|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей |
Чашка "Неваляшка". 
Мыло металлическое "Ликвидатор". 
Фонарь садовый «Тюльпан». СодержаниеАннотация Введение 1. Технологический расчет СТОА 1.1 Обоснование мощности придорожной станции технического обслуживания 1.2 Расчет годового объема работ СТОА 1.3 Годовой объем работ по самообслуживанию 1.4 Расчет числа производственных рабочих 1.5 Расчет числа постов и автомобиле -мест 1.6 Расчет площадей СТОА 2. Конструкторская часть 2.1 Технические требования 2.2 Техническое задание 2.3 Расчет основных деталей 2.4 Описание работы 2.5 Технико – экономическая оценка 3. Экономическая часть 3.1 Расчет размера инвестиций 3.2 План реализации услуг 3.3 Расчет текущих затрат 3.4 Расчет цен и объема реализации услуг 3.5 Расчет цен по видам работ с учетом рентабельности и НДС 3.6 Финансовое планирование 3.7 Технико– эксплуатационные показатели СТОА 4. Научно–исследовательская часть 5. Безопасность жизнедеятельности 5.1 Микроклимат производственных помещений 5.2 Воздух рабочей зоны 5.3 Освещение помещений и рабочих мест 5.4 Производственный шум, вибрация 5.5 Опасные и вредные производственные факторы 5.6 Электробезопасность 5.7 Техника безопасности 5.8 Средства индивидуальной защиты 5.9. Пожарная безопасность 6. Охрана окружающей среды 6.1 Загрязнение воздуха 6.2 Оценка автомобилей по токсичности отработавших газов 6.3 Влияние технического состояния автомобиля на токсичность отработавших газов 6.4 Влияние состава рабочей смеси 6.5 Влияние нагрузки 6.6Влияние регулировки системы холостого хода Выводы Литература Аннотация В данной дипломной работе выполненной студентом группы АТЗ-411с - Хлыстовым Сергеем Борисовичем, разработан проект придорожной станции технического обслуживания автомобилей с мощностью 15 автомобилей в сутки. Проведен технологический расчет СТОА, анализ затрат, экономический расчет. Рассмотрены вопросы планирования и управления процессами технического обслуживания и ремонта. Определен перечень услуг, оказываемых владельцам автотранспортных средств. Произведена модернизация конструкции приспособления для ремонта телескопической стойки автомобиля ВАЗ 2108-09-99, 2110, сделав его усовершенствованным для разборки и сборки телескопических стоек отечественных и зарубежных автомобилей с подвеской типа «МАК Ферсон». Рассмотрены вопросы связанные с обеспечением безопасных условий труда, охраны окружающей среды. В заключении приводится литература, использованная при выполнении данной работы. Введение Быстрые типы промышленного развития страны, подъем экономики, привели повышению благосостояния населения. В последнее десятилетие городское население возросло на 10-12%. На сегодняшний день оно составляет 50% всего населении страны. Но если принимать во внимание количественный рост населенных пунктов городского типа, то можно предположить, что в ближайшем будущем эта цифра будет равна 60%. Из мирового проекта известно, что при увеличении жизненного уровня человека, резко увеличивается продажа автомобилей через розничную сеть, т.е. возникает огромная потребность в производстве автомобилей. Это связано с тем, что человек хочет окружить себя предметами удобства, комфорта, роскоши. Автомобиль в данный момент является на одном из первых мест в жизни человеческого общества.
