![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
География, Экономическая география
География отраслей машиностроительного комплекса РФ |
САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ Кафедра экономической и социальной географии КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по курсу «ЭКОНОМИЧЕЧКАЯ ГЕОГРАФИЯ» на тему «География отраслей машиностроительного комплекса РФ» Руководитель Воронин В.В. САМАРА 2003 СОДЕРЖАНИЕ 1. Место машиностроительного комплекса в хозяйстве РФ. Факторы и особенности его размещения. 2. Территориальная структура машиностроительного комплекса РФ. 3. Современные проблемы и перспективы развития и размещения машиностроительного комплекса. Приложение Использованные источники 1. Место машиностроительного комплекса в хозяйстве РФ. Факторы и особенности его размещения Машиностроительный комплекс – составная часть единого народного хозяйственного комплекса страны. Это обусловлено в первую очередь тем, что машиностроение: создает машины и оборудование, используемое в других отраслях и тем самым создает условия для развития всех других отраслей промышленности; является крупнейшим потребителем продукции черной и цветной металлургии, а также целого ряда других отраслей; обеспечивает занятость довольно большой доли трудовых ресурсов; выступает как районообразующий фактор; является отражением степени развития производительных сил в регионе; дает существенный толчок развитию прогрессивных технологий. То есть, можно сказать, что экономика всей страны напрямую зависит от состояния данного промышленного комплекса. Машиностроительный комплекс относится к сложным, многоотраслевым комплексам, включающим компоненты, представленные на рисунке 1. Машиностроение — ведущая отрасль промышленности. Машиностроение занимается производством машин и оборудования, различного рода механизмов для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. Следовательно, продукция машиностроения потребляется всеми без исключения отраслями народного хозяйства. Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машин и оборудования. Машиностроение также производит предметы потребления, в основном длительного пользования. Эта отрасль имеет огромное значение для народного хозяйства страны, так как служит основой научно-технического прогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства Машиностроительный комплекс - крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти 25% стоимости произведенной продукции и почти 35% всех работающих в хозяйстве России, а также около 25% стоимости основных промышленно-производственных фондов. В нашей стране этот комплекс развит недостаточно. В экономически высокоразвитых странах на продукцию машиностроительной отрасли приходится 35-40% стоимости промышленного производства и 25-35% занятых в промышленности, в развивающихся странах значительно меньше. По сравнению с промышленностью в целом, машиностроение и металлообработка характеризуются более крупными размерами предприятий (средний размер предприятия в отрасли составляет по численности рабочих около 1700 человек, по сравнению с менее чем 850 по промышленности в целом), большей фондоёмкостью, капиталоёмкостью и трудоёмкостью продукции. Сложная продукция машиностроения требует разнообразной по профессиям и высококвалифицированной рабочей силы.
Среди всех отраслей промышленности машиностроение занимает первое место по доле в валовой продукции и промышленно-производственном персонале, второе место (после топливно-энергетического комплекса) по доле в промышленно-производственных фондах, а также в структуре экспорта. Структура машиностроения очень сложна, в состав этой отрасли входят как самостоятельные отрасли, такие как тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроение и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и т.д., так и множество специализированных подотраслей и производств. Машиностроение создает машины и оборудование, применяемые повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве, в быту, на транспорте. Следовательно, научно-технический прогресс во всех отраслях народного хозяйства материализуется через продукцию машиностроения, в особенности таких ее приоритетных отраслей как станкостроение, электротехническая и электронная промышленность, приборостроение, производство электронно-вычислительной техники. Машиностроение, таким образом, представляет собой катализатор научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства. Поэтому его отрасли развиваются ускоренными темпами, а их число непрерывно растет. По роли и значению в народном хозяйстве их можно объединить в 3 взаимосвязанные группы: 1. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции во всем народном хозяйстве - это приборостроение, химическое машиностроение, электротехническое и энергетическое машиностроение. 2. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в машиностроении - это станкостроение и инструментальная промышленность. 3. Отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в отдельных отраслях хозяйства - это строительно-дорожное, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение и др. За последние десятилетия возник ряд новых отраслей, связанных с выпуском средств автоматизации, электроники и телемеханики, оборудования для атомной энергетики, реактивной авиации, бытовых машин. Коренным образом изменился характер продукции в старых отраслях машиностроения. Основное экономическое назначение продукции машиностроения - облегчить труд и повысить его производительность путем насыщения всех отраслей народного хозяйства основными фондами высокого технического уровня. Машиностроительный комплекс – важнейший комплекс, играющий огромную роль в производственном процесса, взаимосвязанный со многими отраслями хозяйства страны, имеющий свою отраслевую структуру, специализацию внутри нее и отличительные особенности. На его развитие и размещение оказывает влияние гамма факторов. Развитие и размещение его отраслей базируется на тех же принципах, что и всех отраслей единого народного комплекса. Принципы развития и размещения преломляются в общих и специфических факторов, оказывающих влияние на развитие и размещение отраслей машиностроительного комплекса: .
