|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
География, Экономическая география
Мировое машиностроение |
Забавная пачка "5000 дублей". 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. 
Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм). Защитил Подпись РЕФЕРАТ ПО ГЕОГРАФИИ НА ТЕМУ: «МИРОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ» Ученика 10 «Е» класса Оценка Новоселова Число Дмитрия СОДЕРЖАНИЕ: Значение отрасли. Различие стран в уровне развития машиностроения .2 стр. Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения отраслей . 3 стр. Краткая характеристика отдельных отраслей . .4 стр. Главные регионы машиностроения .5 стр. Северная Америка Зарубежная Европа Восточная и Юго-восточная Азия СНГ Литература . 12 стр.Значение отрасли. Различие стран в уровне развития машиностроения. Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает машинам и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления. Кроме машин и оборудования, приборов и инструментов производственного назначения, оно выпускает всевозможные изделия бытового и культурного назначения. В зависимости от выпускаемой продукции машиностроение делится на энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для многих отраслей промышленности, станкостроение и др. Различия стран по уровню развития машиностроения крайне велики. Более 90% машиностроительной продукции производят развитые страны. Безусловными лидерами в производстве являются: США, Япония, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Канада, Китай, Россия. Они производят практически все виды металлоизделий, машин и оборудования – от «иголок до самолётов». Страны Западной и Восточной Европы, а также, некоторые развивающиеся страны (Бразилия, Индия, Сингапур и др.) обычно специализируются на выпуске определенных видов машиностроительной продукции, с которой они выходят на мировой рынок. В целом отставание развивающихся стран в этой отрасли ещё очень велико. Низка и доля продукции машиностроения в структуре всей промышленности – она не превышает 20%, тогда как в развитых странах она составляет 30-40%. Во многих развивающихся странах машиностроение представлено ремонтными мастерскими по обслуживанию транспорта, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства и изготовлению простейшего инвентаря.Отраслевой состав машиностроения. Факторы размещения отраслей. По отраслевому составу машиностроение – самая сложная отрасль. Оно состоит более чем из 70 отраслей (в зависимости от выпускаемой продукции). Среди них можно выделить: транспортное машиностроение (автомобилестроение, судостроение, авиастроение и др.); сельскохозяйственное машиностроение (тракторостроение, производство комбайнов); приборостроение; производство технического оборудования и т.п. В зависимости от технологии производства выделяются: Трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда, высокой квалификации работников, постоянного внедрения научных достижений (приборостроение, производство вычислительной техники, радиоэлектроника, роботостроение, и другие новейшие отрасли); Металлоемкое машиностроение, требующее больших затрат металла, так называемое «тяжелое машиностроение» (тракторостроение, производство кузнечно-прессового оборудования, энергетического машиностроения и пр.)
. Факторы размещения производства для разных отраслей машиностроения различны. Среди основных можно выделить: Фактор трудоемкости; Фактор наукоемкости; Сырьевой фактор; Потребительский фактор; Транспортный фактор; Фактор территориальной концентрации. В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток США, Рурский район в Германии, Уральский район в России, Верхняя Силезия в Польше). Так, предприятия по производству металлоемкого оборудования для самого машиностроения, черной металлургии, химической промышленности, энергетики тяготеют к районам черной металлургии. Приборостроение, радиоэлектроника, производство точных машин размещаются в районах, имеющих трудовые ресурсы высокой квалификации. В размещении предприятий по выпуску бытовых приборов и машин огромную роль играет потребительский фактор, наличие покупательского спроса. Краткая характеристика отдельных отраслей. Ведущей отраслью общего машиностроения является станкостроение. Около двух третьей его продукции приходится на пять стран-производителей: Японию, Германию, США, Италию, Россию. Крупнейшей отраслью машиностроения стало автомобилестроение. Оно во многом определяет состояние экономики крупнейших развитых стран, так как, во-первых, является важной экспортной отраслью, во-вторых, к нему «привязаны» многочисленные поставщики пластмасс, резины, стекла и т.