Условия жизни в разросшихся городах вынуждают большое количество населения проводить свободное время за городом, а так же автомобиль является преимуществом в рациональном использовании личного времени, за счет сокращения времени поездки. Как следствие этого процесса города имеют необходимость в дорогах и сопутствующих сооружениях. Таким образом люди стремятся преодолевать все большее расстояния с минимальными затратами времени. В настоящее время в нашей стране мы имеем тенденцию роста автомобильного парка. Поэтому один из способов зарабатывания денег, является создание условий для обслуживания многочисленных автовладельцев на высоком уровне. Развитие автомобильного транспорта делает необходимым увеличения скорости и повышения безопасности движения, что может быть достигнуто путем организации современного автосервиса, создание необходимого количества станций технического обслуживания. В задачи технического обслуживания входит сокращение надежности исправности автомобилей, увеличение срока их службы и технически грамотное выполнение необходимых для этого работ по ремонту и уходу. Для обслуживания легковых автомобилей, устранение возникающих неисправностей, создается ремонтно- профилактические сооружения, называемые станциями технического обслуживания. Технический уровень обслуживания и ремонта определяют следующие факторы: Техническое состояние транспортных средств; Современность технологий; Уровень применения технологических средств; Поставка запасных частей; Уровень профессиональной подготовки, а так же уровень и опыт технического персонала; Строительно–технологические особенности сооружения; Безопасность движения, повышение скорости перевозок, увеличение срока службы транспортных средств, сокращение вредных последствий автомобилизации (загрязненности воздуха, шума) является делом большой важности. Использование автомобилей личного пользования в больших масштабах требует создания хорошо организованного, а так же разветвленной сети современных, по своим технологическим и эксплуатационным показателям, станций технического обслуживания автомобилей. Технический прогресс, подъем жизненного уровня, растущие требования владельцев автомобилей все больше вытесняют ту привычную практику, когда водитель сам занимается техническим обслуживанием, уходом и проверкой автомобиля. Недостаток квалификации, времени у владельцев автомобилей требует от станций технического обслуживания все новых видов услуг. Общее распространение получает представление о том, что уход, определение неисправностей и их устранение является задачами станции технического обслуживания. На потребности страны в автосервисе оказывает влияние такие факторы, как темпы роста парка легковых автомобилей, их конструктивные особенности, срок службы и средняя величина годового пробега. Создание станций требует разработки типовых, различающихся по масштабам проектов. Организованное развитие сети технического обслуживания автомобилей предполагает применение высокоразвитой технологии, создания сооружений родственного назначения, применения современных строительных конструкций, использование новых методов строительства и строительных материалов, привязку к структуре дорожной сети в местах намеченного расположения станции технического обслуживания, разработку единого эстетического решения.
При определении типов станции сети обслуживания следует принимать во внимание факторы: Типы автомобилей и их соотношения; Потребности в отдельных видах услуг; Уровень подготовки обслуживающего персонала; Условия автомобильного движения в месте расположения (количество и состав проходящих автомобилей, структура ближайших населенных пунктов). Целью данного проекта является проектирование станции технического обслуживания для сохранения надежности и исправности автомобилей, повышения срока их службы и выполнение необходимых для этого работ по ремонту и уходу, что конечном итоге приведет к повышению скорости перевозки, увеличению безопасности движения. I. