|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Экономика и Финансы Менеджмент (Теория управления и организации)
Инновационный проект - автомобильная катапульта |
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый. 
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. Санкт-Петербургский государственный политехнический университет Факультет экономики и менеджмента Кафедра экономики и менеджмента на предприятиях машиностроения Курсовой проект Тема: &quo ;Инновационный проект – автомобильная катапульта&quo ; Выполнили: студенты гр. 2071/1 Галицкий Д.Н., Измайлов М.К. Принял: Лебедева Т.С. Санкт-Петербург 2008 СодержаниеВведение Общая характеристика автомобилей Расчёт параметрических показателей Расчёт показателей конкурентоспособности товаров Позиционирование Расчёт рыночной силы товаров Риски проекта Реализация проекта Заключение Список использованных источников ВведениеОбъектом работы является создание инновации и вычисление её конкурентоспособности на современном рынке. Предметом инновации стала автомобильная катапульта, встроенная в систему пассивной безопасности автомобиля Mercedes-Be z ML 500. В качестве конкурентов автомобиля выбраны другие современные внедорожники и SUV’ы, с объёмом двигателя от 4,2 до 4,8 л. Цель работы — провести анализ автомобиля Mercedes-Be z ML 500 со встроенной катапультой на современном рынке автомобилей. В соответствии с поставленной целью в работе необходимо решить следующие задачи: 1. Рассчитать параметрические показатели близости характеристик товаров к желаемым потребителям значениям. 2. Определить показатели конкурентоспособности товаров (единичная полезность, расстояние до идеального товара). 3. Построить поле позиционирования товаров. 4. Рассчитать рыночную силу всех автомобилей. 5. Всё расчеты производить по компенсационной и некомпенсационной методике. 6. Выявить риски проекта. 7. Привести примерный план реализации проекта, посчитать PV. В соответствии с поставленной целью строилась структура работы. В первой части производится расчёт параметрических показателей, затем находятся показатели конкурентоспособности автомобилей, строится поле позиционирования товаров, определяются риски и приводится примерный план реализации проекта с расчётом текущей дисконтированной стоимости. Общая характеристика автомобилейVOLVO. Раньше, в 80-х годах к Вольво - драйверам относили людей среднего и старшего возраста, которые ездят очень неспешно и радуются отреченности от процесса управления: им нравится мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция, легкий руль. Количество подушек безопасности для них гораздо важнее, чем максимальная скорость или время разгона до &quo ;сотни&quo ;. Безопасность и комфорт - это, безусловно, хорошо. Но уже не так модно. Поэтому Volvo сделала все возможное, чтобы изжить имидж производителя &quo ;диванов&quo ; на колесах: появились машины с мощными моторами, передним и полным приводом, хитрыми многорычажными подвесками. А несколько лет назад на шведские машины стал ставиться 315-сильный двигатель V8, разработанный с помощью японской компании Yamaha. Единственная особенность - высокая чувствительность рулевого управления к уклону дороги. Volvo XC90 - это автомобиль, эмоции которого определяешь ты, хозяин, а не наоборот. Хочешь ехать медленно - пожалуйста. Подвеска будет радовать плавностью хода, двигатель станет почти незаметно шелестеть под капотом, а &quo ;автомат&quo ; - плавно, без лишней суеты переключать передачи.
