|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Астрономия, Авиация, Космонавтика
Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабочего тела - билеты |
Ручка "Помада". 
Наклейки для поощрения "Смайлики 2". 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. РЕФЕРАТ на тему :Ионно-плазменные двигатели с высокочастотной безэлектродной ионизацией рабочего тела Содержание Введение 1. Сравнительный анализ ЭРДУ 1.1 Применение ЭРД 1.2 Применение РИД 1.3 Общие преимущества РИД 1.4 Радиочастотный ионный движитель РИД-10 1.5 Радиочастотный ионный движитель РИД-26 1.6 Радиочастотный двигатель с магнитным полем (РМД) 2 Разработка численной модели электроракетного двигателя с ВЧ нагревом рабочего тела 13 2.1 Математический аппарат численной модели термогазодинамических процессов, имеющих место в камере и сопловом аппарате ракетного двигателя 2.2 Термодинамические процессы, протекающие в камере электронагревного движителя Заключение Перечень условных обозначений, символов, единиц, сокращений и терминов Список используемых источников информации Введение Как было показано последними исследованиями, энергетика (энергообеспечение) космических аппаратов с ресурсом 1-20 лет всегда будет первостепенной проблемой. Двигатели малых тяг, которые осуществляют коррекцию и стабилизацию таких космических аппаратов, обладают некоторыми особенностями, например, длительным ресурсом, высокой надежностью, оптимальной «ценой» тяги (отношение энергетических затрат к единице тяги). Для обеспечения долгосрочного ресурса необходимо уменьшить температуру конструктивных элементов плазменных движителей, плазма не должна взаимодействовать с элементами конструкции. В основном скорость истекающей плазмы (характеристическая скорость) определяет удельный импульс движителя. Чем больше значение характеристической скорости, тем больше и удельный импульс. Для осуществления длительных работ (программ) в космосе необходимо иметь надежные, высокоэффективные электроракетные двигатели со скоростями истечения плазмы 103-105 м/с и более. Мы получили следующие результаты: при скоростях истечения рабочего тела 1000-9000 м/с термоэлектрические движители работают надежно, а в настоящее время создаются движители со скоростями истечения рабочего тела 2000-20000 м/с. Использование электродуговых плазменных движителей для этих целей продемонстрировало, что в данном диапазоне скоростей негативные явления наблюдаются лишь вследствие эксплуатации движителя больше заданного времени ресурса. Повышение температуры плазмы в движителях такого типа приводят к повышению удельного импульса. Но почти 50% электрической энергии подводимой к электродам, превращается в тепло и не участвует в повышении скорости плазменного пучка, а электроды испаряются (уменьшаются), что уменьшает ресурс движителя. В нашем университете многие годы ведется детальная разработка таких движителей. Сравнение современных достижений по типовым движителям приведено в таблице 1. Одним из современных направлений развития плазменных ускорителей является разработка двигателей малых тяг, работающих на принципе безэлектродного создания электромагнитной силы в форме ВЧ- и СВЧ-полей в плазменном объеме, удержании плазмы и ее ускорении в магнитном поле заданной формы. В этом случае предлагается концепция термоэлектрического движителя с высокочастотным нагревом рабочего тела, такого как водород.
Это позволяет существенно уменьшить взаимодействие плазмы на элементы плазменного ускорителя, исключить потери энергии на электродах и использование магнитного сопла значительно повысят КПД движителя. Таким образом, преимущества этого типа движителей очевидны. Они заключаются в следующем: высокий КПД (0,4 – 0,5); длительный ресурс работы на борту (до 2-х лет); высокая надежность и безопасность; использование экологически чистого топлива; такие движители обеспечивают характеристическую скорость в требуемом диапазоне скоростей истечения, которую движители других типов не могут обеспечить; массовые характеристики, «цена» тяги и стоимость сборки не превышают существующих. Это может стать возможным, если мы будем использовать некоторые достижения современной технологии и учтем некоторые нюансы: Из всех рабочих тел водород обладает минимальной атомной массой, то есть скорость истечения водородной плазмы из ВЧ-ускорителя будет максимальной. Водород – экологически чистое рабочее вещество и необходимость его использования несомненна. Сейчас у нас есть технология безопасного хранения связанного водорода в виде гибридов металлов на борту космического летательного аппарата. Это увеличивает КПД движителя и повышает эффективность работы системы в целом. Известно, что при ионизации водорода в любом типе электрического разряда потери при передачи энергии от электронной компоненты к ионной минимальны из-за минимальных массовых различий и потому, что для атомов водорода возможна лишь однократная ионизация. В таблице 1 приведены основные характеристики ионных двигателей разрабатываемых и применяемых в Европе в настоящее время.