|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Экономика и Финансы Микроэкономика, экономика предприятия, предпринимательство
Специализированный подвижной состав |
Чашка "Неваляшка". 
Гуашь "Классика", 12 цветов. Введение. К специализированному подвижному составу автомобильного транспорта относятся одиночные автомобили и автопоезда, предназначенные для перевозки определенных видов грузов в специфических дорожных и климатических условиях. Специализация подвижного состава осуществляется путем оборудования автомобилей, прицепов и полуприцепов специальными приспособлениями для перевозки отдельных видов грузов (длинномерных, тяжеловесных, строительных деталей и др.), закрытыми кузовами (фургоны, цистерны), погрузочно-разгрузочными механизмами (самосвалы, самопогрузчики), а также агрегатами и устройствами для повышения проходимости и механизации погрузки и разгрузки. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта имеет преимущества по сравнению с универсальным подвижным составом: большая сохранность количества и качества грузов в процессе перевозки (изотермические фургоны, цистерны); более высокая механизация процессов погрузки и разгрузки (самосвалы, самопогрузчики, цистерны с пневматической разгрузкой); возможность перевозки специфических грузов (жидких, длинномерных, тяжеловесных и др.); снижение затрат на тару (фургоны); исключение дополнительных операций при перевозке грузов (готовое платье и др.); повышение безопасности и улучшение санитарно-гигиенических условий перевозки некоторых грузов (цистерны) для перевозки химических продуктов, пылевидных грузов (цементовозы). Наш курсовой проект является этапом изучения курса «Специализированные автотранспортные средства» (САТС). Мы как будущие инженеры-менеджеры по организации перевозок и управлению на автомобильном транспорте, должны научиться правильно решать вопросы совершенствования специализированного подвижного состава при доставке конкретных видов грузов в конкретных условиях. Перед нами стоит цель - закрепление и углубление знаний, полученных при изучении теоретического курса, развитие навыков самостоятельного творческого решения вопросов по перевозке грузов в конкретных условиях, умения пользоваться справочной литературой, 1. Задание на курсовой проект. Вид перевозимого груза: строительный мусор Годовой объём перевозок- 32000 тонн. Количество грузоотправителей -5 (строительные объекты) Количество грузопунктов- 1 (свалка строительных отходов) Количество автомобилей осуществляющих перевозку -5 2. Характеристика груза. Всю номенклатуру грузов, перевозимых специализированными автотранспортными средствами, делят на пять групп. При этом принимаются во внимание лишь те параметры грузов, которые непосредственно влияют на тип подвижного состава, а именно: физические, химические и физиологические свойства, масса, объем, размеры, партионность, способы погрузки, разгрузки, перевозки и хранения, санитарные условия. Грузы 1-й группы представляют следующие изделия: длинномерные грузы (балки, колонны и др.); объемные и крупногабаритные грузы (будки-бытовки, кабины сантехнические, киоски и др.); штучные грузы (легковые автомобили и др.). При перевозке этих грузов требуются особые условия по сохранности, фиксации при движении, характер установки и взаимного расположения и т.д. Для выполнения этих условий подвижной состав должен иметь платформу со сплошным основанием или раздвижную платформу, оборудованную кониками, специальными опорными подкладками, кассетой или стойками для обеспечения строго горизонтального или вертикального положения и фиксации от сдвига и т.д