Хочешь быстро - на здоровье: 315 &quo ;лошадей&quo ; в любой момент &quo ;проснутся&quo ; и с благородным рычанием помчат более чем двухтонный автомобиль вперед. Volkswage . ouareg оснащен дизельным двигателем V8 объемом 4,2 литра, мощностью 350 л.с. и шестиступенчатой автоматической трансмиссией ip ro ic с возможностью самостоятельного переключения передач. Салон Volkswage ouareg изобилует качественным пластиком и кожей. Два больших поворотных регулятора на центральной консоли, отвечают за управление двухзонной системой микроклимата. За поддержку микроклимата задних пассажиров отвечают шесть дефлекторов: два на центральном тоннеле за подлокотником, два в ногах и еще пара на центральных стойках автомобиля для обдува задних стекол. Помимо управления климат-контролем, на центральной консоли находятся регуляторы подогрева сидений, который имеет пятидиапазонную регулировку, а на обратной стороне руля спрятана кнопка включения его обогрева - незаменимая вещь с утра в -20 по Цельсию. Подвеска автомобиля хорошо справляется со всеми дорожными неровностями и лишь на высокой скорости допускает легкую раскачку кузова. Несмотря на дизельный двигатель с шумоизоляцией все в порядке — в салоне тишина и покой. Как и следовала ожидать 350-сильный ouareg не блещет ураганной разгонной динамикой (разгон до 100 км/ч составляет 7,5 секунд), однако и такой мощности с лихвой хватает, чтобы не затеряться в городском потоке при старте со светофора. Этому способствует крутящий момент в 400 Нм, который достигается уже при 2000 об/мин. ouareg продемонстрировал неплохую разгонную динамику и недостаток мощности скромного 2,5-литрового дизеля начинает сказываться лишь после 130 км/ч. Трансмиссия отличается четкостью работы на всем диапазоне скоростей. Но с места ouareg стартует не сразу, а после некоторого раздумья. Причем перевод селектора в ручной режим ip ro ic или в режим Spor проблем не решает — запаздывания при переключениях остаются. В целом, для внедорожника массой 2 235 кг динамические характеристики ouareg с 4,2-литровым дизелем можно признать очень неплохими. Volkswage ouareg продемонстрировал отличную геометрическую проходимость - крутые косогоры подъемы и склоны этот внедорожник с короткими свесами кузова и большим клиренсом преодолевает просто играючи. Volkswage ouareg обладает дорожными качествами, которые фактически не уступают легковому автомобилю. Кроме того, он обладает выдающимися внедорожными способностями, позволяющие ему выезжать далеко за пределы ровного дорожного покрытия. Porsche. Porsche Caye e выпускается всего в двух модификациях: S и urbo - с одним и тем же двигателем. Мощность стандартного Caye e S &quo ;всего&quo ; 340 л.с., турбированной версии - 450 &quo ;лошадей&quo ;. Кроме того, в базовой комплектации &quo ;младшей&quo ; модели не предусмотрена установка регулируемого шасси, включающая в себя изменение клиренса и жесткости амортизаторов. Отсутствуют и некоторые опции: кожа на передней панели, электрический сервопривод рулевой колонки, отделка салона элементами из алюминия. Но получилось так, что мы получили полное представление, как может выглядеть &quo ;продвинутый&quo ; Caye e urbo: нам на тест достался автомобиль, где большинство &quo ;вкусных&quo ; опций было установлено за отдельную плату - такое на Porsche возможно, было бы желание и требуемые деньги.
В салоне Caye e - наплывающие друг на друга три циферблата, массивный трехспицевый руль с кнопками переключения передач, довольно скромная консоль с магнитолой и нишей для мелких вещей, знакомая форма селектора АКПП - похоже на кокпит Porsche Boxs er. Управление приводом и подвеской расположилось на тех же местах, что и в ouareg, только вот алгоритм управления сделан более изящным и дружелюбным. Кстати, от салона Caye e, автомобиля стоимостью более $100 тыс., можно было ожидать больших наворотов, и только в движении понимаешь, что все они были бы абсолютно лишними: в автомобиле есть все, чтобы создать максимум комфорта, и минимум отвлекающих от дороги приборов типа интерактивного дисплея, DVD-экранов и прочих признаков дорогого лимузина. Одним словом, полное отсутствие пошлой роскоши и только проверенная алгеброй гармония. Такое решение инженеров Porsche можно только одобрить: в автомобиле с подобной разгонной динамикой разумнее смотреть только на дорогу. Caye e с одинаковой силой вдавливает тело в сиденье и при резком разгоне с 30 км/ч и со 130 км/ч. Caye e в городе - полный нонсенс. В условиях современного мегаполиса с толком насладиться всеми возможностями Porsche просто невозможно. Этот автомобиль