Таблица 1 № п.п Характеристики движителя Тип движителя Рабочее тело Характеристическая тяга, г Характеристическая скорость, м/с Цена тяги, Вт/г КПД, % Особенности, ограничивающие ресурс Примечание 1 Стационарный плазменный движитель (СПД) Ксенон (газ) 1 5 18000 25000 і150 30 50 Ресурс катода компенсатора и керамических изоляторов 2 Движитель с анодным слоем (ДАС) Газ, жидкий металл 1 3 25000 35000 і200 30 45 Ресурс катода компенсатора, ресурс электродов 3 Плазменный ионный движитель (ПИД) Газ, жидкий металл 1 10 и более 30000 100000 і300 30 45 Ресурс катода компенсатора и ионно-оптической системы Увеличение тяги приводит к увеличению размеров 4 Торцевой холовский движитель (ТХД) Газ, жидкий металл 1 3 25000 35000 і300 25 40 Электроды и катодный узел Увеличение тяги пропорционально уменьшению ресурса 5 Электро-нагревный движитель (ЭНД) Газ 1 5 1000 4000 50 150 20 30 Нагреватель 6 ВЧ-движитель Газ 1 10 3000 15000 30 100 40 50 Отсутствуют Сравнительный анализ ЭРДУ Применение ионных плазменных двигателей малой тяги на геостационарных спутниках имеет следующие преимущества: уменьшение стартовой массы, увеличение массы полезного груза и ресурса спутника. Сравнение ЭНД, СПД и РИД, используемых в системе стабилизации Север – Юг, проведено на рисунке 1 и рисунке 2. Рисунок 1,2. Стартовая масса спутника и зависимость сухой массы спутника от применяемой на нем двигательной установки. Как показано на рисунке 1, стартовая масса спутника, включающая в себя сухую массу спутника (без массы ЭРДУ), составит: 4050 кг при использовании ЭНД; 3900 кг – СПД; 3670 кг – РИД.
Это означает, что стартовая масса спутника при использовании РИД вместо электродугового двигателя или СПД уменьшается на 380 и 230 кг соответственно. Уменьшение массы приводит к снижению стоимости запуска. На рис. 2 показана зависимость сухой массы спутника от массы применяемой на нем двигательной установки (стартовая масса – 4050 кг): 2090 кг при использовании ЭНД; 2170 кг – СПД; 2310 кг – РИД. Масса полезного груза может быть увеличена при использовании РИД: на 220 кг по сравнению с ЭНД; на 140 кг – с СПД. Оба преимущества: уменьшение стартовой массы и увеличение массы полезного груза, - приводят к уменьшению стоимости спутника. РИД с диаметром ионизатора 10 см и тягой 10 мН был запущен на EURECA. Сейчас такой же двигатель, но с тягой 15 мН проходит квалификационные испытания для использования его на экспериментальном спутнике связи ESA Ar emis. Его вывод на орбиту планируется в 2000 году японским ракетоносителем Н-2. Коммерческая версия этого двигателя сможет создавать тягу на уровне 25 мН. РИД с диаметром ионизатора 15 см и тягой 50 мН сейчас исследуется в Гессенском университете. РИД 26 с тягой до 200 мН разрабатывают в Dasa/ESA ech ology. Планируется его использование в качестве основного движителя. Применение ЭРД Основные задачи, выполняемые с помощью РД, на геостационарных спутниках: - переход на более высокую орбиту1500 м/с за маневр; - системы стабилизации Север – Юг47 м/с в год; - системы стабилизации Запад – Восток
Пример: цикл Карно идеальной тепловой машины. В так называемом прямом цикле термодинамическом (в тепловом двигателе) часть теплоты, сообщаемой рабочему телу, преобразуется в полезную работу, а в обратном цикле термодинамическом (в холодильнике) за счет затраты работы осуществляется передача теплоты от тел менее нагретых к более нагретым. Работа, совершаемая рабочим телом в цикле термодинамическом, численно равна площади цикла на диаграмме состояния: давление — объем. ЦИКЛ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ, постоянно повторяющиеся колебания экономической активности. Рост общественного производства осуществляется нелинейно и сопровождается периодическим падением. Возможные фазы цикла экономического: кризис, депрессия (стагнация), оживление, подъем. Регулирование экономических процессов позволяет сокращать отдельные фазы цикла, в той или иной мере сглаживать отрицательные явления. Точка максимума каждого последующего подъема оказывается выше предыдущей. ЦИКЛАМЕН (дряква, альпийская фиалка), род многолетних травянистых растений (семейство первоцветные)
2. О выборе рациональных размеров сегнетоэлектрического рабочего тела импульсного генератора напряжения
3. Термодинамическое равновесие гетерогенных плазменных систем с существенной ионизацией компонентов
4. Автомобиль. Рабочие процессы и экологическая безопасность двигателя
5. Расчёт рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа с помощью персональной ЭВМ
9. Реактивные двигатели, устройство, принцип работы
11. Автоматизированное рабочее место дежурного штаба ГО Западного административного округа г.Москвы
12. Оценка инженерной защиты рабочих и служащих ОЭ
13. Ненормированный рабочий день
14. Правовое регулирование рабочего времени
16. Ключи для оксфордской рабочей тетради (Upper-Intermediate)
Набор детской посуды "Корова", 3 предмета. 
