|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Промышленность и Производство Транспорт
Аккумулятор и генератор для автомобиля |
Наклейки для поощрения "Смайлики 2". 
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый. 
Забавная пачка денег "100 долларов". НАЗНАЧЕНИЕ АКБ. На автомобилях и автобусах при меняются стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Батареи служат для питания всех потребителей электрической энергии систем зажигания, пуска, Освещение, сигнализации и т. д. при неработающем двигателе, а также Для питания потребителей совместно с генератором, когда потребляемая ими сила тока превышает максимальную для генератора величину. Аккумуляторные батареи при малых габаритах, массе и стоимости должны обладать большой емкостью, малыми сопротивлением и саморазрядом, большими сроком службы и прочностью, быть надежными в эксплуатации. При пуске холодного двигателя стартером аккумуляторные батареи должны обеспечивать отдачу большой силы тока при малом падении напряжения. Свинцовая аккумуляторная батарея состоит из бака, который изготавливают из эбонита, полиэтилена или асфальтопековой пластмассы. Внутрь бака из асфальтопековой пластмассы запрессовывают кислостойкие вставки. На дне бака выполнены четыре ребра, на которые ножками опирается каждая положительная и отрицательная пластины. Во избежание замыкания ножки положительных и отрицательных пластин опираются на разные ребра. В пространстве между ребрами скапливается осыпающая с течением времени активная масса пластин(шлам),что на некоторое время предупреждает замыкание разноименных пластин. В батареях типа 6СТ-60 и других в крышках баков, изготавливаемых из эбонита или полиэтилена, имеются четыре отверстия: два крайних, для полюсных выводов полубаков пластин, одно заливное, закрываемое резьбовой пробкой и вентиляционной. В два крайних отверстия для надежного уплотнения полюсных выводов при изготовлении крышек заливают свинцовые втулки. Для надежного крепления наконечников стартерных проводов плюсовой и минусовой вывод- -конусные. В зависимости от полярности выводы обозначаются знаками и .Плюсовой вывод имеет больший диаметр. Сообщение внутренней полости бака с атмосферой осуществляется через отверстие. К выводам приваривают меж аккумуляторные перемычки и верхнюю часть свинцовых втулок, установленных в крышках при изготовлении их. Выводы являются продолжением мостиков. Герметичность стыка крышек со стенками баков обеспечивается кислотоупорной мастикой, которая состоит примерно из 75% нефтяного битума№5 и 25% машинного масла. Внутрь каждого отсека бака устанавливается блок разноименных пластин с сепараторами. Решетки пластин отливают из антикоррозионного сплава, содержащего 92- 93% свинца и 7-8% сурьмы. В сплав для решеток положительных пластин, кроме сурьмы, добавляют 0,1-0,2% мышьяка. Сурьму и мышьяка добавляют для увеличения механической прочности и уменьшения коррозии решетки, а также улучшения литейных свойств сплава. Для увеличения емкости аккумулятора в ячейки решеток вмазывают активную массу, изготовленную из свинцового порошка и раствора серной кислоты для отрицательных и положительных пластин. Активная масса пластин обладает большой пористостью, а поэтому площадь рабочей поверхности, соприкасающейся с электролитом, увеличивается, и в результате возрастает емкость аккумулятора. Для увеличения срока службы положительных пластин активную массу упрочняют добавки в нее полипропиленового волокна.
