|
|
|
сделать стартовой | добавить в избранное |
 |
|
Экономика и Финансы Микроэкономика, экономика предприятия, предпринимательство
Перевозка скоропортящихся грузов |
Ночник-проектор "Звездное небо, планеты", черный. 
Ночник-проектор "Звездное небо и планеты", фиолетовый. 
Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм). ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «Организация и технологии перевозок» на тему: «Перевозка скоропортящихся грузов» Выполнил: Прусаков Д.В. ГРУППА: 753 ПРОВЕРИЛ: Свидзинский С.И. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 1998 СОДЕРЖАНИЕ 1. Цель работы 2. Исходные данные 3. Выбор транспортной тары и средств пакетирования 4. Выбор подвижного состава и его потребного парка 5. Выбор маршрута перевозки 6. Определение расчетного срока доставки 7. Расчет времени перемещения по участкам маршрута 8. Определение расчетных температур воздуха на участках и остановочных пунктах маршрута 9. Выбор оптимального температурного режима перевозки 10. Определение теплопритоков в грузовую кабина за время выполнения рейса 11. Таблица результатов расчетов 12. График теплопритоков за время перевозки грузаЦЕЛЬ РАБОТЫ: Организация перевозки продуктов питания из пункта производства в пункт потребления. Требуется решить следующие задачи: - Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки, определение способа крепления на подвижном составе. - Выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки, и потребного парка; - Определение маршрута перевозки и остановочных пунктов в соответствии с действующими путями сообщения; - Расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном подвижном составе; - Определение расчетного срока доставки и сравнение его с предельным сроком транспортировки; - Определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в остановочных пунктах; - Выбор оптимального температурного режима перевозки груза в соответствии с его характером и свойствами; - Определение теплопритоков в грузовую кабину за время выполнения рейса и интенсивности компенсирующей работы холодильного оборудования; - Определение дополнительных расходов связанных с обеспечением температурного режима перевозки. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Пункт отправления: г. Одесса, Украина Пункт назначения: г. Санкт-Петербург, Россия Груз: Бананы Месяц: Август Масса: 40 тонн Вид транспорта: Железнодорожный Количество остановок в пути: 3 остановки по 2 часа 1. ВЫБОР ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ И СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ В соответствии с характером перевозимого груза, в качестве тары нужно применить коробки с габаритными размерами 400x300x300 мм, грузовместимостью 14 кг., масса коробки 0.2 кг. Таким образом потребное количество коробок будет равно: Целесообразно пакетировать коробки на поллетах (поддонах) с габаритными размерами 1200x1000. На поддонах коробки размещаются следующим образом: На поддоне размещается 50 коробок. Таким образом необходимое количество поддонов: под = 58 штук Масса одного поддона: . брутто – 740 кг. . нетто – 700 кг. 2. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ПОТРЕБНОГО ПАРКА Для перевозки груза применяется АРВ (автономный рефрежераторный вагон) длиной 21м: Погрузочная длина грузового помещения: 17520 мм. Погрузочная ширина грузового помещения: 2615 мм. Поддоны размещаются по 32 штуки в 1 вагон, следовательно всего для перевозки 58 поддонов необходимо 2 АРВ с размещением в нем следующим образом: 3. ВЫБОР МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ В виду срочности доставки вагоны включаются в состав пассажирского поезда и следуют по следующему маршруту:При этом маршруте мы имеем 3 остановки по 2 часа в следующих пунктах: .
