![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Изготовление космического аппарата типа шатл на уроках трудового обучения |
СодержаниеВведение 1 Актуальность темы «Изготовление космического летательного аппарата типа шатл» 2 Особенности методического и технологического обеспечения 3 Организация рабочего места 4 Инструменты, приспособления и инвентарь используемый для изготовления модели шатла в школьных мастерских 5 Изготовление модели космического летательного аппарата типа шатл Заключение Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ Космическое пространство (космос) — относительно пустые участки Вселенной, которые лежат вне границ атмосфер небесных тел. Вопреки распространённым представлениям, космос не является абсолютно пустым пространством — в нём существует очень низкая плотность некоторых частиц (преимущественно водорода), а также электромагнитное излучение. Иногда под космосом понимают всё пространство вне Земли, включая небесные тела. Космос всегда манил человека. Еще древние люди, глядя на великолепное звездное небо, мечтали оказаться там - во всеобъемлющей пустоте, таинственной и красивой. Однако только в 20 веке наука и технический прогресс достигли такого уровня, который позволил дать старт покорению космоса человеком. Однако, несмотря на то, что с момента фактического начала этого пути прошло почти полвека, до сих пор не утихают споры, кто же первым оказался в космосе. Какая страна, какому из двух гигантов - СССР или США - можно присвоить звание первооткрывателя космоса, кто больше его достоин. Целями курсовой работы являются: 1. Ознакомлением с историей покорения человеком космоса; 2. Формирование представления о создании моделей; 3. Создание модели; 1 АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ «МОДЕЛИРОВАНИЕ КОСМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ТИПА ШАТАЛ» Двадцатый век – был веком научно-технического прогресса. Человечество с тех пор во многом продвинулось, и двадцать первый век дает неограниченные возможности в космологии, компьютеризации всего мира который нас окружает. Важную роль в жизни современного человека играет осознание и представление вопроса: каким образом происходит создание и использование новых технических достижений. На сколько серьезно человеку необходимы эти достижения. Благодаря космосу, мы общаемся и смотрим телевидение. Все это возможно только при развитии науки. Моделирование космических объектов помогает человеку осознать суть современной науки, а подрастающее поколение сможет непосредственно принять участие в развитии науки. Многоразовый транспортный космический корабль (МТКК) — пилотируемый космический корабль, конструкция которого предусматривает повторное использование всего корабля или его основных частей после возвращения из космического полёта. Иногда применяется название «Космический корабль многоразового использования». В настоящее время только два государства обладают опытом создания и эксплуатации данного типа космических аппаратов: США и Россия. В США была построена целая серия больших космических кораблей многоразового использования «Спейс шаттл», в также проектировались меньшие X-20 Dy a Soar, ASP, Ve ureS ar, в СССР и России — большой корабль «Буран» и проектировались меньшие «Спираль», «Заря», МАКС, «Клипер». Космическая программа по использованию МТКК в СССР была свёрнута в связи с невозможностью дорогостоящей эксплуатации аппаратов данного типа в сложившихся экономических условиях.
В США шаттлы интенсивно используются, являясь одним из основных средств доставки крупногабаритных грузов и экипажей большой численности на МКС, однако в связи с катастрофами шаттлов «Челленджер» (в 1986 году) и «Колумбия» (в 2003 году) планируется завершение эксплуатации шаттлов, которое намечено на 2010 год. Многие технологически развитые страны, в частности страны Евросоюза (в том числе ранее Франция, ФРГ, Великобритания), Япония, Китай, Индия проводили и проводят исследования направленные на создание собственных образцов космических систем многократного применения (Гермес, Хоуп, Зенгер-2, ХОТОЛ, ASS S, RLV и т. д.). Начало работ по созданию шаттлов было положено 5 января 1972 года, когда президент США Ричард Никсон утвердил эту программу НАСА. Но особую поддержку программе создания МТКК оказал Рональд Рейган, так как шаттлы были ключевым звеном программы «звёздных войн» — программы гонки вооружений в космосе. По расчётам экономистов, стоимость вывода в космос одной тонны груза при использовании шаттлов должна была быть низка, за счёт многократного использования дорогостоящего оборудования, с помощью шаттлов можно возвращать спутники с орбиты, осуществлять ремонт спутников в космосе, выводить в космос ядерное оружие. На данный момент многими считается, что корабли многоразового использования не принесли планируемой выгоды, поскольку были недооценены эксплуатационные затраты. Однако подобные