. Грузы 2-й группы, в основном сыпучие и навалочные. По требованиям к подвижному составу их условно делят на три подгруппы: обычные сыпучие грузы (грунт, инертные материалы), сохраняющие свои физические свойства и качество при перевозке и не требующие особых условий; сыпучие грузы, требующие защиты от атмосферных осадков; полужидкие или вязкие грузы (бетон, раствор), которые требуют особых условий перевозки. Грузы 3-й группы главным образом, грузы торговли и сырье для легкой и пищевой промышленности. Их делят на две подгруппы: продовольственные товары; промышленные товары народного потребления. Сырье для легкой и пищевой, промышленности, как правило, требует главным образом защиты от атмосферных воздействий. Продовольственные грузы требуют более сложных условий, как к перевозке, так и к погрузке, разгрузке, срокам и условиям хранения, а для ряда грузов существуют и специфические требования (к влаге, аромату и т. д.). Грузы 4-й группы подразделяются на две подгруппы: жидкие; порошкообразные. Жидкие грузы обладают рядом общих и специфических свойств. Общие свойства - это плотность, создание гидроудара при перевозке, сроки хранения (молоко), температура и т. д. Специфические свойства - это взрывоопасность, коррозионность, вспенивание, неравномерность перевозок по периодам года, широкий предел дальности перевозок и т.д. Следовательно, САТС должны обеспечить полную изоляцию груза, постоянство температуры, снижение мощности гидравлического удара, контроль за количеством перевозимого груза. Порошкообразные (пылевидные), зернистые (гранулы) и мелкокусковые (некоторые комбикорма) грузы, а также грузы строительства и т. д. обладают свойствами гидроскопичности, слёживаемости, вредностью и т.д. САТС должны обеспечить их изоляцию при перевозке и погрузочно-разгрузочных работах. Грузы 5-й группы - это крупноразмерные изделия, перевозка которых должна осуществляться в вертикальном положении. Учитывая их хрупкость и высокую заводскую готовность, эти изделия, за исключением кабельной продукции, не могут быть установлены друг на друга и к ним предъявляют более высокие требования по защите от повреждения и загрязнения при перевозке. Важное значение в характеристике груза имеет объемная масса или плотность насыпного груза, которая характеризует массу единицы объема насыпного груза в его естественном состоянии. Вид груза с соответствующей объемной массой является важнейшим показателем, определяющим выбор того или иного типа кузова (самосвальный, бортовой, фургон, цистерна) и его параметров. Соблюдение принципа «груз - соответствующий тип кузова» способствует повышению уровня сохранности грузов на автомобильном транспорте. Строительный мусор относится ко 2-й группе. При его перевозке необходимо накрывать его специальным тентом, который предотвратит распыливание во время перевозки. Строительный мусор имеет объёмную массу 1.40 т/м3. 3. Выбор средств погрузки, разгрузки. При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузопункта, род и объём перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте.
В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы. Для погрузки навалочных грузов, заранее подготовленных, сосредоточенных в штабелях или отдельных буртах, успешно используют самоходные погрузчики на гусеничном или пневматическом ходу. Краткая техническая характеристика самоходных погрузчиков Таблица 1. Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-18Д Производительность, м3/ч- Грузоподъемность, т2,7 Вместимость ковша, м3 1,3-1,5 Высота разгрузки, мм2800 Модель двигателяД-245 Мощность двигателя, л.с.105 Масса, т10,2 Скорость рабочая, км/ч0-6,5 Скорость транспортная, км/ч0-30,0 Длина, мм6700 Ширина, мм2500 Высота, мм3350 Радиус поворота, м5,6 Таблица 2. Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-18Б Производительность, м3/ч- Грузоподъемность, т3,3 Вместимость ковша, м3 1,6-1,9 Высота разгрузки, мм2800 Модель двигателяАО1МКС Мощность двигателя, л.с.135 Масса, т11,23 Скорость рабочая, км/ч0-6,7 Скорость транспортная, км/ч0-40,0 Длина, мм7200 Ширина, мм2500 Высота, мм3450 Радиус поворота, м5,6 Таблица 3. Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-28А Производительность, м3/ч- Грузоподъемность, т4 Вместимость ковша, м3 2-2,2 Высота разгрузки, мм3070 Модель двигателяД-260.1.4 Мощность двигателя, л.с.150 Масса, т12,2 Скорость рабочая, км/ч0-7,0 Скорость транспортная, км/ч0-36,0 Длина, мм7240 Ширина, мм2650 Высота, мм3450 Радиус поворота, м5,95 Таблица 4. Погрузчик одноковшовый фронтальный АМКОДОР 342PL Производительность, м3/ч- Грузоподъемность, т4,2 Вместимость ковша, м3 2,3 Высота разгрузки, мм3100 Модель двигателя6СТ107-2/А3 Мощность двигателя, л.