![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Транспорт
Установка поршня с шатуном и компрессионными кольцами в цилиндр |
Министерство общего профессионального Образования Российской Федерации Ижорский политехнический профессиональный лицей ГРУППА № 306 “АВТОСЛЕСАРЬ” Выпускная квалифицированная работа по разработке технологического процесса. На тему: «Установка поршня с шатуном и компрессионными кольцами в цилиндр». Выполнил: (Попов В.С.) Проверил: (Тягунов М.М.) г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2003г. Шатунно-поворотная группа Поршни воспринимают давление газов при сгорании рабочей смеси и передают его при помощи шатунов на коленчатый вал. Поршень при такте рабочего хода поршень воспринимает давление газов и, передаёт его через шатун на коленчатый вал. Поршень состоит из трёх основных частей: днища, уплотняющей части с проточенными в ней канавками для поршневых колец и юбки, поверхности которой соприкасаются с зеркалам цилиндра. Поршни изготавливаются из сплава алюминия. Диаметр головки подвергающейся большому нагреву меньше чем диаметр юбки. Юбка изготавливается овальной и конусной. Поршневые кольца. Основная функция поршневых колец – уплотнение камеры сгорания и обеспечения герметичности соединения деталей поршень – цилиндр – канавки. Конструктивно поршневое кольцо представляет собой плоскую разрезную пружину с зазором, который называется замком. Компрессионные кольца подбирают с определённым зазором по высоте к канавке поршня. При установке поршня в цилиндр кольца сжимаются до небольшого зазора в замке и плотно прилегают к поверхности цилиндра, что предотвращает прорыв газов в картер двигателя. Маслосъёмное кольцо – снимает излишки масла со стенок цилиндра, отводит его в поддон картера. Поршневые кольца изготавливают из легированного чугуна или из специальной стали. Поршневой палец. Для шарнирного соединения поршня с верхней головкой шатуна служит поршневой палец. Поршневой палец изготавливается из легированных сталей, а поверхность его закаливается токами высокой частоты. По способу соединения с шатуном и поршнем пальцы делятся на плавающие и закреплённые. Осевые перемещения пальца ограничиваются стопорными кольцами, расположенными в выточках бобышек поршня. Шатун служит для соединения поршня с кривошипам коленчатого вала. Шатун состоит из: верхней головки, стержня двутаврового сечения и нижней разъемной головки. Шатун изготавливают из высоколегированной стали. В верхнюю головку шатуна запрессовывается втулка из оловянной бронзы. Нижняя крышка крепится к шатуну с помощью стальных болтов. В нижней крышке шатуна имеется отверстии для направления разбрызгивания масла. Нижние крышки маркируются номером цилиндра. Нижняя головка шатуна по ширине меньше диаметра поршня, что позволяет выполнять поршень с шатуном через верх цилиндра. В нижней головки шатуна размещены вкладыши изготавливаемые из стальной ленты и покрытые тонким слоем антифрикционного покрытия от праворачивания в нижней головке вкладыши удерживаются выступами, которые входят в канавки, в крышки шатуна. Шатунно-поворотная группа. Установка поршней и шатунов в блок цилиндров.1) Стенки цилиндра смазать моторным маслом. 2) Установить поршень с шатуном в цилиндр сверху. 3) Обжать поршневые кольца обжимкой и вместе с поршнем установить в цилиндр.
