![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Анализ гидроакустических сетей |
ЗаданиеИсходные данные к проекту: Тип сети – гидроакустическая широкополосная цифровая сеть интегрального обслуживания. Количество узлов коммутации – несколько десятков. Скорость передачи информации в гидроакустической сети - ? Структура сети – не иерархическа. Метод формирования таблиц маршрутизации – вероятностный, диффузный. Метод формирования плана распределения информации – логически-игровой. Виды служб – интерактивные. Соединение – точка-точка. Перечень графического материала: Классификация методов маршрутизации. Описание логически-игрового метода Структураня схема маршрутизатора с использованием логически-игрового метода формирования плана распределения информации. АннотацияДанный дипломный проект посвящен разработке структурной схемы маршрутизатора, использующего логически-игровой метод фоормирования плана расрпеделения информации на гидроакустической широкополосной цифровой сети интегрального обслуживания. В разработке представлены общие сведения о гидроакустических сетях: топология сети, методы множественного доступа, маршрутизация в гидроакустических сетях и так далее. Представлены общие принципы технологии АТМ. Описана общая структура маршрутизации и общая классификация методов маршрутизации, где описываются методы формирования плана распределения информации и выбор исходящей линии связи. Предлагается алгоритм работы маршрутизатора и его структурная схема. Представлено технико-экономическое обоснование проекта, и рассмотрены вопросы охраны труда и безопасности жизнедеятельности. СодержаниеВведение 1 Определения 1.1 Классификация существующих гидролокационных устройств 1.2 Шумы в гидроакустике 1.3 Воздействие природных явлений в гидроакустике 2 Подводные акустические сети 2.1 Гидроакустическая связь 2.3 Сетевая топология 2.4 Методы множественного доступа 2.5 Алгоритмы маршрутизации 2.6 Протоколы управления доступом 2.7 Методы запроса авто-повторений 2.8 Пример разработки: сеть SeaWeb 2.9 Цели эксперимента и подход 2.10 Инициализация и маршрутизация 2.11 Протокол доступа 3 Принципы технологии АТМ 4 Быстрая коммутация пакетов 5 Маршрутизация. Основные определения 5.1 Общая классификация методов маршрутизации 5.2 Формирование плана распределения информации 5.3 Выбор исходящей линии связи 6 Структурная схема маршрутизатора с использованием логически-игрового метода формирования плана распределения информации 6.1 Алгоритм работы маршрутизатора 7 Безопасность жизнедеятельности 7.1 Общий обзор вредных факторов 7.2 Требования к монитору 7.3 Правильная организация рабочего места 7.4 Рабочая среда 8 Расчет экономических показателей схемы маршрутизатора 8.1 Расчет себестоимости и цены схемы маршрутизатора 8.2 Оценка эффекта использования схемы маршрутизатора в ГА сетях связи Приложение А Приложение Б Список используемой литературы ВведениеЯвление гидроакустики (ГА) уже достаточно давно широко используется в различных областях жизнедеятельности человека. С помощью гидроакустики производится поиск движущихся подводных объектов, осуществляется управление движением судов, прогнозирование стихийных бедствий, извержений вулкана, цунами и многое другое.
