![]() |
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
![]() |
Промышленность и Производство
Техника
Научно-технический потенциал военной навигации, гидрографии и океанографии России |
Научно-технический потенциал военной навигации, гидрографии и океанографии России А.А.Комарицын; адмирал, начальник Главного управления навигации и океанографии МО РФ, к.т.н., академик АВН. Характеризуются основные направления исследований в области военной навигации, гидрографии и океанографии, проводимых Государственным научно-исследовательским навигационно-гидрографическим институтом МО РФ (Гос.НИНГИ) – организацией России по этим видам деятельности. Показано, что научно-технический потенциал Гос.НИНГИ обеспечивает эффективное решение функциональных задач в интересах обороны и хозяйственной деятельности. История Гидрографической службы России насчитывает почти 300 лет. Серьезные научно-технические основы военной навигации, гидрографии и океанографии начали формироваться уже на рубеже XVIII-XIX веков. По мере развития сил и средств флота России требования к обеспечению его эффективного использования неуклонно возрастали. После принятия в 1926 г. программы развития военного и транспортного флотов встала задача обеспечения строящихся кораблей и судов отечественными навигационными приборами. Уже в 1932 г. удалось начать производство гироскопических компасов, электромеханических лагов, радиопеленгаторов, маячной аппаратуры и другой техники. В 1938 г. Правительство приняло программу строительства большого военно-морского флота. Это требовало значительно больших усилий по совершенствованию средств навигации, гидрографии и океанографии. Особенно остро встала проблема обеспечения этих работ соответствующим объемом научных исследований и экспериментов. По приказу Наркома ВМФ Кузнецова Н.Г. 10 марта 1939 г. был создан Научно-испытательный гидрографическо-штурманский институт ВМФ (НИГШИ), преемник которого, - Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт (Гос.НИНГИ) МО РФ, - отмечает в этом году свой 60-летний юбилей. В широком спектре задач, решавшихся Институтом на протяжении этого периода, всегда доминировали два стратегических направления: навигационно-гидрографическое (НГО) и гидрометеорологическое (ГМО) обеспечение боевой и повседневной деятельности ВМФ. Уже в первые предвоенные годы своего существования Институт обеспечил оснащение навигационной техникой 312 боевых кораблей и 200 торпедных катеров, а также снабжение большого числа судов транспортного и промыслового флотов штурманскими приборами. Были разработаны методы ведения гидрографической разведки у побережья занятого противником, приемы обеспечения скрытности средств навигационного оборудования, методы размагничивания кораблей, специальные морские навигационно-артиллерийские карты для обеспечения стрельб по берегу и др. За годы войны было принято на вооружение 20 образцов навигационной техники, успешно эксплуатировавшейся на флотах не один десяток лет. Начиная со второй половины 50-х годов, основные усилия Института были направлены на обеспечение строительства ракетно-ядерного флота, основу боевой мощи которого составляли атомные подводные лодки. В этот период были найдены пути решения сложных научно-технических проблем навигационного обеспечения длительной автономности атомных подводных лодок, их пребывания подо льдами Арктики и использования ракетного оружия из приполюсных районов.
В 1965 году на вооружение ВМФ был принят всеширотный навигационный комплекс и закончена отработка методических документов по обеспечению плавания в высоких широтах. В этот же период впервые в стране были созданы средства для съемки гравитационного, электрического и магнитного полей Мирового океана и методы выполнения гидрографических работ в Арктике и Антарктиде. В ходе этих работ были созданы теоретические основы цифровой картографии и автоматизации процессов картосоставления. В результате этих исследований на снабжение гидрографических служб и экспедиций ВМФ были приняты автоматизированные картографические и океанографические комплексы, системы площадной съемки рельефа морского дна, грунтографы, магнитометры, профилографы, гравиметры. Дальнейшее развитие кораблей и оружия ВМФ потребовало интенсивного совершенствования их навигационных комплексов. Специалисты Института внесли определяющий вклад в разработку военно-технической концепции и создание навигационных комплексов для подводных лодок и надводных кораблей. Самостоятельное значение в деятельности Института занимает развитие средств и методов радионавигации. Испытание первой в мире фазовой радионавигационной системы МПЩ было прервано войной. В дальнейшем были разработаны ряд образцов радионавигационных систем, а также методы оптимизации радионавигационных измерений, алгоритмы комплексирования с автономными навигационными средствами и спутниковыми системами. В 1956 г. исследования, выполненные Институтом, показали возможность использования ИСЗ для навигации подвижных объектов. По этой проблеме в 1958 г. вышло Постановление Правительства, в котором указывалось, что “создание спутниковой навигационной системы является важнейшей оборонной задачей”. 