д. За 50 лет выпуск автомобилей увеличился в 5 раз. При этом 70% приходится на легковые автомобили. Ведущим странам по их производству является Япония, США, Германия, Франция, Испания, Италия, Великобритания, Россия, Республика Корея. В мире ежегодно производится около 50 млн. легковых и грузовых автомобилей. Законодателями мод в мировом автомобилестроении выступают Япония и США, производящие примерно по 8-10 млн. автомобилей в год. К числу крупнейших автомобильных фирм мира принадлежат «Дженерал моторс», «Форд», «Крайслер» (США), «Тоёта», «Нисан», «Хонда» (Япония), «Фольксваген» (Германия), «Фиат» (Италия), и др. Размещение крупных автозаводов обычно «кустовое» – в центре находится головной завод, вокруг него более специализированные предприятия, в том числе поставщики резины, стекла, пластмасс, красителей. Такие «кусты» предприятий имеются вокруг Детройта (США), Вольфсбурга (Германия), Нижнего Новгорода (Россия) и т. д. Повышается роль развивающихся стран в выпуске бытовой и радиотехники. Лидирующее положение наряду с Японией, США, Германией занимают Гонконг, Республика Корея, Малайзия, Сингапур, Бразилия. В мировом (невоенном) судостроении ведущие позиции занимают Япония и Республика Корея. В то же время многие «вчерашние» лидеры (США, Великобритании, Германия, и др.), по сути, свернули свое судостроение, переключившись главным образом на судоремонт. Очень важную роль в машиностроительном комплексе мира играют также другие отрасли транспортного машиностроения (вагоностроение, самолетостроение), производство технологического оборудования для промышленных предприятий, станкостроение и т. д.Главные регионы машиностроения В целом мире сложились четыре крупных региона машиностроения: Северная Америка, Зарубежная Европа, Восточная и Юго-Восточная Азия, СНГ.
Первый регион машиностроения – Северная Америка, где производятся практически все виды машиностроительной продукции, от самой высокой до средней и низкой степени сложности. Среди отраслей машиностроение быстрее других растут электротехническая, радиоэлектронная, самолето и ракетостроительная. Так, производство элкетронно-вычелительных машин за последние 10-15 лет увеличилась в несколько раз, и теперь США производит две третьей всех ЭВМ в Мире. Электротехнические и электронные предприятия размещаются в крупных городских агломератах, где много квалифицированной рабочей силы. Станкостроение и производство заводского оборудования по-прежнему концентрируются в городах Приозерья и северо-восточного побережья США. Заводы Юга и Запада получают станки и оборудования с Севера. Из отраслей транспортного машиностроения особенно большое развитие получили автомобиле и самолетостроение. Автомобилестроение – национальная отрасль промышленности США. Здесь впервые начался массовый выпуск автомобилей, и теперь каждый работающий американец производит или обслуживает автомобили. Эта отрасль отличается высокой производственной и территориальной концентрацией: большая часть заводов построено в штате Калифорния. Этот же штат занимает первое место в стране по самолето и ракетостроению.Второй регион – зарубежная Европа. Западная Европа является историко-географическим регионом, входящим в регион Зарубежная Европа. В мировой торговле на нее приходится около половины суммарного оборота. «Лицом» Западной Европы в международном географическом разделении труда является промышленность, и в первую очередь ее ведущая отрасль – машиностроение. На эту отрасль приходится около одной третьей стоимости всей промышленной продукцией. Машиностроение Западной Европы представлено множеством подотраслей. Здесь выпускаются практически все виды машиностроительной продукции, особо выделяется производство станков, оптики, электроники и радиоэлектроники, автомобилей. Экономическая и политическая погода в Западной Европе делается в ведущих странах, входящих в «большую семерку»: Германия, Франции, Великобритании, Италии; лидирующее положение среди них имеет Германия. В международном разделении труда лицо Германия определяет, прежде всего, развитое машиностроение. Монополистическая элита страны – это концерны новых отраслей – не только автостроение, но и аэрокосмическая техника, «Фольксваген», «Сименс» (электроника), «Дойче телеком» (информационная техника) и др. Великобритания. В самой крупной отрасли британской промышленности – машиностроении – работает одна четвертая всех занятых в обрабатывающей промышленности. Преобладает транспортное машиностроение. Около одной третьей капитала, затрачиваемого на производство транспортных средств, принадлежит американским компаниям, которые закрепились на британских островах после 2-ой мировой войны. Предприятия этой отрасли, имеются практически во всех районах и в большинстве городов Великобритании. Первым крупным районам автомобилестроения стал Западный Мидленд с центром в Бирмингеме. Этому способствовало его центральное положение, которое облегчало не только получение деталей и вспомогательных материалов от расположенных вокруг многочисленных предприятий, но и сбыт готовой продукции на внутреннем и внешнем рынке – через Ливерпуль и Лондон.