Но, несмотря на востребованность данного явления, использовать его в большем масштабе было невозможно по многим причинам. Скорость распространения звуковой волны очень низка: например, скорость распространения звуковой волны в породах земной мантии 8 километров в секунду, в коре Земли – 3-4 километра в секунду, а в слоях осадочных пород, выстилающих дно океана всего 2 километра в секунду, то есть гораздо ниже скорости распространения звука в радиоканале . Ранее использовался некогерентный прием ДЧМ, так как эти системы более эффективны для гидроакустики, но они делали невозможным достижение более высокой скорости передачи данных. Развитие техники и технологии привело к появлению систем передачи данных узконаправленного действия с высокой скоростью передачи на дальние расстояния. Стало возможным не только передавать информацию на дальние расстояния, но и разворачивать целые сети для передачи информации под водой с обеспечением связи с внешними сетями. При использовании данных сетей связи, как и любых других, необходимо cоблюдение нескольких условий: передача информации между узлами должна осуществляться без потерь; необходимо обеспечить минимальную задержку при передаче данных; оптимальное использование ресурсов сети. Для гидроакустической сети связи очень важным параметром является также потребление энергии, так как иногда уменьшение энергетических затрат достигается путем более длительной передачи информации. Одной из проблем, возникающих при передаче информации в гидроакустических сетях, является проблема маршрутизации. Маршрутизация позволяет определить оптимальный по заданным параметрам маршрут (например, количество транзитных узлов коммутации (УК), время задержки в элементах сети связи при передаче информации между пользователями, надежность элементов сети и так далее) на сети связи между абонентскими пунктами (АП) пользователей либо узлами коммутации. Целью данного дипломного проектирования является разработка структурной схемы для гидроакустической сети связи с использованием наиболее подходящего из нижеописанных метода формирования плана распределения информации (ПРИ) и исходящей линии связи (ЛС). 1 Определения 1.1 Классификация существующих гидролокационных устройствГидролокация – это обнаружение, определение местоположения и установление физической природы объектов в море с использованием отражения, переизлучения или собственного отражения акустических волн, распространяющихся в водной среде . Акустическая волна в данном случае – это полезный сигнал, с помощью которого передаются данные в гидроакустическом канале. Скорость передачи акустической волны на пять порядков ниже, чем скорость распространения радиоволн. При условии хорошего распространения звуковой волны дальность связи обеспечивается до 10 километров и более. Существуют приборы – лучеграфы, которые по значениям скорости звука на нескольких глубинах автоматически вычерчивают траекторию звуковых лучей, направленных под различными углами к горизонту. Важным фактором распространения звуковой волны является гидростатическое давление – глубина, на которой распространяется звук.
Звуковой канал залегает в океане на глубине нескольких сотен метров. Возможны приповерхностные и поверхностные каналы, а также каналы в осадочных породах, застилающих дно . Существуют пассивные слои-фантомы морского дна – скопление морских организмов, обуславливающих появление звукорассеивающих полей. Гидролокационным наблюдением называется обнаружение объектов, определение их местоположения и измерение параметров движения гидроакустическими методами. Устройства, выполняющие эти функции – гидролокационные системы (ГЛС). В зависимости от того, как отражается гидроакустический полезный сигнал, различают следующие виды гидролокационного наблюдения. Гидролокационные системы наблюдения, основанные на отражении от объектов звуковых сигналов, излучаемых генератором гидролокационной системы. Отраженный гидроакустический сигнал несет информацию о координатах, параметрах движения объекта и о его физических особенностях. Такие гидролокационные системы называются активными. Они позволяют обнаруживать объекты, не являющиеся источниками активных излучений. Гидролокационные системы наблюдения, основанные на приеме сигналов собственного акустического излучения объектов. Это пассивные гидролокационные системы. К полезным сигналам пассивных систем можно отнести шумы механизмов и машин, гидродинамические шумы, излучения генераторов гидролокационных систем. Гидролокационные системы наблюдения, основанные на ретрансляции – переизлучении сигналов генераторов активных гидролокационных систем специальными ретрансляторами, что широко используется в навигации . Схема гидролокатора такова: мощный электрический генератор создает звуковые или ультразвуковые импульсы-посылки. После излучения импульса излучатель переключается на режим приема колебаний и с этого момента начинает принимать эхо, отраженное любыми подводными препятствиями. Звуковая мощность гидролокатора очень велика. Шумопеленгатор (пассивный гидролокатор) для надводного корабля – это подводные “уши”, а для подводной лодки и “глаза”, так как на больших глубинах гидроакустическое ухо слышит дальше, чем видит телевизионный подводный глаз. В качестве приемников шумопеленгаторов применяют пъезоэлектрические или магнитострикционные преобразователи. В первом случае под воздействием звукового давления получаются электрические заряды, которые подаются на вход усилителя, а он в свою очередь увеличивает электрическое напряжение до необходимого значения. А в магнитострикционном приемнике происходит преобразование звуковой энергии в энергию электро-магнитного поля. Эхолот от гидролокатора отличается направлением звукового луча, отсутствием устройств, указывающих пеленг на отражающий объект. Для больших глубин рабочая частота уменьшается, чтобы затухание звука не ослабилось до уровня помех. Эхолот используется в качестве поводыря на судне указывающего когда можно двигаться полным ходом, когда следует замедлить ход или остановиться. С помощью ГЛС производится обнаружение рыбных косяков, ведется картографирование морского дна и поиск полезных ископаемых в прибрежных районах морей, решаются задачи навигации и гидроакустической океанографии, проводится сейсмографическое прогнозирование, подводное управление транспортными средствами.