4) Осторожно выжать поршень в цилиндр так, чтобы верхнее поршневое кольцо оказалось в цилиндре. Для того чтобы шатун упёрся в шейку коленвала, коленвал слегка повернуть. 5) Вставить верхний вкладыш подшипника в место его установки в шатуне и всё вместе опустить на шатунную шейку, которая должна находится в Н.М.Т. 6) Вставить нижний вкладыш в крышку подшипника. 7) Уложить крышку со вкладышем на основание шатуна и пальцами затянуть до упора шатунные болты. 8) Затянуть шатунные болты с усилием установленным для крепежа крышки шатунного подшипника. Основные неисправности кривошипно-шатунного механизма. Основными неисправностями кривошипно-шатунного механизма в процессе эксплуатации двигателя является: износы коренных и шатунных шик коленвала, износ коренных и шатунных подшипников, износ поршневых пальцев и отверстий для них в бобышках поршней, износ цилиндров и гильз цилиндров, образование нагара на стенках камер сгорания и днищах поршней, поломка и залегания поршневых колец, ослабление крепления головки блока цилиндров и двигателя в целом. Внешними признаками перечисленных неисправностей являются: падение компрессора в цилиндрах и мощности двигателя, появление посторонних шумов и стуков, повышенный расход масла и топлива, дымление. В результате износа сопряженных деталей в двигателе возникают шумы и стуки, по их характеру можно определить место и причину неисправности. Чтобы определить в каком из четырёх цилиндров происходит стук деталей шатунно-поршневой группы, нужно при работающем двигателе поочерёдно снимать со свечей провод высокого напряжения. При снятии провода неисправного цилиндра стуки исчезают, ослабевают. Требование безопасности при ТО и ремонте автомобиля на АТП. При ремонте автомобиля необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения. Запрещается ТО и ремонт автомобиля при работающем двигателе, за исключением случаев его регулировки. Подъёмно-транспортное оборудование должно быть в исправном состоянии и использоваться только по своему прямому назначению. К работе с этим оборудованием допускаются лица прошедшую соответствующею подготовку и инструктаж. Во время работы не следует оставлять инструменты на краю осмотровой канавы, на капоте, на крыльях автомобиля. При сборочных работах запрещается проверять совпадения отверстий в соединяемых деталях пальцем, для этого нужно пользоваться специальными приспособлениями. Запрещается заграждать проходы между рабочими местами, узлами и агрегатами. Запрещается отвёртывать гайки зубами. Повышенную опасность представляют операции по снятию и установке пружин, поскольку в них накоплена значительная энергия. По этому эти операции необходимо производить на специальных стендах или с помощью приспособлений обеспечивающих безопасную работу. Гидравлические и пневматические устройства должны быть снабжены предохранительными клапанами. Рабочий инструмент следует содержать в исправном состоянии. Помещение, в которых рабочие выполняют ТО или ремонт автомобилей должны оборудоваться: осмотровыми ямами или канавами, эстакадами. Проточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать удаления выделяемых паров и газов, и приток свежего воздуха.
Искусственное освещение должно быть достаточным и безопасным для выполнения работ. На территории предприятия необходимо наличие санитарно- бытовых помещений. Работающие с этилированным бензином, должны быть обеспечены в обязательном порядке горячей водой. Список используемой литературы. 1. “Легковые автомобили” К.С. Шестаполов С.Ф. Дмиховский 2. “Устройство и эксплуатации автотранспортных средств” В.Л. Роговцев А.Г. Пузанков В.Д. Олдфильд 3. “Устройство, техническое обслуживания и ремонт автомобилей” А.Б. Шегин
Для определения зависимости износоустойчивости рабочей поверхности цилиндров и возможности возникновения но ней уступчатой выработки от конструкции газоуплотнительных колец (особенно 1-го) и различных антифрикционных покрытий рабочей образующей этих колец, были проведены следующие испытания: а) Контрольное испытание 16 моторов АШ-82ФН с постановкой в первую канавку поршней уплотнитель- ного кольца с цилиндрической образующей вместо конусной образующей, присущей серийным гозоуплотнительным кольцам. Результат испытания: постановка в первую канавку поршня уплотнитель- ного кольца с цилиндрической образующей, при том же самом количестве снимаемых с испытания моторов по дымлению цилиндров, уменьшает вероятность образования на зеркале цилиндров уступчатой выработки но 20-30%. б) Контрольное испытание 17-ти моторов АШ-82ФН с постановкой в первую канавку поршней уплотнительных колец с цилиндрической образующей, и с целью достижения лучшей приработки этих колец, всеми прохонингованными перед постановкой на моторы цилиндрами