с.150 Масса, т12,5 Скорость рабочая, км/ч0-6,0 Скорость транспортная, км/ч0-35,0 Длина, мм7420 Ширина, мм2650 Высота, мм3400 Радиус поворота, м5,95 Таблица 5. Погрузчик фронтальный ЗТМ-216 Грузоподъемность, т.3.5 Ёмкость ковша, м3.1.7-2.0 Ширина ковша, м.2.45 Мощность двигателя, л.с.105 Максимальная скорость, км/ч.30 Продолжительность рабочего цикла, с.40 Масса, т.9.5 4. Основные принципы выбора автотранспортных средств. Критерия правильного выбора автотранспортного средства являются минимальная себестоимость перевозки, максимальная производительность труда, обеспечение сохранности груза и своевременная его доставка, максимальная безопасность движения. Для расчетного выбора подвижного состава определяем 5-7 типов специализированных автотранспортных средств, которые можно использовать для перевозки заданного груза. Затем приступаем к анализу его технико-эксплуатационных и экономических показателей. Эффективность использования автотранспортного средства зависит от ряда факторов: транспортных (вид груза и его характеристика, партионность перевозок, объем и себестоимость перевозки, дальность перевозки, способы выполнения погрузки (разгрузки), режим работы, вид маршрута движения); дорожных (прочность дорожного покрытия, допустимая осевая нагрузка, элементы профиля и плана дорог, интенсивность движения, проезжаемость дороги); природно-климатических (зоны умеренного, холодного климата и жаркого климата, высокогорные районы); конструкционных (тип кузова, масса кузова); эксплуатационных (адаптация кузова, грузовместимость, удобство использования, проходимость); экономических и натуральных (производительность, себестоимость, приведенные затраты, трудоемкость перевозок, внетранспортный эффект).
Надо сказать, что советы его нам очень пригодились впоследствии. Это был спокойный, тактичный и на редкость деловой человек. У матросов Скавронский быстро завоевал авторитет. Для усиления отряду придали роту училища прапорщиков под командованием унтер-офицера Яшвили, четыре бронеавтомобиля и прожекторную команду с двумя прожекторами и автономной электростанцией. Бойцы горели желанием быстрее отправиться в путь. Каждый день они засыпали штаб вопросами: когда поедем? У нас, по сути дела, все было готово в отправке. Оставалось только получить вагоны и паровозы. Но их-то как раз и не было. Железнодорожное начальство ссылалось на многие причины, мешающие выделить подвижной состав. Сначала мы терпеливо ждали, но потом стали догадываться, что столкнулись с саботажем. В то время на железных дорогах видную роль играл так называемый Викжель - профсоюзная организация, у руководства которой стояли меньшевики и эсеры. Викжелевцы с первых же дней Советской власти показали себя ее врагами. Вот и теперь они, как могли, препятствовали нашему выезду
1. Подвижной состав Автомобильного транспорта
2. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте
9. Практическая работа по предмету UNIX
11. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
12. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
13. Мотивация труда на предприятиях автомобильного транспорта
14. Введение в технологические процессы на автомобильном транспорте
15. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта
16. Перевозки грузов автомобильным транспортом
Декоративная наклейка-фоторамка, арт. PH-3/3 (CO). 
Кружка фарфоровая "FIFA 2018. Забивака" (белая полоса), 480 мл. 
Гель Calgon "3030723", для cмягчения воды и предотвращения образования накипи, 1500 мл. 17. Проектирование предприятий автомобильного транспорта
18. Загрязнение атмосферного воздуха выхлопами газа автомобильного транспорта
19. Экономика автомобильного транспорта
20. Загальная характеристика специализированных установок ООН
21. Состав бетонных и железобетонных работ (виды опалубки, арматуры ...)
25. Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава.
26. Расчет себестоимости и основных показателей работы подвижного состава
29. Сущность социальной работы, её объект и предмет
31. Использование автомобильного подвижного состава в ОАО "Увадрев-Холдинг"
32. Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
Сиденье детское для купания (бирюзовый). 