создан для пустынных трас с крутыми поворотами и перепадами высот - только там можно оценить весь инженерный гений команды Porsche. Предусмотрена и электронная &quo ;защита от дураков&quo ;: на скорости более 125 км/ч автоматика уменьшает дорожный просвет на три сантиметра и увеличивает жесткость амортизаторов. Следующий &quo ;критический рубеж&quo ; - на 210 км/ч. Автомобиль становится еще на 11 мм ниже и сохраняет такое положение до тех пор, пока у водителя выдерживают нервы ехать с такой скоростью. Ra ge Rover. Ни один автомобиль в мире не может составить конкуренцию уникальному сочетанию британской роскоши, элегантных линий и легендарных возможностей Ra ge Rover. Миллиардные инвестиции позволили создать новое воплощение Ra ge Rover: классический дизайн был перенесён в XXI век, а роскошь интерьера дополнена технологическими новинками. Благодаря новой гамме двигателей, конструкции подвески и трансмиссии границы возможностей автомобиля настолько расширились, что полностью оценить их, не проверив на практике, просто невозможно. Новые элементы оформления кузова автомобиля подчёркивают стиль и импозантную внешность Ra ge Rover. Среди них — увеличенные решётка радиатора и бампер, боковые дефлекторы воздухозаборника двигателя, передние и задние фары, колёса. Ставшая отличительной чертой автомобиля двухсекционная конструкция двери багажника обеспечивает быстрый и удобный доступ к багажному отделению. Интерьер Спокойствие, тишина и роскошное окружение — вот отличительные черты просторного, наполненного светом салона этого автомобиля. Традиционная для Ra ge Rover высокая &quo ;командирская&quo ; посадка возвышает водителя над транспортным потоком, создавая ни с чем не сравнимое чувство уверенности, комфорта и превосходства. Новая развлекательная система позволяет пассажирам задних сидений проводить время за просмотром DVD или игрой в PlayS a io , используя все преимущества беспроводных наушников.
Содержанием деятельности этой административной структуры является стратегический менеджмент мирного времени, подразумевающий, в частности, управление глобальными инновационными проектами. Поскольку такие проекты представляют собой системные шаги развития государства, военное и политическое государственное планирование должно осуществляться в рамках, намеченных Стратегической администрацией. Стратегическая администрация осуществляет связь Федеральной инновационной системы с законодательной, исполнительной, судебной, финансовой и индустриальной властями России. Инновационному департаменту Стратегической администрации (Центру инновационной политики) должны быть непосредственно подчинены финансовая, информационная и корпоративная организационно-деятельностные группы, в роли которых выступают федеральные институты инновационной экономики. Неотложные мероприятия в законодательной области В законодательной области Россия нуждается прежде всего в объединении патентного права с авторским правом в единое свободно конвертируемое инновационное право
1. Инновационный проект по организационной структуре управления в фирме Мебель
2. Разработка и обоснование реализации инновационного проекта по оказанию сбытовых услуг ЗАО “Ольвира”
4. Инновационный проект и его оценка
5. Финансирование инновационных проектов через сеть инновационных фондов
9. Обоснование и оценка эффективности инновационного проекта
10. Инновационный проект ночного клуба "Баскунчак"
11. Бизнес-план инновационного проекта (производство кирпича)
12. Комплексная оценка эффективности инновационного проекта
13. Механизмы управления инновационным проектом (на примере ООО "Морозко")
14. Особенности бизнес-плана инновационного проекта
16. Риски инновационных проектов
Говорящий ростомер "Лесная школа". 
Подставка для ножей AK-208ST "Alpenkok", 10x10x22 см. 
Беговел "Funny Wheels Basic" (цвет: розовый). 17. Этапы планирования инновационного проекта
18. Проект автомобильной дороги Ванино-Лидога
19. Инновационный проект в области безопасности дорожного движения
20. Проект автомобильной дороги Ильинка - Дружба
21. Методы оценки эффективности инновационных проектов. Технологический трансфер
25. Разработка и внедрение проекта интернет-магазина автомобильных шин и дисков ООО "Автопробег"
26. Разработка проекта зоны кратковременного отдыха
27. Проект "Глобалстар". Геодезические спутники /ERS-1,ERS-2/
28. Экспертиза проекта генплана промышленного предприятия
29. Автомобильная промышленность Российской Федерации
31. Автомобильная промышленность России
32. Геоинформационные проекты Барнаула
Чайник со свистком "Орхидея" ЕМ-25001/8, (2,5 л). 