аппараты не являются тупиковым путём развития космонавтики и после создания более совершенных двигателей, материалов и технологий несомненно вытеснят одноразовые или частично спасаемые системы. Отличительной особенностью космических кораблей многоразового использования в настоящее время является то, что для их запуска используются ракеты-носители — например в Советском Союзе это была «Энергия», которая по своей сути являлась ракетой-носителем особо тяжёлого класса, её использование для запуска орбитального корабля было вызвано расположением стартовой площадки в более высоких широтах по сравнению с американской системой. В США во время запуска «Шаттла» одновременно используются два твердотопливных ускорителя (boos er) и двигатели самого орбитального корабля, криогенное топливо для которых черпается из внешнего бака. После выработки ресурса происходит отделение ускорителей, которые затем приводняются, используя парашютную систему. Позднее отделяется внешний топливный бак и сгорает в плотных слоях атмосферы. Ускорители используются повторно, но имеют ограниченный ресурс. Советская ракета «Энергия» могла использоваться и для вывода на орбиту особо тяжёлых грузов (элементов космических станций, межпланетных кораблей и пр.) общим весом до 100 тонн. Проектируются и МТКК с горизонтальным стартом, например по двухступенчатой схеме со сверхзвуковым или дозвуковым самолётом-носителем, который выводит космический аппарат на заданную точку (возможен длительный перелёт с дозаправкой в воздухе, к экваториальным областям земного шара, с более благоприятными условиями для запуска), поднимает его на определённую высоту, после чего происходит отделение МТКК и он выходит на опорную орбиту используя собственные двигатели.
В частности по такой схеме создан суборбитальный космический самолёт SpaceShipO e, совершивший три успешных прыжка за 100-километровую отметку, признанную ФАИ границей космического пространства. Одноступенчатая схема запуска, при которой воздушно-космический самолёт использует для запуска только собственные двигатели, без сбрасываемых ускорителей или внешних топливных баков (англ. SS O — Si gle S age o Orbi , одноступенчатый орбитальный корабль) большинством специалистов признается неосуществимой при современном уровне развития науки и техники. Преимущества такой схемы, в основном в эксплуатации, надёжности и времени подготовки к запуску, в настоящее время не перевешивают затрат на разработку гибридных ракетных двигателей, и сверхлёгких материалов, которые необходимы для создания такого аппарата. Существуют также проекты многоразовых аппаратов с вертикальным взлётом и вертикальной посадкой на тяге двигателей. Наиболее разработанным (и прошедшим серию испытаний) из них является созданный в США аппарат «Del a Clipper». Вновь разрабатываемые в США («Орион») и России (ППТС с ПТКНП («Русь»)) корабли планируются частично-многоразовыми. В течении небольшого периода времени с начала космической эры человек не только послал автоматические космические станции к другим планетам и ступил на поверхность Луны, но также произвел революцию в науке о космосе, равной которой не было за всю историю человечества. Наряду с большими техническими достижениями, вызванными развитием космонавтики, были получены новые знания о планете Земля и соседних мирах. Одним из первых важных открытий, сделанных не традиционным визуальным, а иным методом наблюдения, было установление факта резкого увеличения с высотой, начиная с некоторой пороговой высоты, интенсивности считавшихся ранее изотропными космических лучей. Это открытие принадлежит австрийцу В. Ф. Хессу, запустившему в 1946 г. газовый шар-зонд с аппаратурой на большие высоты. В 1952 и 1953 гг. д-р Джеймс Ван Аллен проводил исследования низ ко энергетических космических лучей при запусках в районе северного магнитного полюса Земли небольших ракет на высоту 19-24 км и высотных шаров-баллонов. Проанализировав результаты проведенных экспериментов, Ван Аллен предложил разместить на борту первых американских искусственных спутников Земли достаточно простые по конструкции детекторы космических лучей. С помощью спутника “Эксплорер-1” выведенного США на орбиту 31 января 1958 г. было обнаружено резкое уменьшение интенсивности космического излучения на высотах более 950 км. В конце 1958 г. АМС “Пионер-3” преодолевшая за сутки полета расстояние свыше 100000 км, зарегистрировала с помощью имевшихся на борту датчиков второй, расположенный выше первого, радиационный пояс Земли, который также опоясывает весь земной шар. В августе и сентябре 1958 г. на высоте более 320 км было произведено три атомных взрыва, каждый мощностью 1,5 кт. Целью испытаний с кодовым названием “Аргус” было изучение возможности пропадания радио и радиолокационной связи при таких испытаниях. Исследование Солнца - важнейшая научная задача, решению которой посвящены многие запуски первых спутников и АМС.
