![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Проектирование высоковольтного стабилизатора |
При построении высоковольтных стабилизаторов (Uвых > З0 В) целесообразно использовать схемы высоковольтных усилителей. На рис. 7.6 показана схема высоковольтного стабилизатора, где ОУ “взвешен” относительно входа эмиттерного повторителя, построенного на транзисторе V3. Характерной особенностью схемы является наличие как ООС, так и ПОС в усилителе. В момент включения питания цепь ООС выключена (стабилитрон VI заперт), вследствие чего выходное напряжение нарастает релаксационно до уровня, при котором происходит пробой стабилитрона VI. Уровень выходного стабилизированного напряжения определяется из условия равенства напряжений на резисторах R1 и R5, т. е.отсюда Рисунок 1. Схема высоковольтного стабилизатора. Из показанной схемы видно, что независимо от уровня выходного напряжения разность потенциалов между инвертирующим входом и выходом ОУ равна UV1, разность потенциалов между выходом ОУ и клеммой питания ОУ не превышает UV4, потенциал неинвертирующего входа ОУ примерно равен потенциалу инвертирующего входа ОУ, т. е. все напряжения между электродами ОУ не превышают допустимой величины. В динамике потенциал неинвертирующего входа ОУ может существенно отличаться от потенциала инвертирующего входа ОУ в связи с низким быстродействием усилителя. Поэтому между входами ОУ целесообразно включить диод, защищающий ОУ от опасных напряжений. Листинг программы Uses cr ; Var R1,R2,Uv1,Ep,U0:real; Fu c io U exi :real; begi U exi :=Uv1 (1 R1/R2) e d begi Repea ClrScr; Wri eL ('Введите следующие параметры устройства'); Wri eL ; Wri e('Напряжение питания, Ер,B: ');Read (Ep); Wri eL ; Wri e ('Напряжение стабилизации стабилитрона Uv1,B(Uv1
Как известно, проектирование для В-29 аэродинамически уравновешенного руля поворота, не требовавшего бустерного управления, потребовало от фирмы Боинг серьезных усилий. Руль В-29 оказался почти максимальных размеров, управление которым, по мнению фирмы Боинг, возможно без применения бустера. С увеличением размеров руля, применение бустера стало острой необходимостью. Правда, еще достаточно долго фирма Боинг, принимая во внимание снижение надежности системы управления при установке бустеров первого поколения, пыталась решить проблему, совершенствуя аэродинамическую и внутреннюю компенсацию руля. В отличие от В-29, самолет В-50 получил крыльевые термические противообледенители. Нагретый воздух подавался в каждую плоскость от группы из трех бензиновых обогревателей, установленных во внешних мотогондолах. Два аналогичных обогревателя располагались в форкиле и обслуживали тепловые противообледенители киля, стабилизатора и , впервые примененные на В50, противообледенители рулей. Еще два обогревателя использовались для противообледенителей остекления летчиков, блистеров прицельных станций и окна кабины заднего стрелка
1. Проектирование высоковольтного стабилизатора
2. Проектирование технологического процесса изготовления детали - Стабилизатор
3. Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
4. Проектирование как самостоятельная сфера культуры
9. Система автоматизированного проектирования
10. Принципы проектирования и использования многомерных баз данных
11. Программное сопровождение практических работ по курсу "Конструирование и проектирование одежды"
12. Лекции по теории проектирования баз данных (БД)
13. Проектирование автоматизированных информационных систем
14. Разработка САППР вакуумных систем на начальных этапах проектирования
15. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО АВТОМАТА
16. Проектирование систем очистки выбросов цеха литья пластмасс
17. Проектирование холодного цеха столовой
18. Проектирование аспирационной системы деревообрабатывающего цеха
19. Проектирование автогенератора с кварцевым резонатором в контуре
20. Проектирование видеокомплексов
21. Проектирование конического редуктора
25. Проектирование привода к специальной установке
26. Проектирование режущего инструмента
28. Проектирование вертикально фрезерного станка
29. Проектирование технологического процесса изготовления детали - крышка подшипниковая
30. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ ВЕНТИЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ В УСЛОВИЯХ ШАХТЫ "ДЗЕРЖИНСКОГО"
31. Расчет и проектирование коробки скоростей к операционному токарному станку
32. Проектирование земляных работ (Проектування земляних робіт)
33. Расчёт и проектирование регулирующего клапана
34. Проектирование систем очистки выбросов цеха литья пластмасс
35. Проектирование дереворежущих фрез
36. Основы проектирования и конструирования машин
37. Проектирование восьмиосной цистерны модели 15-1500
41. Проектирование внутригородских почтовых сообщений
42. Проектирование автотранспортного предприятия (на примере ООО «Эжватранс»)
43. Двухосный индикаторный стабилизатор телекамер на ВОГ
44. Проектирование модуля АФАР
45. Проектирование командно-измерительной радиолинии системы управления летательным аппаратом
46. Автоматизированное проектирование СБИС на базовых матричных кристаллах
47. Автоматизация проектирования цифровых СБИС на базе матриц Вайнбергера и транзисторных матриц
48. Проектирование лог. ключа в n-МОП базисе с квазилинейной нагрузкой (МСХТ)
49. Схемотехническое и функциональное проектирование вакуумной коммутационной аппаратуры
51. Проектирование активных RC-фильтров
57. Проектирование городских координатных АТС
58. Расчёт и проектирование установки для получения жидкого кислорода
59. Организационное проектирование
60. Методы организационного проектирования
61. Проектирование машиностроительного производства
62. Проектирование локальной вычислительной сети для агетства по трудоустройству
63. Проектирование автотранспортного предприятия
64. Математические модели в программе логического проектирования
65. Совершенствование методов проектирования кораблей и обоснование проектных решений
66. Проектирование кабельной линии
67. Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги
68. Проектирование и строительство собора св. Петра в Риме
69. Решение задач с помощью ортогонального проектирования
73. Методические указания по дипломному проектированию
74. Проектирование состава бетона
75. Проектирование производства земляных работ
76. Автоматизированное проектирование станочной оснастки
77. Проектирование технологий и изготовления изделий машиностроения
78. Характеристики феррорезонансного стабилизатора
80. Роль различных средств общения в проектировании обучающих сред
81. Проектирование привода к цепному конвейеру
82. Проектирование машиностроительного производства
83. Проектирование муниципальных образовательных систем российской провинции
85. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СВЧ ИНТЕГРАЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
89. Проектирование сигнатурного анализатора
90. Проектирование усилителя электрических сигналов
91. Проектирование цифрового фильтра
93. Проектирование специализированного процессора
95. Проектирование устройства преобразования сигналов
96. Проектирование цифровой следящей системы
97. Проектирование канала сбора аналоговых данных микропроцессорной системы
98. Основы комплексной автоматизации и проектирования ЭВМ
99. Проектирование участка по изготовлению широкодиапазонного генератора импульсов