При такой технологии изготовления положительных пластин сепараторы из стекловолокна не устанавливают. В активную массу отрицательных пластин при ее изготовлении добавляют до 2% расширителей (сернокислый барий и дубитель БНФ),предотвращающих усадку и быстрое затвердение активной массы. В следствие этого ограничивается уменьшение проходного сечения пор в активной массе при эксплуатации аккумуляторной батареи и связанное с этим преждевременное уменьшение емкости и снижение срока службы пластин. Активная масса пластин вмазывается в решетки с обеих сторон, после чего пластины прессуют для получения большей пористости подвергают специальной обработке, заряда называется формированием. В конце формирования большая часть активной массы положительных пластин превращается в перекись свинца PbO2 (темно-коричневого цвета),а отрицательных –в губчатый свинец Pb(серого цвета), в следствии чего емкость аккумулятора увеличивается до номинальной величены .Заводы выпускают аккумуляторные батарей с сухими заряженными пластинами. Для увеличения срока службы аккумулятора решетки положительных пластин, прочность которых в результате окисления при заряде уменьшается, имеют большую толщину, чем отрицательные пластины. Для уменьшения коробления крайней положительной пластины ввиду значительного изменения объема ее активной массы при разряде аккумулятора у большинства батарей положительных пластин в блоке устанавливают на одну меньше, чем отрицательных. Благодаря этому обе стороны подвергаются одинаковому изменению объема активной массы и она меньше коробится. Для увеличения емкости и уменьшения внутреннего сопротивления в каждом аккумуляторе устанавливают по несколько штук пластин. К мостикам с выводами приваривают ушки одноименных пластин. Полу блоки отрицательных и положительных пластин собирают в блок, при этом соприкосновение разноименных пластин предотвращается сепараторами. Сепараторы изготавливают из кислотостойких материалов-- микропористой пластмассы(мипласта),микропористого эбонита(мипора),стекловолокна и др. Одна сторона сепараторов ,изготовленных из мипора или мипласта, имеет ребра, которые обращены к положительным пластинам. При такой установке сепараторов обеспечивается лучший доступ электролита в поры активной массы положительных пластин, что способствует повышению емкости аккумулятора. При установке двойных сепараторов к положительным пластинам ставят сепаратор из стекловолокна, что уменьшает о ползание активной массы, вследствие чего увеличивается срок службы пластин. Сепаратор из стекловолокна замедляют диффузию электролита в пластины, что являются причиной снижения напряжения и емкости батарей, особенно при снижении температуры электролита. Над сепараторами в каждом аккумуляторе устанавливают тонкий перфорированный предохранительный щиток из хлорвинила или другого кислостойкого материала для защиты кромок сепараторов от механических повреждений при измерении плотности и ли при проверке уровня электролита. Минимальный срок службы аккумуляторной батареи с одинарными сепараторами из мипласта или мипора-не менее 18мес при пробеге автомобиля не более 60 тыс.
км ; для батарей с двойными сепараторами-не менее 24мес при пробеге автомобиля не более 75 тыс. км . Аккумуляторные батареи имеют на перемычках обозначения, характеризующие: тип; число последовательно соединенных аккумуляторов(3 или 6),определяющее номинальное напряжение(6 или 12 В);назначение(СТ- стартерная для автомобилей и автобусов или ТСТ- стартерная для автомобилей тяжелой службы, тракторов, сельскохозяйственных машин и т.п.); номинальную емкость при 20-часовом режиме разряда (А./ч);обозначение, характеризующее материал моноблока ( Э-эбонит, Т-полиэтилен, П-асфальтопековая пластмасса),буква, указывающих материал сепараторов(Р-мипор,М-мипласт,С- стекловолокно),и соответствующий ГОСТ Примерно условно обозначения батареи с шестью последовательно соединенными аккумуляторами, номинальной емкостью 75 А/ч,исполненной в моноблоке из эбонита и сепараторами из мипласта : 6СТ-75ЭМ ГОСТ 959.15-71. Пример условного обозначения батареи для тяжелой службы с тремя последовательно соединенными аккумуляторами, номинальной емкостью 150 А/ч, исполненной в моноблоке из эбонита и сепараторами из мипласта со стекловолокном: 3ТСТ-150ЭМСГОСТ 959.8-71.