Таким образом, I танковому корпусу СС пришлось выполнять приказ. Для этого были проведены настоящие изыскания, как при прокладке железной дороги. После тщательной рекогносцировки, анализа дорожной сети, оценки состояния грунта и степени пересеченности местности для частей двух танковых дивизий первой волны было определено пять шоссе, так называемых «ролльбанов». На правом фланге три из них выходили к Маасу в районе Льежа и были предназначены для движения войск 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд», два — на левом выходили к Маасу между Ги и Омбре-Рауза и были предназначены для «Лейбштандарта». Несмотря на то что по плану предписывалось обойти Льеж с юга, штабом армии было принято решение использовать некоторые дороги для обхода города с севера. Это объяснялось тем, что к северу от города имелись не только отличные условия для организации переправы через Маас — сама узость сектора не оставляла 6-й танковой армии иного выбора. Кроме того, это должно было обезопасить танковые силы от возможного американского контрудара в районе Эльзенборна и хоть немного разгрузить дороги
1. Противопаразитарные средства для наружного применения
2. Средства индивидуальной защиты и медицинские средства защиты
5. Правовые аспекты применения сети "Интернет" в России
9. Технические средства статической проекции и методика их применения в начальной школе
11. Статистическое изучение оборотных средств
12. Применение статистических методов в изучении распространения различных форм и систем оплаты труда
13. Глобализация и интернационализация в образовании и важность изучения иностранных языков
17. Психодиагностика и средства изучения индивидуальных особенностей личности
21. Применение физической силы и специальных средств
25. Изучение физических принципов работы аппаратуры в курсе "Технические средства обучения"
28. О возможности применения структурно-демографической теории при изучении истории России XVI века
29. Применение дезинфицирующих средств, дератизация помещений
30. О проблемах практического применения нового порядка переоценки основных средств
32. Применение специальных средств
34. Средства невербальной коммуникации в изучении иностранного языка (на примере немецкого языка)
35. Аппаратные и программные средства сети
36. Методы и средства защиты информации в сетях
37. Применение Байесовых сетей
41. Модель тракта прослушивания гидроакустических сигналов
42. Применение лекарственных средств
45. Применение моделирования при изучении орфографии в начальной школе
46. Применение современных компьютерных технологий при изучении химии
48. Изучение конструкций реле, применение в схемах релейной защиты
49. Судовая гидроакустическая аппаратура
50. Изучение возможности применения магнитных жидкостей для синтеза магнитных сорбентов
51. Средства достижения выразительности в интерьере
57. Философские основы кибернетики и методология ее применения в военном деле
58. Применение ЭВМ для повышения эффективности работы штаба ГО РАТАП
59. Проблема применения моделей устойчивого развития на региональном уровне
60. История изучения и использования природных вод на Урале
61. Обзор средств для автоматизации геодезических вычислений
62. О тестировании спутниковых приемников и программных средств
63. Направления расходования средств федерального бюджета
64. Интеллектуальная собственность в сети Internet
68. Дисциплинарная ответственность. Применение дисциплинарного взыскания
69. Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения
73. Использование интегрированных курсов при изучении иностранного языка
74. Учебное сотрудничество как средство оптимизации обучения иностранному языку
75. "Хлопки, хлопушки, удары" в народном танце, методика изучения
76. Средства художественного языка в авангардных стилях начала XX века
77. Монтаж как выразительное средство. Внутрикадровый монтаж. Монтаж как способ режиссёрского мышления
78. Книга как основное средство документной коммуникации
79. И.И.Крылов на Кавказских Минеральных Водах. Изучение проблемы
80. Поэзия природы: средства изобразительности и функции
82. Антиутопия к изучению романа Е. Замятина "Мы"
83. Особенности речи в средствах массовой информации
84. К вопросу о методологии изучения жизни и творчества М.Ю. Лермонтова
85. Методы изучения музыкальных произведений крупной формы в старших классах общеобразовательной школы
92. Имитационное моделирование компьютерных сетей
93. Глобальные и локальные сети
94. Компьютер как средство общения
96. Организация доступа в Internet по существующим сетям кабельного телевидения