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей. 1.1 Обоснование мощности придорожной станции техническогообслуживания Мощность придорожной станции зависит от частоты схода автомобилей с дороги, интенсивности движения по автомобильной дороге и расстояния между станциями технического обслуживания. При расстоянии между станциями в 50 км число сходов автомобилей с дороги составляет 1% на 1000 единиц интенсивности движения. Число сходов автомобилей с дороги при заданной интенсивности движения: сд = д П/100, (1.1) где: д – интенсивность движения на автомобильной дороге (авто/сут) П – число сходов автомобилей с дороги в % на 1000 ед. интенсивности. = 1200 1,2/100 = 15 авт. При этом число обслуживаемых автомобилей от суммарного схода их с дороги составляет 35ч45% со = (0,35ч0,45) ед (1.2) Где со - число обслуживаемых автомобилей. Общее число обслуживаемых автомобилей, общее число заездов всех автомобилей в сутки с на дорожную станцию обслуживания для выполнения ТО и ТР и уборочно-моечных работ определяется в зависимости от интенсивности движения на дорожном участке, то есть: с = g Р/100 (1.3) Где Р – частота заезда в % от интенсивности движения (для личных автомобилей 4ч5%). с = 1200 4/100 = 48 авт. Число заездов для выполнения уборочно-моечных работ с учетом неравномерности посещения автомобилями СТО принимается 1,2ч1,4 к общему числу заездов на станцию. Примерное распределение общего числа заездов для легковых автомобилей составит 70%. Отсюда: сп = 0,7 с, (1.4) где: сп - число заездов легковых автомобилей сп = 48 0,7 = 34 авт. При общем числе заездов автомобилей на станцию 34 авт., обслуживается 6 автомобилей, уборочно – моечные работы проводятся на 8 автомобилях, остальные заезжают по другим причинам. Число заездов для выполнения уборочно – моечных работ: сум = 6 1,3 = 8 авт. 1.2 Расчет годового объема работ СТО Годовой объем работ СТО: Т = со Драб ср, (1.5) где: Драб – число рабочих дней в году, ср – средняя трудоемкость работ одного заезда автомобиля на станцию чел-к. Т = 6 251 0,5 = 7884 чел-к Годовой объем уборочно- моечных работ: Тум = 8 251 0,3 = 1460 чел-к. Общий годовой объем работы СТО: То = Т Тум (1.6) То = 7884 1460 = 9344 чел-к Для формирования объемов работ, выполняемых на постах станции, проводим распределение объемов ТО и ТР в таблице 1.1 Таблица 1.1 - Распределение трудоемкости технического обслуживания и ремонта по видам работ. Виды работ Трудоемкость Тот чел-к % Диагностические 1308,16 14 Регулировочные 654,08 7 Смазочно-заправочные 373,76 4 Электротехнические 467,2 5 По системе питания 380,32 3 Разборочно-сборочные 1680,92 18 Крепежные 4111,36 44 Шинные 467,2 5 Итого: 9344 100 1.3
Проверить электрические соединения. Убедиться в прочности посадки всех электрических соединений на катушке зажигания и распределителе. Разъединить разъем коммутатора, зачистить контакты и распылить аэрозоль WD-40, восстанавливающий электрический контакт. Проверить микропроцессорную систему управления двигателем. Поиск неисправностей в этой системе осуществлять только на диагностических стендах станций технического обслуживания автомобилей. Неисправности системы питания Проверить поступление топлива в карбюратор. Для этого отсоединить топливопровод от выходного штуцера бензонасоса и с помощью рычага ручной подкачки проверить выход топлива. Проверить, если нет подачи топлива, работу бензонасоса. Отсоединить от него входной трубопровод и проверить его работу одним из двух способов: 1. Слегка прикрыть входной штуцер смоченным в воде пальцем и поработать рычагом ручной подкачки. Бензонасос работает, если ощущается легкое втягивание пальца к штуцеру. 2. Соединить входной штуцер с дополнительным шлангом, а другой его конец опустить в емкость с топливом
1. Проектирование восьмиосной цистерны модели 15-1500
2. Проектирование колбасного цеха мощностью 9,5 тонн в смену
3. Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
4. Проектирование участка грунтования кузова легкового автомобиля ХТОП 0934.240501.006 КР
9. Метафизика астрологии в философии Древней Стои
10. Гарриет Бичер-Стоу. Хижина дяди Тома
11. «Звезды смерти стояли над нами...»
12. Стоит ли полагаться на свои чувства? А. Лэнгле
13. Сколько стоят российские бренды
14. Расчет и проектирование в тонкопленочном исполнении усилителя мощности
15. Оценка экологических воздействий ветроэнергетической станции мощностью 10 МВт на окружающую среду.
16. Оценка экологических воздействий ветроэнергетической станции мощностью 10 МВт на окружающую среду
Дырокол для люверсов на 30 листов, серебристый. 
Подставка для украшений Jardin D'Ete "Нежная сирень". 
Умные кубики. Силуэты. 50 игр для развития интеллекта. 17. Сто вариантов малого бизнеса
19. Проектирование коммутационной системы на базе станции SDE-3000
20. Можно ли переучить левшу и стоит ли?
26. Проектирование кинематики приводной станции
27. Проектирование электрической станции
28. Расчет и проектирование приводной станции
29. Расчет и проектирование здания Дома быта на 15 человек
30. Проектирование узловой участковой железнодорожной станции
31. Принципы проектирования автобусной станции
32. Проектирование насосной станции
Подставка для украшений Jardin D'Ete "Нежная сирень". Умные кубики. Силуэты. 50 игр для развития интеллекта. 