Все батареи выпускаются в сухозаряженном исполнении. Cтартёрные батареи при небольших габаритных размерах обладают малым внутренним сопротивлением и большой емкостью. В аккумуляторных батареях 6СТ-75, 6СТ-55(новой конструкции)моноблок закрывается одной, общей для всех аккумуляторов , пластмассовой крышкой, приваренной по периферии к наружным стенкам блока. Крышка закрывает меж аккумуляторные перемычки и имеет над каждым аккумулятором отверстие, закрываемое пробкой. Соединения крышки с торцами стенок моноблока при сборке уплотняются эпоксидной смолой, что предотвращает переливание электролита из одного аккумулятора в другой. Такие батареи не ремонтируют ; в них невозможно проверять каждый аккумулятор нагрузочной вилкой .Наружная поверхность крышки таких батарей меньше загрязняется, что снижает саморазряд батарей. На автомобилях КамАЗ применяют батареи 6СТ-190ТР без элетроподогрева и 6СТ-190ТР-Н с электроподогревом , обеспечивающим нормальную работоспособность батареи в зимнее время при температуре воздуха до –40 С. В cпециальные карманы, выполненные в стенке каждого аккумулятора, устанавливаются по одному нагревательному элементу, состоящему из графитизированного вискозного шнура, помещенного в перфорированный футляр из кислотостойкого материала. Электролит в карманы поступает из внутренней полости каждого аккумулятора. Нагревательные элементы соединены параллельно и подключены через термовыключатель к двум зажимам колодки , закрепленной на наружной стенке бака. При необходимости подогрева электролита подогреватель подключают к постороннему источнику электрической энергии напряжением 24В и мощностью не менее 600 ВТ. Термоэлемент автоматически включает нагревательные элементы при температуре электролита ниже 10 С и отключает их из цепи при 15 С . Электроподогреватель используют только в зимнее время при хранении автомобиля на открытых площадках .Для уменьшения сопротивления аккумуляторных батарей 6СТ-190ТР-Н и 6СТ-190ТР в меж аккумуляторных перемычках и выводах полу блоков пластин при изготовлении их заливают медные пластины.
Однако он так и не мог объяснить, для чего тогда эти вещицы служили. Очевидно, что этот историк оказался жертвой своей узкой специализации; иначе бы он знал, что уже в священном тексте индуизма «Кумбхадбаве Агастьямуни», который относится к 5-му тысячелетию до и. э., предлагается детальное описание некоего аппарата, который называется «митра». Аппарата, который без каких-либо сомнений можно назвать аккумулятором-генератором света. В этом тексте даже описывается, как объединить между собой несколько подобных устройств, чтобы полученный аппарат давал свет необычайной яркости. Теологи, которые знают об этом тексте, данному отрывку не придавали никакого значения, а археологи и историки в своем большинстве не интересуются священными писаниями. И таким образом, из-за зашоренности взглядов узкоспециализированных ученых создается замкнутый круг, за пределами которого остаются многие важные данные. Но эти данные доступны и лишь ожидают человека, который осмелится обратиться к своей интуиции и здравому смыслу, чтобы связать друг с другом различные факты, и который, кроме того, будет готов пожертвовать своей репутацией, чтобы отстоять теории, не подходящие общественному мнению
1. Испытания генераторов постоянного тока методом взаимной индукции
2. Термоэлектрические генераторы
4. 16-разрядный генератор псевдослучайных чисел
5. Генератор телеграфного текста
9. Генератор электроэнергии на броуновском движении
10. Исследование RC-генератора синусоидальных колебаний
11. Разработка интегрированного стартер-генератора на основе вентильно-индукторной машины
12. Малогабаритный взрывной генератор СВЧ импульсов для метеорологического применения
13. Расчет релаксационного генератора на ИОУ
14. Генератор неслучайных чисел
15. Разработка принципиальной схемы генератора на D-тригерах
16. Разработка принципиальной схемы генератора на D-тригерах
Полка для ванной (сиденье) (голубой). 
Доска разделочная Regent прямоугольная с ручкой, 30x20x1,2 см. 
