![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Искусство, Культура, Литература
Литература, Лингвистика
Куда ведет дорога очарованного странника |
План. Особенности самосознания русского народа. “Предназначение” очарованного странника. Биография Ивана Северьяныча Флягина. Портрет очарованного странника. Судьба главного героя – вечные скитания. “Призванье” Ивана Флягина – поиск правды. “Очарованный странник” и социальные проблемы. На самосознание русского народа повлияли многие факторы, такие как религия, географическое положение нашей страны и так далее. В итоге, несмотря на то, что оно постоянно изменяется, некоторые его особенности остаются неизменными. Одной из них является “живая потребность в правде”. Эта особенность проявлялась с древнейших времен. Государственной религией мы избрали православие. Девиз большинства войн: “За правду”. Существует огромное количество других примеров, подчеркивающих эту особенность. Естественно, что она проявилась и в литературе. В “Житии протопопа Аввакума” дается очень яркий пример “страдания за правду”. Похожую тему поддерживают многие русские писатели. Среди них М.Ю. Лермонтов (тоже гонимый властями), Н.В. Гоголь (тема “маленького человека”), А.М. Горький, А.С. Пушкин, Н.С. Лесков и многие другие. В произведениях Лескова вышеописанная тема наиболее полно, на мой взгляд, раскрывается в “Очарованном страннике”. Главный герой “Очарованного странника” - Иван Северьяныч Флягин. “Родился в крепостном звании и происходил из дворовых людей графа К. из Орловской губернии”, села Г. Служил в армии. Начинал как конэсер. Попал в рекруты и был произведен в офицеры. Служил по штатской мелким чиновником (справщиком в адресном столе на букву “фита”). Работал форейтором, нянькой, актером. Постригся в монахи. Был в плену татар. Имел отношения с разбойниками. Замечен в воровстве. Убил двух человек. Биография, в принципе, совершенно неординарная и очень “разносторонняя”. На вид он “в полном смысле слова богатырь, и притом типический, простодушный, добрый русский богатырь, напоминающий дедушку Илью Муромца в прекрасной картине Верещагина и в поэме графа А.К. Толстого”. И люди о нем отзываются хорошо. Даже убитая им женщина, Груша, при жизни любила его как родного брата. Почему же тогда “русский богатырь” убил двух человек и ограбил именитого графа - своего хозяина? Неужели внешность обманчива? В чем его секрет? Он сам открывает его своим попутчикам, плывущим вместе с ним на пароходе. Всю свою жизнь ему приходилось скитаться. Судьба явно была к нему неблагосклонна. Его часто пороли: “ Отодрали меня ужасно жестоко, даже подняться я не мог ” Многие пытались его унизить: “ во все продолжение представления прописано меня бить а иные к тому же еще с холоду или для смеху изловчаются и бьют довольно больно”. Даже умереть он не мог спокойно: “. будешь ты много раз погибать и ни разу не погибнешь ” Но, несмотря на это, он не пытался сопротивляться судьбе и покорно “плыл по течению”, героически стойко снося очередные ее удары. За свою жизнь Иван Северьяныч помог многим людям, причем всегда жертвуя чем-то. Теряя что-нибудь: свободу, деньги – он приобретал гораздо больше, он развивался духовно. В конце произведения он выходит на такую высокую ступень развития, на которой у него проявляется дар провидца.
В своих путешествиях он постоянно пытается понять смысл жизни, причем безуспешно: “ А вы что почитаете своим призванием? – А не знаю, право ” И именно в этом его особенность. Вся его жизнь – дорога. Он не может жить без странствий, потому что его “призванье” - поиск смысла жизни, или, если выражаться иначе, – поиск правды. В отличие от него, очень многие люди ничего в жизни не ищут, а выбирают для себя маленькую, приземленную цель и считают ее смыслом своей жизни. Конечно же, целеустремленность таких людей помогает им достичь хорошего положения в обществе, больших высот в карьере, но при этом духовный уровень развития остается минимальным. После себя они практически ничего не оставят. Чтобы избежать подобной ошибки, нам стоило бы последовать примеру Ивана Флягина - постоянно развиваться, искать для себя что-то новое.