Они не ослабевают с расстоянием и не поглощаются природными средами. При этом сколь угодно малый сигнал можно передавать на сколь угодно большое расстояние со скоростью, во много раз превышающую скорость электромагнитных волн. Опыты передачи сигналов по торсионному каналу связи были впервые осуществлены в России в апреле 1986 года на внутригородской трассе длиной 22 км в г. Москве. В настоящее время ведутся работы, связанные с проектом размещения торсионного передатчика на космическом аппарате типа «Марс» для проверки на космических дистанциях свойств торсионных полей. По расчету разработчиков торсионный сигнал с Марса должен приходить на Землю минимум на четыре минуты раньше электромагнитного.[64] Возможности сверхсветовой и даже мгновенной передачи сигналов обсуждались в научных кругах уже давно, задолго до появления современной торсионной теории. Вообще-то мгновенность передачи любой информации вытекала как само собой разумеющееся следствие из концепции дальнодействия, долгое время считавшейся общепризнанной в рамках классической механики
1. Технологическая карта развивающего обучения на уроках физики в основной школе
3. Средства обучения и их применение на уроках производственного обучения
9. Технологическая карта на замену деревянной балки жилого дома
10. Трудовое поведение и трудовой коллектив
11. Разработка технологической карты на погрузочно-разгрузочные работы для ООО "Уралтранс"
12. Операционно-технологическая карта на операцию: междурядная культивация
13. Операционно-технологическая карта на сплошное боронование
14. Общий трудовой стаж. Непрерывный трудовой стаж
15. Производственное обучение учащихся ПТУЗов
16. Трудовое право и трудовые отношения
17. Виды трудового договора. Изменение трудового договора
18. Роль чтения в процессе обучения иностранным языкам на начальном этапе в средней школе
19. Организация и методика проведения производственного обучения по теме: "Блюда русской кухни"
20. План-конспект урока-семинара по русскому языку в 11 классе на тему: "Лингвистический анализ текста"
26. Профессиональное становление мастера производственного обучения
27. Роль мастера производственного обучения в формировании ученического коллектива
28. Содержание работы мастера производственного обучения
31. Строительная технологическая карта
32. Технологическая карта на возведение типового этажа 8-ми этажного монолитного здания
33. Технологическая карта на кирпичную кладку
34. Технологическая карта на устройство подземной части здания
35. Разработка технологической карты на возведение типового этажа
36. Трудовые ресурсы и трудовой потенциал общества
41. Ролевые игры на уроках английского языка на основной ступени обучения в средней школе
42. Организационно-педагогические условия реализации эвристического обучения на уроках математики
43. Применение дидактических принципов в трудовом и профессиональном обучении
45. Урок как основная форма обучения в школе
47. Обучение письменной речи на уроках иностранного языка на среднем этапе обучения
49. Анализ урока с точки зрения личностно-ориентированного обучения
50. Використання ескізів та начерків на уроках трудового навчання
51. Игра в процессе обучения на уроках
52. Использование электронных средств обучения на уроках технологии
53. Личностно-ориентированное обучение на уроках информатики
58. Проблемное обучение на уроках русского языка
59. Психолого-педагогічні умови організації уроку з трудового навчання
60. Розвиток творчої діяльності на уроках трудового навчання
62. Технические средства обучения на уроках иностранного языка
64. Урок как основная форма организации обучения технологии
65. Формування графічних умінь молодших школярів на уроках трудового навчання
66. Дидактичні функції використання комп’ютерів на уроках трудового навчання
67. Виховання колективізму на уроках трудового навчання в початкових класах
68. Развитие творческих способностей младших школьников в процессе трудового обучения
69. Уроки природоведения. Что такое карта
75. Трудовые споры
76. Трудовой стаж
77. Трудовые споры и порядок их разрешения
78. Трудовой договор
79. Трудовое право
80. Трудовой договор (контракт)
82. Трудовое право
83. Трудовое право
84. Трудовое право (Шпаргалка)
85. Трудовое право: понятие и виды переводов
89. Шпаргалка по трудовому праву
90. Трудовые правоотношения: понятие, содержание, основания возникновения, изменения и прекращения
91. Трудовой договор
92. Отличие трудовых отношений от отношений других отраслей права
93. Труд и трудовая деятельность людей. Экономика труда
94. Прекращение трудового договора
95. Шпора по трудовому праву (по ТК)
96. Работник, коллектив, предприятие в новой системе трудовых правоотношений
97. Содержание трудового договора
98. Трудовой договор