Житомир . Могилев . Витебск 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО СРОКА ДОСТАВКИ Срок доставки расчитывается по следующей формуле: , где L – расстояние между пунктами отправления и назначения, L=1696 км. Vср – средняя скорость движения состава, Vср= 90 км/ч; Топ – время на выполнение операций, связанных с отправлением и прибытием груза, Топ= 24 часа; Тзад – время на задержки и остановки в пути, Тзад= 3 2 = 6 часов. Предельный срок доставки данного груза Тпред= не ограничен Следовательно все сроки доставки соблюдены. 5. РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ПРЕМЕЩЕНИЯ ПО УЧАСТКАМ МАРШРУТА Время перемещения расчитывается по формуле: 2) Житомир - Могилев: 4) Витебск - С-Петербург: 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ТЕМПЕРАТУР ВОЗДУХА НА УЧАСТКАХ И В ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ МАРШРУТА Расчетная температура наружного воздуха на момент прибытия или отправления определяется по формулам: В интервале от 1 часа ночи до 13 часов: = 1 ( 13 – 1 ) ( - 1) / 12 ; В интервале от 13 часов до 1 часа: = 13 - ( 13 – 1 ) ( - 13) / 12 ,где 1, 13 - расчетная температура воздуха в заданной точке на 1 час ночи; Т – момент времени на который расчитывается температура. Средняя температура на участке или в промежуточном пункте определяется как среднее арифметическое температуры на момент прибытия и отправления. При этом, если временный интервал включает 1 час ночи или 13 часов, то температура в эти моменты включается в расчет средней. 1) Погрузка груза в Одессе начинается в 700 и заканчивается в 745. Отправление поезда в 800 2) Состав прибывает в Житомир в 1200 и отправляется из Житомира в 1400 3) Температура на участке Одесса – Житомир: 4) Состав прибывает в Могилев в 2006 и отправляется из Могилева в 22.06 5) Температура на участке Житомир – Могилев: 6) Состав прибывает в Витебск в 000 и отправляется из Витебска в 200 7) Температура на участке Могилев – Витебск: 8) Состав прибывает в Санкт-Петербург в 1000 9) Температура на участке Витебск – С-Пб: 7. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ПЕРЕВОЗКИ В связи с характером и свойствами груза, для него установлен температурный режим перевозки пер= 12С, с вентилированием. 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕПЛОПРИТОКОВ В ГРУЗОВУЮ КАБИНУ ЗА ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕЙСА 1) Теплоприток через обшивку грузовой кабины вследствие теплопередачи от наружного воздуха: где: KpFp – соответственно коэффициент теплопередачи и площадь грузовой кабины: Fр = 118.3 м2 , Кр = 0.35; i – температура наружного воздуха на i-ом участке или в пункте стоянки; (i) – продолжительность нахождения транспортного средства на i-ом участке или в пункте стоянки; КэFэ – соответственно коэффициенты теплопередачи и площадь поверхности перегородок между грузовой кабиной и машинным отделением АРВ: Fэ = 14.5 м2, Кр = 0.35; э – температура воздуха в служебном помещении. 2) Теплоприоток за счет инфильтрации воздуха: , где: VB – объем инфильтрации воздуха: VB = 0.1 Vсвоб = 3.7 м3; СB – теплоемкость воздуха: СB = 1 кДж/кг 0С; PB – плотность воздуха: PB = 1.28 кг/м3; 3) Теплоприток за счет охлаждения груза и тары: , где: Сгр и Ст – соответственно теплоемкость груза и тары: Сгр = 3.35 кДж/кг 0С, Стк = 0.5 кДж/кг 0С, Стд = 0.6
ДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине: «Организация и технологии перевозок» на тему: «Перевозка скоропортящихся грузов» Выполнил: Прусаков Д.В. ГРУППА: 753 ПРОВЕРИЛ: Свидзинский С.И. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 1998 СОДЕРЖАНИЕ 1. Цель работы 2. Исходные данные 3. Выбор транспортной тары и средств пакетирования 4. Выбор подвижного состава и его потребного парка 5. Выбор маршрута перевозки 6. Определение расчетного срока доставки 7. Расчет времени перемещения по участкам маршрута 8. Определение расчетных температур воздуха на участках и остановочных пунктах маршрута 9. Выбор оптимального температурного режима перевозки 10. Определение теплопритоков в грузовую кабина за время выполнения рейса 11. Таблица результатов расчетов 12. График теплопритоков за время перевозки грузаЦЕЛЬ РАБОТЫ: Организация перевозки продуктов питания из пункта