23 ноября 1967 г. был запущен первый отечественный навигационно-связной спутник “Космос-192”, а в 1977 г. – специализированный спутник “Космос-1000” для обеспечения навигации кораблей и судов. В настоящее время на вооружение принята космическая навигационная система ГЛОНАСС, предназначенная для обеспечения как ВМФ, так и гражданских ведомств, а также ряд образцов корабельных приемоиндикаторов. Продолжаются работы по совершенствованию бортовой аппаратуры ИСЗ, а также программно-математического обеспечения корабельных приемоиндикаторов. В частности, приемоиндикатор “Бриз” обеспечивает определение координат места как в стандартном, так и в дифференциальном режимам по данным систем ГЛОНАСС/НАВСТАР. Научно-технический потенциал военной океанографии включает: средства и методы изучения морских и океанских театров действий сил ВМФ; средства и методы оперативного гидрометеорологического обеспечения. Для обеспечения эффективного использования новых систем оружия, в первую очередь систем поиска и обнаружения подводных лодок противника, потребовалось проведение крупномасштабных исследований по изучению пространственно-временной изменчивости гидрофизических полей Мирового океана. Для решения задач изучения Мирового океана активно совершенствовалась исследовательская аппаратура и был создан мощный исследовательский флот (океанографические исследовательские суда различных классов, подводные аппараты, океанографические платформы, надводные и подводные буи-лаборатории и т.д
.). К решению задач исследования Мирового океана привлекались авиационные и космические средства. Полученные результаты составили основу специализированных баз данных, используемых при планировании действий сил ВМФ, создании руководств и пособий для органов боевого управления ВМФ различных уровней, а также при разработке новых образцов вооружения и военной техники. Параллельно, с развитием средств и методов изучения Мирового океана совершенствовалась система оперативного ГМО ВМФ. Усилия Института в 70-80-е годы были сконцентрированы на разработке: средств освещения гидрометеорологической обстановки на морских и океанских театрах; корабельных систем гидрометеорологического обеспечения; авиационных средств гидрометеорологической разведки, и в первую очередь средств инструментальной ледовой разведки; космических средств, гидрометеорологического обеспечения (аналоги систем DMSP и ROSS США). Постановлением Правительства РФ от 19.06.1994 г. № 711 Гос.НИНГИ МО РФ определен головной научно-исследовательской организацией, ответственной за обоснование и разработку технической политики в области навигации, гидрографии, морской картографии, океанографического обеспечения не только обороны, но и экономики страны. Тем самым были созданы предпосылки для конверсионного использования научно-технического потенциала Института. Возможности Гос.НИНГИ в этом отношении определяются тем, что он является научно-исследовательским подразделением Главного управления навигации и океанографии МО РФ (ГУНиО МО). Научно-технический потенциал военной навигации, гидрографии и океанографии базируется на хорошо отлаженной и работоспособной кооперации институтов РАН, отраслевых НИИ и заводов. В настоящее время он включает: средства и методы высокоточной навигации морских и воздушных судов; средства навигационного оборудования побережья и морских сооружений; системы управления движением судов и электронные навигационные информационные системы; средства и методы съемки рельефа и грунта дна; средства и методы океанографических исследований. Важными составными частями научно-технического потенциала также являются: фондовые океанографические материалы Научно-исследовательского центра (НИЦ Гос.НИНГИ); фондовые материалы батиметрических съемок, картографические материалы и информационные технологии Центрального картографического производства ГУНиО МО; специализированные исследовательские суда различных классов с развитой системой базирования на Северном, Балтийском, Черноморском и Тихоокеанском флотах, а также на Каспийской флотилии. С 1986 г. НИЦ Гос.НИНГИ входит в государственную систему сбора, хранения и обмена океанографической информацией. В него поступает информация примерно по 100 элементам и параметрам природной среды от подразделений ВМФ, мореведческих организаций других отечественных ведомств и из-за рубежа. В центре накоплены сведения приблизительно о 30 тыс. наших и зарубежных экспедиций, данные более 1,8 млн. гидрологических станций, включающих свыше 60 тыс. наблюдений за течениями, около 20 млн. судовых метеорологических наблюдений, почти 120 тыс. аэрологических зондирований.