Набор посуды керамической "Леди Баг", 3 предмета (в подарочной упаковке). 
Бальзам для стирки спортивной одежды Domal "Sport Fashion", 750 мл. 34. Декабризм и конституционные проекты, им порожденные
36. Кримінальний кодекс України (Проект криминального кодекса Украины, варианты 1998-2001гг.)
37. Специфика преподавания иностранного языка и метод проектов
41. Разработка проекта локальной вычислительной сети административного здания судебного департамента
42. Методичний посібник до курсового проекту з дисципліни "Цифрові обчислювальні машини"
43. Создание проекта с использованием программы GeniDAQ и контроллеров серии АДАМ-4000
45. Проект создания системы поддержки принятия решений оперативно-дежурной службы милиции
46. Экологические проблемы развития автомобильного транспорта
47. Специфика преподавания иностранного языка и метод проектов
48. Проект трехкорпусной выпарной установки для концентрирования Gн=4,2 кг/с цельного молока
Набор маркеров для досок " Kores", 10 штук, 3 мм. 
Бумага самоклеящаяся "Lomond", А4, 38х21,2 мм, 65 штук на листе, 50 листов, белый. 
Активный порошок для посудомоечных машин "Paclan Brileo", 2,5 кг. 51. Проект электрической осветительной установки бройлерного цеха
53. Проект восстановления гидроцилиндров лесных машин полимерными материалами
58. Проект линии по производству кеты чанового охлажденного посола, производительность 3 тонны в смену
59. Проект механосборочного участка изготовления крана вспомогательного тормоза локомотива 172
60. Проект модернизации электропривода скребкового конвейера ОАО «Нойзидлер Сыктывкар»
61. Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130
63. Проект зон ТО-2 и ПР с разработкой слесарно-механического отделения
64. Организация грузовых автомобильных перевозок
Набор универсальных прозрачных обложек для учебников, 120 мкм, 232x455 мм, 20 штук. 
Увлекательная настольная игра "Этажики", новая версия. 
Магнитный театр "Колобок". 65. Проект производственного комплекса базы МСУ
66. Совершенствование системы качества автомобильного завода
67. Проект восстановления коленчатого вала ЗИЛ 130 с применением ультразвукового упрочнения
68. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах
69. Автомобильная промышленность в годы Великой Отечественной войны
75. Порядок разработки схемы финансирования инвестиционного проекта
77. Проект организации бухгалтерского учета в условиях внутрихозяйственного коммерческого расчета
78. Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
79. Управление проектом: развертывание систем персонального радиовызова
80. Инновационный менеджмент - одно из направлений стратегического управления
Прыгунки 3 в 1 "Спортбэби" (прыгунки, качели, тарзанка) с качельным крюком. 
Глобус Земли физический + политический, с подсветкой, 250 мм. 
Авто-вентилятор с функцией обогрева. 81. Государственная инновационная политика в развитых экономических системах
82. Инновационный менеджмент (учебник)
83. Инвестиционный анализ проекта (хлебо-булочной)
84. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта строительства цеха электролиза никеля
85. Организация управления проектами
91. Выбор инновационной стратегии
92. Инновационное планирование на предприятии
94. Эффективность проекта "NPV"
95. Экономическое обоснование развития или создания проекта
96. Анализ зависимости перевозок пассажиров на автомобильном транспорте
Ножницы для школьного возраста. 
Мягкая магнитная мозаика "Забавные животные", 4+, 5 цветов. 
Пакеты фасовочные в евроупаковке, 25х40 см (1000 штук), 10 мкм. 97. Бизнес-план инвестиционного проекта
98. Совершенствование методов экономической эффективности инвестиционных проектов