производства в пункт потребления. Требуется решить следующие задачи: - Выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки, определение способа крепления на подвижном составе. - Выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки, и потребного парка; - Определение маршрута перевозки и остановочных пунктов в соответствии с действующими путями сообщения; - Расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном подвижном составе; - Определение расчетного срока доставки и сравнение его с предельным сроком транспортировки; - Определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в остановочных пунктах; - Выбор оптимального температурного режима перевозки груза в соответствии с его характером и свойствами; - Определение теплопритоков в грузовую кабину за время выполнения рейса и интенсивности компенсирующей работы холодильного оборудования; - Определение дополнительных расходов связанных с обеспечением температурного режима перевозки. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Пункт отправления: г. Одесса, Украина Пункт назначения: г. Санкт-Петербург, Россия Груз: Бананы Месяц: Август Масса: 40 тонн Вид транспорта: Железнодорожный Количество остановок в пути: 3 остановки по 2 часа 1. ВЫБОР ТРАНСПОРТНОЙ ТАРЫ И СРЕДСТВ ПАКЕТИРОВАНИЯ В соответствии с характером перевозимого груза, в качестве тары нужно применить коробки с габаритными размерами 400x300x300 мм, грузовместимостью 14 кг., масса коробки 0.2 кг. Таким образом потребное количество коробок будет равно: Целесообразно пакетировать коробки на поллетах (поддонах) с габаритными размерами 1200x1000. На поддонах коробки размещаются следующим образом: На поддоне размещается 50 коробок. Таким образом необходимое количество поддонов: под = 58 штук Масса одного поддона: . брутто – 740 кг. . нетто – 700 кг. 2. ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ПОТРЕБНОГО ПАРКА Для перевозки груза применяется АРВ (автономный рефрежераторный вагон) длиной 21м: Погрузочная длина грузового помещения: 17520 мм. Погрузочная ширина грузового помещения: 2615 мм. Поддоны размещаются по 32 штуки в 1 вагон, следовательно всего для перевозки 58 поддонов необходимо 2 АРВ с размещением в нем следующим образом: 3. ВЫБОР МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ В виду срочности доставки вагоны включаются в состав пассажирского поезда и следуют по следующему маршруту:При этом маршруте мы имеем 3 остановки по 2 часа в следующих пунктах: .
Главный недостаток транспортировки по железной дороге заключается в том, что для нее необходимо наличие дорогостоящих магистралей. Водный транспорт используется для перевозки твердого и жидкого топлива, зерна, строительных материалов, руд, химических удобрений и других подобных материалов. Его достоинства дешевизна и возможность доставить груз в удаленные, лишенные железных дорог утолки страны. Недостатки малая скорость, зависимость от водных магистралей и погодных условий. Автомобильный вид транспорта, быстро развивающийся в нашей стране в последние годы, служит для перевозки одежды, бумаги и товаров из нее, оборудования, строительных материалов, продуктов питания в первую очередь в пределах города. Он особенно рентабелен при перевозках дорогостоящих и скоропортящихся товаров на небольшие расстояния. Главный недостаток автоперевозок дороговизна и большая зависимость от состояния дорог. Воздушный транспорт, так же как автомобильный, развивается у нас довольно быстро. Он служит для перевозки скоропортящихся продуктов, изделий высоких технологий, в том числе радиоэлектроники, и других дорогих грузов на большие расе тояния
1. Перевозка скоропортящихся грузов
3. Договор купли-продажи, договор имущественного найма, понятие и виды договора перевозки грузов
4. Понятие и виды договора перевозки грузов.
5. Коммерческие операции в портах. Разработка тарифов на перевозку грузов
10. Договор воздушной перевозки грузов
12. Договор перевозки грузов автомобильным транспортом
13. Договор перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
14. Правовое регулирование отношений при автомобильной перевозке грузов
15. Обзор рынка балкеров и судов для перевозки генеральных грузов
Центр игровой надувной Upright "Паровозик". 