Природные условия, география природных и сырьевых ресурсов. . Объемы капитальных вложений, источники финансирования. . Специализация и уровень развития хозяйств экономических районов. . Базовый уровень развития науки и техники. . Пути сообщения и транспортная сеть. . Трудовые ресурсы, их состав, уровень квалификации. . Формы организации производства . Масштабы, структура и география потребления продукции. . Транспортабельность сырья и готовой продукции. . Экологическая обстановка в регионе. Важнейшим является наличие общественной потребности в продукции, квалифицированных трудовых ресурсов, собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии. И хотя в целом машиностроение принадлежит к отраслям «свободного размещения», так как оно в меньшей степени испытывает влияние таких факторов, как природная среда, наличие полезных ископаемых, воды и т.д. В тоже время на размещение предприятий машиностроения сильное влияние оказывает ряд других факторов. К ним можно отнести: Наукоёмкость: Трудно представить себе современное машиностроение без широкого внедрения научных разработок. Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.). Ориентация на научный потенциал - основополагающий фактор размещения машиностроительных предприятий. Металлоёмкость: Отрасли машиностроения, занимающиеся производством такой продукции, как например, металлургического, энергетического, горно- шахтного оборудования потребляют много черных и цветных металлов. В связи с этим машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно стараются находиться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположены на Урале. Трудоёмкость: С точки зрения трудоёмкости машиностроительный комплекс характеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производство машин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудоёмкими можно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники и точных приборов (Ульяновск). Близость потребителя: Продукцию некоторых отраслей машиностроения, таких как: производство энергетического, горно-шахтного, металлургического оборудования, которые потребляют большое количество черных и цветных металлов экономически нецелесообразно перевозить на большие расстояния из- за их большого размера и высокой стоимости перевозок. Поэтому предприятия многих отраслей машиностроения размещается в районах потребления конечной продукции. Как отдельный фактор географического размещения машиностроения можно вынести военно-стратегический аспект.
Глава 9 ВЕРНУТЬ ИНДУСТРИАЛЬНУЮ МОЩЬ Украина не утратила шанс на возвращение в число индустриальных держав, поставляющих на мировой рынок сложную высокотехнологичную продукцию. Для этого надо поддержать точки роста, сохранившиеся в отечественном машиностроении Мировой экономический кризис прервал продолжавшийся последние девять лет рост украинского машиностроения, производство в отрасли сократилось почти наполовину. Единственным положительным моментом можно считать то, что кризис сделал очевидным направление реформы машиностроительного комплекса. Спад в машиностроении оказал серьезное влияние на общие экономические показатели страны, ведь на эту отрасль приходится 13,3 процента всего промышленного производства, больший вклад вносят только металлургия и пищевая промышленность. К середине 2009 года падение остановилось, однако рано говорить и о том, что кризис позади. Широко разрекламированные государственные меры по поддержке судостроения и автомобилестроения ожидаемого эффекта не дают. Антикризисные программы, связанные с резким увеличением поставок отечественного листового проката на машиностроительные предприятия (это позволило бы решить многие проблемы и нашей металлургии) успехом пока тоже не увенчались
1. Роль и значение машиностроительного комплекса в структуре народного хозяйства России
2. Экономико-географическая характеристика машиностроительного комплекса мира
3. История развития хозяйства России и машиностроительный комплекс
4. Разработка комплекса маркетинга предприятия ООО "Улыбка"
5. Машиностроительный комплекс Республики Беларусь
9. Организация и планирование машиностроительного предприятия
10. Изучение динамики затрат на машиностроительном предприятии