Ранец школьный "Animal Club. Tiaras", 32x25x13 см. 
Чехол стеганый сменный "Нордтекс" (для подушки 70х70 см), на молнии. 33. Показатели работы подвижного состава
34. Анализ алгоритма работы специализированного вычислителя
35. Производство отделочных работ
36. Штукатурные работы с основами охраны труда
37. Производство работ по возведению жилого кирпичного здания
41. How "DNA" testing works Анализ "ДНК" как проверяющие работы)
42. Почва, ее состав и особенности
43. Пути и способы повышения устойчивости работы РЭА
44. Воспитательная работа в вооруженных силах и ее влияние на психику воина в боевой деятельности
45. Спасательные и неотложные аварийно-восстановительные работы
46. Организация и проведение спасательных работ в чрезвычайных ситуациях
47. Обеспечение работы с/х предприятия в условиях радиактивного заражения (WinWord)
48. Пути и способы повышения устойчивости работы объектов экономики в чрезвычайных ситуациях
Подставка для ножей, 11x22 см, синий. 
Настольная семейная игра "Ловушка для пингвина". 
Качели детские деревянные "Волна". 49. Автомобильная промышленность Российской Федерации
50. Великобритания (расширенный вариант реферата 9490)
51. Химическая промышленность, ее отраслевой состав и значение в народном хозяйстве страны (РФ)
52. Роль транспорта в организации экономического пространства России
53. Структура транспорта в Европе
57. Финансирование железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги
58. Совершенствование организации работы отдела контроля за поступлением налогов с физических лиц
59. Предмет, метод, источники Административного права
60. Шпоры по предмету: "Деньги, Кредит, Банки"
61. Исключительные права на средства индивидуализации товаров, работ, услуг и их производителей
62. Состав земель населенных пунктов
63. Понятие и состав земель сельскохозяйственного назначения
64. Контрольная работа по всеобщей истории государства и права
Медицинская карта истории развития ребенка, красная, А5, по форме 112/У. 
Светильник "Плазма №6". 
Подарочная расчёска для волос "Анюта". 65. Предмет, источники и система конституционного права зарубежных стран
66. Понятие трудового права. Предмет науки трудового права
67. Контрольная работа по муниципальному праву Вариант 2
68. Налоги, их состав и структура
73. Прием на постоянное место работы
74. Понятие трудового права. Предмет науки трудового права
75. Особенности рассмотрения в судах трудовых споров о восстановлении на работе
76. Контрольная работа по курсу экологического права
77. Контрольная работа по экологическому праву
78. Контрольная работа по Английскому языку
79. Контрольная работа по английскому языку (Тюмень)
80. Диапазон голоса и работа над ним
Глобус Земли, физико-политический, рельефный с подсветкой, 250 мм. 
Средство для умягчения воды Calgon "2 в 1" (1,6 кг). 
Пакет полиэтиленовый с вырубной ручкой "Золотая полоса", ПВД, 40х47 см, 55 мкм, 50 штук. 81. Теория книговедения в работах М.Щелкунова
82. "О культуре" по работе Н.А. Бердяева "Философия неравенства" (Windows)
83. Культурологическая проблематика в работе Л.Н.Гумилева "Этногенез и биосфера Земли"
84. Культура как предмет исследования
85. Использование кабинета для внеклассной работы по иностранному языку
89. Реферат по книге Фернана Броделя
90. Вхождение Северного Причерноморья Крыма и Правобережной Украины в состав России
91. Работа Н.А. Бердяева "Смысл истории"
92. Работа с редактором Vi. Другие текстовые редакторы UNIX
93. Программные средства и приёмы работы на компьютере
94. Электронная почта и факсимильная связь. Структура и прицип работы
95. Диагностика и устранение неисправностей при работе в локальной сети
Головоломка "Лабиринтус", 138 шагов. 
Блюдо для блинов "Кулинарный мир", 19,5x23x3 см. 
Ящик для игрушек "Профи Kids", 15 л. 97. Модемы, модемные стандарты, принцип работы
98. Принцип программного управления. Микропроцессор. Алгоритм работы процессора
Совок №5. 
