобиля
79. Транспортный комплекс России
80. Экономика отрасли (транспорт)
Стиральный порошок Perfect 6 Solution "Перфект мульти солюшн", 3200 грамм. 
Настольная игра "Хоккей". 
Щетка-сметка для снега со скребком и водосгоном, телескопическая, поворотная голова. 81. Роль транспорта в организации экономического пространства России
82. Транспорт в мировой экономике
83. Классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте
84. Структура транспорта в Европе
90. Органтзация перевозок и управление на транспорте
91. Трубопроводный транспорт в России
92. Автомобильная промышленность в годы Великой Отечественной войны
93. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
94. Ценовая политика. Особенности ценовой политики на транспорте
95. Международные транспортные отношения (билеты)
96. Психология труда (Обзорный реферат по психологии труда)
Стиральный порошок "PoshOne Ecobaby Delicate" для детской одежды и деликатных тканей 2,5кг. 
Этажерка "Люкс-5" с сидением, 3-х ярусная. 
Ракета "Мир". 97. Техническое обслуживание и эксплуатация электрического и электромеханического оборудования
98. Ремонт и обслуживание СВЧ печей
99. Несколько рефератов по Исламу