Мешок для обуви, цвет серый (арт. OM-846-5/1). 17. Цифровой генератор синусоидальных колебаний
18. Мостовой RC-генератор синусоидальных колебаний с мостом Вина
20. Система автоматического регулирования генератора постоянного тока
21. Теплоэнергетические генераторы и радиоизотопные источники энергии
25. Генератор випадкових чисел
27. Генератор испытательных сигналов для телевизионных приемников
28. Генератор серий синхроимпульсов
29. Генератор электрических колебаний высокой частоты
30. Генераторы стабильного тока и напряжения
31. Конструирование и технология изготовления генератора "воющего" шума
32. Принципы построения и функционирования различного вида генераторов колебаний
Шинковка "ШК-4". 
Дождевик Bambola для колясок, универсальный. 
Кружка "Котик черный". 33. Программно-управляемый генератор прямоугольных импульсов инфранизких частот
34. Расчет генератора с внешним возбуждением
35. Тяговый генератор переменного тока ГС501АУ1
36. Функциональный генератор мод. 458.90, фирмы МТС
37. Электронные генераторы: мультивибратор. Назначение, принцип действия, применение
41. Метрологическое обеспечение ремонта дизель-генератора специализированного серийного тепловоза ТЭП70
42. Генератор синусоидального напряжения
43. Джерела енергії і генератори енергії
45. Технические параметры синхронных генераторов
46. Электронный генератор тока
47. Визначення потужності дизель-генераторів систем надійного живлення на АЕС
48. Анализ вредных факторов при работе дизель-генератора вблизи АЭС
Светильник "Диско шар". 
Масло Mommy care для отпугивания комаров, 50 мл, арт. MC_1696. 
Поильник–непроливайка Lubby "Русские мотивы" с трубочкой, 240 мл. 49. Великобритания (расширенный вариант реферата 9490)
51. Реферат перевода с английского языка из книги “A History of England” by Keith Feiling
52. Реферат по книге Фернана Броделя
53. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
57. Семь чудес света - древний мир, средние века и наше время (история цивилизации, реферат)
58. реферат
59. Обзорный реферат по творчеству Ф.И. Тютчева
60. Реферат - Социальная медицина (ЗДРАВООХРАНЕНИЕ КАК СОЦИАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА)
61. Реферат - Физиология (строение и функции гемоглобина)
63. Реферат монографии А.А. Смирнова Проблемы психологии памяти
64. Сборник рефератов о конфликтах
Набор продуктов. 
Ручка шариковая BIC "Orange", 20 шт, синие. 
Стул детский "Ника" складной, моющийся (цвет: синий, рисунок: горошек). 65. Реферат по экскурсоведению
67. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
68. Реферат для выпускных экзаменов
69. Реферат по ОБЖ, Тема: СПИД
73. Автомобильная промышленность Российской Федерации
74. Автомобильная промышленность Японии
75. Автомобильный транспорт РФ
76. Право собственности на автомобиль
77. Лингвостилистические особенности рекламного дискурса на материале автомобильной рекламы
78. Разработка информационно-справочной системы "Технический паспорт автомобиля" /Prolog/
79. Разработка информационно-справочной системы "Технический паспорт автомобиля"
80. Оказание первой медицинской помощи при автомобильных катастрофах
Настольная игра "Свинтус. Правила Этикета" (новая версия). 
Мозаика-чемодан со схемами "Мозайкин". 
Комод четырехсекционный "Орнамент" (белый/мраморный). 81. Экологические проблемы развития автомобильного транспорта
83. Разработка технологического процесса ЕО автомобиля ЗИЛ-130
84. Технология ремонта автомобилей и дорожных машин
89. Рессорно-кузнечный участок ремонта автомобилей
90. Слесарно-механический участок по ремонту автомобиля
91. Диагностический участок автомобилей (ПАЗ-672, ГАЗ-52, ГАЗ-53)
93. Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля ЗИЛ-130
95. Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке
96. Ремонт автомобилей и двигателей (рабочая программа для преподавателей специальности 1705)
Подушка для автокресел, детская "Roxy" от 1 до 3 лет. 
Магнитные истории "Мир вокруг". 
Карандаши цветные "Kores", 24 цвета, с точилкой. 97. Техническое обслуживание легкового автомобиля
98. Тормозная система автомобиля
99. Автодело. Система охлаждения легкового автомобиля