11. Основы разработки учебно-методического комплекса по коммерческой географии
12. Реструктуризация предприятий санаторно-курортного комплекса на основе концепции маркетинга
13. Организация внутреннего контроля сбыта готовой продукции на предприятии ОАО "Оникс"
14. Учет готовой продукции и анализ реализации продукции на производственных предприятиях
15. Аудит готовой продукции на предприятия ОАО "Резинотехника"
16. Заключение предварительного договора при продаже предприятия как имущественного комплекса
17. Реализация наследственных прав на предприятие как имущественный комплекс
20. Маркетинговый комплекс предприятия
21. Организация управления и оценка деятельности предприятия ОАО "Машиностроительный завод"
25. Основные принципы организации и функционирования производства на машиностроительном предприятии
27. Разработка бизнес-плана создания предприятия гостиничного комплекса
28. Комплекс и система процесса ценообразования современного предприятия
30. Роль предприятий оборонно-промышленного комплекса в развитии экономики
31. Коммерческая деятельность предприятия в сфере грузовых международных авиационных перевозок
32. Пилотируемые орбитальные комплексы серии "Салют"
33. Шпаргалки по ботанической географии
34. Военно промышленный комплекс России
35. Экспертиза проекта генплана промышленного предприятия
36. Экономическая география в дореволюционной России
37. Развитие и размещение отраслей топливно-энергетического комплекса России
41. Литва: география и экономика
42. Основные черты географии народного хозяйства Дальнего Востока
43. Світове господарство - глобальна географічна система та економіко-географічний вимір
44. Территориально-рекреационный комплекс Подольского района
45. Шпаргалка для сдачи экзаменов по экономической и социальной географии мира
46. Экзаменационные билеты по географии для 11 класса
48. Агропромышленный комплекс Центрально-Чернозёмного района
49. Топливно-энергетический комплекс Украины
50. Транспортный комплекс России
52. Билеты по географии за 9 класс (г. Порхов, 2003г.)
53. Билеты с ответами по географии (9 класс)
57. Экономическая география одной из стран зарубежной Европы. Финляндия
59. Нефтеперерабатывающие предприятия Башкортостана
60. Взаимоотношения предприятия с бюджетом на примере Дальневосточного морского пароходства
61. Налогообложение в условиях рыночной экономики (на примере предприятия ООО "Служба быта")
62. Налогообложение предприятий оптовой торговли
63. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
64. Классификация документов и составление номенклатуры дел на предприятии
65. Несостоятельность (банкротство) (предприятий [Курсовая])
67. Налоговая ответственность предприятий /организаций/ за нарушение налогового законодательства
68. Налогообложение унитарных и муниципальных предприятий
69. Налог на имущество предприятий
74. Организация заработной платы на предприятии
75. Организация заработной платы на предприятии
77. Диагностика банкротства предприятия и разработка антикризисной программы (на примере ООО «Оптима»)
78. Preisbildung eines Untenehmens (Ценообразование на предприятии)
79. Несколько рефератов по культурологии
80. География в жизни и творчестве А.С.Пушкина
81. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
82. Татищев Василий Никитич, историк, географ, государственный деятель
83. Влияние монголо-татарского нашествия на географию хозяйства, городов и путей сообщения Руси
84. Разработка АИС по учету складских операций и реализации продукции на предприятии
85. Построение локальной компьютерной сети масштаба малого предприятия на основе сетевой ОС Linux
89. Комплекс программ построения справочников по формальным языкам
90. Автоматизированное рабочее место регистрации и документирования комплекса средств автоматизации
91. Комплекс программ для создания Web сайта
92. Применение программного комплекса Electronics Workbench для разработки радиоэлектронных устройств
93. Программы системы 1С: Предприятие. Администрирование в программах 1С: Предприятие
94. Первичный туберкулезный комплекс левосторонний в стадии инфильтрации I гр. А. (история болезни)
95. Комплекс упражнений при миопии
96. Субъект преступления ("подновлённая" версия реферата 6762)