Пенал-косметичка "Pixie Crew" с силиконовой панелью для картинок (красный, розовый). 
Муфта для коляски "Bambola" (шерстяной мех + плащевка + кнопки), бежевая. 17. Международные перевозки грузов
18. Перевозки грузов автомобильным транспортом
19. Правовое регулирование оказания услуг по автомобильной перевозке грузов
20. Организация международной перевозки грузов
25. Управление пассажирскими перевозками
26. Международные морские перевозки
27. Международные железнодорожные перевозки
28. Международные автомобильные перевозки
31. Технология уборки трав на сено и перевозки сена
Подставка для ванны "Мишка", антискользящая, цвет: бежевый. 
Магнитная доска для фото, с маркером, 30x48 см. 
Мультиплеер "Антошка". 34. Договор перевозки морским транспортом
35. Договор перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом
36. Международные автомобильные перевозки
42. Таможенные процедуры в отношении транспортных средств международной перевозки
44. Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте
46. Проектирование участка новой железнодорожной линии с анализом овладения перевозками
48. Перевозка подвижной техники судами морского флота
Дневник в комплекте с пеналом "Джинс", цвет обложки синий. 
Пазл-рамка "Где чей домик?", дерево (2 слоя). 
Матрас в круглую кроватку Bambola (75x75x8 см). 51. Организация работы района управления в дорожном центре управления перевозками
52. Грузовые перевозки и их планирование
57. Несколько рефератов по культурологии
58. Реферат по научной монографии А.Н. Троицкого «Александр I и Наполеон» Москва, «Высшая школа»1994 г.
59. Генетика. Груз наследственности
60. Реферат по технологии приготовления пищи "Венгерская кухня"
61. Классификации опасных грузов на железнодорожном транспорте
62. Несколько рефератов по Исламу
63. "Русский Тарзан" (реферат о российском пловце Александре Попове)
64. Реферат по статье П. Вайнгартнера «Сходство и различие между научной и религиозной верой»
Ручка-стилус шариковая "Супер-папа!". 
Настольная игра "Хватайка". 
Глобус политический, диаметр 320 мм. 65. Обзор экономики Грузии за 2004 год
67. Туризм Грузии
68. Культура Грузии
69. Семь чудес света - древний мир, средние века и наше время (история цивилизации, реферат)
73. Реферат по биографии Виктора Гюго
74. Реферат - Физиология (Транспорт веществ через биологические мембраны)
75. США и Канада в АТР: набор рефератов
76. Номенклатура дел. Подготовка документов для хранения в архиве
78. Реферат монографии А.А. Смирнова Проблемы психологии памяти
80. Сборник рефератов о конфликтах
Бумага для струйных принтеров "Lomond", 140 г/м, 100 листов, матовая, односторонняя, А4. 
Микрофон "Караоке новогоднее". 
Карандаши цветные "Замок", 24 цвета + 3 двухцветных карандаша, точилка. 82. Реферат по статье Гадамера Неспособность к разговору
84. Реферат Евро
85. Реферат о прочитаной на немецком языке литературы
89. Реферат о США
90. Грузия
91. Грузія укр
92. Стихотворение А. С. Пушкина «На холмах Грузии лежит ночная мгла»: поэтика и грамматика
93. Методы прогнозирования объема перевозок грузов
95. Номенклатура справ. Підготовка документів до зберігання та їх здача в архів
96. Типовой формуляр письма, приказа, протокола, акта, договора, номенклатура дел
Защита для обуви. 
Овощерезка ручная "SUPER KRISTAL Nicer-Dicer" (арт. 2295). 
Столик универсальный "Раскладушка". 97. Последствия отказа от приемки груза от транспортной организации
98. Грузія після "революції троянд"
99. Политическое значение провозглашения христианства государственной религией Грузии