Применяется в капсюльных втулках для передачи огня от капсюля-воспламенителя пороховому заряду, находящемуся в артиллерийской гильзе, для создания звуковых эффектов при фейерверке. ПЕТАХ-ТИКВА - город в Израиле, к востоку от Тель-Авива. 149 тыс. жителей (1992). Сельскохозяйственное машиностроение, текстильные, пищевые, металлообрабатывающие, химические, алмазогранильные предприятия. Центр сельскохозяйственного района (цитрусовые). ПЕТЕН (Petain) Анри Филипп (1856-1951) - французский маршал (1918), в 1-ю мировую войну командовал французскими армиями, с 1917 главком, в 1940-44, во время оккупации Франции немецкими войсками, глава правительства, затем коллаборационистского режима "Виши". В 1945 приговорен к смертной казни (заменена пожизненным заключением). ПЕТЕРБУРГ - см. Санкт-Петербург. ПЕТЕРБУРГСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК - общепринятое название высшего научного учреждения России до 1917. Основана в 1724 Петром I (по уставу 1747 Императорская Академия наук и художеств, с 1803 Императорская АН, с 1836 Императорская Санкт-Петербургская АН). 17 действительных членов в 1725, 49 в 1917. 3 отделения (см. также Академия Российская), Академический университет (до 1766), Академическая гимназия (до 1805), физический кабинет (с 1725), географический департамент (с 1739), химические (с 1748) и другие лаботории, Пулковская обсерватория (с 1839)
2. Машиностроение Поволжского экономического района
3. Технологические основы машиностроения (лекции)
4. Технологические процессы в машиностроении
5. Алмазные инструменты в машиностроении
10. Качество продукции в машиностроении
11. Вопросы оценки эффективности производства и реализации продукции энергетического машиностроения
12. Современное машиностроение и транспортный комплекс в мировой экономике
13. Современное состояние отрасли машиностроения
14. Машиностроение
15. География отраслей тяжелого машиностроения
Мягкий пол универсальный, синий, 60x60 см (4 детали). 
Набор чертежный для классной доски, 5 предметов. 
Рюкзак школьный "Com Style. Ever After High". 17. Машиностроение в народнохозяйственном комплексе Донбасса и Приднепровья
18. Контроль качества продукции на предприятии машиностроения
19. Анализ эффективности производства деталей на предприятии машиностроения
20. Надежность в машиностроении. Определение надежности
21. Производство металлоизделий прокаткой. Технологические процессы сборки изделий машиностроения
25. Нормирование точности в машиностроении
26. Анализ предприятия РУП "Завод точного машиностроения"
27. Машиностроение
28. Отрасль машиностроения и ее роль в Вологодской области
29. Сельскохозяйственное машиностроение Украины
30. Ценообразование в машиностроении и приборостроении
32. Экономическая сказка-реферат "НДС - вражья морда" или просто "Сказка про НДС"
Кроватка для кукол, деревянная. 
Ростомер говорящий "Ферма". 
Рюкзачок дошкольный "Щенячий патруль", 23х19х8 см. 33. Несколько рефератов по культурологии
34. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
35. Субъект преступления ("подновлённая" версия реферата 6762)
36. Психология труда (Обзорный реферат по психологии труда)
37. "Русский Тарзан" (реферат о российском пловце Александре Попове)
41. Реферат по теме “Человек на войне”
42. Реферат по биографии Виктора Гюго
43. Реферат - Физиология (Транспорт веществ через биологические мембраны)
44. США и Канада в АТР: набор рефератов
45. Как написать хороший реферат?
46. Сборник рефератов о конфликтах
47. Реферат кондитерское изделие
48. Реферат по статье Гадамера Неспособность к разговору
Мебель для кукол "Столовая Конфетти". 
Кольцедержатель "Дерево с оленем", большой, белый. 
Подставка для колец "Лебедь", 10 см, арт. 62240. 49. Реферат Евро
50. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
52. ДЫХАНИЕ - реферат за 9-й класс