Мозаика, 654 элемента. 
Набор STABILO LeftRight для правшей. 17. Заимствованные слова в региональной прессе на примере газеты "Чапаевский рабочий"
18. Автоматизированное рабочее место
19. Автоматизация рабочего места менеджера по учету товара
20. Настройка рабочего стола в Windows
21. Тела вращения
25. Гигиена тела хирургического больного
26. Рабочая программа по хирургическим болезням для студентов 3 - 4 курсов стоматологического факультета
27. Изучение и разработка очистки стоков от ионов тяжелых металлов (Доклад)
29. Взаимные превращения жидкостей и газов. Твердые тела
30. Расчет мощности и выбор двигателя для механизма циклического действия
31. Теплоэлектроцентраль на базе турбовинтового двигателя АИ-20
32. Пуск двигателя в зимних условиях
Держатель для бумажных полотенец навесной на рейлинг, 27x12x11,5 см. 
Спиннер трехлучевой "Цветомузыка", с bluetooth (зеленый). 33. Двигатель Стирлинга - прошлое, настоящее и будущее
35. Расчет внешних скоростных характеристик двигателя внутреннего сгорания
37. Краткая классификация двигателей внутреннего сгорания (ДВС) строительных и дорожных машин
41. Система зажигания (в двигателе автомобиля)
42. Расчет карбюраторного V-образного четырехцилиндрового двигателя на шасси автомобиля ЗАЗ-968М
43. Разработка технологического процесса восстановления шатуна двигателя автомобиля ГАЗ-53А
46. Внешний облик деловой женщины, требования к рабочему месту. Сувениры и подарки в деловой сфере
47. Устройство для измерения угла опережения зажигания четырехтактных карбюраторных двигателей
Карандаши цветные "Stabilo Trio Jumbo", 12 цветов. 
Кольцедержатель "Дерево с оленем", малый, черный. 
Банка для сыпучих продуктов "Цветовная поэма" квадратная, 800 мл. 49. Церковь - евхаристическая община, собрание верующих, Тело Христово, Таинство
50. Вечный двигатель - perpetuum mobile
51. Реактивный двигатель и основные свойства работы тепловых машин
57. Роль многократной ионизации в действии излучения
58. Движение тел переменной массы. Основы теоретической космонавтики
61. Моделирование процессов разряда-ионизации серебра на поверхности твердого электрода
62. Теплопроводность в сплошных средах и двухфазных, продуваемых и непродуваемых телах (слоях)
63. Международная миграция рабочей силы
64. Швейная фабрика АО "Рабочая Одежда"
Ступка с пестиком "Mayer & Boch", 300 мл. 
Мягкая игрушка "Волк. Забивака", 33 см. 
Домик игровой. 65. Как сформировать эффективную рабочую группу?
66. Расчёт баланса рабочего времени работника предприятия
67. Внешний облик деловой женщины, требования к рабочему месту. Сувениры и подарки в деловой сфере
68. Функции и содержание систем регламентированного обслуживания рабочих мест
69. Разработка бизнес-плана производства синхронных гистерезисных двигателей
73. Рабочее движение в США, в конце XIX, вначале XX века
75. Электронные блоки управления двигателем (ECU)
76. Двигатели внутреннего сгорания на сжиженном водороде
77. Основоположник отечественной высокочастотной техники
78. Блок управления двигателем на МК.
79. Тело
80. Музыкальный инструмент и человеческое тело (на материале русского фольклора)
Ежедневник недатированный "Чемпионат мира по футболу 2018. Эмблема", синий, А5, 176 листов. 
Кепка "Zabivaka", взрослая, размер 58. 
Подгузники Huggies Elite Soft, (1), до 5 кг, 27 штук. 81. Шестов vs Ницше: Трагическое тело
82. Маяковский "о месте поэта в рабочем строю"
83. Тело текста. Заметки о прозе Владимира Сорокина
84. Правильные многогранники или тела Платона
85. Наблюдение затмений небесных тел
89. Прирост массы тела при беременности
90. Инородные тела дыхательных путей у детей
92. Биологически активные добавки к пище при коррекции массы тела и лечении атеросклероза
93. Высокочастотная гипертермия
94. Исследование системы програмного регулирования скорости вращения рабочего органа шпинделя
95. Международная миграция рабочей силы
Сумка чехол для малых колясок сложением книжка Bambola. 
Микрофон "Караоке. Я пою". 
Багетная рама "Donna" (цвет - темно-коричневый). 97. Проблема анализа содержания труда и структуры затрат рабочего времени менеджера компании
98. Тайм менеджмент: способы эффективного использования рабочего времени
99. Распределение рабочего времени руководителей российских промышленных предприятий
Блюдо "Тайга", 26 см. 