1. Установка автомата-садчика на пресс СМ-1085 с целью повышения надежности и эффективности работы
2. Перевод авторских неологизмов в трилогии Д.Р.Р. Толкиена "Властелин колец"
4. Жанр интервью в региональной прессе (на примере городской газеты "Чапаевский рабочий")
5. История развития Лесотехнической академии СПб в 19 веке
9. Энергосбережение материального склада при помощи ветроэнергетической установки с вертикальным валом
10. Разработка роботизированного комплекса на базе пресса для склеивания заготовок
11. Проект электрической осветительной установки бройлерного цеха
12. Лазерная медицинская установка "Импульс-1"
13. Установка для статической балансировки роторов методом прямого измерения статического момента
14. Расчет конвейерной установки в условиях ш. "Воркутинская"
15. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ ВЕНТИЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ В УСЛОВИЯХ ШАХТЫ "ДЗЕРЖИНСКОГО"
16. Электроэрозионная резка проволокой на установке AGIECUT 100D
17. Проектирование выпарной установки
18. Теплогенерирующие установки
19. Расчёт и проектирование установки для получения жидкого кислорода
20. Расчет кромкогибочного пресса ERFUHRT 250т.
21. Организация сборки прерывателя-распределителя ЗиЛ-130
26. Явление и понятие установки. Виды установок, экспериментальные исследования установок
28. Расчёт и проектирование установки для получения жидкого кислорода
30. Корабельные атомные энергетические установки
31. Корабельные электроэнергетические установки
32. Властелин колец. Толкиен Джон Рональд Руэл
33. Пресса в США
36. Расчёт целесообразности проведения реконструкции установки
37. Назначение, устройство, и работа масляного насоса двигателя Зил-130
41. Как разговаривать с прессой
42. Пресс-конференция - это серьезнее, чем вы думаете
44. Виды рекламы, не связанные с прессой
45. Пресс-конференция – это серьезнее, чем вы думаете
46. Интернет-эволюция пресс-релизов
47. Реклама в прессе
48. Проектирование автомотической установки пожаротушения
50. Кшм ЗИЛ-130
51. Разработка системы автоматизации холодильной установки
52. Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма
57. Моделирование процесса забивки сваи на копровой установке
58. Ядерная энергия и ядерные энергетические установки
59. Пять колец, а где ж конец?
60. Проявления и динамика авторитарного сознания в социокультурных установках городского населения
62. Разработка сенсора на поверхностно-акустических волнах. Автоматизация измерительной установки
63. Теория образования окисей азота в котельных установках средней мощности
64. Теория образования окисей азота в котельных установках средней мощности
65. Оборудование гастронома ( с установкой весового оборудования в торговом зале)
66. Классификация инцидентов на реакторных установках
67. Классификация инцидентов на реакторных установках
68. О выборе установки пожаротушения для серверной и электронного архива
73. Газета "Ведомости" - родоначальница российской прессы
74. Реклама в прессе
75. Сравниваем тигельные прессы ZHHJ, ZHTJ и TYMB
76. Розробка многоконтурной системи автоматичного керування шахтними котельними установками
77. Подготовка дистрибутива MUI к установке
78. Установки форматов объектов системы MathCAD
81. Современная судовая газотурбинная установка
82. Многоконтурная система автоматического управления шахтными котельными установками
83. Автоматизация котельной установки
84. Аграрная пресса
85. Анализ эффективности интервью в омской деловой прессе
91. Прийом самохідної пускової установки 9П129 та підготовка її до передачі
92. Оборудование буровой установки
94. Правовая установка граждан
95. Гарибальди в русской прессе
96. Деятельность пресс-служб политический партий
98. Коммуникативные стратегии детского издания (на примере республиканской прессы 2008 /09 гг.)
99. Методика и практика работы пресс-службы в некоммерческих организациях