В основном это отрасли, зависящие от сырьевых ресурсов (на них приходится более 3/4 экспорта), в первую очередь топливно-энергетического комплекса, черная и цветная металлургия, нефтехимическая и лесная промышленность. Сравнительно высокая конкурентоспособность у российской военной техники и вооружения, отдельные виды которого не имеют аналогов в мире. Основная масса продукции обрабатывающих отраслей не может конкурировать на мировом рынке, более того, наблюдается снижение конкурентоспособности машин и оборудования гражданского назначения, которое выражается в сокращении объемов экспорта отдельных видов продукции, например автомобилей. Учитывая глобальную мировую тенденцию к повышению наукоемкое продукции, России все сложнее будет догнать наиболее передовые страны мира. Среди конкурентных преимуществ России можно отметить наличие богатых природных ресурсов, довольно высокий образовательный уровень населения, квалифицированную рабочую силу и научно-технический потенциал. Последние места в рейтинге конкурентоспособности Россия занимает по таким показателям, как открытость экономики и качество конкуренции, прозрачность и эффективность административного управления
1. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торгового предприятия
2. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торгового предприятия
3. Правовое обеспечение предпринимательской деятельности
4. Правовое обеспечение туристской деятельности
5. Информационные технологии документационного обеспечения управленческой деятельности
9. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности
10. Информационное обеспечение патентной деятельности
11. Правовое обеспечение деятельности внебюджетных фондов (Контрольная)
12. Вопросы обеспечения прав человека в деятельности Службы судебных приставов
13. Естественнонаучный базис концепции "Золотого миллиарда" в свете информационного обеспечения социума
14. Основные принципы политической деятельности государя в концепции Н.Макиавелли
15. Правовое обеспечение допуска к медицинской и фармацевтической деятельности
16. Основные принципы политической деятельности государя в концепции Макиавелли
17. Законодательное обеспечение деятельности саморегулируемых организаций в российском праве
19. Правовое обеспечение деятельности банков Беларуссии
20. Концепция морской силы А. Мэхэна
21. Обеспечение включенности старшеклассников в социальную деятельность
26. Законодательное обеспечение деятельности правоохранительных органов
27. Организационное обеспечение деятельности судов
28. Разработка прикладного программного обеспечения деятельности отдела аренды ЗАО "Сириус"
29. Экономическая деятельность и ее информационное обеспечение
30. Предмет методического обеспечения культурно-досуговой деятельности
32. Усовершенствование маркетинговой деятельности на примере Ренийского морского торгового порта
33. Информационное обеспечение деятельности секретаря-референта
34. Роль управления персоналом в обеспечении деятельности организации
37. Правовое регулирование кадрового обеспечения деятельности тур предприятия (на примере ООО "рр")
41. Испытание и обеспечение надёжности ДЛА
42. Гормональная регуляция обмена углеводов при мышечной деятельности
43. Физиология высшей нервной деятельности
44. Проблемы обеспечения продовольствием и перенаселение Земли
45. Исследование "Тактика морского боя"
46. Планирование повседневной деятельности воинской части
47. Органы технического и тылового обеспечения, создаваемые в танковом батальоне в оборонительном бою
48. Планирование обеспечения горючим воинской части в мирное время
50. Жизнь и деятельность В.К. Арсеньева
51. Геодезическое обеспечение при строительстве мостов
52. Взаимоотношения предприятия с бюджетом на примере Дальневосточного морского пароходства
53. Государственное регулирование транспортной деятельности
57. Государственная поддержка инвестиционной деятельности в Республике Карелия
58. Различия государственного регулирования страховой деятельности за рубежом и в Российской Федерации
59. Некоторые вопросы обеспечения прав обвиняемого на предварительном расследовании
60. Правовые и организационные основы деятельности паспортно-визовой службы органов внутренних дел РФ
62. Источники правового регулирования банковской деятельности
63. Результаты творческой деятельности
64. Американская концепция реорганизации и банкротства
65. Сделки с недвижимостью в предпринимательской деятельности
66. Преступления в сфере экономической деятельности
67. Авторское право на программное обеспечение
68. Морские победы в Северной войне
73. Правозащитная деятельность ООН
74. Морское право. Сходства и различия режимов открытого моря и свободной экономической зоны
75. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года
76. Правовое регулирование деятельности налоговых органов
77. Налогооблажение предпринимательской деятельности
79. ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
80. Нормативно - правовая основа социального обеспечения военнослужащих
81. Деятельность юристов в Древнем Риме
82. Право социального обеспечения
83. Правовой режим индивидуальной предпринимательской деятельности без образования юридического лица
84. Организация страхования в коммерческой деятельности
85. Инвестиционная деятельность страховых организаций
89. Основные концепции правопонимания
90. Основные концепции правопонимания
91. Труд и трудовая деятельность людей. Экономика труда
92. Органы осуществляющие финансовую деятельность
93. Правовое регулирование оценки хозяйственной деятельности, бухучета, отчетности и аудита
96. Экологические аспекты деятельности в строительстве.
97. Организационные формы предпринимательской деятельности
98. Анализ ЮКОСа. Деятельность, стратегии развития, история
99. Деятельность творческого объединения "Бубновый валет" (художников – авангардистов)
100. Взаимосвязь культуры и цивилизации в философской концепции Освальда Шпенглера