Что же касается сапожничества без сапог, то представьте себе такой случай, вполне реальный. Врача-реаниматолога сбивает машина — тяжелая травма, шок. По логике "сапожник, сшей себе сапоги" доктор должен немедленно подняться и самого себя реанимировать. А он лежит без сознания. Это не казуистика, а закон самонедостаточности, справедливый для жизни в целом. Каждый из нас — реаниматор, сбитый машиной своей судьбы и нуждающийся в реанимации. Будем же продолжать учиться, меся навоз жизни и собирая нектары со всех цветов; будем искать свой если не метод, то собственную тональность или волну; постараемся сотворить из струн своей души если не оркестр, то хотя бы уютную домашнюю гитару — если музыка будет душевной, слушатели соберутся… ПОСЛЕ ПРИЕМА Я занят выпечкой покоя, но в кабинете неба нет и время года никакое. Лекарства не дадут ответ - как жить, куда ведет дорога… Во всем присутствует абсурд. Господь, я чад твоих не трогал, а ты моих — на страшный суд?.. Я маг. Могу не суетиться. Мой демон выполнит заказ, и публика войдет в экстаз и будет в судорогах биться
1. Куда ведет дорога очарованного странника?
2. Именное составное сказуемое в повести Н.С. Лескова "Очарованный странник"
3. Традиции фольклора и древнерусской литературы в повести Н. С. Лескова «Очарованный странник»
4. Иван Флягин — правдоискатель земли русской (по повести Н. С. Лескова «Очарованный странник»)
5. «Загадочная русская душа» в повести Н. С. Лескова «Очарованный странник»
9. Свобода и необходимость в «Войне и мире» Л. Н. Толстого и «Очарованном страннике» Н. С. Лескова
10. Русский человек все вынесет… по роману Н.С. Лескова "Очарованный странник"
11. Военно-эксплуатационная оценка автомобильных дорог
12. Финансирование железнодорожного транспорта на примере Тюменского отделения дороги
13. Анализ отрывка стихотворения Некрасова "В дороге"
14. Нахождение кратчайшего маршрута между двумя городами по существующей сети дорог
16. Создание и развитие железных дорог в России
17. Расчет технических нормативов дороги
18. История развития строительства автомобильных дорог, начиная с 18 в.
19. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах
25. Железная дорога им. В.В. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг
26. Зарождение и развитие железных дорог
28. Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги
29. Куда скакал синий всадник?
31. "Дорога на океан" Л.Леонова
33. Драма народа в стихотворении Н. А. Некрасова «Железная дорога»
34. Стихотворения Некрасова "В дороге"
35. Понтий Пилат и Иешуа на «лунной дороге»
36. Понтий Пилат и Иешуа на лунной дороге
37. "Иди, куда влечет тебя свободный ум..."
41. Основные производственные средства дороги
42. Разочарованный странник (Н.Н. Алексеев и идея государства)
43. Эксплуатация автомобильных дорог
45. Развитие железных дорог России
46. Проблемы развития и планирования работы Львовской железной дороги и хозяйство района ее обслуживания
47. Эксплуатация автомобильных дорог
49. Экология на железной дороге
50. Проблемы утилизации нефтяных отходов или «куда девать черное золото»
51. Формирование и пути снижения затрат на эксплуатацию автомобильных дорог
52. Дорога из розового кирпича
53. Составление финансового плана отделения дороги
57. Странник и скиталец в европейской и русской литературах
58. Каширская дорога
59. Автомобильные и железные дороги
60. Эксплуатация участка федеральной дороги Бийск-Новосибирск-Ташанта
61. Куда уходят дети
64. Трассирование и проектирование железной дороги
66. Учёт движения поездов по железной дороге
67. Суб’єктивізм та об’єктивізм в творчості Клода Сімона на матеріалі роману "Дорога Фландрії"
68. Наркомания: дорога в бездну
69. Анализ эффективности деятельности ОАО "Российские железные дороги"
73. Проект автомобильной дороги Ванино-Лидога
74. Проект участка автомобильной дороги в сложных условиях
75. Технология строительства дорожной одежды на участке автомобильной дороги
76. Спорудження земляного полотна для будівництва дороги
77. Армирование при строительстве автомобильных дорог
79. Движение по автомагистралям и дорогам для автомобмлей
80. История Белорусской железной дороги
81. История развития железной дороги
82. Методы оценки эксплуатационного состояния автомобильных дорог
84. Организация работы отделения дороги
85. Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії
89. Проектирование автомобильных дорог
90. Проектирование автомобильных дорог
91. Проект автомобильной дороги Ильинка - Дружба
92. Изыскания и проектирование автомобильных дорог
93. Организация вагонного хозяйства на отделении дороги
94. Оборудование участка железной дороги средствами автоматики и телемеханики
95. Расчёт системы электроснабжения электрической железной дороги
96. Путешествия по железной дороге
98. Анализ работы "Открытое акционерное общество "Торговый дом Российских железных дорог"