Мел круглый "White Peps", 100 штук, белый. 33. Дрогобич – туристичне місто
34. Етика стоїцизму
35. Имитационная модель СТО с использованием программы С++
36. Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
37. Еретические движения 14-15 вв.
42. Проектирование и разработка сетевых броузеров на основе теоретико-графовых моделей
43. Проектирование локальной вычислительной сети
44. Проектирование локальной вычислительной сети для агетства по трудоустройству
46. Система автоматизированного проектирования
47. Принципы проектирования и использования многомерных баз данных
48. Программное сопровождение практических работ по курсу "Конструирование и проектирование одежды"
Мягкий пол универсальный, желтый, 60x60 см (4 детали). 
Карандаши акварельные, с кисточкой, 24 цвета. 
Велосипед трехколесный Moby Kids "Leader 360°. AIR Car", с разворотным сиденьем, цвет:. 49. Лекции по теории проектирования баз данных (БД)
51. Система автоматизированного проектирования P-CAD
52. Вопросы к дисциплине: Стандартизация и проектирование программных средств (СППС)
53. Дискретная математика (Конспекты 15 лекций)
57. Проектирование холодного цеха столовой
58. Анализ производственной мощности предприятия
59. Проектирование и подбор состава гидротехнического бетона расчётно-экспериментальным методом
60. Проектирование автогенератора с кварцевым резонатором в контуре
61. Проектирование манипулятора
62. Проектирование видеокомплексов
63. Компенсация реактивной мощности в сетях общего назначения
64. Расчет зубчатых и червячных передач в курсовом проектировании
Контейнер для аптечки "Домашний доктор", 10 л. 
Кроватка для кукол, деревянная. 
Ростомер говорящий "Ферма". 65. Проектирование привода к ленточному конвейеру
66. Проектирование технологического процесса ремонта
67. Расчет и проектирование одноступенчатого, цилиндрического, шевронного редуктора общего назначения
68. Расчёт мощности судовой электростанции
69. Проектирование производства и систем управления мини-пекарень
73. Проектирование вертикально фрезерного станка
74. Проектирование технологического процесса изготовления детали - крышка подшипниковая
75. Проектирование технологии процесса мехобработки корпуса (WinWord, AutoCAD 14)
76. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ ВЕНТИЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ В УСЛОВИЯХ ШАХТЫ "ДЗЕРЖИНСКОГО"
77. Расчет и проектирование коробки скоростей к операционному токарному станку
78. Проектирование земляных работ (Проектування земляних робіт)
79. Проектирование привода ленточного транспортёра
80. Проектирование выпарной установки
Концентрированный стиральный порошок "Burti Compact Baby" для детского белья, 900 г. 
Карандаши цветные "Artist", 24 цвета. 
Кольцедержатель "Дерево с оленем", малый, белый. 81. Проектирование технологии производства земляных работ
82. Расчёт и проектирование установки для получения жидкого кислорода
83. Проектирование силового кулачкового контроллера
84. Оборудование станции устройствами БМРЦ
85. Проектирование и исследование механизмов двигателя внутреннего сгорания
89. Проектирование автотранспортного предприятия (на примере ООО «Эжватранс»)
90. Проектирование модуля АФАР
91. Проектирование командно-измерительной радиолинии системы управления летательным аппаратом
92. Проектирование микропроцессорной системы
93. Методичка для курсового проектирования по ПТЦА (прикладная теория цифровых автоматов)
94. Схемотехническое и функциональное проектирование вакуумной коммутационной аппаратуры
96. Широкополосный усилитель мощности
Настольная семейная игра "Гонки по цветовому коду". 
Сменный фильтр "Аквафор В-100-5", 3 штуки. 
Беговел "Funny Wheels Rider Sport" (цвет: розовый). 97. Проектирование активных RC-фильтров
98. Усилитель мощности широкополосного локатора
99. Блок усиления мощности нелинейного локатора
100. Усилитель мощности для 1-12 каналов TV
